Nokian Hakka Z
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Есть
- Ширина профиля
- 205 мм — 295 мм
- Высота профиля
- 30% — 65%
- Диаметр диска
- 17" — 21"
- Индекс нагрузки
- 87 — 104
- Индекс скорости
- W, Y
Отзывы о шине Nokian Hakka Z
Свежие
Популярные
+2
Очень и очень достойно. Рекомендую всем.После Conti реально бесшумно и комфортно. На мокром,сухом асфальте,без разницы,можно творить чудеса-резина,реально,прощает все ошибки. Субъективно: лучшее предложение в сегменте премиум класса! Пользую 235/60/16.
+1
появилось чувство заряженной машины!!!!
немного гудит, громче чем Kumho Solus KH15 или Dunlop SP Winter Sport M3. Однако, появилось чувство заряженной машины!!!! Очень хорошо реагирует на газ и тормоз!!! Очень сильно увеличилась плавность хода, пропали рывки (при сбросе педали акселератора). Соntinental гудит намного громче. В принципе пока доволен... С балансировкой проблем 0(не было)! Просто надо смотреть какую резину берешь. если она долгое время лежала на складе под прессом - тогда траблы с балансировкой гарантированы! Я взял годичную и ни каких проблем! (Зато более плотный боковина шины).Нельзя сказать что машина стала намонго жесче, до этого стоял размер 185/65/14.
Плюсы: Хорошо чувстуется руль, я бы и не сказал что понизив профиль машина стала табуретом (мне нравится - чувство "сбитой", "накаченной" машины)
Минусы: немного гудит, громче чем Kumho Solus KH15 или Dunlop SP Winter Sport M3
немного гудит, громче чем Kumho Solus KH15 или Dunlop SP Winter Sport M3. Однако, появилось чувство заряженной машины!!!! Очень хорошо реагирует на газ и тормоз!!! Очень сильно увеличилась плавность хода, пропали рывки (при сбросе педали акселератора). Соntinental гудит намного громче. В принципе пока доволен... С балансировкой проблем 0(не было)! Просто надо смотреть какую резину берешь. если она долгое время лежала на складе под прессом - тогда траблы с балансировкой гарантированы! Я взял годичную и ни каких проблем! (Зато более плотный боковина шины).Нельзя сказать что машина стала намонго жесче, до этого стоял размер 185/65/14.
Плюсы: Хорошо чувстуется руль, я бы и не сказал что понизив профиль машина стала табуретом (мне нравится - чувство "сбитой", "накаченной" машины)
Минусы: немного гудит, громче чем Kumho Solus KH15 или Dunlop SP Winter Sport M3
+1
шина размер 245/45r18 накатал на ней за 2 года 45000 км. отличная шина.кроме высокой цены существенных недостатков нет
0
Хорошие, но не комфортные шины. Только для дорог с хорошим покрытием и агрессивным стилем воздения.
0
Достоинства: Отличная резина, поставил на тойоту короллу. Очень понравилось, как держит дорогу в мокрую погоду, лужи легко разрезает, эффект аквапланирования практически отсутствует. На сухом асфальте само собой тоже хороша. Еще у этой резины высокая плотность и она стирается очень долго.
Недостатки: Не заметил.
Можно брать.
Недостатки: Не заметил.
Можно брать.
+1
Приобрел ее по весне и проехал уже на ней порядком 50000км. Резина за все время показала себя очень хорошо, за исключением некоторых моментов. Но в дождь рулить одно удовольствие, очень устойчива к аквапланированию, лужи как разрезает и проходишь их почти не замечая. На трассе держит очень хорошо, но стыки мостов отдает тоже хорошо.... не приятно.
В целом я доволен покупкой но на следующий сезон придется брать два передних колеса.
В целом я доволен покупкой но на следующий сезон придется брать два передних колеса.
+1
Управляемость - отличная, но...
... но резина сравнительно жёсткая и шумная!
... но резина сравнительно жёсткая и шумная!
+1
отличная резина.
цена качество супер! мягкая на 5+.
Плюсы: мягкость. безшумная. цена. внешний вид.
Минусы: не знаю.
цена качество супер! мягкая на 5+.
Плюсы: мягкость. безшумная. цена. внешний вид.
Минусы: не знаю.
+1
Отлично, особенно за свою цену!
1. Резина очень жесткая, так как у моей машины еще очень жесткая подвеска, то иногда думаешь, что едешь на поезде - так оттдаются удары на стыках асфальтового полотна или ямах. Прошлый Мишлен Энерджи был на много мягче.
1. Резина очень жесткая, так как у моей машины еще очень жесткая подвеска, то иногда думаешь, что едешь на поезде - так оттдаются удары на стыках асфальтового полотна или ямах. Прошлый Мишлен Энерджи был на много мягче.
+1
Супер
После BRIDGESTONE лучше и управляемость, и плавность. По дождю и в осенний период - вообще супер, до сих пор не переобулся в зимнюю резину.
Плюсы: плавность хода, соотноешние цена/качество
После BRIDGESTONE лучше и управляемость, и плавность. По дождю и в осенний период - вообще супер, до сих пор не переобулся в зимнюю резину.
Плюсы: плавность хода, соотноешние цена/качество
+1
Хорошая резина
Взял пару этой резины вместо прорезаных Dunlop SP Sport 2050
Взял пару этой резины вместо прорезаных Dunlop SP Sport 2050
0
Достоинства:
Брал на замену Bridgestone Potenza. Речь идет о шинах runflat. До этого много ездил на "Бриджах", и честно говоря думал что они очень хороши. Да, я и сейчас так считаю, но только не в сравнении с Nokian! Это просто другой уровень. Во-первых, намного мягче, управляемость на порядок лучше - особенно на мокрой дороге, колея не так чувствуется, не дубеет почти при околонулевых температурах, по сравнению с предыдущей почти не шумит. Изностойкость - езжу немного, но вроде высокая. Опыт использования - три сезона, проехал порядка 35 000 км. За все это время ни разу не было даже намека на занос - ездил и в дождь и в ливень.
Вобщем, теперь только Nokian.
PS: размер R17 225/45
не обратил внимание, кстати, где произведена - в России или в Финляндии...
Брал на замену Bridgestone Potenza. Речь идет о шинах runflat. До этого много ездил на "Бриджах", и честно говоря думал что они очень хороши. Да, я и сейчас так считаю, но только не в сравнении с Nokian! Это просто другой уровень. Во-первых, намного мягче, управляемость на порядок лучше - особенно на мокрой дороге, колея не так чувствуется, не дубеет почти при околонулевых температурах, по сравнению с предыдущей почти не шумит. Изностойкость - езжу немного, но вроде высокая. Опыт использования - три сезона, проехал порядка 35 000 км. За все это время ни разу не было даже намека на занос - ездил и в дождь и в ливень.
Вобщем, теперь только Nokian.
PS: размер R17 225/45
не обратил внимание, кстати, где произведена - в России или в Финляндии...
0
Достоинства:
1. Точность реакций на руле
2. Износостойкость
3. Хорошие показатели к аквапланированию
4. Прочность
5. Качество и точность изготовления
6. И самое ГЛАВНОЕ - очень прогнозируемое поведение в экстремальных ситуациях - после момента срыва в занос
Недостатки:
К небольшим недостаткам хотелось бы отнести следующее:
1. Незначительная временная потеря геометрии (при длительной стоянке авто)
Стояла на Infiniti FX 45 (328 л.с., масса авто 2200 кг.) в размерности 265*50 R20 - произв. Россия.
Проявила себя просто великолепно, а именно:
1. Управляемость супер, в колее ведет себя более чем хорошо. При движении по прямой присутствует чёткий ноль
2. Износостойкость.
1. Точность реакций на руле
2. Износостойкость
3. Хорошие показатели к аквапланированию
4. Прочность
5. Качество и точность изготовления
6. И самое ГЛАВНОЕ - очень прогнозируемое поведение в экстремальных ситуациях - после момента срыва в занос
Недостатки:
К небольшим недостаткам хотелось бы отнести следующее:
1. Незначительная временная потеря геометрии (при длительной стоянке авто)
Стояла на Infiniti FX 45 (328 л.с., масса авто 2200 кг.) в размерности 265*50 R20 - произв. Россия.
Проявила себя просто великолепно, а именно:
1. Управляемость супер, в колее ведет себя более чем хорошо. При движении по прямой присутствует чёткий ноль
2. Износостойкость.
Развернуть отзыв
0
Только цифры.
Стояли на разношироких кованых дисках 8 и 9 дюймов 18 радиус, 235/55. Пробег был по странам ЕС, между городами Москва и Пенза. Ни одного прокола, ни одной шишки, при этом у дисков были повреждения, но не об этом.
Юзаем
Действительно аквапланирование для неё представляет трудность, особенно при манёврах, однако на мокром асфальте выдерживает поворот в идеальной траектории, возникает желание давить на педаль акселератора больше, чтоб узнать где тот предел ее сцепления.
Шумность излишнюю для этой резины связываю с нашими дорогами, которые далеки от стандартов. На хорошем ровном асфальте шум от покрышек ощущается легким приятным шуршанием,
Стояли на разношироких кованых дисках 8 и 9 дюймов 18 радиус, 235/55. Пробег был по странам ЕС, между городами Москва и Пенза. Ни одного прокола, ни одной шишки, при этом у дисков были повреждения, но не об этом.
Юзаем
Действительно аквапланирование для неё представляет трудность, особенно при манёврах, однако на мокром асфальте выдерживает поворот в идеальной траектории, возникает желание давить на педаль акселератора больше, чтоб узнать где тот предел ее сцепления.
Шумность излишнюю для этой резины связываю с нашими дорогами, которые далеки от стандартов. На хорошем ровном асфальте шум от покрышек ощущается легким приятным шуршанием,
Развернуть отзыв
+1
Очень доволен,надежна-безопасна
Главным считаю безопасность,посему умеренный гул при езде-это не принципиально,хотя знакомый на Грандисе(Мицык)шум вообще не отмечает.Единственно по грязи(тут было правильно отмечено)я считаю сложновато,но у меня ESP,да и в грязь положено соваться с 4*4.Короче,я очень доволен!А в поворот одно удовольствие-"зубами" держит(а шумность -направленный рисунок)
Плюсы: Устойчивость,надежность,безопасность
Минусы: шумность
Главным считаю безопасность,посему умеренный гул при езде-это не принципиально,хотя знакомый на Грандисе(Мицык)шум вообще не отмечает.Единственно по грязи(тут было правильно отмечено)я считаю сложновато,но у меня ESP,да и в грязь положено соваться с 4*4.Короче,я очень доволен!А в поворот одно удовольствие-"зубами" держит(а шумность -направленный рисунок)
Плюсы: Устойчивость,надежность,безопасность
Минусы: шумность
0
Достоинства: Куплена была 14 году. Размер 225/45/17.В целом держит сухой асфальт неплохо.
Недостатки:
Износ катастрофический. Остаток протектора 30% после 15тыс.км на ведущей оси. Через год начала трескаться. Плавает очень сильно. Не помню таких сюрпризов в дождь даже на старой Potenza G3.
Сильно ломается в поворотах,отсюда крен излишний.
Шумит сильно.
Изготовлена точно не в России, покупал в Литве. Но судя по отзывам неважно где слелали.
Остались по большей части отрицательные впечатления от использования.
Недостатки:
Износ катастрофический. Остаток протектора 30% после 15тыс.км на ведущей оси. Через год начала трескаться. Плавает очень сильно. Не помню таких сюрпризов в дождь даже на старой Potenza G3.
Сильно ломается в поворотах,отсюда крен излишний.
Шумит сильно.
Изготовлена точно не в России, покупал в Литве. Но судя по отзывам неважно где слелали.
Остались по большей части отрицательные впечатления от использования.
+1
круто
ну сколько можно ждать уже???? когда в продаже появится????????????
ну сколько можно ждать уже???? когда в продаже появится????????????
0
Купил третьим комплектом на Прадо-150 кузов. Для езды летом по шоссе. Все супер, всем доволен.Был в приятном шоке, когда по бездорожью в песчано-глиняной смеси в гору метров двести с трудом, но выехал , в дождь ! ;)
+1
Отъездом на этих покрышках примерно 40.000 км, индикатор износа показывал 4-5 делений, т.е. остаток протектора около 5мм, что является не плохим показателем износоустойчивости ..
Шины идеал но подходят для езды по городу или для езды по шоссе на длинные расстояние, шины бесшумны, имеют хороший накат, хорошо сопротивляются аквапланированию.
Особых недостатков обнаружено не было...
Шины продал для замены на резину АТ, так как данные покрышки абсолютно не предназначены для дорог вне асфальта.
При сьезде даже на мокрую траву, колеса уходят в пробуксовку, протектор замыливается, машина едет как утюг и не способна маневрировать. Что конечно нельзя отнести к недостаткам данной модели, т.к. она конструировалась для эксплуатации на асфальтовом покрытии....
Кому не важны показатели на грунтовых, вязких покрытиях, покрышку рекомендую.
Шины идеал но подходят для езды по городу или для езды по шоссе на длинные расстояние, шины бесшумны, имеют хороший накат, хорошо сопротивляются аквапланированию.
Особых недостатков обнаружено не было...
Шины продал для замены на резину АТ, так как данные покрышки абсолютно не предназначены для дорог вне асфальта.
При сьезде даже на мокрую траву, колеса уходят в пробуксовку, протектор замыливается, машина едет как утюг и не способна маневрировать. Что конечно нельзя отнести к недостаткам данной модели, т.к. она конструировалась для эксплуатации на асфальтовом покрытии....
Кому не важны показатели на грунтовых, вязких покрытиях, покрышку рекомендую.
+1
отлично!
Отлично держит дорогу, мягкая, мокрой дороги для этой резины не существует. Оценка 5+
Отлично держит дорогу, мягкая, мокрой дороги для этой резины не существует. Оценка 5+
0
Достоинства: Плавность хода, идеальное цепление слюбым покрытием, кроме мокрой глины. Неубиваемость.
Недостатки: Износостойкость бы немного побольше.
В 2010 году купил 17" диски реплику на замену стоковым 15"(Mazda 6 2006). Стал вопрос покупки резины 215/45 17". С целью удешевления взял 225/45 17" Barum Bravuris 2, немного не мой размер, но на 1600р дешевле за балон. На этих шинах не проехал и двух сезонов. Итог: 6 грыж, резину в утиль. Я разочаровался в низкопрофильных шинах(шумность, жесткость, ненадежность), но диски же еще в порядке, стал искать замену. В одном из шинных центров менеджер мне рассказал про годовую гарантию от Nokian. но балон 215/45 17" уже стоил 7100 против 5500. Купил, проехал на них 4 сезона, докатал до проволки, ни одной грыжи, при этом комфорт стал как на 15", машина перестала цепляться за колею, при двигателе 1,8 120л.с. не было возможности пробуксовать дольше одной секунды, даже на мокром асфальте. Любые лужи проезжает только по дну(пока протектор в поряде). Резина неубиваемая, диски выкинул вместе с резиной, т. к. в шинке сказали 3 диска уже не востановить, могут лопнуть(реплика).
Недостатки: Износостойкость бы немного побольше.
В 2010 году купил 17" диски реплику на замену стоковым 15"(Mazda 6 2006). Стал вопрос покупки резины 215/45 17". С целью удешевления взял 225/45 17" Barum Bravuris 2, немного не мой размер, но на 1600р дешевле за балон. На этих шинах не проехал и двух сезонов. Итог: 6 грыж, резину в утиль. Я разочаровался в низкопрофильных шинах(шумность, жесткость, ненадежность), но диски же еще в порядке, стал искать замену. В одном из шинных центров менеджер мне рассказал про годовую гарантию от Nokian. но балон 215/45 17" уже стоил 7100 против 5500. Купил, проехал на них 4 сезона, докатал до проволки, ни одной грыжи, при этом комфорт стал как на 15", машина перестала цепляться за колею, при двигателе 1,8 120л.с. не было возможности пробуксовать дольше одной секунды, даже на мокром асфальте. Любые лужи проезжает только по дну(пока протектор в поряде). Резина неубиваемая, диски выкинул вместе с резиной, т. к. в шинке сказали 3 диска уже не востановить, могут лопнуть(реплика).
+2
Поставил вместо Continental SC2. Машина стала мягче в управлении. У Conti более острая реакция на повороты руля. Но! На Nokian колейность на дороге не чувствуется вообще. Перед покупкой думал, что это маркетинговый ход, а первые несколько дней был в шоке от удивления. Резина тихая во всем диапазоне скоростей (разгонял до 250 км/ч). Управляемость отличная. Но торможение на сухом асфальте: 4 с натяжкой. При резком торможении рано срабатывает ABS, резина издает громкий грубый визг. По сравнению с Conti SC2 и Dunlop Sport MAXX, резина на сухую оттормаживается хуже. Но! На мокрой дороге Nokian Z G2 - чемпион. Такое ощущение, что у этой резины на мокрой дороге тормозной путь короче. Хоть дорогу специально поливай. Холод, утренние заморозки, слякоть и лужи не чувствуются вообще. Тогда как все летние конкуренты твердеют и требуют замены на зимние, у Nokian начинается самая жизнь. И самое приятное: износостойкость хорошая. За 15 т.км. ушел 1 мм. И это при 3-литровом моторе и высоких скоростях. Если бы ни минусы в торможении "на сухую", это были бы лучшие шины.
+1
очень доволен резина супер 215 55 р16 93W
в дождь резине нет равных весь прошлый год отъездил на HRVI доволен очень НОКИАН РУЛИТ при условии если она Оригинал и шиномонтаж правильныйОценка:
в дождь резине нет равных весь прошлый год отъездил на HRVI доволен очень НОКИАН РУЛИТ при условии если она Оригинал и шиномонтаж правильныйОценка:
+1
Удачная шина для этого размера и для марки автомобиля. Достаточно мягкая, достаточно комфортная, при температуре выше 8 - 10 градусов цельсия работает полноценно - колея не чувствуется.
+2
Покрышки отличные !!!
дорогу держат просто супер!!!
немного шумноваты..
боковина жёсткая даже после прокола на пустом колесе 1.5км не прожевалась!!!!
вообщем очень достойные колёса единственно после подорожания цена кусается!!!!....
дорогу держат просто супер!!!
немного шумноваты..
боковина жёсткая даже после прокола на пустом колесе 1.5км не прожевалась!!!!
вообщем очень достойные колёса единственно после подорожания цена кусается!!!!....
