General Tire Grabber UHP
Летние, для внедорожников, без шипов
- Тип автомобиля
- Внедорожники
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Есть
- Ширина профиля
- 195 мм — 315 мм
- Высота профиля
- 35% — 80%
- Диаметр диска
- 15" — 24"
- Индекс нагрузки
- 96 — 120
- Индекс скорости
- H, T, V, W
Отзывы о шине General Tire Grabber UHP
Свежие
Популярные
0
шины мягкие.но шумные.особенно при торможении.а так доволен. проехал примерно 3000 км. позже отзыв дополню. крепкая резина. повороты держит отлично. износостойкость проверим. боковина крепкая в отличии от мишлен. и корт крепкий. кустами не прокалывается как мишка.хотя шумнее.шины тяжелые.вроде жесткие. но комфортные. при движении мягкие.качаю 2.2 чтобы датчик давления не пиликал.
+6
Это САМЫЕ плохие по качеству шины на которых я ездил за весь свой 16 стаж. Купил в размере 295/45/20 их не из-за дешевизны, хотя это не совсем и дешево получается, купил по прочитанной информации о стойкости к быстрому износу шин указанной компании, так как именитые бренды мягко сказать не могут этим похвастаться, кроме Мишлена, который стоит совсем не приличных денег. С самого начала использования они по ощущениям мне сразу не понравились т.к. каждый маленький камушек на асфальте чувствуешь всем телом а после нескольких часов за рулем, хочется быстрее закончить все поездки (каждый стык, каждую ямочку ......при том что даже пробовал на маленьком давлении 1,9 которое
Развернуть отзыв
0
Достоинства:
Высокая управляемость летом, осенью, в слякоть.
В слякоть вытягивает хорошо полноприводник.
Низкий шум.
Недостатки:
Низкая управляемость на гололеде, как и у всех всесезонных шин и в мороз свыше минус 12.
Не вытянет, если застрянете на слегка подмерзшем снегу, либо если много рыхлого снега.
Акустическпий комфорт на высоте.
По износу скажу, что отъездил именно на них все четыре сезона в городе и за городом 50 тысяч км. и глубина протектора оставалась ~3.4мм. Это очень хороший результат.
При легких боковых ударах о бордюр порчи нет, все таки для кросоверов шины. У меня была Opel Antara 12-го г.в. - машина в две тонны ехала как легковушка.
Высокая управляемость летом, осенью, в слякоть.
В слякоть вытягивает хорошо полноприводник.
Низкий шум.
Недостатки:
Низкая управляемость на гололеде, как и у всех всесезонных шин и в мороз свыше минус 12.
Не вытянет, если застрянете на слегка подмерзшем снегу, либо если много рыхлого снега.
Акустическпий комфорт на высоте.
По износу скажу, что отъездил именно на них все четыре сезона в городе и за городом 50 тысяч км. и глубина протектора оставалась ~3.4мм. Это очень хороший результат.
При легких боковых ударах о бордюр порчи нет, все таки для кросоверов шины. У меня была Opel Antara 12-го г.в. - машина в две тонны ехала как легковушка.
+5
поставил где то неделю назад. взамен мишки латитуде. первые впечатления. более жесткие чем мишлен даже при двух очках. на зернистом асфальте присутствует шум.машина стоит ровнее и повороты держит четче. это все только в сравнении. субъективные впечатления. в дождь и снег еще не ездил. стоит индекс мс.на гладком асфальте не шумит. в общем взял из за того.что мне рисунок понравился. но в итоге оказался доволен. опыт эксплуатации позже дополню.
