Kumho Road Venture ST KL16
Летние, для внедорожников, без шипов
- Тип автомобиля
- Внедорожники
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 205 мм — 265 мм
- Высота профиля
- 60% — 85%
- Диаметр диска
- 15" — 18"
- Индекс нагрузки
- 95 — 116
- Индекс скорости
- H, Q, S, T, V
Отзывы о шине Kumho Road Venture ST KL16
Свежие
Популярные
0
На твердых покрытиях ведет себя хорошо. В грязи беспомощна. Зимой не езжу, только шипы. В дождь, по лужам и тд на асфальте очень норм, но в грязи замыливается моментально( Даже в сырой глине глубиной несколько сантиметров), только СУХИЕ покрытия...
+1
Достоинства: Неплохо идет по асфальту, грунтовкам и песку. Хороша геометрия на весь срок службы. Тихая, мягкая, но при этом достаточно крепкая боковина и износостойкая (пробег более 50.000км, износ менее 50%).
Недостатки: Замыливается в грязи, но от неё было бы глупо требовать особых грязевых характеристик.
Ни одного прокола, но это скорее всего просто повезло.
Недостатки: Замыливается в грязи, но от неё было бы глупо требовать особых грязевых характеристик.
Ни одного прокола, но это скорее всего просто повезло.
+1
Достоинства: износостойкие, не сильно шумят, держат дорогу на любой поверхности, в т.ч. и мокрую с лужами, и среднее бездорожье, стоковые
Недостатки: зимой не превращаются в зимние, не самоотчищающиеся от глины
Использую более полугода. Резина на ховере н5 с завода, проехал 13 тысяч, половину в путешествиях по Крыму и КБР, ездил на джиппинг в горы, по трассе претензий нет, по трассе шумит, но не особо, в городе вообще отличная, чисто летней и трассовой её не назовёшь - она для внедорожника, поэтому внедорожная. Кому нужна чисто трассовая - наверное, можно найти лучшую. Эта на все случаи жизни, универсальный вариант! На счёт аквапланирования не соглашусь - держит дорогу хорошо, гонял по трассе и в дождь и лужи 140 км/ч - шикарно прёт!
Недостатки: зимой не превращаются в зимние, не самоотчищающиеся от глины
Использую более полугода. Резина на ховере н5 с завода, проехал 13 тысяч, половину в путешествиях по Крыму и КБР, ездил на джиппинг в горы, по трассе претензий нет, по трассе шумит, но не особо, в городе вообще отличная, чисто летней и трассовой её не назовёшь - она для внедорожника, поэтому внедорожная. Кому нужна чисто трассовая - наверное, можно найти лучшую. Эта на все случаи жизни, универсальный вариант! На счёт аквапланирования не соглашусь - держит дорогу хорошо, гонял по трассе и в дождь и лужи 140 км/ч - шикарно прёт!
+1
Достоинства: Тихая , хороший накат .
Недостатки: аквапланирование
Стоит на Ssangyong Cayron, для шоссейной резина с хорошим покрытием очень хорошая , экономит топливо так как чисто шоссейный рисунок соответственно хороший накат , выбоины асфальта проходит жёстко.
Пробег 26000км. Протектор --почти нет износа.
Сбрасывайте скорость !!! -аквапланирование очень сильное, резина новая, а лужи и колею с водой проходит плохо.
Недостатки: аквапланирование
Стоит на Ssangyong Cayron, для шоссейной резина с хорошим покрытием очень хорошая , экономит топливо так как чисто шоссейный рисунок соответственно хороший накат , выбоины асфальта проходит жёстко.
Пробег 26000км. Протектор --почти нет износа.
Сбрасывайте скорость !!! -аквапланирование очень сильное, резина новая, а лужи и колею с водой проходит плохо.
+9
Стояла на на ssang yong kyron прошла 80000 км. Держит летом отлично, что на мокром что на сухом асфальте. Шумность очень малая да и расход тоже. Но как только перевалило 80 тык на двух покрышках сразу вылезли большие булки. Ездил по всем видам дорог.очень понравилась эта резина.
+1
Достоинства: Бесшумная даже при 180, управляемость идеальна даже при сильном дожде. Вообще определяю её как идеальную. Износостойкая. К грыжам не склонна.
Недостатки: Нет
Производство Корея. В следующий раз буду брать такую же.
Недостатки: Нет
Производство Корея. В следующий раз буду брать такую же.
