Nexen Winguard 231
Зимние, для легковых автомобилей, шипованые
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Зимние
- Наличие шипов
- Есть
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 155 мм — 265 мм
- Высота профиля
- 50% — 82%
- Диаметр диска
- 13" — 19"
- Индекс нагрузки
- 82 — 98
- Индекс скорости
- T
Отзывы о шине Nexen Winguard 231
Свежие
Популярные
0
Достоинства:
4-ре сезона откатала и ещё на 5-й хватит, тихая не смотря что шипы, шипы начали вылетать на 2-й сезон к 4-му сезону почти не осталось!
Гребёт оч хорошо не смотря что шипы вылетают !
Недостатки: на 2-ом сезоне начали вылетать шипы
получше гудиера и ёкохамы! Не смотря что nexen Китай"
4-ре сезона откатала и ещё на 5-й хватит, тихая не смотря что шипы, шипы начали вылетать на 2-й сезон к 4-му сезону почти не осталось!
Гребёт оч хорошо не смотря что шипы вылетают !
Недостатки: на 2-ом сезоне начали вылетать шипы
получше гудиера и ёкохамы! Не смотря что nexen Китай"
+3
Покупал новые 15' на чайзер 90. 3 сезона отьездил , потеряли шины 20% шипов. Ездил зимой не более 60 по снегу, а он в Смоленске на дорогах был редко, только тогда когда дорожные службы не справлялись с погодными условиями, в остальном случае шипы играли роль, гула. Бесполезная вещь. Гололед застал пару раз, и на 20 км,час машину вело. Пару раз шлифал долго ,не мог без толкача сдвинуться с места,ровного. Но это можно отнести к заднему приводу и автомату. В целом шины,хорошие. Да,при монтаже ,в шиномонтажке мастера плевались говорили трудно ее балансировать и одевать.
+1
Достоинства: Мягкая (вес авто 1300 кг), тихая. За 7 лет (правда, пробег всего лишь 40 тыс. км) вылетело лишь несколько шипов. Протектор почти как новый.
Недостатки: Не очень уверенные торможение на льду или старт в ледяную горку. Зарывается в снегу.
Недостатки: Не очень уверенные торможение на льду или старт в ледяную горку. Зарывается в снегу.
+1
Хорошая резина! Вполне оправданно. Чуть шумная, но так думаю дело в шипах. Но главное безопасность!
+1
Ездил всего один сезон на этой резине. Впечатления нормальные, обычная резина за небольшие деньги.
За первый же год вылетело несколько шипов и был один прокол.
Не очень понравилось как ведет себя на снегу, шумновата.
За первый же год вылетело несколько шипов и был один прокол.
Не очень понравилось как ведет себя на снегу, шумновата.
+2
Хватило на 2 зимы пробег за 2 года 60.000 км на третий сезон вся потрескалась , полез мет. корд , стали вылетать шипы , дата выпуска резины июнь 2009год я покупал осенью в 2010году , когда снял резину на выброс она и внутри была вся в крупных трещинах , резина стояла на тойота ОРА привод передний
0
плюсы:
- хорошо держит дорогу
минусы:
- при -20 и ниже после ночной стоянки некоторое время при езде выправляется, как будто её сдавили в одном месте)
- на 120 кмч и выше вертолётный гул по всему авто, аж в руль отдаёт лёгкой рябью
- в третью зиму шипов выпало почти половина
- хорошо держит дорогу
минусы:
- при -20 и ниже после ночной стоянки некоторое время при езде выправляется, как будто её сдавили в одном месте)
- на 120 кмч и выше вертолётный гул по всему авто, аж в руль отдаёт лёгкой рябью
- в третью зиму шипов выпало почти половина
–1
Отлично держат дорогу при любом покрытии, никаких пробуксовок, за 15 месяцев использования выпал только один шип.
+14
Бала эта резина в 185/65R14, досталась с машиной. Ее плюсы, шипы все на месте, в меру шумная, до -10 по чистому асфальту очень хорошо, дальше не плохо. Также + этой резины, за зиму она меня не убила. Дальше минусы, в снежной каше бессильна, не тронуться не остановиться, хотя к рыхлому снегу относится нормально. Лед терпеть не может. В -20 уже дубеет, в -30 лучше уже не ездить.
Возвращался из района домой в -34, что резина не ахти уже знал, но дорога чистая ехал резво. За 1км до перекрестка с главной дорогой, почищенность дороги пропала, а появилась снежная корка. Естественно я сбросил газ, тормозить начал с 80км\час за 500-600 метров до перекрестка, я не смог остановиться! Легкое нажатие на тормоз приводило к юзу, хорошо, что в такую погоду мало дураков на дороге. До этого и после этого катался на хаки 2 и 4, они тоже дубеют, но продолжают останавливать машину.
Могу ее посоветовать там где теплые зимы и чистые дороги, ну или для суицидников.
Возвращался из района домой в -34, что резина не ахти уже знал, но дорога чистая ехал резво. За 1км до перекрестка с главной дорогой, почищенность дороги пропала, а появилась снежная корка. Естественно я сбросил газ, тормозить начал с 80км\час за 500-600 метров до перекрестка, я не смог остановиться! Легкое нажатие на тормоз приводило к юзу, хорошо, что в такую погоду мало дураков на дороге. До этого и после этого катался на хаки 2 и 4, они тоже дубеют, но продолжают останавливать машину.
Могу ее посоветовать там где теплые зимы и чистые дороги, ну или для суицидников.
–1
данные шины использую третий сезон очень хорошая резина ,однажды проехал 30 км пока понял что гололед ,всю дорогу всех обгонял и удивлялся почему так медленно едут пока не понял что гололед
+2
Достоинства: нешумная (но относительно), хорошо тормозит на мокром асфальте.
Недостатки: голый лед, укатанный снег и сугробы противопоказаны!
тот же российский "Амтел" только чуть дороже. Отъездил 3 зимы в разных условиях. Субъективно: покупать и ставить на машину не советую - намучаетесь.
Недостатки: голый лед, укатанный снег и сугробы противопоказаны!
тот же российский "Амтел" только чуть дороже. Отъездил 3 зимы в разных условиях. Субъективно: покупать и ставить на машину не советую - намучаетесь.
+2
резину купил особо в ней не разбираясь. нужна была зимняя, шипованая , лучше импортная.
плюсы
-руль становится очень легким-это заметно сразу
-хороша для снежной каши и сугробов,не разу не застрял
-хорошо держатся шипы,пробег 25000 все на месте
минусы
-не переносит колею,как на трамвае по рельсам,сложно выехать
-жесткая,на льду почти бесполезная
-на укатанном снегу забраться в гору почти невозможно
-дубеет при морозе ниже -20
Вывод
плюсы
-руль становится очень легким-это заметно сразу
-хороша для снежной каши и сугробов,не разу не застрял
-хорошо держатся шипы,пробег 25000 все на месте
минусы
-не переносит колею,как на трамвае по рельсам,сложно выехать
-жесткая,на льду почти бесполезная
-на укатанном снегу забраться в гору почти невозможно
-дубеет при морозе ниже -20
Вывод
+1
Достоинства: Достоинств не выявлено, разве что относительный акустический комфорт
Недостатки: после сезона эксплуатации искривились, невозможно отбалансировать.
Сравнительно дешевые, эксплуатировались в размере 205 60 R16. За зиму прошли около 20т. км. Ни одного шипа не вылетело. Следствие аккуратной эксплуатации. Но после этого небольшого, для современной резины, пробега перестали отвечать главному требованию колеса - быть круглыми! На следующую зиму не удалось отбалансировать. При езде на скорости било руль, передавались вибрации. В шиномонтаже сказали - резину повело. Пришлось расстаться.
Недостатки: после сезона эксплуатации искривились, невозможно отбалансировать.
Сравнительно дешевые, эксплуатировались в размере 205 60 R16. За зиму прошли около 20т. км. Ни одного шипа не вылетело. Следствие аккуратной эксплуатации. Но после этого небольшого, для современной резины, пробега перестали отвечать главному требованию колеса - быть круглыми! На следующую зиму не удалось отбалансировать. При езде на скорости било руль, передавались вибрации. В шиномонтаже сказали - резину повело. Пришлось расстаться.
+6
Шины стояли на Хендай Портер ТагАЗ, размер 185R14C-8PR. За 4 зимы прошел на ней 35653 км, потерял всего 2 шипа в одной шине, а одного не было при покупке, а дырка в шине была! При покупке обкатал их аккуратно, старался ставить при установившейся зиме и снимал весной как только очистится асфальт. Несмотря на это учитывая специфику работы развозного грузовика: перегруз, штурмы бордюров, буксование в колеях и дворах, влеты в ямы до пробоя подвески, пару раз тормозил на трассе по льду метров 200 юзом-думал все! Шины выдержали все невзгоды достойно ни грыж ни пробоев ни порезов. Самое главное в 2007 году осенью покупал их за 8400р( 2100рх4шт) а осенью 2011 года продал их за 6000р! Считаю данные шины имеют лучшее соотношение цены и качества.
+4
Шины стояли на Хендай Портер ТагАЗ, размер 185R14C-8PR. За 4 зимы прошел на ней 35653 км, потерял всего 2 шипа в одной шине, а одного не было при покупке, а дырка в шине была! При покупке обкатал их аккуратно, старался ставить при установившейся зиме и снимал весной как только очистится асфальт. Несмотря на это учитывая специфику работы развозного грузовика: перегруз, штурмы бордюров, буксование в колеях и дворах, влеты в ямы до пробоя подвески, пару раз тормозил на трассе по льду метров 200 юзом-думал все! Шины выдержали все невзгоды достойно ни грыж ни пробоев ни порезов. Самое главное в 2007 году осенью покупал их за 8400р( 2100рх4шт) а осенью 2011 года продал их за 6000р! Считаю данные шины имеют лучшее соотношение цены и качества.
+2
Отъездил уже пятую зиму - очень доволен. Шина достаточно тихая, обеспечивает хорошую управляемость. За счёт того, что шипы слегка утоплены в резине, они меньше теряются, и хорошее поведение на асфальте. По торможению на льду лишь незначительно уступают лучшим брендам (по одному из тестов - около 8%). Всё это за умеренную цену.
+1
Нормальные колёса очень ими доволен
+4
Досталась резина с автомобилем в размере 175|70|R14. Мне она совсем не понравилась, по льду не цепляется, стоит на месте и буксует, в горку не заедешь. Ездил на ней и после зимы немного, в дождь на скоростях 70 и выше км уже авто начинает плавать, приходится подруливать и ловить его, ехать быстро на ней страшновато. К приобретению бы ее не рекомендовал.
+6
Данная резина досталась вместе с машиной субару аутбэк 2002г. Еле прокатался зиму. Остался очень не доволен!!! На льду не держит совсем!!! Причем как на дорогах так и во дворах. Хороша только на асфальте!!! Ну и по рыхлому снегу. Был уверен, что резина просто ровесница данной машине, поэтому так скользко себя ведет. Просто удивляюсь тем, кто хвалит эту резину. Попробуйте другую зимнюю резину в пределах 6000 руб за колесо (не буду рекламировать других производителей). Почувствуйте разницу! На следующую зиму вынужден буду купить другую резину в целях собственной безопасности и других участников движения.
+8
Пересел на неё после Амтел НордМастер. Размер 185/65 15". Ужас испытывыю каждый божий день. А ведь купил месяц назад новую. На укатаном снеге вообще никакая, не говоря уж про лед. Машину таскает из стороны в сторону ( например во дворе). На дороге в городе не разгоняюсь более 50 км/ч, и то если никого впереди нет. Я думал Амтел самые плохие шины, но в сравнении с этими Нексен они ещё нормальные. Не советую покупать эти Нексен.
–2
Резина достойная, цена/качество, второй сезон, ни одного шипа не вылетело, хотя вожу агрессивно, короче, берите, не пожалеете!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
–21
Взял себе комплект на Sandero. Посоветовали хорошие друзья с шиномонтажа. Они должны знать толк в резине.
+9
Брал новую 215/60-16.Зиму отъездил...Что можно сказать?Были морозы под 40,вроде не дубеет.Шипы заглублены.По рыхлому и свежевыпавшему снегу идет превосходно.Плоховато трогается по укатанному снегу и совсем плохо на льду.Думаю,как поизносится,шипы повылазят-будет нормально цепляться.В снежной каше не рыскает.По асфальту до 160идет ровно(индекс до 190).Быстрее смысла нет гнать по зиме. Не сказать что шумная, есть шины и потише. Не сильно изнашиваются.В общем,обыкновенная резина.
+8
Хороший протектор, по рыхлому снегу гребет как надо. По голому льду слабовато.
+7
Купил эту шипованую резину новой. 85Т (почему-то этого показателя нет). Проехав 1500км., на одной покрышки с боку грыжа на другой разрыв ( в разрыве сам виноват) обе передние. Тормозит по льду оч плохо , дорогу держит не плохо, не шумит - это правда. Комплект колес брал за 16400р. Теперь надо купить 2 новые покрышки. Влечу еще на 8000р. Не факт, что и эти долго проходят. Думаю не брать эту нексен.
