Nexen N6000
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- Высота профиля
- Диаметр диска
- Индекс нагрузки
- 82 — 103
- Индекс скорости
- W, Y
Отзывы о шине Nexen N6000
Свежие
Популярные
0
Достоинства: 255/45-17 довольно мягкая, хорошо держит дорогу и сухую и мокрую, практически бесшумная.
Недостатки: Второй сезон катаюсь - зла свои деньги она супер, не хуже предыдущих мишлен праймаси спорт
эту марку ставят на бюджетные корейские авто
Недостатки: Второй сезон катаюсь - зла свои деньги она супер, не хуже предыдущих мишлен праймаси спорт
эту марку ставят на бюджетные корейские авто
+1
на удивление данные шины показали себя очень достойно. шума практически нет. на сухом асфальте так же осталось положительное впечатление. да и на мокром асфальте не было никакой неуверенности, что может начать планировать и занести. гораздо лучше любой китайской резины. на мой взгляд -это самый лучший бюджетный вариант
+3
Одна из немногих приличных шин которые можно найти в размере 205/50R16.
Очень хорошая управляемость, по жаре просто липнет к асфальту, держит в поворотах. Вода вообще не проблема.
Качаю 2.4 вместо 2.2, не сказать что жесткая.
Звук конечно есть, но Celica вообще с плохой шумкой, в других марках авто будет получше я думаю. 595RS звучал намного сильнее и не сказать что был лучше по воде.
По колее бывает потаскивает, но с ГУР это вообще не проблема, парируется легко.
Дубеет при минусах, при заморозках миныты 3-5 надо ехать осторожнее.
Сносил за три сезона и примерно 25 тыс км, протектора бокового осталось мм 2-3, ездить можно, но на счет луж и мокрой дороги уже не уверен. Возможно это самоблокирующий дифференциал ее так активно поджирает
Новую решил попробовать Dunlop Sport SP Maxx, с похожим протектором, посмотреть как себя будет вести резина в полтора раза дороже.
Очень хорошая управляемость, по жаре просто липнет к асфальту, держит в поворотах. Вода вообще не проблема.
Качаю 2.4 вместо 2.2, не сказать что жесткая.
Звук конечно есть, но Celica вообще с плохой шумкой, в других марках авто будет получше я думаю. 595RS звучал намного сильнее и не сказать что был лучше по воде.
По колее бывает потаскивает, но с ГУР это вообще не проблема, парируется легко.
Дубеет при минусах, при заморозках миныты 3-5 надо ехать осторожнее.
Сносил за три сезона и примерно 25 тыс км, протектора бокового осталось мм 2-3, ездить можно, но на счет луж и мокрой дороги уже не уверен. Возможно это самоблокирующий дифференциал ее так активно поджирает
Новую решил попробовать Dunlop Sport SP Maxx, с похожим протектором, посмотреть как себя будет вести резина в полтора раза дороже.
+1
Хорошее соотношение цена/качества. Купил почитав отзывы и ни грамм не пожалел. До Этого Стояли бриджи Туранза, намного шумнее, но износоустойчивее. Nexen прошли 3 сезона и можно еще на сезончик. Зиму тоже поставил этой фирмы, в целом тоже неплохо, езжу уверенно, да может не Nokian, но дорогу держат хорошо.
В общем кто не хочет переплачивать берите Nexen не пожалеете.
P.S. зимние по шуму тоже гуд.
В общем кто не хочет переплачивать берите Nexen не пожалеете.
P.S. зимние по шуму тоже гуд.
+1
Отличные шины!Всем рекомендую!В дорогу считай вгрызаются и держатся за нее в любую погоду.
0
Nexen N6000 205/45 ZR16 Резина очень понравилась , Отличная управляемость ,Хорошее торможение, В мокрую погоду езда не напрягает, при том что машина легкая а резина широкая, Износ нормальный но если сравнивать с бриджстоуном то хватит конечно на меньше ,Резина понравилась буду брать новые модели определенно.
0
Достоинства: Управляемость, уровень шума, механическое сцепление, устойчивость к аквапланированию, соотношение цена-качество
Недостатки: Курсовая устойчивость
Взял взамен уставшим Bridgestone Turanza ER300 (205/55 16"). В плане уровня шума N6000 на порядок тише Туранзы. Сама по себе покрышка достаточно мягкая, боковина несмотря на маркировку XL не кажется прямо уж крепкой, за давлением стоит следить. К управляемости претензий никаких нет, машина все так же четко следует за рулем (на обкатке приблизительно первые 300-350 км чувствовалась некоторая заторможенность), в поворотах если энергично ехать не пищит и не скользит. Устойчивость к аквапланированию превосходная,
Недостатки: Курсовая устойчивость
Взял взамен уставшим Bridgestone Turanza ER300 (205/55 16"). В плане уровня шума N6000 на порядок тише Туранзы. Сама по себе покрышка достаточно мягкая, боковина несмотря на маркировку XL не кажется прямо уж крепкой, за давлением стоит следить. К управляемости претензий никаких нет, машина все так же четко следует за рулем (на обкатке приблизительно первые 300-350 км чувствовалась некоторая заторможенность), в поворотах если энергично ехать не пищит и не скользит. Устойчивость к аквапланированию превосходная,
Развернуть отзыв
0
Отличная резина за свои деньги, проехал на ней один сезон, износ минимальный, зацеп хороший. в мокрую погоду комфортно управлять. Из-за ширины 225 думал будет выкидывать из колеи, но все отлично.
0
Достоинства: отлично держит дорогу (асфальт) что в сухую, что в ливень. цена соответствует
Недостатки: слабый корд. надо парковаться аккуратно
два комплекта укатал, ещё купил 2 колеса на будущее.
Недостатки: слабый корд. надо парковаться аккуратно
два комплекта укатал, ещё купил 2 колеса на будущее.
+1
Понравилась данная модель, дорогу держит отлично, в дождь ведет себя прекрасно.
+1
За десять лет много перепробовал, эти лучшие !
В компании МОСАВТОШИНА покупал два раза и оба Нексен резину.
Менеджеры очень оперативные! Отправляли резину в Ханты-Мансийск прямо в день оплаты!
Отличная компания! Отличная резина!
В компании МОСАВТОШИНА покупал два раза и оба Нексен резину.
Менеджеры очень оперативные! Отправляли резину в Ханты-Мансийск прямо в день оплаты!
Отличная компания! Отличная резина!
0
Достоинства: Протектор
Недостатки: Шумная оооочень. Как в самолете. С 60-ти км/час начинается страшно шуметь
Никому бы не посоветовал
Недостатки: Шумная оооочень. Как в самолете. С 60-ти км/час начинается страшно шуметь
Никому бы не посоветовал
0
Весной 2016 года, после тщательного изучения предложения купил комплект покрышек 215/45 R17 на одну Киа Серато. Весной 2017, когда пришлось покупать комплект на вторую Киа Серато, я даже не раздумывал и купил такой же. Отличное соотношение цена/качество.
0
Достоинства: цена, управляемость, отличный рисунок, тихая
Недостатки: пока не нашел
Покатал и в дождь и по сухому асфальту, пока только положительные эмоции. дорогу держит хорошо, тихая резина. надеюсь походит долго
Не хуже бриджстоун туранза ер 300, только дешевле
бриджи откатали 4 летних сезона и стерлись (пробег 108000 ), надеюсь эта также походит
Недостатки: пока не нашел
Покатал и в дождь и по сухому асфальту, пока только положительные эмоции. дорогу держит хорошо, тихая резина. надеюсь походит долго
Не хуже бриджстоун туранза ер 300, только дешевле
бриджи откатали 4 летних сезона и стерлись (пробег 108000 ), надеюсь эта также походит
0
Достоинства: 255/45-17 довольно мягкая, хорошо держит дорогу и сухую и мокрую, практически бесшумная.
Недостатки: Боюсь, что может боковой удар не выдержать...
эту марку ставят на бюджетные корейские авто
Недостатки: Боюсь, что может боковой удар не выдержать...
эту марку ставят на бюджетные корейские авто
+5
Очень достойная резина. Пользуюсь зимней нексен - доволен. За небольшие деньги получил уровень Хаки 5. На основе опыта решил попробовать и лето. Почитал отзывы, остановил выбор на N6000. Были некоторые опасения (машина позволяет очень быстро разгоняться, ездить и тормозить) но все таки решился (честно говоря жалко было отдавать 28-30 тысяч за комплект брендовый) о чем не жалею. Машина стала немножко мягче, уровень шума абсолюно нормальный. В отзывах пишут, что она шумная - я этого не заметил. При быстром старте пробуксовки практически нет. Отбалансировалась отлично. По износостойкости выводы пока рано делать. Короче говоря я доволен.
+1
...неожиданно но факт, в поворотах шина держит отлично (сухая ровная автотрасса). Ранее эксплуатировал предыдущую модель NEXTEN 5000, более четырёх лет, но разница ощутима. Не шумная, устойчивая даже в колее. Низко профильная, но тут для кого как. Пробег больше месяца. Далее время покажет.
+2
Сочи. Хорошая резина, вторая покупка, соотношение цена качество - отлично! Мокрую дорогу держит на скорости отлично, минимальные сносы на разметках дороги. Новый протектор, едет по небольшому снегу - но не увлекайтесь, дубеет, по льду несёт без страха вперёд!)) (Проверил на кратковременных утренних заморозках)
В сухую и даже жаркую погоду, сцепление с дорогой отличное, шум с увеличением скорости не заметен (минимален), выдерживает приличные крены а также резкое изменение траектории движения, без потери управляемости.
В целом если нет желания переплачивать приобретая "бренд", данный вариант не уступает по характеристикам, разницу наверное можно определить перевалив за 250км/ч, но не проверял!
В сухую и даже жаркую погоду, сцепление с дорогой отличное, шум с увеличением скорости не заметен (минимален), выдерживает приличные крены а также резкое изменение траектории движения, без потери управляемости.
В целом если нет желания переплачивать приобретая "бренд", данный вариант не уступает по характеристикам, разницу наверное можно определить перевалив за 250км/ч, но не проверял!
+1
Шины достались вместе с машиной в уже езженном состоянии. Протектора было 4мм где-то. Износ был равномерный. Первое что заметил, что при таком остатке аквапланирование наступало уже при 90 км/ч даже при небольшом дожде, что меня удивило. Курсова я устойчивость у шин хорошая, управляемость тоже все-таки низкий профиль 225/40-18, но жесткие и шумные, хотя сравнивать сложно, до этого доугих шин на таком профиле не было.
За сезон на трех колесах появились грыжы, парочка критичные. В результате - шины под замену из-за грыж задолго до того, как стерся протектор.
За сезон на трех колесах появились грыжы, парочка критичные. В результате - шины под замену из-за грыж задолго до того, как стерся протектор.
+1
Лучшее отношение цена-качество. Стоимость шины закрывает уши от незначительного шума при движении.
+1
отличные шины 3 раз покупаю именно эту модель только вот износ чуть по больше дорогих шин а так особа не уступают.
+4
Это второй комплект. Шины отличные! Великолепно держат дорогу,тормозят,аквапланирование отсутствует,тихие(при условии правильной обкатки). Прочная боковина,за всё время-ниодной грыжи,несмотря на низкий профиль. Из недостатков: не любят колею(вероятно из-за ширины протектора),повышенный износ. Рекомендую для активной езды.
0
Покупал резину в 2014 году в августу, катаю 3 сезон. До нее стоял уставший Мишлен (брал машину на нем). После установки показалось что в машине сделали шумоизоляцию, настолько она тихая. Резина с усиленной боковиной, что тоже радует. По нашим Саратовским дорогам собрал много ям, пока ни одной грыжи, при том что в неделю накатываю порядка 600-700 км. 90% из них трасса. Резину рекомендую, жаль отсутствует в продаже.
0
Достоинства: Управляемость, уровень шума, механическое сцепление, устойчивость к аквапланированию, соотношение цена-качество
Недостатки: Курсовая устойчивость
Взял взамен уставшим Bridgestone Turanza ER300 (205/55 16"). В плане уровня шума N6000 на порядок тише Туранзы. Сама по себе покрышка достаточно мягкая, боковина несмотря на маркировку XL не кажется прямо уж крепкой, перекачивать эти покрышки не стоит. К управляемости претензий никаких нет, машина все так же четко следует за рулем (на обкатке приблизительно первые 300-350 км чувствовалась некоторая заторможенность), в поворотах если энергично ехать не пищит и не скользит. Устойчивость к аквапланированию превосходная, механическое сцепление с дорогой в принципе на очень высоком уровне - и при торможении "в пол", и при разгоне с места на "все деньги". Единственное, мне не очень нравится курсовая устойчивость начиная со 120 км/ч - Бриджстоуны прямую держали несколько лучше. Как она в плане износа покажет только время. На зиму теперь планирую тоже взять Nexen
Недостатки: Курсовая устойчивость
Взял взамен уставшим Bridgestone Turanza ER300 (205/55 16"). В плане уровня шума N6000 на порядок тише Туранзы. Сама по себе покрышка достаточно мягкая, боковина несмотря на маркировку XL не кажется прямо уж крепкой, перекачивать эти покрышки не стоит. К управляемости претензий никаких нет, машина все так же четко следует за рулем (на обкатке приблизительно первые 300-350 км чувствовалась некоторая заторможенность), в поворотах если энергично ехать не пищит и не скользит. Устойчивость к аквапланированию превосходная, механическое сцепление с дорогой в принципе на очень высоком уровне - и при торможении "в пол", и при разгоне с места на "все деньги". Единственное, мне не очень нравится курсовая устойчивость начиная со 120 км/ч - Бриджстоуны прямую держали несколько лучше. Как она в плане износа покажет только время. На зиму теперь планирую тоже взять Nexen
+1
Очень слабая боковина покрышки. За три месяца эксплуатации два колеса пришли в негодность при попадании в ямы
