Bridgestone Blizzak VRX
Зимние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Зимние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 165 мм — 275 мм
- Высота профиля
- 35% — 80%
- Диаметр диска
- 13" — 20"
- Индекс нагрузки
- 82 — 96
- Индекс скорости
- S
Отзывы о шине Bridgestone Blizzak VRX
Свежие
Популярные
+1
брал шины в типоразмере 225/60R18 с новья чуть меньше 10000 рублей за колесо. Пока что шины чувствуют себя, как новенькие и не собираются даже начинать стираться. Думаю, за сроком использования они окупят пару комплектов недорогой альтернативы. Только, тут я всегда спокоен за держак, да и в целом они дают уверенность на дороге. Плюс, тишину и мягкую, комфортную езду.
0
Шины чисто для снега и льда наверное
В Ставропольском крае с 2012 по 21 ездил только на бфгудрич винтер2 Н
Держат любое покрытие!!!
Вридж япония по мокрому не держат по сухому чуть не улетел абс все время не дает затормозить. Льда и снега не дождусь продаю их. Это не шины это липочка для льда.
120км/ч уже вялый руль
На бфгудрич 220 и в дуге четко стоит и в 0 на мокро грязном асфальте бф держит отлично
Вридж липучка не для езды на каждый день.
В Ставропольском крае с 2012 по 21 ездил только на бфгудрич винтер2 Н
Держат любое покрытие!!!
Вридж япония по мокрому не держат по сухому чуть не улетел абс все время не дает затормозить. Льда и снега не дождусь продаю их. Это не шины это липочка для льда.
120км/ч уже вялый руль
На бфгудрич 220 и в дуге четко стоит и в 0 на мокро грязном асфальте бф держит отлично
Вридж липучка не для езды на каждый день.
+1
Держак дороги просто высший пилотаж! По снегу и льду едут тихо и мягко,АБС не трещит. 3 сезона откатал колеса как новые.
0
очень сбалансированная резина, я не знаю, как этого добиваются, но прекрасно чувствуешь предел у резины ,после которого машину или понесет, или сорвёт в юз. По всем поверхностям шины идут хорошо, разгоняются и тормозят. Если дружить с головой и не дергать ручника на гололеде и топить а пол, но лёд вообще не проблема. Снежок поверх льда тоже преодолеешь с лёгкостью. Баланс цены и качества
+1
У меня Орландо 215/55 R17. Бриджи стояли при покупке и я не стал изобретать велосипед. В итоге не пожалел, шины просто отлично подходят к этой машине! Даже когда все 7 мест заняты, а дети у меня уже довольно увесистые, на скользких поворотах не возникает проблем. Авто держит дорогу, едет мягко, дополнительного шума нет. За долговечность сказать не могу, сколько сезонов прокатает, потому что лично я езжу с 2018 года, и пока что окончанием шин и не пахнет.
+1
крутые зимние шины, с классынм протектором. Надежность и уверенность на дороге, маневренность и прочность. Шины плотно прилегают к дискам, пятно контакта очень хорошее. Езжа на октавии в 195/65R15
+2
Сохраняют в мороз эластичность, а, соответственно, и ходовые характеристики. Очень хорошо чувствуется, что шины не затвердевают, когда с утреца выезжаешь на трассу, и ни шума тебе, ни скольжения, а только мягкая и спокойная езда.
0
Давно хотела попробовать Бридж и именно зимнюю линейку. Поставить их на мой солярис.Слышала много положительных отзывов. И ни кто не обманул. Мягкие, тихие. И при этом надёжные, как держаться за дорогу мне понравилось, и в снег с дождём протектор не забивается и лужи хорошо разрезают.
+1
Модель очень известная и зарекомендовала себя, как лучшая липучка. Я ставлю на все машины только VRX , и ни на какой из машин не испытывал недостаточного сцепления или того, что шины не справились с покрытием, и тем более не смогли остановить машину. Единственный минус для меня - это если их перестанут выпускать, то сложно будет найти им замену.
+1
Лучшее, на чем я ездил, задний привод марка II завозят в любую горку, по любой дороге, в снегу не забиваются, по льду могут и шипам фору дать. Я очень удивлен тем? как шины держат машину на скоростях в укатанной колее. Кому надоел шум шипов, берите не пожалеете.
+1
Да VRX под стать любой машине будет, она же универсальная, в хорошем смысле этого слова. Помимо того, что выдерживает скольки-то-там-тонные кроссоверы, она ещё и ухитряется не стираться при этом. Мне для рабочего Патрика ещё первого поколения сын отписал "старые убитые" шины 225/75SR16, снятые с БМВ 4 серии после пяти лет мучений. И ничего, я уже 2 года катаюсь, а лысины не видать.
+1
К нам на шиномонтаж с Бриджом вообще редко заезжают, в-основном, китайщина дешёвая, либо прилично так убитые многосезоньем французы и японцы. А так - переобуваем туда-сюда-обратно, грузики вешаем, если надо, и готово. Именно про ВРХ сказать много не могу, глаз профессионально "замылился" уже, но вообще вся линейка нешипованных бриджей на хорошем счету. Шипованные там для других целей, сравнивать бессмысленно.
+6
Эти покрышки и вес хорошо тянут, и пробеги большие. И даже если дальняки по трассе - не размягчаются и не трутся. Сталкивался с тем, что если резина часто подвергается нагреву (привет гонщикам по трассе), то за сезон может измочалиться, но у этого бриджа особенная резиновая смесь, при нагреве она не разрушается, а покрывается порами и сохраняет эластичность. Конечно, в теории звучит красиво и непонятно, но на практике видно, что она практически неубиваемая.
+3
Про зацеп мало пишут, она же на льду не хуже шиповки себя ведёт. Я, конечно, не занимаюсь экстремальным вождением по чистому льду и бездорожью, но в городских условиях вообще не вижу разницы между ними. На рэнже стоят бридж айс круизер с шипами, а на Субару Форестер 225/55R18 бридж VRХ. Дорогу держат отлично, Субарику под стать. Если на трассе нужно резко ускориться, просто плавненько нажимаю на газульку - и маневр удался.
+3
У меня Ниссан Примера в 12 кузове, шины 205/60 R16. Подпишусь под словами о чумовой износостойкости. Я даже не представляю, на сколько сезонов её может хватить при бережной эксплуатации и хранении. У меня при не бережной эксплуатации уже в пятый сезон идут. Эластичная, не дубовая и в меру мягкая, устраивает по всем показателям.
–10
Стояли на Honda Fit в размере 185/65R15 (made in Russia), после того, как по укатанному снегу (даже не льду) не смог остановиться и расколотил 4 машины, решил больше не использовать их. Не тормозят вообще, просто срабатывает АБС и машина продолжает скользить без малейшего замедления. До этого использовал Triangle TR777 так они на порядок лучше, никаких проблем не было, к ним наверное и вернусь. Разочарован бриджем просто капец, может это из-за того что они сделаны на самом лучшем заводе в России.
+10
Здравствуйте! Купил комплект БУ у знакомого. 2014 г.в.с маленьким износом в зиму 2019-20. Проездил уже две зимы. Отменная резина. Гребет и в снегу, и по каше, даже по накату в горку не пассует. В натяжечку идёт. Приходилось объезжать в снегопад стоящие на подъёмах машины. Причём были точно такие же авто.))) морозов не боится.
Износ за 2 зимы процентов 10. Хватит протектора ещё на 3-4 зимы. Учитывая то, что резина не новая, считаю отличный результат по износостойкости. Параллельно эксплуатирую летние шины Bridgestone на других авто в семье. Понятно, почему японский гигант - мировой лидер.
Износ за 2 зимы процентов 10. Хватит протектора ещё на 3-4 зимы. Учитывая то, что резина не новая, считаю отличный результат по износостойкости. Параллельно эксплуатирую летние шины Bridgestone на других авто в семье. Понятно, почему японский гигант - мировой лидер.
+4
Брал по рекомендации уже ездивших на ней. Не пожалел ни разу. Великолепная резина и на снегу, и на льду! Но не любит мокрый лёд. Но его и шипы не любят. Просто в такую погоду надо аккуратнее ездить.
Очень повеселили результаты шинных тестов "За рублём": "уверенный середнячок". Написали бы уж лучше по-честному: Бриджстоун денег в редакцию не занёс, поэтому пусть на призовые места и не рассчитывает.
Очень повеселили результаты шинных тестов "За рублём": "уверенный середнячок". Написали бы уж лучше по-честному: Бриджстоун денег в редакцию не занёс, поэтому пусть на призовые места и не рассчитывает.
+5
Выбор зимней резины исходил из того, что в городе большую часть дорог чистят, да и температура редко бывает ниже -15 ˚С. Как по мне, брать шипы бессмысленно. Поэтому остановил свой выбор на липучках Bridgestone vrx, естественно перекопав кучу информации. По-моему, резина отличная. Сцепление с дорогой улучшилось после небольшого обката. В снег и гололедицу чувствую себя уверенно. С парковок я без проблем выбираюсь сам, для этого хватает моей машины и свойств резины хоть и на теане.
–3
Хочу отметить, что авто у меня не премиум класса, катаюсь на королле. Водитель я начинающий. паркуясь, трусь об бордюры, задеваю всякие низкие столбики и тд. И пока бока резины выдерживали всё. За это ставлю большой плюс. Что касается поведения машинки на дорогах, то меня всё устраивает.
+8
Езжу на Хонде HR-V 2015 года, покупал в 2018 году, на ней стояли ВРХ в размере 215/60R16. Я сначала думал, что для зимы повыше, побольше, "посильнее" надо, но эта зима оказалась очень показательной, что данных шин вполне хватает для езды в городских и междугородних условиях. Управление хорошее, бугры изо льда или снега мне нипочём. Снежная каша встречалась, естественно, но ничего криминального, колёса везут, и хорошо везут! Думаю, в ближайшие годы такая зима не повторится, так что даже не знаю, сколько ещё сезонов проезжу, состояние на пятёрку у них.
+3
Премиальные липучки, которые и машину держат хорошо, и комфорт от вождения получаешь, так как тихо в салоне. Ход мягкий, чувствуется каждый маневр. При этом сильные колеса, крепкие.
+6
Покупал в начале сезона, пересмотрел кучу вариантов. Выбрал бридж за качество и надёжность. Эта модель очень нравится, тихая и крепкая
+3
Я долго искала на свою шевроле тихие и надежные колеса. Остановилась на этой модели. Взяла 195/55R15 размер. Отличные ходовые качества, рекомендую. Зимой надёжный помощник на зимних дорогах
+4
Взял летом новый Тигуан, искал надёжные колеса. Зимы у нас снежные и суровые. Отдал предпочтение этой модели из-за скандинавского типа протектора. Купил четвёрку 215/65R17 размера. Шины отлично держат дорогу и не дубеют на морозе.
