Кама Nikola
Всесезонные, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Всесезонные
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 195 мм
- Высота профиля
- 65%
- Диаметр диска
- 15"
- Индекс нагрузки
- 91
- Индекс скорости
- H
Отзывы о шине Кама Nikola
Свежие
Популярные
0
super
OTLICHNAIA REZINA DAJE NE OJIDAL OT NASHIH PROIZVODITELEI , IA OBUL DACIA LOGAN DIESEL SEDAN I TAKAIA MEGKAIA , V POVOROTAH VHOJU NA 120 BEZ PROBLEM 195/65 R15
Плюсы: -
Минусы: -
OTLICHNAIA REZINA DAJE NE OJIDAL OT NASHIH PROIZVODITELEI , IA OBUL DACIA LOGAN DIESEL SEDAN I TAKAIA MEGKAIA , V POVOROTAH VHOJU NA 120 BEZ PROBLEM 195/65 R15
Плюсы: -
Минусы: -
0
Купи 4 колеса в 2018 1 колесо до сих пор без грузиков балансировки. остальные с грузиками от 10 до 45 гр
+10
За эти деньги полностью себя оправдала!!
купил 195-65-15 на ниву, чтоб ездить круглый год, правда побаивался зимой сначала на ней ездить, но оказалось довольно ничего, гребет что в снегу, что в снежной каше просто замечательно, правда по сухому шумновата, но терпимо, ездил на белшине та вообще просто визжит!! по льду правда быстро боязно ехать, но аккуратненько можно, хотя лед у нас это редкость!!!
купил 195-65-15 на ниву, чтоб ездить круглый год, правда побаивался зимой сначала на ней ездить, но оказалось довольно ничего, гребет что в снегу, что в снежной каше просто замечательно, правда по сухому шумновата, но терпимо, ездил на белшине та вообще просто визжит!! по льду правда быстро боязно ехать, но аккуратненько можно, хотя лед у нас это редкость!!!
+2
шина недорогая и справляется со своими задачами, работает в основном на грунтовой дороге и на асфальте так же выполняет свои функции.
0
Достоинства: Износостойкость и хорошая работа на наших дорогах
Недостатки: Балансировка, присоединяюсь к предыдущим авторам
Похоже, Каму все беру реально только или от экономии или от безысходности)) Я из первых, и сначала жалел из-за плохой балансировки, поначалу ощущал биение. Благо знакомый эксперт подсказал сделать развал-схождение, после чего биение перестал ощущать. По шинам : езду где-то 70% времени по городу, 30 - по легкому бездорожью, песку преимущественно. Никола отлично пашет и там и тут. Жёсткая, да. Шумная, да. Комфорта- да, очень много. Но не для того брал! А для пахоты. С этим справляется.
Недостатки: Балансировка, присоединяюсь к предыдущим авторам
Похоже, Каму все беру реально только или от экономии или от безысходности)) Я из первых, и сначала жалел из-за плохой балансировки, поначалу ощущал биение. Благо знакомый эксперт подсказал сделать развал-схождение, после чего биение перестал ощущать. По шинам : езду где-то 70% времени по городу, 30 - по легкому бездорожью, песку преимущественно. Никола отлично пашет и там и тут. Жёсткая, да. Шумная, да. Комфорта- да, очень много. Но не для того брал! А для пахоты. С этим справляется.
0
Достоинства: Протектора надолго хватило, на 5 лет, держак держался насколько мог)
Недостатки: Балансировка с каждым годом была всё хуже, три года это никак не сказывалось, потом ощущаться начало.
Брал с целью тотально сэкономить, и это очень удалось, пробег итоговый- тысяч 50. Езда спокойная, размеренная, без резких движений, и почти исключительно по городу. В первый год балансировка была (R15) в среднем 55-60 гр, на второй и третий 65-70, потом уже ближе к ста, что уже не является нормой. Поэтому Каме за долгие годы жизни ставлю крепкую четверку. Ведите машину безопасно и всё будет хорошо!
Недостатки: Балансировка с каждым годом была всё хуже, три года это никак не сказывалось, потом ощущаться начало.
Брал с целью тотально сэкономить, и это очень удалось, пробег итоговый- тысяч 50. Езда спокойная, размеренная, без резких движений, и почти исключительно по городу. В первый год балансировка была (R15) в среднем 55-60 гр, на второй и третий 65-70, потом уже ближе к ста, что уже не является нормой. Поэтому Каме за долгие годы жизни ставлю крепкую четверку. Ведите машину безопасно и всё будет хорошо!
+1
Когда брал,сомневался-как себя поведет,но через неделю все сомнения отпали.Все-таки наш производитель начал делать хорошую резину,чему я очень рад.Цена-качество отличное!Я доволен.
–3
жопа жопавская а не резина
резина ху...ня! хуже не придумать...чуть похолодает так вообще как дерево! лучше всять амтел чем эту подставу!!!!!!!!!!!!!
Плюсы: нету ни каких
Минусы: качество сырья! и просто гадость
резина ху...ня! хуже не придумать...чуть похолодает так вообще как дерево! лучше всять амтел чем эту подставу!!!!!!!!!!!!!
Плюсы: нету ни каких
Минусы: качество сырья! и просто гадость
+1
Достоинства: Шины как шины.
Недостатки: Х.з. колёса крутятся.
Купил Волгу-3110 на Каме-Никола.
Изначально вся резина была в мелких трещинах, даже страшно подумать сколько ей было лет.
Отъездил на этой резине 6 лет, и до меня на них ездили х.з. сколько лет и тыс. километров.
Потом решил заменить два передних колеса, трещины вызывали во мне приступы паранойи, хотя протектор был достаточно грубокий. Задние были тоже в трещинах, но меньше, ещё походят.
Итог: Резина долговечная, износостойкая, крепкая.
По поводу балансировки, многие говорят, возразить не могу.
Когда новые колеса на перед покупал, в шиномонтаже долго возились с балансировкой, на сколько хорошо она отбалансировалась-вопрос мутный.
Короче, если у Вас Волга, УАЗ, ГАЗель или подобный драндулет, брать КАМУ можно, недорого и сердито.
Недостатки: Х.з. колёса крутятся.
Купил Волгу-3110 на Каме-Никола.
Изначально вся резина была в мелких трещинах, даже страшно подумать сколько ей было лет.
Отъездил на этой резине 6 лет, и до меня на них ездили х.з. сколько лет и тыс. километров.
Потом решил заменить два передних колеса, трещины вызывали во мне приступы паранойи, хотя протектор был достаточно грубокий. Задние были тоже в трещинах, но меньше, ещё походят.
Итог: Резина долговечная, износостойкая, крепкая.
По поводу балансировки, многие говорят, возразить не могу.
Когда новые колеса на перед покупал, в шиномонтаже долго возились с балансировкой, на сколько хорошо она отбалансировалась-вопрос мутный.
Короче, если у Вас Волга, УАЗ, ГАЗель или подобный драндулет, брать КАМУ можно, недорого и сердито.
+6
Понимаю, конечно, что эта Кама для Волги, но такую шину крепкую можно было бы и для других отечественных машин выпустить. Она крепкая боковиной и очень долго ходит! А я за комфортом не гонюсь, потому что езда только работа-дом-покупки, и очень спокойная. Моя машина - Веста, размер чуть шире стандартного, но держак у меня даже лучше от этого.
+10
У меня старая Королла, на которой я очень люблю съезжать на всякую грунтовку и просёлочку. Пробовал ездить на разных шинах Кама (они ведь дешманские), эти с самым легким бездорожьем справляются с наименьшими потерями. Крепкие и износоустойчивые, и шумыне аки гиперпылесос) Но дорогу держат, не подводят.
+1
Покупал новой. Летом дубовая и шумная, зимой как на лыжах - не тронуться, не остановиться.
–1
Волга 3102, реунок не очень, резина летняя шумит едешь как будто на спущиных колёсах движок орёт на не больших оборотах, полный дискомфорт, хочу попробовать кама евро .
0
Достоинства: Не бьет по кошельку, отличное сцепление с дорогой, балансируется без нареканий, думаю, можно использовать как всесезонку.
Недостатки: шумная
Почти три года стоит кама-никола. Почитал предыдущие отзывы, не знаю, у меня таких проблем с ней не было. Отбалансировалась достаточно легко. На мой взгляд нисколько не кривая. Потихоньку изнашивается, но в общем-то достаточно ровно, не хуже импортной.
Проходимость нормальная, поведение на дороге предсказуемое, сюрпризов не было. По грязи прет не плохо. Первые морозы держит хорошо, а потом на зимнюю перехожу. Хороший вариант по цене и качеству.
Недостатки: шумная
Почти три года стоит кама-никола. Почитал предыдущие отзывы, не знаю, у меня таких проблем с ней не было. Отбалансировалась достаточно легко. На мой взгляд нисколько не кривая. Потихоньку изнашивается, но в общем-то достаточно ровно, не хуже импортной.
Проходимость нормальная, поведение на дороге предсказуемое, сюрпризов не было. По грязи прет не плохо. Первые морозы держит хорошо, а потом на зимнюю перехожу. Хороший вариант по цене и качеству.
0
Достоинства: Цена, износостойкость и ПРОХОДИМОСТЬ
Недостатки:
Кривая, очень кривая, невероятно кривая просто трындец
Балансировка 60-80 грамм на сторону
Купил себе такую так как часто выезжаю на природу, и, не просто по тропинке проехать, а за уазиком пролезть, к речке спуститься или просто через поле после дождя срезать. Машинка кстати не вездеход (были бы деньги взял полный привод), а переднеприводный седан (снаряжённая масса 1300 кг)
Проходимость очень хорошая, на трассе (если бы не была такой кривой) ведёт себя хорошо и предсказуемо. Шума как такового не услышал может дело в шумоизоляции, или в тараканах в голове, хотя на резине по 7 тыс за баллон
Недостатки:
Кривая, очень кривая, невероятно кривая просто трындец
Балансировка 60-80 грамм на сторону
Купил себе такую так как часто выезжаю на природу, и, не просто по тропинке проехать, а за уазиком пролезть, к речке спуститься или просто через поле после дождя срезать. Машинка кстати не вездеход (были бы деньги взял полный привод), а переднеприводный седан (снаряжённая масса 1300 кг)
Проходимость очень хорошая, на трассе (если бы не была такой кривой) ведёт себя хорошо и предсказуемо. Шума как такового не услышал может дело в шумоизоляции, или в тараканах в голове, хотя на резине по 7 тыс за баллон
Развернуть отзыв
+10
Использую на тойота эстима. Превосходная резина. Результат превзошёл ожидания. 100000км пробега боковые усики ещё целые. Протектор без видимых признаков износа. Эксплуатировалась в жару и мороз. Мини вентилятор 8мест нагрузку держит отлично.
0
Достоинства: Бюджетная резина со неплохой проходимостью и управляемостью
Недостатки: Шумная, но всё относительно
Штатная резина на Волгах. Досталась вместе с машиной.
Думал, что сразу заменю на что-то "нормальное", но поездил, и понял, что можно и не менять.
Шумная по сравнению с Близзаком (GX), но тишь и благодать по сравнению с Пирелли (P1000).
По снегу едет и тормозит, на льду чуть подшлифовывает, но тормозит не хуже липучки.
В грязи ведёт себя достойно.
Летом ещё не ездил, но скорее всего просто обновлю комплект резины, т.к. классическая летняя резина в грязи совершенно беспомощна.
Недостатки: Шумная, но всё относительно
Штатная резина на Волгах. Досталась вместе с машиной.
Думал, что сразу заменю на что-то "нормальное", но поездил, и понял, что можно и не менять.
Шумная по сравнению с Близзаком (GX), но тишь и благодать по сравнению с Пирелли (P1000).
По снегу едет и тормозит, на льду чуть подшлифовывает, но тормозит не хуже липучки.
В грязи ведёт себя достойно.
Летом ещё не ездил, но скорее всего просто обновлю комплект резины, т.к. классическая летняя резина в грязи совершенно беспомощна.
+3
Заранее скажу, что я не являюсь приверженцем какой-либо одной марки и модели шин (всегда выходит что-то новое, обновленное). Для себя выбираю всегда, как бы банально это не звучало, по наилучшему соотношению цена/качество.Первое, на что я обращаю внимание при выборе - это конечно же безопасность. Шины прекрасно держат дорогу, обеспечивая прекрасную рулежку в любых погодных условиях. Износ протектора умеренный. Тут не поспоришь: любая вещь со временем изнашивается. Шумность покрышек также умеренная, но не идеальная, да и зачем по этому критерию выбирать? Сама резина на ощупь мягкая, бороздки глубокие. Прошлое лето было не очень теплым и дождливым, так что условия были подходящие, чтобы испытать как себя ведут эти шины на мокрой поверхности: цепляет хорошо как на старте, так и при торможении, ни разу не была замечена в аквапланировании.
0
Достоинства: Проходимая, износостойкая, недорогая и на асфальте не теряется.
Недостатки: По трассе шумит, в городе не замечал, а в лесу побочных шумов больше.
Всегда использовали всесезонную только летом, и, когда в очередной раз настало время выбора, я был полон уверенности приобрести настоящую летнюю резину. Однако прочитав сотни отзывов стало ясно, что летняя резина хороша по трассе, а по бездорожью - ни о чем, а я люблю выезжать с семьей на природу. Поэтому и в этот раз я прикупил всесезонные шины. Протектор не направленный, с большим количество канавок. При балансировке проблем не возникло, т.к ставил на новые диски. После сезона катаний могу сказать, что резина шумновата, но проходимая. На асфальте сухом и мокром разгон и торможение отличные, маневренность тоже, по щебенке хорошо цепляется. Износа как такового не заметил, но естественно он должен быть =)
Недостатки: По трассе шумит, в городе не замечал, а в лесу побочных шумов больше.
Всегда использовали всесезонную только летом, и, когда в очередной раз настало время выбора, я был полон уверенности приобрести настоящую летнюю резину. Однако прочитав сотни отзывов стало ясно, что летняя резина хороша по трассе, а по бездорожью - ни о чем, а я люблю выезжать с семьей на природу. Поэтому и в этот раз я прикупил всесезонные шины. Протектор не направленный, с большим количество канавок. При балансировке проблем не возникло, т.к ставил на новые диски. После сезона катаний могу сказать, что резина шумновата, но проходимая. На асфальте сухом и мокром разгон и торможение отличные, маневренность тоже, по щебенке хорошо цепляется. Износа как такового не заметил, но естественно он должен быть =)
0
Достоинства: Хорошее качество в целом.
Недостатки: три сезона отработала без нареканий.
Три сезона откатал на каме. Езжу достаточно аккуратно, хотя несколько раз приходилось резко тормозить, а летом заглядывать в бездорожье. Шумит, но не напрягает. В поворотах держится хорошо, то, что шины качественные чувствовалось как на сухой, так и на мокрой дороге.
Недостатки: три сезона отработала без нареканий.
Три сезона откатал на каме. Езжу достаточно аккуратно, хотя несколько раз приходилось резко тормозить, а летом заглядывать в бездорожье. Шумит, но не напрягает. В поворотах держится хорошо, то, что шины качественные чувствовалось как на сухой, так и на мокрой дороге.
+32
Соглашусь с предыдущим оратором, на бездорожье ведет себя отлично при любой погоде. На асфальте при экстренном торможении машина останавливалась чётко ровно, не вносило в стороны. Так же хорошо управляется при езде по колее, машину не кидает. Благодаря грамотному водоотводу очень хорошо борется с аквапланированием. Порвать балон очень тяжело: ямы, острые камни, бордюры - всё выдержала. При пробеге резины около 18-20 тысяч износ составил, на глаз, порядка 20% , что считаю очень хорошо.
+2
Достоинства: Цена, всесезонность
Недостатки: Шумновата, кривовата.
Пришлось неожиданно менять резину. В виду вечного фин.кризиса пришлось выбирать по возможностям и с учётом "зимнего закона". Уже неделю на этой резине и вот первые впечатления. Они, честно говоря, неоднозначные. Итак, завывать она начинает на скорости от 40 км/ч. Причём не шумит, а именно воет. Не сильно громко, но слышно. Примерно после 80 км/ч вой не слышен. При балансировке самый большой груз был 30 грамм. В среднем 15-20 грамм. Отбалансировалась легко. Но при езде на сорости 40-45 км/ч машина "подпрыгивает". Не сильно, но чувствительно. Дальше "подпрыгивания" исчезают, а на скорости от 90 км/ч
Недостатки: Шумновата, кривовата.
Пришлось неожиданно менять резину. В виду вечного фин.кризиса пришлось выбирать по возможностям и с учётом "зимнего закона". Уже неделю на этой резине и вот первые впечатления. Они, честно говоря, неоднозначные. Итак, завывать она начинает на скорости от 40 км/ч. Причём не шумит, а именно воет. Не сильно громко, но слышно. Примерно после 80 км/ч вой не слышен. При балансировке самый большой груз был 30 грамм. В среднем 15-20 грамм. Отбалансировалась легко. Но при езде на сорости 40-45 км/ч машина "подпрыгивает". Не сильно, но чувствительно. Дальше "подпрыгивания" исчезают, а на скорости от 90 км/ч
Развернуть отзыв
+1
Николу брал после всесезонки "Белшина". Кама, конечно, ощутимо шумнее на асфальте, зато по снегу катит неплохо, с незначительными пробуксовками. Мне очень понравилось, Белшина на снегу была вообще никак, даром, что считается всесезонка. Эксплуатирую ее четыре года, в основном на асфальте по трассе, немного по городу, в любую погоду ежедневно. Но потом вынужден был сильно в ней разочароваться. Пришлось поменять две покрышки на ту же Николу, походил так года полтора и заметил, что старая резина все еще молодцом, и износ небольшой, протектор глубокий (не любитель резких торможений), а вот на новых покрышках вся боковина по кругу в трещинах. Очень неприятно.
–1
Достоинства: Цена
Недостатки:
Кривая
Шумная
Ужасно кривая. Была куплена срочно, на трассе. Если б была возможность, вернул
При балансировке, у сотрудников шиномонтажа, были круглые глаза.
Реально кривая, на пару колес приходилось вешать аж по 80 грамм!!!
Кривизну видно на стенде, не вооруженным взглядом, лучше немного переплатить и взять что-то по лучше, даже из той же камы. Машина, немного прыгает. По возможности сменю
Недостатки:
Кривая
Шумная
Ужасно кривая. Была куплена срочно, на трассе. Если б была возможность, вернул
При балансировке, у сотрудников шиномонтажа, были круглые глаза.
Реально кривая, на пару колес приходилось вешать аж по 80 грамм!!!
Кривизну видно на стенде, не вооруженным взглядом, лучше немного переплатить и взять что-то по лучше, даже из той же камы. Машина, немного прыгает. По возможности сменю
+34
Авто Волга 3110. Покупал машину на этой резине с износом около 20%. Ездил летом и по первому снегу осенью. На асфальте особо не отличается от других за эти деньги. До 120 км/ч асфальт уверенно держит что сырой, что сухой, что снегом припорошенный. Шума от неё не слышал, мотор сильнее орёт и аэродинамические шумы кузова всякие)) Зато на грунтовке раскрываются все её положительные качества. Гребёт по любому покрытию, грунт, щебень, поле, сырая трава, даже как-то чуть не застрял в глине, но за счет рисунка протектора вывезла. Также по первому снегу и снежной каше прёт как танк, опять же из-за рисунка протектора. Короче, рекомендую для тех, кто заезжает на грунтовки разного качества и в разное время года. А на асфальте это обычная Кама со всеми вытекающими...
