Michelin Pilot Exalto PE2
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 185 мм — 245 мм
- Высота профиля
- 40% — 65%
- Диаметр диска
- 14" — 18"
- Индекс нагрузки
- 78 — 94
- Индекс скорости
- H, V, W, Y
Отзывы о шине Michelin Pilot Exalto PE2
Свежие
Популярные
+1
супер!
185/60 r14. Мягкая комфортная резина, довольно тихая (разницы по шуму при скорости от 30 до 100 почти нет). Руль на малых скоростях стал "тяжеловат", но при 50-110 км/ч машиной управлять просто сказачно, дорогу держит, как влитая. За пару дней уже в принципе привык и по пробкам с ней, просто чуть больше усилий.
185/60 r14. Мягкая комфортная резина, довольно тихая (разницы по шуму при скорости от 30 до 100 почти нет). Руль на малых скоростях стал "тяжеловат", но при 50-110 км/ч машиной управлять просто сказачно, дорогу держит, как влитая. За пару дней уже в принципе привык и по пробкам с ней, просто чуть больше усилий.
+1
Настоятельно рекомендую
Резина отличная.... Дорогу держит на УРА! Дождь, сухо все по-боку.. Реально испытывал кайф от езды особенно на трассе на высоких скоростях. Минуса два: за 25 тысяч стерлась в ноль и не очень любит колейность - немного рыскает. В целом очень доволен.
Плюсы: Уверенность в выбранной траектории и торможении на сухом и мокром асфальте
Минусы: износ
Резина отличная.... Дорогу держит на УРА! Дождь, сухо все по-боку.. Реально испытывал кайф от езды особенно на трассе на высоких скоростях. Минуса два: за 25 тысяч стерлась в ноль и не очень любит колейность - немного рыскает. В целом очень доволен.
Плюсы: Уверенность в выбранной траектории и торможении на сухом и мокром асфальте
Минусы: износ
+1
Отличная резина, но дорогая
Отъездил сезон (производитель - Италия), поменял колеса на другой радиус.
Отъездил сезон (производитель - Италия), поменял колеса на другой радиус.
+1
Отличная резина,рекомендую
Очень хорошая резина ,ни разу не пожалел шо купил ее .Жаль стерлась быстро (1.5 сезона)и не удалось купить еще 1 комплект :(
Очень хорошая резина ,ни разу не пожалел шо купил ее .Жаль стерлась быстро (1.5 сезона)и не удалось купить еще 1 комплект :(
+1
Отличная резина, но! боковина слабая.
По всем параметрам твердая 5ка, плата за это - износ. И один большой минус - слабые бока, надо ездить очень аккуратно. Вывод: не для наших дорог или не для наших кошельков.
По всем параметрам твердая 5ка, плата за это - износ. И один большой минус - слабые бока, надо ездить очень аккуратно. Вывод: не для наших дорог или не для наших кошельков.
+1
резинка не для дачнегов
отличная резина для активных водителей, отличные сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, по мокрому держак даже чуть лучше
отличная резина для активных водителей, отличные сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, по мокрому держак даже чуть лучше
+1
Адекватно
Хорошая резина. Среди конкурентов оптимальная по набору качеств. Износ, для резины такого класса,- нормальный. Магче, чем большинство конкурентов. Есть вещи получше, среди гоночных порышек, но они и стераются быстрее, и не так устойчивы к повреждениям, и на воде, особенно после износа на половину, сильно теряют сцепные свойства. Оптимальное использование: седаны бизнес класса с двигателями от 250 лошадей и смелым стилем вождения. Или менее мощные спортивные машинки. В противном случае можно подобрать более удачное сочетание цена/качество. неразумно использование высокоскоростных покрышек на отечественных автот или маломощных иномарках: переплата за индекс скорости и скорость износа!!!
Плюсы: Мягкая, высокоскоростная, широкий диапазон размеров, терпимая шумность, устойчивость к авапланированию одна из лучших в классе
Минусы: быстрый износ при соответствующей езде, кусающиеся цены на большие размерности
Хорошая резина. Среди конкурентов оптимальная по набору качеств. Износ, для резины такого класса,- нормальный. Магче, чем большинство конкурентов. Есть вещи получше, среди гоночных порышек, но они и стераются быстрее, и не так устойчивы к повреждениям, и на воде, особенно после износа на половину, сильно теряют сцепные свойства. Оптимальное использование: седаны бизнес класса с двигателями от 250 лошадей и смелым стилем вождения. Или менее мощные спортивные машинки. В противном случае можно подобрать более удачное сочетание цена/качество. неразумно использование высокоскоростных покрышек на отечественных автот или маломощных иномарках: переплата за индекс скорости и скорость износа!!!
Плюсы: Мягкая, высокоскоростная, широкий диапазон размеров, терпимая шумность, устойчивость к авапланированию одна из лучших в классе
Минусы: быстрый износ при соответствующей езде, кусающиеся цены на большие размерности
+1
не оправдала надежду
в колее из за ассиметричности (вероятно) машину мотает так, что хочется остановиться. А колея почти всегда есть в большей или меньшей степени.
Плюсы: на ровной дороге ведет себя отлично.
Минусы: плохо работает в колее.
в колее из за ассиметричности (вероятно) машину мотает так, что хочется остановиться. А колея почти всегда есть в большей или меньшей степени.
Плюсы: на ровной дороге ведет себя отлично.
Минусы: плохо работает в колее.
+1
Высший класс!!!
Результат превзошел все мои ожидания, даже учитывая то, что за такую высокую цену другого ждать и не следовало бы. Мой Лацик изменился до неузнаваемости: машина стала гораздо лучше держать дорогу (если раньше в поворот входил с большим креном на 80, то сейчас кажется и 100 не предел!!!), и что самое главное - при резком торможении машина уверенно тормозит! Когда покупал - сомневался, сейчас нет, поэтому и всем очень рекомендую!!!
Минусы: Если и есть, то незначительные
Результат превзошел все мои ожидания, даже учитывая то, что за такую высокую цену другого ждать и не следовало бы. Мой Лацик изменился до неузнаваемости: машина стала гораздо лучше держать дорогу (если раньше в поворот входил с большим креном на 80, то сейчас кажется и 100 не предел!!!), и что самое главное - при резком торможении машина уверенно тормозит! Когда покупал - сомневался, сейчас нет, поэтому и всем очень рекомендую!!!
Минусы: Если и есть, то незначительные
+3
Отличные шины. Воспринимаются как удачная попытка создать шины для скоростной езды без потери комфорта (последним грешат японцы, у тех если "спорт", то шины выточены из дуба).
Великолепное, прецизионное торможение. В поворотах совершенно непринуждённо держит заданную траекторию, при этом шины не "подламывает" в решающий момент, что говорит и выверенном и достаточно жёстком корде. При резких стартах тоже держится молодцом, те же EnergySaver, при всей своей приятности, первые полсекунды старта просто скручивает, и лишь потом они едут.
Единственное: стоит пробовать их с разным давлением. Мне 2,2 бар показались избыточными, жёстко. 2,1 обеспечивают именно оптимум по комфорту и ездовыми, драйверскими качествами.
Размерность 205/55/16, сделано в Германии.
Итого: рекомендую, но не перекачайте.
Великолепное, прецизионное торможение. В поворотах совершенно непринуждённо держит заданную траекторию, при этом шины не "подламывает" в решающий момент, что говорит и выверенном и достаточно жёстком корде. При резких стартах тоже держится молодцом, те же EnergySaver, при всей своей приятности, первые полсекунды старта просто скручивает, и лишь потом они едут.
Единственное: стоит пробовать их с разным давлением. Мне 2,2 бар показались избыточными, жёстко. 2,1 обеспечивают именно оптимум по комфорту и ездовыми, драйверскими качествами.
Размерность 205/55/16, сделано в Германии.
Итого: рекомендую, но не перекачайте.
+1
Шины просто улетные. Сцепление с асфальтом просто супер. На поворотах просто идеально. вообщем суппер. советую всем. у меня размеры 195/50 R15 82V
+1
До 120 км/ч отлично
До 120 км/ч отлично, после и до 150 км/ч ощущение, что машину сдувает и приходиться её удерживать. На Continental этого не происходило.
До 120 км/ч отлично, после и до 150 км/ч ощущение, что машину сдувает и приходиться её удерживать. На Continental этого не происходило.
0
Достоинства: Мягкая, стабильное и предсказуемое поведение на любом покрытии, уверенная езда на высоких скоростях. Говорят, долго ходит.
Недостатки: Шум, внешний вид, свои основные качества проявляет только после основательного прогрева. Средние показатели по аквапланированию.
После YOKOHAMA s.Drive долго искал себе что-то более комфортное без значительной потери в управляемости и внешнем виде (по этим параметрам s.Drive в ее ценовой категории конкурентов нет). Выбор пал на Michelin Pilot Exalto PE2, как нечто среднее между Primacy и Sport сериями. У меня модификация с индексом скорости Y и ZR, отсюда нереально крепкие борта и ...шумность. Да, к сожалению резина шумит практически
Недостатки: Шум, внешний вид, свои основные качества проявляет только после основательного прогрева. Средние показатели по аквапланированию.
После YOKOHAMA s.Drive долго искал себе что-то более комфортное без значительной потери в управляемости и внешнем виде (по этим параметрам s.Drive в ее ценовой категории конкурентов нет). Выбор пал на Michelin Pilot Exalto PE2, как нечто среднее между Primacy и Sport сериями. У меня модификация с индексом скорости Y и ZR, отсюда нереально крепкие борта и ...шумность. Да, к сожалению резина шумит практически
Развернуть отзыв
+1
Шины отличные , хорошо держад мокрую дорогу , по сухому асфальту - супер. Мягковаты на мой взгляд. Порубил только сильно по нашим дорогам. Совет - присмотритесь к ним повнимательней при выборе новой обувки!!!!
+1
отлично по всем показателям, очень рекомендую
На этих шинах прошел около 55 т. км. Два года эксплуатации. Немного шумноваты на скорости и через них чувствуются стыки дороги, НО!!! Машина, особенно после штатной резины, на порядок, а то и на все два, лучше стала держать дорогу. Повороты, престроения (резкие или затянутые) на 5+. ускорение и торможение на 5+, мокрая дорога и сухой асфальт 5+. В 2007 году пришлось много поколесить по стране, положительных впечатлений масса, думаю шины в этих поездках играли важную роль. Езжу на митсу аутлендере 2,4 (полный привод)...
На этих шинах прошел около 55 т. км. Два года эксплуатации. Немного шумноваты на скорости и через них чувствуются стыки дороги, НО!!! Машина, особенно после штатной резины, на порядок, а то и на все два, лучше стала держать дорогу. Повороты, престроения (резкие или затянутые) на 5+. ускорение и торможение на 5+, мокрая дорога и сухой асфальт 5+. В 2007 году пришлось много поколесить по стране, положительных впечатлений масса, думаю шины в этих поездках играли важную роль. Езжу на митсу аутлендере 2,4 (полный привод)...
+1
Это первая моя покупка :) решение купить дарагущюю резину было вызвано желанием получить максимальную безопасность для машины. балон стоил 3600! производства италия. Балансеровку балоны прошли неравномерно - 30, 35, 50 и 70 грамм! последняя цифра не обрадовала, но вроде на эксплуатации это не сказалось. Поведение на мокрой дороге и глубоких лужах выше всяких похвал! вес моей машины 900 кг и на мишлении оно на скорости 80км/ч не плывет! старенькая отцовская ауди на всесезонке взлетала на 65-ти.Мокрый асфальт великолепно. На сухом асвальте нарекания вызывает режим ускорения - колеса проскользуют при старте (двиг 140 л.с., но! если в машине пару пассажиров никаких проскальзований. резина 185/60/14 возможно нужно было брать уже, видимо для легкой машины это слишком широко. Резина хоть и "спортивная" но мягкая, что дает доп комфорт. По износу незнаю прошел 5000 тыс. протектор в норме.
0
Покрышка отличная.Только заказывал я 205-15-55 размер а прислали 205-15-50 Больше я колеса у Вас заказывать не буду.
+1
В целом достаточно комфортные скоростные шины, шумность приемлема, устойчивость на высоких скоростях хорошая
+1
Достоинства: Великолепная управляемость, износостойкость, адекватная цена.
Недостатки: Говорят, сняли с производства...
Использую на Ситроен с1 в размерности 195/45 R15 на дисках Дотц. Первый комплект сменил на 120.000 км (из них примерно 20-30 тыс. на зимней). 120 тысяч километров удовольствия от езды... Любой поворот на любой скорости... К примеру то, что на газели 90 км/ч, на Приоре 120 км/ч на Лансер Х 140км/ч, на С1 150 км/ч... как на картинге... Никаких порезов, шишек, грыж и других проблем за весь срок эксплуатации...Один раз на доску с гвоздем - так ехал спокойно 60Км/ч до шиномонтажа - очень жесткая боковина, даже не замечаешь прокол. Но естественно плывет сразу по мокрой грунтовке - для этого не предназначена. Сейчас обут второй комплект, скоро лето - дам ей жару )
Недостатки: Говорят, сняли с производства...
Использую на Ситроен с1 в размерности 195/45 R15 на дисках Дотц. Первый комплект сменил на 120.000 км (из них примерно 20-30 тыс. на зимней). 120 тысяч километров удовольствия от езды... Любой поворот на любой скорости... К примеру то, что на газели 90 км/ч, на Приоре 120 км/ч на Лансер Х 140км/ч, на С1 150 км/ч... как на картинге... Никаких порезов, шишек, грыж и других проблем за весь срок эксплуатации...Один раз на доску с гвоздем - так ехал спокойно 60Км/ч до шиномонтажа - очень жесткая боковина, даже не замечаешь прокол. Но естественно плывет сразу по мокрой грунтовке - для этого не предназначена. Сейчас обут второй комплект, скоро лето - дам ей жару )
+1
Достоинства: отличная резина. На серпантине чувствует себя великолепно. Можно наваливать в повороты... Отлично показала и в мокрую дорогу.
Недостатки: единственный недостаток - это мягкий боковой корд. Возможны шишки при попадании на скорости в ямки на дорогах.
а так вообщем отличная резина.
Недостатки: единственный недостаток - это мягкий боковой корд. Возможны шишки при попадании на скорости в ямки на дорогах.
а так вообщем отличная резина.
0
Хорошая резина, но есть у этого производителя и лучше да и дешевле. Езжу сейчас на ней, купил из-за срочности (мой размер был только только этой модели). По факту износоустойчевая и жесткая, не очень шумная, но и не очень комфортная. Одним словом "середнячек".
–6
КУПИЛ 195 - 45 - 16 , ПОЧТИ НОВУЮ ПО ПРОТЕКТОРУ , НО 2009 ГОДА ВЫПУСКА , ВЕСНОЙ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ +7 +12 ШУМИТ УЖАСНО , ПРОЧИТАЛ ОТЗЫВ ЧТО ЛЕТО ВСЕ ВЫРАВНИТ , ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ + 25 , АЯ ГРЕШИЛ , ЧТО РЕЗИНА ЗАДУБЕЛА ОТ ВРЕМЕНИ / ПОТЕРЯЛА ЭЛАСТИЧНОСТЬ / , ЖЕСТКАЯ ДО УЖАСА , НО ЕЗДИЛ И НА ДРУГИХ ..ТО ЖЕ САМОЕ ВИДНО СПОРТИВНАЯ РАЗМЕРНОСТЬ + СПОРТ ПОДВЕСКА ДЕЛАЮТ СВОЕ ДЕЛО
0
Установил 195/45 R16 взамен штатных 14" 185/55.балансировка 15гр максимум, 2 сезон - 10 гр максимум.Общий пробег 35000км дальше докатывал другой хозяин машины. Прохождение поворота +20км/ч вне зависимости от погодных условий. Аквапланирование на колеях МКАДа сошло на нет. Ловил канты стыков асфальта 5 см на 100км/ч по дороге к морю ( чудеса ремонта дорог в России) - ни одной грыжи.Для агрессивной езды( особенно по горным серпантинам) требует небольшого прогрева, обожает горячий асфальт.
Особой шумности и жесткости для такого профиля не заметил.Качение шин на трассе минимальное, от этого несравнимо больший выбег и меньший тормозной путь. При поднятии до 2,5 в шинах смог съэкономить до 1 л/100км при том же ритме движения( но это ради эксперимента) По грунту и снегу так себе,но она для этого и не предназначена, хотя с поля после небольшого дождя внатяг выехал.
Особой шумности и жесткости для такого профиля не заметил.Качение шин на трассе минимальное, от этого несравнимо больший выбег и меньший тормозной путь. При поднятии до 2,5 в шинах смог съэкономить до 1 л/100км при том же ритме движения( но это ради эксперимента) По грунту и снегу так себе,но она для этого и не предназначена, хотя с поля после небольшого дождя внатяг выехал.
+1
Достоинства: Хорошая управляемость, в т.ч. и на мокрой дороге
Недостатки: Мягкая боковина
Исключительно для хороших дорог
Недостатки: Мягкая боковина
Исключительно для хороших дорог
+3
привет всем,проехал 80т за 7 лет Доволен не то слово
