General Tire Grabber AT3
Летние, для внедорожников, без шипов
- Тип автомобиля
- Внедорожники
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 195 мм — 315 мм
- Высота профиля
- 40% — 85%
- Диаметр диска
- 15" — 22"
- Индекс нагрузки
- 96 — 120
- Индекс скорости
- H, S, T, V
Отзывы о шине General Tire Grabber AT3
Свежие
Популярные
+1
На удивление шины оказались не таки шумные, как я ожидал. На сухом асфальте ведут себя достойно, управление, торможение всё в норме. На земле после сильного дождя нужно травить, тогда они раскрывают себя на все 100% и ты едешь даже там, куда глаза боятся. Конечно это всё в пределах дороги к СНТ, в болото и лесную глушь всё таки нужен другой автомобиль и уже настоящая грязевая резина.
+1
Преимущественно динамичная езда, включая 170-190 Москва-Питер - полет нормальный.
Выезд на легкий оффроуд - отработали.
Выезд на легкий оффроуд - отработали.
–1
Вставлю свои 5 копеек. Купил зимой на Тигуан на замену стертой шоссейки. Переобулся в марте когда еще снег лежал, после переобувки по шуму: она оказалась тише зимней Хакки 7, что меня в полне устроило, т.к. стертые данлопы стали шуметь громче чем Хакка 7 на шипах! На сухом асфальте да и на мокром на скоростях до 50 км.ч. ощущается незначительный гул но с повышением скорости пропадает и все ОК. По глубокому рыхлому снегу гребет лучше моей зимней Хакки. Но на льду конечно она так себе, хотя если аккуратно можно ездить. Проверил по раскисшей глине в подъем где то градусов 45 затяжной с первого раза не заехал тк антибукс задушил обороты но после отключения этой системы
Развернуть отзыв
+2
Откатал лето на данных шинах. отсутствие аквапланирования понравилось (но не рисковал), на асфальте вели себя отлично. недавно по грибы замылились на глиняном подъеме, травил передние до 1,0- после этого уверенно выехал.
0
Купил эти шины взамен родным мишлен латитьюд диамарис 215 65 r16.Первые впечатления как-будто заменили подвеску:стала мягче,комфортнее.Плата за это-повышенный расход топлива,т.к. шина заметно тяжелее старых.В снег,дождь пока не ездил.Для Крыма думаю резина отличная как всесезонка.
0
Живу в Крыму,поэтому искал всесезонку. Остановился на GENERAL TIRE GRABBER AT3.Проехал на них около 300 км.Очень ими доволен.До этого стояли Michelin Latitude Diamaris 215/65 .После них как-будто подвеску заменили-стала непробиваемая,половину ям перестал замечать.Но есть минус-так как они тяжелее старых шин увеличился расход на 0.5-1 л. Поэтому не советую их ставить на авто со слабыми моторами.У меня 141 л.с.-еще более-менее.Остальным рекомендую.По поводу шума-старые не замечал,эти слышу немного.В дождь ,холод.снег не ездил еще.
0
Отлично ведут себя на любом покрытии. Если приспустить, то еще и вытащат откуда угодно. Немного добавилось общего шума, но в целом удивлен их не шумности, для такого протектора. Мягче и комфортней штатной шоссейки. Грязь, острые камни, все отлично. Резина мягкая и боится проколов, если приспущена. В накачанном состоянии такой проблемы нет. По трассе отлично, больше 160 правда не пробовал. Расход примерно на литр прибавляют.
+1
Шины поставил в мае 2020, по первым впечатлениям колесами доволен, в зимних условиях предпочитаю шипы, плохо отбалансировались грузы примерно 90-40-90-60 грамм. но это и понятно, резина тяжелая. Шум незначительный, слух не напрягает. В целом- адекватная АТ-резина за свои деньги.
+1
Шинами доволен. Есть грунтозахват с боку Смотрятся красиво и шире размера. Балансируются хорошо. Чуть больше гудят по сравнению С Ёкогамой ж15. Пробег не большой, в гряз не лез, по песку и щебню нормально
+2
Прошел 17 тыс. км. из них 14 тыс. зимой, отличия от липучки хенкук не почувствовал. Производство португалия. Лед, снег, снежные горы, все брали нормально. Очень доволен выбором. До этого была хенкук АТМ ( хумная ппц), грабер тихий по сравнению с хенкуком и зимней липучкой. Короче возьму еще однозначно!
+1
Достоинства:
тихая. проходимая. хорошо держит дорогу на скорости 130 .
доволен как удав 225-70-16. ставил на дастер Все отзывы на Яндекс.Маркете
тихая. проходимая. хорошо держит дорогу на скорости 130 .
доволен как удав 225-70-16. ставил на дастер Все отзывы на Яндекс.Маркете
+1
Покупал с пробегом, в расчете на всесезонность, на смену шипам, что бы не укатывать по асфальту. На сухой дороге руляться хорошо. Колею не держат вообще, зимние с такой же размерностью вообще не приходилось подруливать. На этой резине за руль приходиться держаться постоянно. Как только выпал снег и утрамбовался, ехать не возможно. Пришлось ползти по Мкаду 40-50 км, и хорошо держать дистаницю. Так что при первом снеге весной, придется возвращаться к шипам. По лужам особо не ездил, но по мокрой дороге проблем не испытал. Шина достаточно шумная, даже по сравнению с шипами. Чуть чуть тише шипов. Гораздо шумнее шоссейки. По небольшой грязи прокатился, мыляться быстро,
Развернуть отзыв
+1
Общее впечатление отличное, но не проверял на снегу и гололеде. За износоустойчивость тоже еще рано говорить.
+1
Доволен сотрудничеством с Мосавтошиной и менеджерами компании. Быстро, качественно, профессионально. Ну, а шины ... шины хорошие!
0
Достоинства:
уже 2 года езжу на этой резине и зимой и летом , ещё ни разу не пожалел , что купил её. Все отзывы на Яндекс.Маркете
уже 2 года езжу на этой резине и зимой и летом , ещё ни разу не пожалел , что купил её. Все отзывы на Яндекс.Маркете
+4
Поставил осенью 2019 года на пикап Cadillac Escalade EXT в размере 285/60/18. Выбирал по цене и наличию. Новые колёса, они и есть новые. Отбалансировались прекрасно. Из печалей при покупке - оказались без белых букаф на боках. :-) Покупались именно для всесезонного использования город/не город. Качнул 3 атмосферы. Сухой асфальт, мокрый асфальт, ливень - разницы особой нет, в пределах 120 км/ч рулится и тормозится практически одинаково и прогнозируемо. Шума не ощущаю, но на кадиле его и так нет. На гололёде всё тоже вполне нормально, но тут многое зависит от головы водителя ), при желании можно и в глубокий занос загнать, но я что-то не испытал никаких неприятных ощущений на гололёде
Развернуть отзыв
+3
Купил на вторую свою витару но на пятидверку. На коротыше стояла йёкогама Жи 15 хорошая резина. Но захотел попробовать как будет Генирал на привычной для меня машинке. Абалдеть. Во первых смотрится красивее и как будто не 235 а 245 Шумность по сравнению с Йёкой вообще нет разницы, хотя рисунки отличаются значительно Йёка как шоссейная на вид. И показалось что как будто быстрее машинка ездить стала. Комфортная езда. Не знаю как на бездорожье будет, но судя по протектору, лучше Йёки. К тому же всесезонка. Я в нашем славном Севастополе не заморачиваюсь с зимней резиной. Для Ай-Петри у меня есть шипованая.
0
Достоинства:
Отлично гребет на влажной траве.
Красиво смотрится :)
Недостатки:
Иногда захватывает камушки и после выезда на асфальт и разгоне, выстреливает ими.
Не тихая
Установил в размере 265/70R17 на Ниссан Патфайндер после небольшого...
Отлично гребет на влажной траве.
Красиво смотрится :)
Недостатки:
Иногда захватывает камушки и после выезда на асфальт и разгоне, выстреливает ими.
Не тихая
Установил в размере 265/70R17 на Ниссан Патфайндер после небольшого...
0
Нормальная резина за свои деньги. Успел полазить по грязи - гребет хорошо. На льду цепляется плохо, на мокрой дороге держит хорошо. Если есть за что зацепиться - выгребает здорово. Грунтозацепы - рабочие.
+1
Достоинства:
Отлично гребет на влажной траве.
Красиво смотрится :)
Недостатки: Иногда захватывает камушки и после выезда на асфальт и разгоне, выстреливает ими.
Установил в размере 265/70R17 на Ниссан Патфайндер после небольшого...
Отлично гребет на влажной траве.
Красиво смотрится :)
Недостатки: Иногда захватывает камушки и после выезда на асфальт и разгоне, выстреливает ими.
Установил в размере 265/70R17 на Ниссан Патфайндер после небольшого...
0
Достоинства: Высокий протектор, ни одного прокола более чем за полтора года, износ минимальный, дорогу держит хорошо... Подробнее на Яндекс.Маркете
+1
Резина куплена весной этого года. Так как это моя первая АТишка сравнивать не с чем. Брал из за того что часто выезжаю на рыбалку и за грибами. Как летняя резина устраивает полностью. Ездить на ней зимой не вижу смысла так как есть комплект шипованной резины. На полном приводе по полю с глиной после дождя без проблем. На трассе ведет себя очень достойно, ездил в Краснодарский край. По поводу шума ни скажу ни чего так как у УАЗ шумоизоляция понятие очень растяжимое
+1
Нет цветовой маркировки для монтажа шины, т.е. приходится долго делать оптимизацию. Самоклейки на литье идут в среднем по 40 грамм на сторону, для ат резины на не новые диски отличный результат.
0
Достоинства:
Действительно ВСЕСЕЗОНКА
Хороша на асфальте, снегу, каше и грунтовке.
Хорошая износостойкость
Прочная
Мягкая
Цепкая
Цена
Зубатая боковина
Есть бортик (диск утоплен на 5-6мм)
Камни не застревают в протекторе (иногда конечно бывает, но надолго не задерживаются)
Шумность наверное чуть ниже средней для зимы или всесезонки
На маркировке "горы и снежинка" - официально можно зимой
Недостатки:
На голом льду не ахти.
На мокрой дороге, именно на мокрой (с аквапланированием всё ОК) скорость для маневрирования на 20-30%... Подробнее на Яндекс.Маркете
Действительно ВСЕСЕЗОНКА
Хороша на асфальте, снегу, каше и грунтовке.
Хорошая износостойкость
Прочная
Мягкая
Цепкая
Цена
Зубатая боковина
Есть бортик (диск утоплен на 5-6мм)
Камни не застревают в протекторе (иногда конечно бывает, но надолго не задерживаются)
Шумность наверное чуть ниже средней для зимы или всесезонки
На маркировке "горы и снежинка" - официально можно зимой
Недостатки:
На голом льду не ахти.
На мокрой дороге, именно на мокрой (с аквапланированием всё ОК) скорость для маневрирования на 20-30%... Подробнее на Яндекс.Маркете
0
Достоинства:
Update: 12,000 км, были и на грейдере, и на неровной убитой бетонке, и в поле, и в лесу под ЛЭП, и по снегольду. Износ чуть виден на передних (из-за лишнего схождения, тягу погнул), задние - не видно совсем. По льду со снегом на заднем ерзает задом немножко, на полном идёт как по рельсам, да и тормозит стабильно.
Ровная резина, балансировка - 15-50 граммов на штампованных дисках. Шум колёс ушел полностью, идет очень мягко, до 130 никаких вибраций (а быстрее машина не умеет). Понравилась собранность рулевого после замены - идёт куда рулишь. Неровности проглатывает легко. Успел проехать по кусочкам льда - чувствуются скольжения, но полностью сцепление не... Подробнее на Яндекс.Маркете
Update: 12,000 км, были и на грейдере, и на неровной убитой бетонке, и в поле, и в лесу под ЛЭП, и по снегольду. Износ чуть виден на передних (из-за лишнего схождения, тягу погнул), задние - не видно совсем. По льду со снегом на заднем ерзает задом немножко, на полном идёт как по рельсам, да и тормозит стабильно.
Ровная резина, балансировка - 15-50 граммов на штампованных дисках. Шум колёс ушел полностью, идет очень мягко, до 130 никаких вибраций (а быстрее машина не умеет). Понравилась собранность рулевого после замены - идёт куда рулишь. Неровности проглатывает легко. Успел проехать по кусочкам льда - чувствуются скольжения, но полностью сцепление не... Подробнее на Яндекс.Маркете
