Amtel Planet T-301
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 155 мм — 205 мм
- Высота профиля
- 50% — 70%
- Диаметр диска
- 13" — 16"
- Индекс нагрузки
- 75 — 92
- Индекс скорости
- H, Q, T
Отзывы о шине Amtel Planet T-301
Свежие
Популярные
+9
Купила машину новую Рено сандеро с этими шинами. Жесткие, шумные. Получила боковой порез, ремонт дороги, выкинула шину, 2 шт.на четветом году все потрескались, выбосила. На одном колесе грыжа. Больше не куплю. А износа протектора проктически нет.
–8
hi http://cialisdr.party - http://pdl01.com - http://viaph01.com - http://lev01.top - http://canp01.bid
+5
Резина трудовая для работы только, порезы и удары ей не страшны( очень крепкая). Не комфортная потому что очень шумная (реально очень шумная) . Вывод её нужно ставить только на комерческий транспорт, для езды в удовольствие надо брать другую более мягкую резину.
+6
Уже писал первые впечатления о этих шинах. Проездил на паре (стоят сзади) весну и лето, наездил 18 т. км. Впечатления: стиль езды спокойный, в основном езжу по нормальной трассе - когда тепло шума от шин не много, но иногда бывает асфальт на котором они почему-то гудят (другие шины ехали заметно тише). Износ на переднеприводном авто (напомню что пара стоит сзади) минимален, за 18 т. км всего 0,7 мм. Думал за летний сезон докатаю пару (был остаток 45-50%), а похоже хватит ещё как минимум на сезон. С двумя боковыми шишками ничего не случилось, как были так и остались, на протектор не полезли. В общем впечатления от этих шин несколько улучшились. Хотя у нас в Приморском крае русские шины спросом и популярностью не пользуются, в почёте японские, корейские и захватили свою нишу китайские шины.
+8
достались 4 шины вместе с дисками, размер 185/55R15, износ 45-50%. Проехал: шумят как изношенные ступичные подшипники, когда много поездишь разогреваются и шумят чуть меньше. На одной шине две боковые шишки, на другой по протектору полезла грыжа. После японских шин ставишь эти и авто тянет в сторону. Впечатления отрицательные, как на этом вообще можно ездить. Была когда-то резина Матадор, такая же паршивая как и эта. После японских шин брать такую гадость ни кому не посоветую.
+8
купила машину на данной резине, через пару месяцев эксплуатации началось потряхивание машины на скорости до 40 км, вердикт грыжа, купила новое колесо через месяц опять грыжища на другом колесе. В итоге из 5 колес 3 на выкид из-за грыж, а протектор почти как новенький, если бы знала то сразу все выкинула! переобулась на новую зимнюю Kumho ляпота не бьет не стучит!
–4
шины отменные, за такую цену лучше не найдёте, ставлю уже третий комплект, ходят отлично, 50 тысяч без всяких проблем, скорость до 150, машина стоит на дороге уверенно, управляемость хорошая, дорогу не теряет, машина шкода октавиа А-5, очень довольна, шины классные!!!
+8
Брал новую пару за 4500. Неплохая резина за свои деньги. Резина бюджетная и требовать от нее чего-то сверхестественного не стоит. Разгонялся до 160 нормально.
Минусы - мягковата(пищит по асфальту на поворотах)
-частенько тормозит до визга(на зимней даже не так было, но главное что тормозит)
-после нескольких сезонов начинают самопроизвольно вылезать грыжи. Не знаю с чем это связано, попаданий в ямы не припомню, да и не может быть что сперва одно колесо забрюхатило, а потом еще 2
Минусы - мягковата(пищит по асфальту на поворотах)
-частенько тормозит до визга(на зимней даже не так было, но главное что тормозит)
-после нескольких сезонов начинают самопроизвольно вылезать грыжи. Не знаю с чем это связано, попаданий в ямы не припомню, да и не может быть что сперва одно колесо забрюхатило, а потом еще 2
+6
Отличные шины. Когда смотришь на цены, так их еще больше любить начинаешь. Выводит воду из пятна контакта на ура, на сухом асфальте идет ровно. Из минусов - это излишняя мягкость (идет в свист даже при малейшей пробуксовке), ну и конечное шум, он не жесткий как на зимней, но и более шумная,чем был до этого Данлоп. Но по соотношению цена/качество подобных не найдете, а уж как никак Амтел лучше китайских.
+4
Шины выбирал исходя из наличия скудных средств. Приехал в магазин за одними, в итоге из-за их отсутствия купил Амтел..... И НЕ ПОЖАЛЕЛ! Хорошее качество, управляемость на мокром асфальте и грунтовке. Торможение в тех же условиях на 4+(пятибалльной шкале). Раньше на Бриджстоуне буксовал на каждой неровности( хотя износ 20%, это летом то), а тут по снегу на них умерено комфортно себя ощущал( неожиданно снег выпал, а до гаража с зимним комплектом 15км пути). Что написать, еще хорошая резина за свои деньги, для людей которые не хотят переплачивать за бренд(Бриджстоун).
+2
Отличная резина и нечего больше добавить вот так !!!!!!!!!!!!!!
+8
+ неубиваемая. В дождь хорошо тормозит, и только. в меру шумная.
- за 2 сезона стала "квадратной", плохая балансировка. Плывет в поворотах в дождь. +5 на градуснике и в любом повороте в дрифт.... а если грязь легкая на асфальте...
- за 2 сезона стала "квадратной", плохая балансировка. Плывет в поворотах в дождь. +5 на градуснике и в любом повороте в дрифт.... а если грязь легкая на асфальте...
0
Резина очень понравилась,откатал лето два колеса но тут пришла зима.От резины получил море удовольствия гребу по снегу как грейдер бампером снег ровняю за месяц зимы ни разу не застрял авто фиат уно дизель
+1
Покупалась новой.
Плюсы
+хорошо гребет в грязи (на рыбалке попал в дождь и спокойно уехал сам по размокшей грунтовке, при том что местность была холмистая)
+не сильно шумит (это в сравнении с белоцерковской резиной)
+ не боится боковых порезов (хотя ее немного перекачивал)
Минусы:
- мокрый асфаль надо ездить очень осторожно на 50 км/ч уже идет срыв в повороте
- торможение на мокром асфальте не айс, бывало чувствовал себя как на льду, после того как с утра пройдет поливалка
- сцепление на сухом асфальте так себе, легко провернуть в букс даже на малом газу и частенько попискивает на поворотах (хотя я и не особо гонщик, в основном город и 60 км/ч)
Плюсы
+хорошо гребет в грязи (на рыбалке попал в дождь и спокойно уехал сам по размокшей грунтовке, при том что местность была холмистая)
+не сильно шумит (это в сравнении с белоцерковской резиной)
+ не боится боковых порезов (хотя ее немного перекачивал)
Минусы:
- мокрый асфаль надо ездить очень осторожно на 50 км/ч уже идет срыв в повороте
- торможение на мокром асфальте не айс, бывало чувствовал себя как на льду, после того как с утра пройдет поливалка
- сцепление на сухом асфальте так себе, легко провернуть в букс даже на малом газу и частенько попискивает на поворотах (хотя я и не особо гонщик, в основном город и 60 км/ч)
+2
Решил сменить 14 диаметр (стояли Гудиер гибрит), на 15ый. Купил "Это" по случаю (за комплект отдал 4т.р) и вспомнил пословицу - "Скупой платит дважды". Такое ощущение, что срочно нужно менять ступичные подшипники - гул при езде, просто нереальный. Сравниваю с тем, на чём ездил: Гудиер, Нокиан, Ханкук, даже Кордиант Сноу-макс (шипы) тише. При торможении, старается идти в юз, АБС не замолкает. Сильно жёсткие. Снизил давление: перед 2.0, зад 1.8, но всё равно жёсткие. Про износ ничего сказать не могу, т.к. купил недавно , но весной их точно продам.
Итог:
Минусы: Жёсткие
Нереально шумные.
Сцепление с асфальтом отвратительное.
Плюсы: Легко балансируются. На Нокиан вешали больше.
Цена, но это по отношению ко мне.
Итог:
Минусы: Жёсткие
Нереально шумные.
Сцепление с асфальтом отвратительное.
Плюсы: Легко балансируются. На Нокиан вешали больше.
Цена, но это по отношению ко мне.
0
Купил у знакомого на работе новую (на ней до меня пару раз катались), за 5 тыс. руб. В принципе тормозит хорошо, отводит воду благодаря рисунку протектора. Минус - ну очень шумные!!! переобувшись после зимнего Гудиера, я даже не ожидал такого уровня шумности! При скорости40-50 практически гул стоит в салоне! После 65 км/ч шум пропадает! Такие именно Т-301 больше не возьму! Свои 5 т.р. они ну очень стоят!
+6
была восьмерка - юзал планет - 3Р - понравилось. купил Логан 2008 года и порадовался когда увидел 2 колеса планеты 3Р, и 2 родных - лысых. Решил еще 2 докупить, но хотелось новенького. - взял Т-301 - поставил на передок и так итог:
минус - шумновата, рано уходит в срыв как при торможении так и при резком старте - на сыром грунте - вообще ни как ни кто и ни где - стоим и ждем сухой погоды. из за жесткомти - достается кузову и подвеске. для более комфортной езды приходится снижать номинальное давление воздуха.
плюс - низкая стоимость, жесткость - проходишь повороты и чуйствуешь четко грань срыва в занос, экономичность, прощает практически любые ямы (грыж нет, диски ровные), на хорошей трассе - катит отлично, на грунте позволяет входить в управляемый занос, хороший показатель по износостойкости (на планет - 3Р - басче рисуночек).
в целом очень хорошая серия шин для тех кто хочет купить летнюю резину более чем на 2 сезона при любой манере езды за нормальные - адекватные деньги.
минус - шумновата, рано уходит в срыв как при торможении так и при резком старте - на сыром грунте - вообще ни как ни кто и ни где - стоим и ждем сухой погоды. из за жесткомти - достается кузову и подвеске. для более комфортной езды приходится снижать номинальное давление воздуха.
плюс - низкая стоимость, жесткость - проходишь повороты и чуйствуешь четко грань срыва в занос, экономичность, прощает практически любые ямы (грыж нет, диски ровные), на хорошей трассе - катит отлично, на грунте позволяет входить в управляемый занос, хороший показатель по износостойкости (на планет - 3Р - басче рисуночек).
в целом очень хорошая серия шин для тех кто хочет купить летнюю резину более чем на 2 сезона при любой манере езды за нормальные - адекватные деньги.
+7
Шумноваты и жесткие.Давление даже чуть ниже нормы сделал,все равно каждую кочку ощущал. (175/70 R14).Преимущество:низкая цена.
+10
Амтел Планет Т-301 205/60 R16
Авто: Тойота Виндом 2,5 (передний привод)
Характер езды: агрессивно-спокойный.
Местопребывание город и трасса (поездка У-Удэ-Томск и У-Удэ-Алханай)
Минусы:
1) Несколько шумноваты. Но моя шумка нивелирует этот минус
2) Быстро "дубеют" на морозе (время как сейчас, когда температура от -3 до +15)
3) 1 боковина получила грыжу, после попадания в серьезную яму на 110 км/ч.
Плюсы:
1) Протектор отлично отводит воду. Забыл, что такое аквапланирование. И торможение в дождь в лужах отличное.
3) 3 года назад брал 2 колеса на пробу, этим летом полный комплект. Так вот те 2 колеса за 3 года в хорошем состоянии, а пробег у них приличный!!!
Резюме: Amtel Planet T-301 отличное сочетание цены и качества.
Авто: Тойота Виндом 2,5 (передний привод)
Характер езды: агрессивно-спокойный.
Местопребывание город и трасса (поездка У-Удэ-Томск и У-Удэ-Алханай)
Минусы:
1) Несколько шумноваты. Но моя шумка нивелирует этот минус
2) Быстро "дубеют" на морозе (время как сейчас, когда температура от -3 до +15)
3) 1 боковина получила грыжу, после попадания в серьезную яму на 110 км/ч.
Плюсы:
1) Протектор отлично отводит воду. Забыл, что такое аквапланирование. И торможение в дождь в лужах отличное.
3) 3 года назад брал 2 колеса на пробу, этим летом полный комплект. Так вот те 2 колеса за 3 года в хорошем состоянии, а пробег у них приличный!!!
Резюме: Amtel Planet T-301 отличное сочетание цены и качества.
–2
Грыжами изросла. Слабая боковина. Поведение на дороге приемлимое. Много букав не заслу...
+1
Ввёл в заблуждение, резина же летняя, а я про зимнюю ST-310 написал.
На этой летней тоже на Карибе ездил. Сугубо положительные впечатления. Даже не ожидал такого от отечественного заводе.
На этой летней тоже на Карибе ездил. Сугубо положительные впечатления. Даже не ожидал такого от отечественного заводе.
–2
Новые сбалансировались отлично, жёсткие боковины, направленный рисунок... Шипы продержались очень хорошо, может из-за того, что провёл обкатку 500км. На полноприводном Карибе гребли очень неплохо, разгонялся 160-170, сколько позволяла машина. Всё Ок.
Из минусов - очень шумная.
Из минусов - очень шумная.
–3
как уже было сказано резина хорошая. ездил на карина ед, разгонялся больше 110=) за 2 зимы шипов штук по 10 отлетело
+5
Откатал сезон на рабочем Wingroad на резине Амтел T-301 175/70R14, пробег тыщ 25, передние износ 30-40%, задние износ процентов 15-20, отличная резина для рабочих грузопассажирских легковушек.
на рельсы, ямы канавы пофиг, жестковата, шумновата, но дорогу держит хорошо. быстрее 110 не разгонялся.
на рельсы, ямы канавы пофиг, жестковата, шумновата, но дорогу держит хорошо. быстрее 110 не разгонялся.
+21
Взял Amtel Planet T-301 185/60 R14 82H (K-308) - хотелось понять что такое новые отечественные шины, лидирующие по тестам среди всех прочих отечественных. Отъездил лето. Впечатления:
"Против": 1) Несколько шумноваты. 2) Обладают "резиновостью" - сложно по-другому точнее передать это субъективное ощущение... Как будто мячик резиновый... А ещё это проявляется при сильном торможении - рановато переходят на юз. Поэтому приходится тормозить несколько плавнее, так сказать, "не забывая зимний режим", заранее, издалека. 3) Ну это скорее не недостаток, а так, непонятно что - боковина от нагрева (видимо) меняет цвет на сизый (налёт), причём, понятно, неравномерно - зависит от радиуса.
"За":
"Против": 1) Несколько шумноваты. 2) Обладают "резиновостью" - сложно по-другому точнее передать это субъективное ощущение... Как будто мячик резиновый... А ещё это проявляется при сильном торможении - рановато переходят на юз. Поэтому приходится тормозить несколько плавнее, так сказать, "не забывая зимний режим", заранее, издалека. 3) Ну это скорее не недостаток, а так, непонятно что - боковина от нагрева (видимо) меняет цвет на сизый (налёт), причём, понятно, неравномерно - зависит от радиуса.
"За":
Развернуть отзыв
