Nokian Nordman 5 SUV
Зимние, для внедорожников, шипованые
- Тип автомобиля
- Внедорожники
- Сезонность
- Зимние
- Наличие шипов
- Есть
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 175 мм — 275 мм
- Высота профиля
- 45% — 75%
- Диаметр диска
- 14" — 18"
- Индекс нагрузки
- 98 — 115
- Индекс скорости
- T
Отзывы о шине Nokian Nordman 5 SUV
Свежие
Популярные
+2
Не плохая резина, мягкая не шумная, держит хорошо, за сезон вылетело шипов 10-20 на ведущей оси, с условием что зимой я езжу крайне аккуратно, пришлось дошиповывать.
+1
Хорошо держат дорогу, шумноватые. Откатал сезон, доволен. Все шипы на месте.
+8
Ширина пятна контакта sur 5 на 1,5 см больше, чем sur 7 на одном типоразмере. Покупалась sur 7 для обновления, с теми же параметрами профиля. Нигде не указано об изменении формы контактной части (кромки шины) с прямоугольной на округлую. Заметно теряется устойчивость автомобиля в поворотах на новой sur 7.
–1
Катаю га landrover frylender 2 уже 6 сезон чисто зимний пробег около 30 тыс. Это по Москве и в спокойном режиме, так вот на всех 4 колесах максимум потеря 10- 3 шипов. Мне нравится поведение и жесткость. Все поедсказуемо и в меру. Ни одного прокола и пореза. Износ почти как новая..
+5
Резиной очень доволен, катаю ее на CR-V второй сезон (все шипы на месте), лед, снег, каша на ура. Гудит? Да! дык она с шипами! У меня лето Continental CrossContact AT- вот та ГУДИТ !!!
+6
Все устраивает, катаюсь на ней третью зиму, тормозит и рулится нормально, только очень шумная. Балансируется с грузами до 50 гр. на колесо.
+28
По снежной каше идет предсказуемо, уверенно, не рыскает. Гололед — так же предсказуемо, с чувством полного контроля. По расквашенной весенней каше (снег+вода+много глины) машину таскает, но тем не менее она ползет и даже рулится достаточно неплохо. В ледяных поворотах лучше не лихачить, впрочем как и на любой другой зимней резине. На асфальте торможение приятно радует. Присутствует шум невысокой тональности, ненавязчивый и терпимый — похожий на шуршание (при движении по асфальту).
+33
Читал-читал, и купил себе такие шины. Очень сильно разочаровался, когда похолодало и пришло время их ставить. После летней резины намного шумно. Ездил, мучился, ругался... Но завалило нас снегом. Укатали его уже. Выехал из гаража без пробуксовок. С горы поехал, проверил сцепление, ABS впервые дала о себе знать. По-ровному едет мягко, и так тихо-тихо, очень уверенно. Мокрый снег, укатанный снег, целина - везде уверенное сцепление. Эта резина создана для зимы и нечего на неё ругаться из-за гула на сухом асфальте.
–14
Долго на ней не проедешь, если в прошлую зиму была нормальной резиной и один год ездил и все нормально. То в этом году когда обул увидел трещины, думаю еще на год точно хватит, но это ее максимум. За такие деньги резина фуфло.
–44
Здравствуйте!
Самая худшая резина из всех которые приходилось мне эксплуатировать. Хуже только совсем без резины. Жестко как на тракторе, шумно как никогда, асфальт не держит, через бордюр без пробуксовки никак, в снегу с места не тронуться пока полный привод не включишь, торможение только с АБС. Вообщем за три недели эксплуатации новой резины, на новых литых дисках, ни одной положительной эмоции, одни восторженные отзывы коллег и друзей вокруг. Вот что, значит не попробуешь не узнаешь. Та же история, те же эмоции и отзывы у друга, только резина хакапелита 8, большего размера во все стороны и машина инфинити QX80. Так что, полный отстой эта нокиан больше никогда не куплю, попробую продать пока новая или придется зубы стиснуть и терпеть.
Самая худшая резина из всех которые приходилось мне эксплуатировать. Хуже только совсем без резины. Жестко как на тракторе, шумно как никогда, асфальт не держит, через бордюр без пробуксовки никак, в снегу с места не тронуться пока полный привод не включишь, торможение только с АБС. Вообщем за три недели эксплуатации новой резины, на новых литых дисках, ни одной положительной эмоции, одни восторженные отзывы коллег и друзей вокруг. Вот что, значит не попробуешь не узнаешь. Та же история, те же эмоции и отзывы у друга, только резина хакапелита 8, большего размера во все стороны и машина инфинити QX80. Так что, полный отстой эта нокиан больше никогда не куплю, попробую продать пока новая или придется зубы стиснуть и терпеть.
0
Диски на балансировке по нолям показывают, ровные, не мятые, новая резина одна аж 95/125 грамм показала, остальные чуть меньше. Пока больше ничего написать не могу, только сегодня купил.
–12
Это лучшая зимняя резина в эконом классе.
+21
Эксплуатация две зимы в щадящем режиме. В среднем около 7 тыс за зиму, ибо в семье две. Шипованная, по снегу гребет за милый мой, гололед не почем. Потеря шипов за два сезона-1(один), на четыре колеса. Авто Киа Соренто R. Когда придет время расставаться, если авто не поменяю то опять куплю такую.
+70
Одна зима (6000 км) на Hyundai Tucson в размерности 215/70 16. Торможение на асфальте очень порадовало - такое же, как на летней АТ-резине, не дотягивает до чисто шоссейной. Глубокий снег - прет, без пробуксовок и даже без подключения полного привода, а на полном тем более. Снежная каша - предсказуемо, уверенно, не рыскает. Гололед - все так же предсказуемо, с чувством полного контроля. В ледяных поворотах лучше не лихачить, как и на любой другой зимней резине, при соответствующей скорости проходят отлично. Потеря шипов - 1 штука с переднего левого колеса (почти вся зима по асфальту). Износ шин практически отсутствует, видны девятки. Шум после прикатки не раздражающий. По сравнению с предыдущими Dunlop SP Winter ICE 01 намного лучше, хотя и не могу сказать ничего плохого про Dunlop, нормальные шины с адекватным поведением.
Все, что написал, соответствует умеренному не гоночному стилю вождения. Рекомендую.
Все, что написал, соответствует умеренному не гоночному стилю вождения. Рекомендую.
+24
Пошёл второй сезон. после износа наверно возьму такую же... До этого (на другом авто) пробовал Hakkapeliitta 5, Gislaved Nord Frost V, Nordman 5 SUV не хуже.
Из недостатков, наверно сносы при превышении разумной скорости в повороте, но всё прогназируемо)
Из недостатков, наверно сносы при превышении разумной скорости в повороте, но всё прогназируемо)
+31
Резину брал для аутлендера осенью. размерность 215/70 R16 (могу ошибаться, но точно 16-й диаметр). Откатал всю зиму (с конца сентября до начала мая), общий пробег примерно 5 тыс. Один раз ездил на 1000 км одним днем при минус 40 за бортом. Общие впечатления от резины положительные, машина ведет себя на них очень предсказуемо, особенно резина порадовала на укатанном снегу, да и по рыхлому тоже неплохо идет. На льду держит достаточно уверенно, но я пределов возможности резины испытывать не стал. Отмечу один существенный минус - резина довольно шумная, особенно на ауте (шумкой не блещет), до этого на реношке был Gislaved 3 - они вот гораздо мягче и тише, но и машинки разные, так что сравнивать не корректно. Но шумная она только на твердом покрытии (асфальт, лед), по снежочку ехать очень приятно. По поводу износостойкости говорить наверное рановато, всетаки пробег за зиму был не большой. За всю зиму выпал один шип на 4 колеса.
+25
Откатал 1 зиму на ней на Suzuki Grand Vitara.
Резина не жесткая, но и не особо мягкая, даже с 75 профилем и давлением 2.0 мелкие неровности сглаживала не особо (у SGV подвеска на мелочевку не реагирует). Т.е. все же ближе к жесткой, чем к мягкой, хотя при ощупывании ее перед монтажом производила впечатление мягкой. Боковину на прочность не испытывал и не советую, хоть и декларируют, что типа усиленная.
Неплохо гребет в снегу для дорожной резины (A/T разумеется гребет лучше).
Сильно шумной назвать нельзя, но шумит все же ощутимо, на SGV спереди не слышно, но сзади шумка похуже и отчетливо все слышно, вплоть до легкого дискомфорта у некоторых пассажиров.
Нормальное поведение на всех покрытиях, от льда до асфальта. Во время обкатки вела себя так себе, но километров через 700 стало заметно лучше. Своих денег стоит.
Ни один шип не дезертировал (но 4wd к шипам бережно относится).
Резина не жесткая, но и не особо мягкая, даже с 75 профилем и давлением 2.0 мелкие неровности сглаживала не особо (у SGV подвеска на мелочевку не реагирует). Т.е. все же ближе к жесткой, чем к мягкой, хотя при ощупывании ее перед монтажом производила впечатление мягкой. Боковину на прочность не испытывал и не советую, хоть и декларируют, что типа усиленная.
Неплохо гребет в снегу для дорожной резины (A/T разумеется гребет лучше).
Сильно шумной назвать нельзя, но шумит все же ощутимо, на SGV спереди не слышно, но сзади шумка похуже и отчетливо все слышно, вплоть до легкого дискомфорта у некоторых пассажиров.
Нормальное поведение на всех покрытиях, от льда до асфальта. Во время обкатки вела себя так себе, но километров через 700 стало заметно лучше. Своих денег стоит.
Ни один шип не дезертировал (но 4wd к шипам бережно относится).
+18
На резине пройдено примерно 1000(из них 500км щедящего режима обкатки) Первые впечатления весьма положительные. На голом льду колом сразу не встает но тормозит уверенно, тормозной путь радует. По снегу гребет отлично, хоть не выезжай из переметов и целины :) О износе и потере шипов(еще все на месте) говорить еще рано, зима покажет. На внедорожники рекомендую!
+16
Резина цена-качество, за эти деньги, это лучшее предложение!!! из плюсов уверенное торможение и курсовая устойчивость на льду, шумновата, на небольшой скорости при снежной каше чуть запоздалая реакция на руль! в целом рекомендую! О износе и надежности шипов говорить рано!
+16
Балансировка на отлично(5 грамм на колесо),шум невысокой тональности ненавязчивый и вполне терпимый похожий на шуршание.Торможение на холодном чистом асфальте вполне прогнозируемое с учётом электронных систем автомобиля,управляемость считаю очень хорощей авто четко следует выбранной траектории(применительно к зимней резине).грязь и песок просто её стихия (по снегу не довелось пока).Остаётся вопрос с износостойкостью.но это дело времени. Посмотрим ,испытаем.Первые впечатления от езды на данной резине самые положительные .
