Nokian i3
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 155 мм — 215 мм
- Высота профиля
- 55% — 70%
- Диаметр диска
- 13" — 16"
- Индекс нагрузки
- 75 — 98
- Индекс скорости
- H, T
Отзывы о шине Nokian i3
Свежие
Популярные
0
купил машину с этой резиной производство финляндия ребята это шлак шумная жесткая пробег 50 000 общий с зимой тысяч 30 можно отнести к летнему пробегу 2 балона сиська по протектору износ на половину зимняя резина пирелли по шуму такая же как и эта нокия. не советую тем более нашего производителя.даже не знаю какая летняя хорошая резина из япов тоже фуфла много а вот зима гисловед сто пудово кручь
+1
Катал такую два сезона на Витце, брал после Бриджа Снекера, разочаровался. По всем параметрам. Она шумнее, жестче, изнашивается быстрее, хуже тормозит, на поворотах рыскает, в лужах траекторию теряет. В общем я пожалел. что не стал искать Снекер.
+2
проездил три сезона на этих шинах. шина для трассы/города. Грязь/снег/лед не для нее.
дождь, асфальт, щебень - нет проблем. Наезд на поребрики, камни и пр препятствия проходили без последствий, моя шина с усиленной боковиной (модификация XL). Тихая. В поворотах не ведет. Балансрируется хорошо, грузиков мало.
Есть один недостаток: в этих шинах машина слегка рыщет - если дорога неровная, колея или маленький наклон дороги, то машина постепенно уходит с прямой, как бы скатываясь с горки или вылазя из колеи. На зимней резине того же типоразмера и на той же машине такого эффекта нет - идет прямо как по рельсам.
дождь, асфальт, щебень - нет проблем. Наезд на поребрики, камни и пр препятствия проходили без последствий, моя шина с усиленной боковиной (модификация XL). Тихая. В поворотах не ведет. Балансрируется хорошо, грузиков мало.
Есть один недостаток: в этих шинах машина слегка рыщет - если дорога неровная, колея или маленький наклон дороги, то машина постепенно уходит с прямой, как бы скатываясь с горки или вылазя из колеи. На зимней резине того же типоразмера и на той же машине такого эффекта нет - идет прямо как по рельсам.
–1
отмотал 4 сезона и 150 т,км только доволен,на следующий сезон буду брать такие же,остаток 3
+9
Теперь о впечатлениях. Катится легко. Шума на гладком асфальте нет совсем. Пока была новой, первые 2-3 сезона мог в любой ливень уверенно двигаться на скорости 100-120 км/час. У этого протектора, на мой взгляд самый удачный рисунок протектора с глубокими и широкими канавками с точки зрения отвода воды из пятна контакта. И в то же время ламели имеют достаточную площадь опоры, позволяющую обеспечить уверенное короткое торможение и минимальный износ. В крутых поворотах нет ни малейшего даже намека на возможность срыва машины в боковой юз и уж тем более занос. Месит глубокую грязь не приходилось на летней резине, но по щебеночно-грунтовым дорогам после и во время дождя ездить приходилось на том же севере и никаких нареканий не было.
Поставлю этой шине самую высокую оценку.
Поставлю этой шине самую высокую оценку.
+16
Купил 4 колеса i3 (205/70/15) летом 2005 года. Поставил на Субару Форестер вместо штатного Бриджстоуна. Заменил в апреле нынешнего 2012 года. Шины отходили почти 75 000 км. Одно колесо заменил на 3-м году, поскольку порвал боковину, зацепив кусок арматуры при развороте задом. Износ протектора с 9 мм до 3-4 мм. По высоте остаточного рисунка протектора можно было еще ездить пару сезонов. Но в прошлом году (6-й год эксплуатации) колеса уже с трудом поддавались балансировке. На поверхности резины появились глубокие трещины. Две шины после проколов стали пропускать воздух даже после вулканизации и пришлось поставить 2 камеры. На скорости от 100 до 130 км/час на задней оси стал появлятся
Развернуть отзыв
–10
Резина хуже некуда. Мокрый асфальт совсем не любит.Очень больщой износ.
+4
Резина мягкая, не сильно шумная. Дорогу держит хорошо, и в дождь и посуху. На 3х колесах выскочили грыжи практически сразу в первый сезон. Отъездил уже три с грыжами, попадал в ямы, пока целые. Износ не большой, не смотря на то, что и жег её на асфальте и пробежала она около 30 тыщ. Большой минус этой резины это, что только съехав на обочину (песок,торф) сразу закапывается, даже если не груженая машина (семья, снасти, продукты), очень не понравилась, поездка в лес, оборачивается частым копанием/толканием. Вообщем не советую.
+6
Откатал около 18 тыс. км. Остаток - цифру 6 еще видно. Тихая мягкая резина. Хорошее торможение и разгон как на сухом, так и на мокром асфальте. Уверенное прохождение луж. Ввиду высокого профиля гонок с крутыми поворотами не устраивал.
Категорически не любит грязь. Даже легкий налет песка и грязи на асфальте после дождя способен сбить с траектории.
Категорически не любит грязь. Даже легкий налет песка и грязи на асфальте после дождя способен сбить с траектории.
–2
А по-моему очень плохо держат дорогу в дождь. Проехал на них (14 размер) около 30.000 км, индикатор около 4, появились грыжи. выкинул пару месяцев назад. Не рекомендую...
+2
Поставил на црв рд1 после покупки весной 2010 года. Тихая, прогнозируемая резина. На асфальте сухом и мокром ведет себя хорошо, на грунтовке/песке пытается елозить. Устраивает полностью за исключением достаточно выского износа.
+2
Ставил на Nissan Bluebird U14. Размер 185/65R14. Резина для спокойной езды, мягкая, тихая, экономичная. В таком размере и на этой машине при активной рулежке быстро сдается и начинает заваливаться и проскальзывать в поворотах. При попытке начать чуть сильнее - звонко гудит при движении. При неспешном передвижении без резких маневров - всё отлично и очень комфортно. В дождь норм держит. Грязь не любит. Проездил сезон и сменил на Hakka H
0
не знаю сколько проехал, но индикатор показывает сейчас 6, в дождь держит идеально, по рисунку видно что резина дождевая, всем устраивает, размер 185/70/14. знакомый проехал на такой 60 тысяч, и ей пришел конец))) до дыр прям протерлась!!!
+2
Российский аналог, 2 сезона - 2мм остаток протектора. Мягкая, тихая и хорошо держит в сырую погоду, но сносилась очень быстро, думаю максимально на 30 тысяч хватит не горцуя. Резина только для дорог с твердым покрытием, с них лучше и не съезжать, но это и видно по рисунку протектора.
0
Нокиан I3 была у меня отходила около 35т.км., что понравилось в этой резине это управляемость на мокрой дороге, хорошее аквапланирование, но эта резина исключительно для хороших асфальтовых дорог, так как очень склонна к грыжам.
+1
Покупал себе на Филдер весной Нокию-IЗ. За сезон проехал 18т.В общем доволен, едет мягко (мягче многих японских), очень тихая, совсем не боится дождя. Износ за пробег получился такой.Три колеса-по индикатору отчетливо цифра 6,а левое переднее цифра 5.Езжу аккуратно не шлифую.Считаю износ очень большим по сравнению с японскими,тот же Бриджстоун просто долгожитель. Подрабатываю перегоном машин из Владика есть с чем сравнить.
+2
Езжу на Nokian i3 made in russia... Начитался всяких тестов и отзывов про них, где в том числе писали, что они тихие... Дак вот они ужасно шумят !
Но зато отменно держат дорогу, в сырую погоду нравятся. Въезжая в лужу гидроударов почти не ощущается. За 2 месяца и 5000км индикатор цифру 7 кажет.
Товарисч посоветовал качать их не 2.1, а 2.5 смело, типа боковина мягкая, грыжи легко вылезают...
Но зато отменно держат дорогу, в сырую погоду нравятся. Въезжая в лужу гидроударов почти не ощущается. За 2 месяца и 5000км индикатор цифру 7 кажет.
Товарисч посоветовал качать их не 2.1, а 2.5 смело, типа боковина мягкая, грыжи легко вылезают...
0
i3 резина хорошая, я тоже юзаю ее с прошлого года. отлично держит и на сухой и на мокрой дороге. Кстати фины рекламируют ее способность не терять сцепные свойства до -10 С. Проверил этой весной (переобулся еще в начале апреля) - действительно, отменно держит и по мокрому свежему снежку и на утреннем ледке.
А вот боковины у них действительно слабоваты, нужно избегать притираться ими к бордюрам и другим препятствиям.
А вот боковины у них действительно слабоваты, нужно избегать притираться ими к бордюрам и другим препятствиям.
+6
в прошлом году в марте купил нокиан i3. гонял в хвост и в гриву( троганье с буксом и торможение в пол). пробежал за сезон около 15ти тысяч. В марте опять поставил. На сегодня передние колеса остаток 4 мм из 8ми. остаток задние 6,5(цифра 7 еще не стерлась). привод передний. В сильный дождь всплывать начинает примерно на 110. по асфальту на дозвуковых скоростях дорогу держит хорошо( как наверно и любая другая хорошая резина). Да и по грунтовке неплохо едет. Довольно мягкая и тихая. по началу думал что колеса приспущенные и пытался подкачать..
В общем я доволен..
В общем я доволен..
