Toyo Proxes C100
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 175 мм — 235 мм
- Высота профиля
- 45% — 70%
- Диаметр диска
- 14" — 18"
- Индекс нагрузки
- 82 — 103
- Индекс скорости
- H, V, W
Отзывы о шине Toyo Proxes C100
Свежие
Популярные
0
Достоинства: Новая резина очень хорошо держит сухую дорогу, тормозит шикарно. В ливень проблем не замечал, едет адекватно при адекватной скорости. Не шумная.
Недостатки: Через 15000 пробега начала изнашиваться при не очень спокойной езде (20-30%), после зимы весной, пришлось задние перекидывать на передние. Чем больше износ тем шумнее резина но не критично, на мокрой дороге становится неуверенной, на мокрых резиновых трамвайных переездах жестко кидает - АККУРАТНЕЕ!.
Резина хорошая в том случае, если вы не агрессивный ездок, км на 30 тысяч должно хватить, дорогу сухую держит отлично.
Недостатки: Через 15000 пробега начала изнашиваться при не очень спокойной езде (20-30%), после зимы весной, пришлось задние перекидывать на передние. Чем больше износ тем шумнее резина но не критично, на мокрой дороге становится неуверенной, на мокрых резиновых трамвайных переездах жестко кидает - АККУРАТНЕЕ!.
Резина хорошая в том случае, если вы не агрессивный ездок, км на 30 тысяч должно хватить, дорогу сухую держит отлично.
0
Достоинства:
цена (3 года назад была куплена за 11 тысяч)
2,5 сезона почти не стиралась
Недостатки:
после 2,5 сезонов стерлась в ноль за 3 сезон
на влажном асфальте сцепления нет - СОВСЕМ НЕТ - сразу срывается на юза даже с абс
расход + 20 процентов точно
цена недорогая, но если посчитать увеличенный расход за 3 сезона, то цена выйдет дороже премиум резины, те если есть деньги и много ездить, то смысла в покупке данной резины нет.
И, реально, очень страшно ездить в дождь, проезжать лужи страшно, если тормозить на влажном асфальте, то резина срывается почти сразу
цена (3 года назад была куплена за 11 тысяч)
2,5 сезона почти не стиралась
Недостатки:
после 2,5 сезонов стерлась в ноль за 3 сезон
на влажном асфальте сцепления нет - СОВСЕМ НЕТ - сразу срывается на юза даже с абс
расход + 20 процентов точно
цена недорогая, но если посчитать увеличенный расход за 3 сезона, то цена выйдет дороже премиум резины, те если есть деньги и много ездить, то смысла в покупке данной резины нет.
И, реально, очень страшно ездить в дождь, проезжать лужи страшно, если тормозить на влажном асфальте, то резина срывается почти сразу
0
Достоинства:
Недорого.
Пока нет аквапланирования.
Хорошо монтируются и балансируются - не более 25 гр на колесо.
Недостатки:
1. На мокром асфальте чуть сильнее педальни и стартуют с пробуксовкой, из-за этого страшно подумать что будет при торможении. Стал ездить по влаге с километровой дистанцией до впередиидущего и оттормаживаться вчера, чтоб сегодня наверняка остановиться - перестраховываюсь.
2. Абсолютно беспомощны в попытках подняться по мокрой траве с берега водоёма - должен быть хотя бы небольшой ровный участок для разгона, с места можно вообще не стартануть, стой и шлифуй.
3. Через 2тыс один передний баллон окривел и переехал назад т.к. новых нигде нет в наличии(( На всех колёсах потребовалась повторная балансировка. Через год стали изредка появляться в продаже в других регионах по цене 8-9тыс междугородняя доставка, что несравнимо с ценой изначальной покупки в 3900 за баллон((
4. В колее болтает нещадно, в разы сильнее, чем на зимней липучке той же размерности.
Бегают на Opel Vectra C '08.
Думаю как бы с минимальными затратами махнуть на что-нибудь более достойное.
Недорого.
Пока нет аквапланирования.
Хорошо монтируются и балансируются - не более 25 гр на колесо.
Недостатки:
1. На мокром асфальте чуть сильнее педальни и стартуют с пробуксовкой, из-за этого страшно подумать что будет при торможении. Стал ездить по влаге с километровой дистанцией до впередиидущего и оттормаживаться вчера, чтоб сегодня наверняка остановиться - перестраховываюсь.
2. Абсолютно беспомощны в попытках подняться по мокрой траве с берега водоёма - должен быть хотя бы небольшой ровный участок для разгона, с места можно вообще не стартануть, стой и шлифуй.
3. Через 2тыс один передний баллон окривел и переехал назад т.к. новых нигде нет в наличии(( На всех колёсах потребовалась повторная балансировка. Через год стали изредка появляться в продаже в других регионах по цене 8-9тыс междугородняя доставка, что несравнимо с ценой изначальной покупки в 3900 за баллон((
4. В колее болтает нещадно, в разы сильнее, чем на зимней липучке той же размерности.
Бегают на Opel Vectra C '08.
Думаю как бы с минимальными затратами махнуть на что-нибудь более достойное.
+1
Ну вот прям не знаю... китай... не айс...
Супер по соотношению цена/качество.
Питерские колейные дороги конечно ей не очень нравятся, с колеей есть небольшие проблемы, но только с глубокой колеей.
Шум не более чем от других более именитых и дорогих. Проехал на ней уже тысяч 30, а может и больше, дождь, сухой асфальт, гравий, даже немного снежка попробовал - все предсказуемо.
Забыл как работает АБС, хотя пару раз тормозил так что с багажника вещи прилетали. Лосиный маневр даже на моем сарае удался, правда с небольшим сносом задней оси.
В общем хорошая, в меру жесткая резина для наших дорог.
Износ немногим больше половины на задней оси, морда посильней сносилась, но у меня дизель на механике и я от него спрашиваю по полной.
Вес авто 1850 кг + вечно груза около 200.
Супер по соотношению цена/качество.
Питерские колейные дороги конечно ей не очень нравятся, с колеей есть небольшие проблемы, но только с глубокой колеей.
Шум не более чем от других более именитых и дорогих. Проехал на ней уже тысяч 30, а может и больше, дождь, сухой асфальт, гравий, даже немного снежка попробовал - все предсказуемо.
Забыл как работает АБС, хотя пару раз тормозил так что с багажника вещи прилетали. Лосиный маневр даже на моем сарае удался, правда с небольшим сносом задней оси.
В общем хорошая, в меру жесткая резина для наших дорог.
Износ немногим больше половины на задней оси, морда посильней сносилась, но у меня дизель на механике и я от него спрашиваю по полной.
Вес авто 1850 кг + вечно груза около 200.
+1
Достоинства: Уверенный тормоз
Недостатки: Тянет
До них стояли Туранза re300 но за три сезона стерлись в ноль.
70000 проехали .
Взял Toyo Proxes C100 215/55 R16
Так всё бы не чего но жестче стала машина и тянет в сторону , надо теперь в напрягах ехать и подруливать.
Может мне попались.
А чуть не забыл расхот повысился на 0.1
Недостатки: Тянет
До них стояли Туранза re300 но за три сезона стерлись в ноль.
70000 проехали .
Взял Toyo Proxes C100 215/55 R16
Так всё бы не чего но жестче стала машина и тянет в сторону , надо теперь в напрягах ехать и подруливать.
Может мне попались.
А чуть не забыл расхот повысился на 0.1
+1
При покупке менеджер сказал, что старый год производства. Покупал на машину для продажи. Шумновата и износ больше половины за 12 000 тыс.
+1
Достоинства: Цена, куплен комплект R16*215*55 в июле 2015 года в СПб за 10780 руб.
Недостатки: Нет
Проехал около 4 тысяч, первые впечатления вполне, резина как хорошая резина несмотря на мадэ ин чайна. На шинке мастера сказали, что очень неплохо, мощные боковые корды. Балансируется без проблем (повесили по 20-40 гр. на колесо)
Опыт износа резины имею богатый, стирал в ноль и дорогие и не очень колеса, посему могу точно сказать, что резина по такой цене просто подарок.
Недостатки: Нет
Проехал около 4 тысяч, первые впечатления вполне, резина как хорошая резина несмотря на мадэ ин чайна. На шинке мастера сказали, что очень неплохо, мощные боковые корды. Балансируется без проблем (повесили по 20-40 гр. на колесо)
Опыт износа резины имею богатый, стирал в ноль и дорогие и не очень колеса, посему могу точно сказать, что резина по такой цене просто подарок.
0
УЖАС!!! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОКУПАЙТЕ, РЕЗИНА СДЕЛАНА В КИТАЕ!!! Выбросил на помойку после 2 недель эксплеатации.
+1
Достоинства: Новая резина очень хорошо держит сухую дорогу, в дождь проблем не замечал, едет адекватно при адекватной скорости. Не особо шумная.
Недостатки: Через 15000 пробега начала изнашиваться, после зимы - весной, пришлось задние перекидывать на передние. Чем больше износ тем шумнее резина, на мокрой дороге становится вообще не уверенной, на резиновых трамвайных переездах жестко кидает - АККУРАТНЕЕ!.
Резина хорошая в том случае, если вы не активный ездок, км на 25 000 должно хватить.
Недостатки: Через 15000 пробега начала изнашиваться, после зимы - весной, пришлось задние перекидывать на передние. Чем больше износ тем шумнее резина, на мокрой дороге становится вообще не уверенной, на резиновых трамвайных переездах жестко кидает - АККУРАТНЕЕ!.
Резина хорошая в том случае, если вы не активный ездок, км на 25 000 должно хватить.
+1
Достоинства: Недорогая, тихая по сравнения с бриджстоуном тюранзой, хорошо держит дорогу. Думаю проблем с аквапланированием (в дождь пока не ездил) не будет поскольку рисунок соответствует. Отбалансировалась на ура.
Недостатки: Поперечные выбоины проходит жестковато, более пока не замечено
Купил данную резину поскольку цена/качество более чем на уровне. Много кто советовал посмотреть на Toyo и не смотря на то что "made in china" претензий к ней нет. Обалансировалась на ура (10-15 гр. на колесо) одно колесо вообще без грузов.Покупал 4 000 за колесо(215/50 R17) доволен на все 100%. Купил бы я ещё раз данную резину? Мой ответ однозначно ДА.Бюджетная модель по характеристикам не уступающая именитым брендам.
P.S. не забываем ставить лайки))
Недостатки: Поперечные выбоины проходит жестковато, более пока не замечено
Купил данную резину поскольку цена/качество более чем на уровне. Много кто советовал посмотреть на Toyo и не смотря на то что "made in china" претензий к ней нет. Обалансировалась на ура (10-15 гр. на колесо) одно колесо вообще без грузов.Покупал 4 000 за колесо(215/50 R17) доволен на все 100%. Купил бы я ещё раз данную резину? Мой ответ однозначно ДА.Бюджетная модель по характеристикам не уступающая именитым брендам.
P.S. не забываем ставить лайки))
