Powertrac CityTour
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 145 мм — 235 мм
- Высота профиля
- 55% — 80%
- Диаметр диска
- 12" — 16"
- Индекс нагрузки
- 69 — 100
- Индекс скорости
- H, T, V
Отзывы о шине Powertrac CityTour
Свежие
Популярные
+4
Резина асфальт держит хорошо. Не реагирует на неровности, с курса не сбиваются. В меру тихая и мягкая.
По грунтовке колеи не боится, в грязи умеренно себя чувствует. По мокрой траве едет уверенно.
Ездил по первому снегу, если аккуратно можно двигаться, пытается цепляться.
В целом оценка отлично. Минус по бокам глубина протектора меньше в два раза, чем посередине. За 11000 км посередине миллиметров 6-7, а по бокам 2-3. Причем все четыре колеса одинаково выглядят.
По грунтовке колеи не боится, в грязи умеренно себя чувствует. По мокрой траве едет уверенно.
Ездил по первому снегу, если аккуратно можно двигаться, пытается цепляться.
В целом оценка отлично. Минус по бокам глубина протектора меньше в два раза, чем посередине. За 11000 км посередине миллиметров 6-7, а по бокам 2-3. Причем все четыре колеса одинаково выглядят.
+20
Накатал на ней уже 20 000км. Всё в порядке - грыж нет, порезов нет, износа не заметно. Кто то написал: " Пищит в поворотах". Ничего подобного не происходит ни на какой скорости - проверьте развал-схождение.
+6
Резина норм,но есть пара факторов 1 слишком мягкая!!!! Вследствие чего надо качать выше нормы!!! 2 на скорости свыше 90 на повороте дорогу плохо держит и пищит
+11
Достоинства: цена, хорошо держит дорогу, при этом мягкая и комфортная, не очень шумная, достаточно лёгкая.
Недостатки: пока не выявлены, но в виду мягкости не стоит злоупотреблять скоростью при езде по разбитому асфальту и гравийке.
Описание: Покупал новую в размере 205/60R16 92Н на замену изъезженой в ноль Tigar. Привлекла цена и рисунок протектора, с намёком на возможность выезда на травку, ну и т.п. И эти ожидания оправдались. При этом я и подумать не мог, что эта дешёвая китайская резина отлично держит курс,не плохо рулится и не боится колейности. И это при её - то мгкой боковине. Попав в ливень порадовался, что и на мокрой дороге ведёт себя достойно. Не
Недостатки: пока не выявлены, но в виду мягкости не стоит злоупотреблять скоростью при езде по разбитому асфальту и гравийке.
Описание: Покупал новую в размере 205/60R16 92Н на замену изъезженой в ноль Tigar. Привлекла цена и рисунок протектора, с намёком на возможность выезда на травку, ну и т.п. И эти ожидания оправдались. При этом я и подумать не мог, что эта дешёвая китайская резина отлично держит курс,не плохо рулится и не боится колейности. И это при её - то мгкой боковине. Попав в ливень порадовался, что и на мокрой дороге ведёт себя достойно. Не
Развернуть отзыв
+70
Резина отличная, не дубовая, как Триангл, не шумит как Бриджстоун, имеет крепкую боковину, в отличии от Ханкук, который, кажется, можно проткнуть пальцем. На мокрой дороге машину держит прекрасно. Перешел на другой профиль, но на замену возьму снова такую же марку резины.
Недостатков не обнаружил, давление держит, балансируется, бордюров не боится.
Недостатков не обнаружил, давление держит, балансируется, бордюров не боится.
+32
Покупал на тойоту которую планировал не в долге продать, приоритет был отдан цене . На китайских шинах до этого уже приходилось ездить, нареканий не было. И что приятно эти шины показали себя очень хорошо, пробег 25 тысяч почти год эксплуатации, тихо, комфортно и никаких грыж как в предшествующем отзыве.
+48
Угораздил меня черт связаться с этой резиной!!!
Друзья и знакомые советовали взять триангл, разница была существенная в 700руб на 1 колесо. Я, как истинный "жмот"хотел экономить по полной.
После монтажа на первой же серьезной ремонтной выгрызке(при ремонте когда выгрызают машинкой) заднее правое колесо получило грыжу.
Я, бы все понял !!!--- если бы переднее, где двигатель или была бы скорость больше 40 км.
Ругался с продавцом-толку ноль!!!
Через день, история продолжилась- уже на переднем правом.
Ха ха ха- это еще не конец!
Сегодня, убил третие колесо - аж тресет.
Никому не советую брать это д..............
Из китая лучше проверенное- Триангл
Друзья и знакомые советовали взять триангл, разница была существенная в 700руб на 1 колесо. Я, как истинный "жмот"хотел экономить по полной.
После монтажа на первой же серьезной ремонтной выгрызке(при ремонте когда выгрызают машинкой) заднее правое колесо получило грыжу.
Я, бы все понял !!!--- если бы переднее, где двигатель или была бы скорость больше 40 км.
Ругался с продавцом-толку ноль!!!
Через день, история продолжилась- уже на переднем правом.
Ха ха ха- это еще не конец!
Сегодня, убил третие колесо - аж тресет.
Никому не советую брать это д..............
Из китая лучше проверенное- Триангл
