Westlake SA05
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 185 мм — 235 мм
- Высота профиля
- 40% — 55%
- Диаметр диска
- 15" — 18"
- Индекс нагрузки
- 82 — 103
- Индекс скорости
- V, W
Отзывы о шине Westlake SA05
Свежие
Популярные
+4
Долго думал по поводу резины на лето, до этого брал бу с японии toyo drb, остаток был 6.5 мм.Резина хорошая, но за два сезона стерлась до корда(машина аккорд 6 на механике 200 коней), поэтому искал что то другое.Знакомый, занимающийся дрифтом посоветовал вестлейк, сказал хочешь хорошие шины надо добавить еще 12-15 тыс а за 20 купишь тоже самое, только название покрасивше)))В итоге купил эту,215/45-17,ценник 15 р.
Проехал около 200 км, теперь впечатления:
1.под проливным дождём по городу проблем вообще ни каких по крайней мере до 100 км.ч
2.шум слышен только до 40 км.ч дальше вроде не слышно, мнение субъективное т.к у меня стоит фуджик, но на скорости специально ставил на нейтралку,
Проехал около 200 км, теперь впечатления:
1.под проливным дождём по городу проблем вообще ни каких по крайней мере до 100 км.ч
2.шум слышен только до 40 км.ч дальше вроде не слышно, мнение субъективное т.к у меня стоит фуджик, но на скорости специально ставил на нейтралку,
Развернуть отзыв
0
Достоинства: на тот момент цена
Недостатки: за четыре года так и не выявил
на этой модели накатал 70 тыс км 2255017 износилась до маяков.при покупке читал отзывы,из них понял,что дебилов пруд пруди.которые пишут,что за ночь резина квадратеет.или вообще не балансируетсяэто вина шино-монтажаутверждаю так-как занимаюсь авторемонтом опыт вождения 27лет.сейчас поднялась в цене покупал по 3000р стала 5000р
Недостатки: за четыре года так и не выявил
на этой модели накатал 70 тыс км 2255017 износилась до маяков.при покупке читал отзывы,из них понял,что дебилов пруд пруди.которые пишут,что за ночь резина квадратеет.или вообще не балансируетсяэто вина шино-монтажаутверждаю так-как занимаюсь авторемонтом опыт вождения 27лет.сейчас поднялась в цене покупал по 3000р стала 5000р
+2
Достоинства: крепкая, износостойкая, дешевая, отлично держит повороты и резкие старты
Недостатки: всё же необходимо менять раз в три года...
Колеса 235/40/18, ауди а3. Брал б/у вместе с машиной, пару сезонов точно до меня ездили. Я отъездил еще один, за все время одна небольшая грыжа, а езжу я оч. активно. Неубиваемые, малясь шумно ваты. Показатель-на скорости 100 лопнула передняя покрышка на МКАДе (была повреждена и подздулась, решил что доеду..), короче, спокойно доехал до обочины, в итоге получилось 2 детали: диск с ошметками по кругу и полоска резины шириной 235... Впечатления-я даже не вполне понял сразу, что это был смертельный номер, однако - всё гуд. Инсинуации, что резина слабая - бред.
Недостатки: всё же необходимо менять раз в три года...
Колеса 235/40/18, ауди а3. Брал б/у вместе с машиной, пару сезонов точно до меня ездили. Я отъездил еще один, за все время одна небольшая грыжа, а езжу я оч. активно. Неубиваемые, малясь шумно ваты. Показатель-на скорости 100 лопнула передняя покрышка на МКАДе (была повреждена и подздулась, решил что доеду..), короче, спокойно доехал до обочины, в итоге получилось 2 детали: диск с ошметками по кругу и полоска резины шириной 235... Впечатления-я даже не вполне понял сразу, что это был смертельный номер, однако - всё гуд. Инсинуации, что резина слабая - бред.
+2
Достоинства: Внешний вид
Недостатки: мягкая боковина
Соблазнила низкая цена.Внешний вид: красивый рисунок протектора. Относительно потребительских особенностей - шумной не показалась, аквапланирования замечено не было, на ходу мягкая.
Однако, эксплуатационные свойства отвратительны - удар совершенно не держит, лопается, что следствие мягкой боковины. Покупал эту резину в размере 235/40/18. Использовал на автомобиле "Рено Лагуна III, 2.0 T".Продержалась не больше пяти тысяч км.
Плохо балансируется.
Из недостатков,также, - при +5 С становится дубовой,качество резиновой смеси оставляет желать лучшего.
К тому же, насторожило то, что и резиной не пахнет,(заметил когда в закрытом помещении хранилась), стойкий запах сажи и пластика...
Не могу согласиться с предыдущими отзывами, так как это "изделие" опасно для жизни. Хуже ничего не видел.
Не рекомендую покупать!
Недостатки: мягкая боковина
Соблазнила низкая цена.Внешний вид: красивый рисунок протектора. Относительно потребительских особенностей - шумной не показалась, аквапланирования замечено не было, на ходу мягкая.
Однако, эксплуатационные свойства отвратительны - удар совершенно не держит, лопается, что следствие мягкой боковины. Покупал эту резину в размере 235/40/18. Использовал на автомобиле "Рено Лагуна III, 2.0 T".Продержалась не больше пяти тысяч км.
Плохо балансируется.
Из недостатков,также, - при +5 С становится дубовой,качество резиновой смеси оставляет желать лучшего.
К тому же, насторожило то, что и резиной не пахнет,(заметил когда в закрытом помещении хранилась), стойкий запах сажи и пластика...
Не могу согласиться с предыдущими отзывами, так как это "изделие" опасно для жизни. Хуже ничего не видел.
Не рекомендую покупать!
+20
Качество резины очень плохое.Ездил на размере 235/45R17.Автомобиль эксплуатирую часто.Резина изнашивается на глазах.За пробег 10000км исчезло 40% протектора,но это все мелочи.Закончилось все очень печально.На скорости 140км/ч появилось биение на в задней части авто,начал сбрасывать скорасть,и примерно на 80км/ч меня занесло и я улетел в кувет.Вылез из машины(славо богу жив остался) и увидел картину,протектор резины оторвался от боковых стенок.Вобщем эксперимент с китайской резиной обошолся мне в 92500р(12500р стоимость резины,80000р ремонт машины).Если жизнь дорога не берите китайскую резину.
+4
И так.. Лето прошло, а с ним и сентябрь с половиной октября. Проездил на SA05 с апреля месяца и думаю можно сделать какие-то выводы.
+ Цепляется за дорогу очень здорово, особенно в крутых поворотах;
+ Изнашивается равномерно и не сильно (за 10 тыс. км. около 5%);
+ Глотает ямки и стыки дорог довольно мягко;
+ Шумность на 4;
+ Очень устойчива к повреждениям;
- Сильно чувствует колею;
- Руль на ней тяжеловат;
- Самый большой минус - это легкая дрожь на скорости от 85 до 110 км/ч (хотя при балансировке вывели все по нулям), о таких же недостатках слышал от друзей использующих другие китайские бренды.
- Понятно, что она не для снега (хотя маркировка М+S), но всякое бывает: в апреле утром попал в легкий снегопад при +1 градусе - короче она вообще не рулится :(
+ Цепляется за дорогу очень здорово, особенно в крутых поворотах;
+ Изнашивается равномерно и не сильно (за 10 тыс. км. около 5%);
+ Глотает ямки и стыки дорог довольно мягко;
+ Шумность на 4;
+ Очень устойчива к повреждениям;
- Сильно чувствует колею;
- Руль на ней тяжеловат;
- Самый большой минус - это легкая дрожь на скорости от 85 до 110 км/ч (хотя при балансировке вывели все по нулям), о таких же недостатках слышал от друзей использующих другие китайские бренды.
- Понятно, что она не для снега (хотя маркировка М+S), но всякое бывает: в апреле утром попал в легкий снегопад при +1 градусе - короче она вообще не рулится :(
+2
Прошел около 600 км. на West lake (Goodride) SA-05 225/50/17 (35 неделя 2010 года выпуска). Пока доволен. Отбалансировалась нормально, самый большой груз 25 грамм, по началу показалось, что плавает она немного, но км. через 100 пробега все нормуль (говорят она какой-то хренью обработана для хранения и пока эту хрень об асфальт не сотрешь резина не очень цепляется за дорогу), дорогу отлично держит и в поворотах, и при торможении. Машина на ней пошла довольно мягенько, шумность на 4-. Если до конца лета себя нормально проявит, то зимнюю буду тоже новую китайку брать.
