Nexen N'Fera RU1
Летние, для внедорожников, без шипов
- Тип автомобиля
- Внедорожники
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 205 мм — 285 мм
- Высота профиля
- 35% — 65%
- Диаметр диска
- 16" — 20"
- Индекс нагрузки
- 91 — 114
- Индекс скорости
- H, V, W, Y
Отзывы о шине Nexen N'Fera RU1
Свежие
Популярные
+1
Хорошие шины за свою цену. Шума особо нет.
Но ловил однажды в ливень жёсткое аквапланирование. Но тогда была глубокая колея по которой текла дождевая вода, с горочки. Еле вырулил от отбойника. Правда ехал тогда 130. На 90 уже такого нет.
Но ловил однажды в ливень жёсткое аквапланирование. Но тогда была глубокая колея по которой текла дождевая вода, с горочки. Еле вырулил от отбойника. Правда ехал тогда 130. На 90 уже такого нет.
+2
Купил бы ещё, но они существенно дорожают и китайцы подпирают успешно. Шины достойные, предшествующие данлоп стоившие почти в два раза дороже выдержали ровно в два раза меньше)
+1
Достоинства:
1. Отличная управляемость. Коллейности нет.
2. Мягкая.
3. Тишина на 4 из 5.
4. Очень хорошая цена,
Недостатки: Пока не выявил. Мало проехал, чтобы оценить износостойкость и прочность.
Пора было переобуваться на летние шины, но очень не хотелось ставить штатные DUNLOP Sport Maxx GT — ездить на них одно мучение (жесткие, шумные и ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ чувствительны к колее и даже к дорожной разметке).Было принято решение покупать новые катки. В связи с известной сегодня экономической ситуацией тратить 70-80...
1. Отличная управляемость. Коллейности нет.
2. Мягкая.
3. Тишина на 4 из 5.
4. Очень хорошая цена,
Недостатки: Пока не выявил. Мало проехал, чтобы оценить износостойкость и прочность.
Пора было переобуваться на летние шины, но очень не хотелось ставить штатные DUNLOP Sport Maxx GT — ездить на них одно мучение (жесткие, шумные и ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ чувствительны к колее и даже к дорожной разметке).Было принято решение покупать новые катки. В связи с известной сегодня экономической ситуацией тратить 70-80...
+1
Достоинства: красивый вид и возможно хорошо откидывают воду
Недостатки: ужасная управляемость! просто отвратительная! это худшие шины, на которых я ездил.
купил в размере 235/55 r19. шины ужасно боятся любой, даже самой малой колеи или неровности. на скорости от 20 км/ч и до 100 км/ч руль постоянно вырывается из рук то в одну сторону, то в другую! ужасно требовательны к давлению в них, даже перекос в 0,1 атмосферу дает о себе знать, машину тянет в сторону с меньшим давлением...
Недостатки: ужасная управляемость! просто отвратительная! это худшие шины, на которых я ездил.
купил в размере 235/55 r19. шины ужасно боятся любой, даже самой малой колеи или неровности. на скорости от 20 км/ч и до 100 км/ч руль постоянно вырывается из рук то в одну сторону, то в другую! ужасно требовательны к давлению в них, даже перекос в 0,1 атмосферу дает о себе знать, машину тянет в сторону с меньшим давлением...
+1
Достоинства: Отличная резина, на хендай ix 35 дождь отлично ,держак хороший, до этой резины Конти,нордман, мишка... Подробнее на Яндекс.Маркете
+1
Достоинства: Стояла с завода на Соренто Прайм. 235-65-r17. За 4 сезона ни разу не потребовала балансировки, отличный держак, в том числе и на скоростях... Подробнее на Яндекс.Маркете
0
Достоинства: Откатал сезон. Вчера "переобулся" на зимнюю резину. Что могу сказать. Шины очень понравились. Отличная управляемость, мягкая и комфортная езда, отсутствие видимого износа. Я доволен. Если бы пришлось выбирать снова - выбрал бы эту резину однозначно. Рекомендую.
+3
Использовал шины только летом. Брал 235/50/19 на Mercedes GLK220. Покупкой остался очень доволен. Отходила три сезона, на следующий планирую покупать, хотя ездить еще можно. Но безопасность прежде всего. Ездил и по сухим дорогам и в дождь, машина ведет себя на дороге адекватно. Балансировалась отлично. Сейчас снова склоняюсь к покупке этой марки, хоть и могу себе позволить значительно более дорогие варианты. А какой смысл переплачивать деньги, если предыдущий вариант меня полностью устраивал. За три сезона один саморез поймал. В общем советую) Всем безопасных дорог!
0
Всем доброго времени суток.
Приобрел шины в размере 225/65 р. 17.
Встали великолепно, дорожный просвет на 10 мм выше.
Шины корейские, за два сезона ни шишек, ни грыж, ни порезов. Износ минимальный. В дороге предсказуемые и комфортные. Уверенно держат дорогу в дождь до 120 км в час. Экономии топлива не заметил, впрочем, как и увеличения.
Регулярно семьёй выбирается на озера. Очень неплохо гребут по ямам, полным грязи и воды.
Хорошее соотношение цены и качества. Рекомендую.
Приобрел шины в размере 225/65 р. 17.
Встали великолепно, дорожный просвет на 10 мм выше.
Шины корейские, за два сезона ни шишек, ни грыж, ни порезов. Износ минимальный. В дороге предсказуемые и комфортные. Уверенно держат дорогу в дождь до 120 км в час. Экономии топлива не заметил, впрочем, как и увеличения.
Регулярно семьёй выбирается на озера. Очень неплохо гребут по ямам, полным грязи и воды.
Хорошее соотношение цены и качества. Рекомендую.
+1
Сначала показались шумноватыми, но после обкатки шум снизился / или привык. Хороший вариант за свою цену.
–1
Достоинства: Ни каких.
Недостатки: Изностойкость НИКАКАЯ. Куплена в феврале 2018. Поставлена на машину в апреле 2018. Сейчас июль 2019. Санта ФЕ 2,2 дизель. Пробег с февраля 18 по июль 19 - порядка 80 тысяч. Минус зима. Итого - неполные 2 сезона, пробег около 50.000 а резину уже сейчас на выброс. Для сравнения - Ханкук, стоявший на машине со дня покупки отходил 4!!!! сезона с пробегом за 100.000 км.
Недостатки: Изностойкость НИКАКАЯ. Куплена в феврале 2018. Поставлена на машину в апреле 2018. Сейчас июль 2019. Санта ФЕ 2,2 дизель. Пробег с февраля 18 по июль 19 - порядка 80 тысяч. Минус зима. Итого - неполные 2 сезона, пробег около 50.000 а резину уже сейчас на выброс. Для сравнения - Ханкук, стоявший на машине со дня покупки отходил 4!!!! сезона с пробегом за 100.000 км.
+1
Уже пятый раз эти колёса покупаю, а мосавтошина опять просит отзыв. Куплю и в шестой.
+14
После "Goodyer" тишина и комфорт в машине. Знал бы что резина на столько мягкая, взял бы профиль пониже. Рекомендую тем, кто ценит комфорт, а не "шашечки" на 120км/ч
0
Достоинства: Цена, не шумная, управляемость достойная, хорошо отбалансировалась
Недостатки: Пока не выявил
Размер 225/60/18 Nfera RU1 обошлась 22400 комплект. Долго сомневался, т.к это 1й мой опыт с корейской резиной, но цена привлекла. Оказалась не хуже Michelin Latitude sport, которая стояла до этого, вообще не слышно, управляемость отличная, кажется машина быстрее перевернётся, чем шины потеряют сцепление в повороте)) Пробег уже 6000км износа не вижу, до сих пор присутствуют "волоски", пупырки, хотя приходится ездить и по щебню и по гравийке. Однозначно рекомендую
Недостатки: Пока не выявил
Размер 225/60/18 Nfera RU1 обошлась 22400 комплект. Долго сомневался, т.к это 1й мой опыт с корейской резиной, но цена привлекла. Оказалась не хуже Michelin Latitude sport, которая стояла до этого, вообще не слышно, управляемость отличная, кажется машина быстрее перевернётся, чем шины потеряют сцепление в повороте)) Пробег уже 6000км износа не вижу, до сих пор присутствуют "волоски", пупырки, хотя приходится ездить и по щебню и по гравийке. Однозначно рекомендую
–2
Очень шумная резина.
Очень чувствуется колейность - после Hankook руки буквально устают ловить машину при движении по КАД.
Очень подвержена аквапланированию.
Ни в коем случае не рекомендую к покупке.
Очень чувствуется колейность - после Hankook руки буквально устают ловить машину при движении по КАД.
Очень подвержена аквапланированию.
Ни в коем случае не рекомендую к покупке.
0
Поставил неделю назад. Успел съездить на них к морю, на праздники.
На трассе "держак" очень хороший, при температуре +10 и выше, практически не шумят. Достаточно комфортно на неровностях. Рекомендую.
На трассе "держак" очень хороший, при температуре +10 и выше, практически не шумят. Достаточно комфортно на неровностях. Рекомендую.
0
Сделаны хорошо, отбалансировались отлично, шиномонтажникам понравилась. Ещё не ездил на них,как покатаюсь, отпишусь. Одну покрышку прислали 17го года, остальные 18го.
0
Достоинства: соотношение цена/качество; "держак" на сухом и мокром асфальте,
Недостатки: жестковата, тяжеловата
Поставил на Opel Antara взамен штатного Dunlop SP270 R18, на котором проездил 3 сезона. Отбалансировались неплохо, 2 колеса по 35гр, 2 по 55гр. Nexen намного жестче, полагаю, из-за более жесткой боковины, а также тяжелее Dunlop'a. Обратная сторона - управляемость острее, в предельных режимах, когда Dunlop срывался с визгом, Nexen держится за асфальт уверенно, создается впечатление, что скорее авто перевернется, чем шины уйдут в занос.. Сопротивление аквапланированию тоже достойное, авто на скрости не "всплывает". Шумность ниже средней, расход топлива меньше примерно на 1-1,2л. Интересен ресурс покрышек, говорят, на 3 сезона не хватит.. Время покажет. Дополню отзыв.
Резюме - достойные шины по приемлемой цене со спортивными характером. Если бы были мягче, поставил бы "5". Не зря их устанавливают (или устанавливали) на порше кайен в начальной комплектации
Недостатки: жестковата, тяжеловата
Поставил на Opel Antara взамен штатного Dunlop SP270 R18, на котором проездил 3 сезона. Отбалансировались неплохо, 2 колеса по 35гр, 2 по 55гр. Nexen намного жестче, полагаю, из-за более жесткой боковины, а также тяжелее Dunlop'a. Обратная сторона - управляемость острее, в предельных режимах, когда Dunlop срывался с визгом, Nexen держится за асфальт уверенно, создается впечатление, что скорее авто перевернется, чем шины уйдут в занос.. Сопротивление аквапланированию тоже достойное, авто на скрости не "всплывает". Шумность ниже средней, расход топлива меньше примерно на 1-1,2л. Интересен ресурс покрышек, говорят, на 3 сезона не хватит.. Время покажет. Дополню отзыв.
Резюме - достойные шины по приемлемой цене со спортивными характером. Если бы были мягче, поставил бы "5". Не зря их устанавливают (или устанавливали) на порше кайен в начальной комплектации
0
Ничем не уступает более известным брендам. Разноширокая. 10 000 км. Пока всем доволен.
0
Отличные шины. Намного тише Бриджа, установленного на заводе-изготовителе. Теперь на зиму тоже присматриваю Nexen.
+2
Тихие и мягкие шины, хорошо держат дорогу, в салоне машины стало комфортнее после родных Гудиеров. Рекомендую
+1
Обычная городская езда до 80 км/ч - дискомфорта не ощущаю Протектор новый, в городе даже в небольшой колее во время дождя ни проблем, ни дискомфорта не испытывал. Экстремально пока не тормозил... Понравилась глубокая посадка диска для его защиты от царапин. По сравнению с заводской резиной Yokohama Geolandar G98A пока разницы не вижу, только чуть гул громче. Я так думаю, что это из-за того, что Nexen чуть жестче. Yokohama износилась за 3 сезона, на фиг такая мягкость....
0
Достоинства: Цена
Недостатки: Минусы: Шум, Управляемость, Любит "шпионов"
Привлекла цена на R17 и заявленные характеристики такие как износостойкость и "великолепное" сопротивление аквапланированию. В ходе эксплуатации: аквапланирование пока новая примерно 10000км хорошое, но к концу сезона через 20000 км лужи уже держит плохо, так же не любит колею. После шипованой зимы комфорта от этой резины не ждите - шума больше и он постоянный, такое ощущение что загудели, не сильно, но сразу четыре ступичных подшипника. Резина новая собрала все гвозди в округе - такое бывает только на лысой старой резине. После двух сезонов 40т.км. протектор ещё большой, но весь в трещинах , как на советской БЛ-ке. По сравнению с зимой расход вырос примерно на 1! литр, спасает только давление 2,5 атм. но при нём жестко. Управляемость можно сказать минусовая, руль "неприятный" тяжелый. Не рекомендую к покупке данные покрышки.
Недостатки: Минусы: Шум, Управляемость, Любит "шпионов"
Привлекла цена на R17 и заявленные характеристики такие как износостойкость и "великолепное" сопротивление аквапланированию. В ходе эксплуатации: аквапланирование пока новая примерно 10000км хорошое, но к концу сезона через 20000 км лужи уже держит плохо, так же не любит колею. После шипованой зимы комфорта от этой резины не ждите - шума больше и он постоянный, такое ощущение что загудели, не сильно, но сразу четыре ступичных подшипника. Резина новая собрала все гвозди в округе - такое бывает только на лысой старой резине. После двух сезонов 40т.км. протектор ещё большой, но весь в трещинах , как на советской БЛ-ке. По сравнению с зимой расход вырос примерно на 1! литр, спасает только давление 2,5 атм. но при нём жестко. Управляемость можно сказать минусовая, руль "неприятный" тяжелый. Не рекомендую к покупке данные покрышки.
+1
Летние шины. Зимние тесты не делал (ставлю 5). Управляемость и устойчивость высокая. Пробовал сорвать в скольжение на мокром асфальте - держит уверенно.
Про износоустойчивость на данном пробеге еще рано.
Снизил только за шум при скорости от 60 км/ч, сравнение с Хакапелита.
Цена/качество - отлично!
Про износоустойчивость на данном пробеге еще рано.
Снизил только за шум при скорости от 60 км/ч, сравнение с Хакапелита.
Цена/качество - отлично!
0
Достоинства: Мягкая, управляемость, в меру шумная (по сравнению с зимней - отзыв ниже), относительно дешевая
Недостатки: за свои деньги их нет!
Ну что ж, пришло время переобуваться, и как я писал ранее, выбор пал на Nexen N Fera RU1 размером 235/60 R18. Зимой катался на DynaPro i*cept RW08 размером 235/65 R17, так что сравнивать буду именно с ним. Давления в шинах что на зимних что на летних 2,0 все 4 колеса. По первым ощущениям, при температурном режиме от 0 до +8 - Ханкок слегка по-мягче будет, но на Нексен руль налился свинцом, и это радует - увереннее на скорости себя чувствуешь. По шумности, опять же по сравнению с Ханкоком, Нексен слега по шумнее, и то я думаю это из-за того, что она новая (пробег 150км) а ХАнкок откатал сезон.
Недостатки: за свои деньги их нет!
Ну что ж, пришло время переобуваться, и как я писал ранее, выбор пал на Nexen N Fera RU1 размером 235/60 R18. Зимой катался на DynaPro i*cept RW08 размером 235/65 R17, так что сравнивать буду именно с ним. Давления в шинах что на зимних что на летних 2,0 все 4 колеса. По первым ощущениям, при температурном режиме от 0 до +8 - Ханкок слегка по-мягче будет, но на Нексен руль налился свинцом, и это радует - увереннее на скорости себя чувствуешь. По шумности, опять же по сравнению с Ханкоком, Нексен слега по шумнее, и то я думаю это из-за того, что она новая (пробег 150км) а ХАнкок откатал сезон.
