Pirelli P Zero

Летние, для легковых автомобилей, без шипов
4.2
111 отзывов
Отзывы Pirelli P Zero
Тип автомобиля
Легковые автомобили
Сезонность
Летние
Наличие шипов
Нет
Конструкция
Радиальные
Технология RunFlat
Есть
Ширина профиля
145 мм — 355 мм
Высота профиля
25% — 85%
Диаметр диска
15" — 22"
Индекс нагрузки
84 — 108
Индекс скорости
H, V, W, Y

Количество отзывов на автомобильные шины Pirelli P Zero: 111 шт.

Средняя оценка шин P Zero пользователями сайта: 4.2 из 5

Отзывы о шине Pirelli P Zero

Свежие Популярные
3 месяца назад
+1
Резину выбирал ради хороших скоростных характеристик и общей динамичности. Готов был пожертвовать в определенной мере комфортом, поскольку ни спортивные шины, ни низкий профиль не предполагают мега-комфорта, зато гарантируют безопасность при соответсвуюещем стиле езды. Шинами остался доволен. Приятная жесткость хорошо сказывается на рулёжке. Нет ватности и валкости, все маневры чёткие и понятные. Торможение стабильное. Приятными моментами стали отличное поведение в дождь, а не только по сухому асфальту. А также достаточная прочность.
7 месяцев назад
+1
Взял весной 2021 больше не боюсь влетать в лужи, страхуюсь лишь по привычке, немного шумноваты, жестковаты, но это даже лучше ... думаю дольше прослужат. В декабре - феврале ценник был 15 и ниже что-ли, брал 17590, + получил кэшбэк на вирт. карту 4к за участие в акции пирелли Обратите внимание, нужно брать у официального продавца, спрашивать бумажку с номером для регистрации на сайте
11 месяцев назад
+3
Данные шины не выбирал - резина шла в стоке с новым автомобилем. Поначалу сильно не расстроился, так как предыдущие впечатления о Pirelli были самые позитивные (правда колеса были меньших размеров). Однако счастье длилось недолго - это худшая шина на моей памяти - такой ужасной чувствительности к колейности (по сухому асфальту!) с последующей "ловлей" автомобиля я ранее не видел. С появлением в колее небольшого количества влаги, неприятных ощущений добавляется. Комфорт от вождения соотвественно не выше "3". На мерседесовском форуме обнаружил, что подобные ощущения у всех!
Вместе с тем отмечу, что торможение отменное. Шумность не беспокоила, но может быть это заслуга автомобиля.
Стерлась за полтора сезона, а в СПб летний сезон не очень то длинный. Первый раз не расстроился такой быстрой смене шин и сегодня я наконец ее сменил. Какой же это кайф перестраиваться из ряда в ряд и не думать больше о колейности и аквапланировании.
В этом типоразмере однозначно НЕ рекомендую!
1 год назад
+1
В целом, резина неплохая. Основная проблема низкая устойчивость к повреждениям
1 год назад
0
Чтобы судить объективно о шинах, наверное, нужно быть профи. Я таковым не являюсь, поэтому больше ориентируюсь на свои ощущения (что нравится, что нет), на результаты тестов, ну и на общее качество. По ощущениям эта резина понравилась. Не знаю, как большинство оценивает тот же комфорт, но лично для меня комфорт - это когда машина уверенно рулится, держит дорогу, стабильно тормозит и вообще ведет себя без сюрпризов. Все это получил от данной пирелли. Не приходится ездить по колее вцепившись судорожно в руль, аналогично на мокрой дороге чувствую хорошую цепкость и уверенность поведения резины. Немного жестковато идет по плохой дороге, если есть стыки, трещины
Развернуть отзыв
1 год назад
0
Выбирал между Cinturato P7 и P Zero. Первые более комфортные, вторые - более спортивные. Выбрал второе, люблю езду подинамичнее. Скомфортом кстати не сказать, что все плохо. Резина жесткая, но вполне умеренно. Негромкая, хотя на грубом асфальте конечно резину слышно. Зато идеальная управляемость и мегапредсказуемость поведения авто на дороге обеспечены. Немножко вырос расход топлива, но списываю на то что и средняя скорость передвижения подросла за счет того, что динамичная езда доставляет удовольствие с хорошей резиной и ездить стал слегка более активно чем раньше
1 год назад
+1
Из минусов - износостойкость низкая и по тишине не идеал. Но это то, чем по любому приходится жертвовать в пользу динамичности и высоких спортивных характеристик. Как говорится - выбирай что тебе надо больше. В плане устойчивости, адекватности поведения, торможения и всех прочих характеристик на дороге резина абсолютно без претензий. Даже при учете высокой цены, деньги считаю оправданно потраченными. На этот сезон беру такие же шины. Прошлые отходили два лета, около 25000 км
1 год назад
+1
Достоинства: Прекрасная управляемость, четко держит дорогу, отличные скоростные характеристики
Недостатки: Износ довольно быстрый, у меня хватило на 2 сезона. Это обратная сторона спортивности резины

Меняю в этом году на свежий комплект. Несмотря на довольно быстрый износ (у меня 2 сезона и менее 30 тысяч км) резиной полностью доволен. Она хорошо совспадает с динамичным стилем езды, позволяет полностью прочувствовать и использовать потенциал машины...
1 год назад
+3
Шины в прошлом году махнул с другом "ключ на ключ". Ситуация конечно смешная получилась. Друг поставил P Zero и уже через пару дней начал ныть. Некомфортно ему, жена вообще недовольная, все не так. Я сел в его тачку, погонял, мне резина зашла. Предложил обмен: я тебе другую резину покупаю, мягкую. И меняемся, благо размеры идентичные и он проездил буквально пару сотен км. Зачем, говорю, такие шины брал, если тебе для семьи и комфорта? Ну ему в магазине сказали, что резина крутая! А для чего крутая, почему крутая не рассказали. В общем, все счастливы в итоге. Я отъездил прошлый сезон и в восторге. Для агрессивной езды подходит идеально, благо езжу сам как хочу и как мне хорошо. Под жену и детей не приходится подстраиваться.
1 год назад
+1
Достоинства: Явных достоинств нет!
Недостатки: Не любит даже маленькую колейность!!! Ездить на ней не комфортно!

Досталась мне данная резина с новой машиной. В первый же день был неприятно удивлен, что при стандартном своем маршруте машину приходится держать в колее. Удивлен не то слово… держался за руль, чтобы не улететь. Сразу поехал к дилеру – с машиной что-то не то… Мастер вышел посмотрел и сказал, что на мою машину с завода ставят три резины: Bridgestone, MICHELIN и Pirelli. Мне не повезло, у меня Pirelli… реально келейность не держит. Сказал – я не первый… у них уже есть прикормленный шинный партнер, и он рекомендует съездит и поменять резину, проблемы закончатся… за полцены Pirelli у меня заберут, и предложат Bridgestone, MICHELIN… стоимость замены выходила более 40 000р. Признаюсь я зажал деньги… откатался лето…...
1 год назад
+1
Достоинства:

Вот честно собирался написать отзыв про эти шины сразу после прошлого сезона. Но так за зиму и не собрался, пока сейчас ближе к переобувке не вспомнил.Итак, по итогам прошлого лета (проехал около 15 тысяч за период с конца марта по середину ноября) что можно сказать:- первое и самое важное это конечно поведение шин, точнее машины в этих шинах, на дороге. По этому критерию можно поставить отлично, местами даже с плюсом. Четкое поведение как при езде строго в полосе, так и при маневрах. Никаких лишных перемещений авто в колеях, никаких заносов в поворотах, на старте легко словить баланс между резким ускорением и чтобы антибукс не срабатывал. В общем, все стабильно, предсказуемо и крайне надежно. В том числе на мокрой дороге.- второе - это комфорт. Слегка подшумливают если асфальт не айс, но это если прислушиваться. в целом при нормальной шумке никаких посторонних акустических эффектов нет, что там происходит снаружи особо не...
1 год назад
0
Достоинства: Хорошая управляемость
Недостатки: Напишу ниже свои выводы

Резина 295х40х21 досталась в комплекте с МБ ГЛ350. Раньше на такой широкой резине не ездил никогда, да и на полном приводе тоже. Отъездил на ней 1 летний сезон, с апреля 2019 по октябрь 2019 пробег около 25000км. Резина уже была потрепаная, но на сезон решил оставить с глубиной на переде около 4-5мм, сзади около 5-6мм. Вначале очень боязно было по колее ехать и перестраиваться на МКАДе, но потом привык. Я бы не сказал что машину сильно кидает при перестроении, скорее это у всех широких колес так и это дело привычки. В колее очень неплохо идет, управляемость очень хорошая. (сравниваю с разноширокими низкопрофильными бриджстоун на машине жены МБ ГЛК - там кидает так, что сердце замирает) При попадании в воду на скорости аквапланирования сильного не заметил, возможно из за веса машины.(сравниваю с узкими Бриджстоун 235 на заднеприводном Старексе примерно таким же весом - аквапланирование одинаковое! С разноширокими Бриджами на ГЛК даже сравнивать не буду...
1 год назад
0
Оперативно обработали заказ шины Pirelli PZero 205/45 R17 88Y XL , доставили в оговоренное время , цена очень конкурентная. Спасибо менеджеру Варгановой Юле, а также Водителю Пётру Гулину.
2 года назад
+1
Достоинства: хорошие для спорт каров шины для трека и гонок
Недостатки:
жесткие
быстро изнашиваются

Нуждаются в прогреве для хорошего сцепления
2 года назад
+1
хорошая резина, в теплую погоду держит хорошо, что на сухом асфальте, что на мокром.
на заднем приводе осенью, когда температура около 10 градусов, заднюю ось начинает быстрее съедать,а так все отлично
2 года назад
0
Достоинства:

Отличные шины с прекрасным качением, низким уровнем шума и расхода топлива.
2 года назад
0
Отличная резина для мощного авто и динамичной езды. Рулежка, цепкость, торможение, общее поведение на дороге на отлично. Отбегал уже несколько тысяч с этими шинами и, честно скажу, что даже придраться не могу к каким-то моментам. Мне очень хорошо зашли!
2 года назад
0
Достоинства: Управляемость.
Недостатки:
Шумновата, но не кретично.
Не любит "колею".

Для лета и скорости - то, что надо.
2 года назад
0
Пробег около 5000 км. Произведена в Италии, по качеству пока что вопросов нет. Цена оправдано выше средней. Про скоростные характеристики думаю смысла говорит нет, индекс «Y». Из плюсов: превосходная управляемость на сухом асфальте, особенно когда шины прогреты. Эффективное торможение, как на сухом, так и на мокром покрытии. Отличная управляемость в дождь, высокая устойчивость к аквапланированию. Шины жестковаты, неприхотливы к изъянам дорожного покрытия. Из недостатков можно отметить, что снижается уровень комфорта на грубом асфальте.
2 года назад
+1
Отчасти соглашусь на счет комфорта, это явно не комфорт-класс резины. Но что такое комфорт - каждый понимает по-своему) Для меня лично, уверенность, четкость и уверенная рележка на скорости - это и есть комфорт. Когда не нужно гадать "вывезет" ли резина, а ты твердо уверен в том, что "вывезет". На мокрой дороге уверенность также высокая, главное понимать, что аквапланирование поймать можно всегда - вопрос всего лишь в скорости и в глубине слоя воды на дороге, поэтому тут советую не экспериментировать. Наадекватной скорости в соответствии с погодой и состоянием дороги аквапланирования не словишь. На сухой дороге резина вообще кайфовая, дает уверенность в поворотах и при маневрировании, очень четко и устойчиво держит машину на дороге
2 года назад
0
Порадовало цена, в моем 17м размере - 30 с хвостиком тысяч вполне приемлемо. Пока впечатления строго положительные. Резина цепкая, отличное поведение на скорости, тормозит очень стабильно, реально хорошо отводит воду. В общем, по всем пунктам можно сказать мне нравится. При езде достаточно мягкая в ставнении с моей старой резиной. Из-за этого предполагаю что может быть более быстрый износ, но время покажет.
2 года назад
0
Достоинства: На заднем приводе важен зацеп. У Pirelli с этим проблем нет: спасибо итальянскому ассиметричному рисунку, продольным трем каналам. Клнечно, в мокрую погоду RWD ведет себя более дерзко и тут нужно включать голову. Но 275/30 сзади стараются максимально цепляться за поверхность, придавая побольше уверенности, чем кто-либо другой. А из других у меня стояли и ContiSportContact и даже кетайские Triangle. Сравнить есть с чем!
Недостатки: Шумноваты в моем типоразмере. Передняя ось носит обувь размером 245/35 R19, а задняя пожирнее - 275/30. С таким сетом, разумеется, ожидать полной тишины в каюте Lexus IS III не нужно. Лучше добавить шумоизоляции на пол и будет все суперъ.

Француз
Развернуть отзыв
2 года назад
+2
Стоит разноширокий комплект перед 245/35/20, зад 275/30/20, резина прошла 23000 км, тысяч через 5-7 зад прийдется менять, внешняя часть уже по маячкам, держит хорошо, но только когда на улице тепло (свыше 12 градусов) и нет дождя (воду эта резина не очень любит), резина довольно-таки сильно шумит, и плохо отрабатывает дорожные неровности, но не боится их (боковина усиленная - грыж не будет). Итог: рекомендую резину для южных регионов, тем кому нужен держак, и кому наплевать на комфорт. Не берите ее если живете в средней полосе России и севернее, если вам нужен комфорт в дороге
2 года назад
0
Пока все нравится. Хороший баланс скоростных характеристик и комфорта, чего в целом довольно сложно достигнуть, раньше в моем опыте было либо то, либо другое. Умеренно мягкие, отлично рулятся, достаточно тихие.
2 года назад
0
Достоинства:

Единственный недостаток этой резины - не ждите, что будете ездить на ней 5 лет. Не, конечно, можно, если пробеги минимальные и ездить в спокойном режиме. Но резина явно не для спокойной езды, больше ориентирована на динамичный стиль, не зря считается "спортивной". У меня предыдущие такие шины стояли в стоке, проездил на них два сезона. По пробегу точно не скажу, немногим больше 35 тысяч вышло. Этой весной вопроса выбора шин на лето даже не стояло, однозначно решил брать такие же. Очень нравятся по поведению, управляемости, торможению и всем прочим параметрам.

Похожие шины Pirelli

Pirelli P Zero Nero GT
летняя
легковая
4.4
7 отзывов
Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico
летняя
легковая
5
1 отзыв
Pirelli P Zero System
летняя
легковая
0 отзывов
Pirelli P600
летняя
легковая
0 отзывов

Аналоги шине Pirelli P Zero

LingLong LM A15
летняя
легковая
0 отзывов
Effiplus Satec II
летняя
легковая
1 отзыв
Bridgestone Potenza GIII
летняя
легковая
3.9
9 отзывов
Harvest LPR503
летняя
легковая
0 отзывов