Bridgestone Turanza ER300A
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 175 мм — 285 мм
- Высота профиля
- 35% — 70%
- Диаметр диска
- 14" — 19"
- Индекс нагрузки
- 82 — 100
- Индекс скорости
- H, V, W, Y
Отзывы о шине Bridgestone Turanza ER300A
Свежие
Популярные
–1
нереально шумные, на уровне шипованной резины
+15
Шина очень живучая. При пробеге 50 тыс. км протектор еще пригоден к эксплуатации. Курсовая устойчивость, поведение на мокрой дороге очень и очень даже на высоте. Отъездил 10 лет (учитываем, что зимой менялась на зимнюю). Объективно, резина "подзадубела". Достоинства, продолжение недостатков - великолепная управляемость, машина как паровоз на рельсах, но жесткая и некомфортная при проезде нервностей, шумная, за то не боится бордюров т.к. боковина очень жесткая, позволяет совершать резкие маневры, не особенно заботясь о последствиях, на этой резине достаточно сложно допустить занос (+ESP). Поменял на Goodyear Eagle Sport - комфортно, тихо, но в крутых поворотах автомобиль ощутимо "плывет" наружу, нужно быть осторожным.
+24
У меня в размере 215/55/16. Накачано по 2.2. Поменял с Мишлена премаси хп на тойота камри в 30 кузове, по причине износа в ноль последних.
Вообще не являюсь поклонником конкретных марок летних шин. Бридж плайз стоял на первом автомобиле, мазда демио в далеком 2006. Купил с данной резиной, через 3 года и пробегом 50 000, продал с данной резиной. Поэтому когда нынче встал выбор Что взять, мишлен, который скатался за 3 сезона и их пробега около 60 000 предпочел бриджи туранза ер 300.
Первое - управляемость заметно выше. Резина дает хорошую обратную связь при динамичном разгоне и торможении. В юз, если не специально, запустить очень трудно, хватает цепкости не срываться в
Вообще не являюсь поклонником конкретных марок летних шин. Бридж плайз стоял на первом автомобиле, мазда демио в далеком 2006. Купил с данной резиной, через 3 года и пробегом 50 000, продал с данной резиной. Поэтому когда нынче встал выбор Что взять, мишлен, который скатался за 3 сезона и их пробега около 60 000 предпочел бриджи туранза ер 300.
Первое - управляемость заметно выше. Резина дает хорошую обратную связь при динамичном разгоне и торможении. В юз, если не специально, запустить очень трудно, хватает цепкости не срываться в
Развернуть отзыв
–17
Резина гамно полнейшее. 225/45/17 гудит как хз какой старый паровоз. Зимние хаки 8 после смены колёс осенью показались менее шумными чем эти летние дрова. По воде держак ноль. Очень осторожно надо быть с лужами. Пару раз чуть не улетел. Благо Авто современное электроника спасает. После 50% износа лучше выбросить их или подарить врагу. Кама 205 и то лучше себя ведёт наверно чем это говно. Жаль нет ее в таком размере)))
–30
Резина очень быстро износилась. Больше не куплю
–37
Достоинства:
Очень комфортная резина. Глотает все выбоины в асфальте. По разбитым дорогам ездить одно удовольствие.
Недостатки:
На дороге как кисель. Очень мягкая боковина !!!!. При резком маневрировании машина не управляемая. По колее швыряет. Качаю 2,3-2,5 атм
Комментарий:
Использую на Форд Мондео 4. (Bridgestone Turanza ER300 215/55-16 97W, Мексика) Жалею, что купил. Ни какой управляемости, порой аж страшно ездить быстро. Может быть на другой машине типа автобус(минивен) она будет получше,но только не для агрессивной и быстрой езды.
Очень комфортная резина. Глотает все выбоины в асфальте. По разбитым дорогам ездить одно удовольствие.
Недостатки:
На дороге как кисель. Очень мягкая боковина !!!!. При резком маневрировании машина не управляемая. По колее швыряет. Качаю 2,3-2,5 атм
Комментарий:
Использую на Форд Мондео 4. (Bridgestone Turanza ER300 215/55-16 97W, Мексика) Жалею, что купил. Ни какой управляемости, порой аж страшно ездить быстро. Может быть на другой машине типа автобус(минивен) она будет получше,но только не для агрессивной и быстрой езды.
+35
у этой модели один минус +5 - +8 она дубеет (деревянная)(+10 начинает шуметь) в остальном только плюсы...5 лет на ней 45т.км знаю о чём говорю.у нас не златоглавая ,дороги кишат неприятностями ,бриджи удар держат .
–14
Стояла с салона как и на всех corolla. Дубовая, шумная, дешевая резина другого сказать не могу. Откатал два сезона единственный плюс износостойкая. В магазине бы токую ни когда не взял. Продал и купил новые Continental Premium contact 5 доволен по цене почти такая же. По качеству, и характеристикам в разы лучше.
+14
Стояла на Королле с салона. Отъездил на данный момент более 6000 км. В целом доволен. Шум не донимает. Давление держу 2,3 атм. По нашим ямам и кочкам оптимальное решение. Борт держит удар хорошо. Грыж нет. На шиномонтаже я хотел 2,5 сделать. Парень сказал что это много. Еще он добавил:"Ямы ее боятся". Ему виднее. Сейчас асфальт сошел со снегом. Попросил его перед установкой проверить балансировку со старыми грузами. "Добавились" по 25-30 гр. на колесо. Протектор конечно еще приличный. На сколько его хватит не могу сказать. Особо не гоняю. За городом после обкатки давал 120-140 нормально держит. Тормозит тоже хорошо. К чему эта асимметрия, так и не понял. Кстати она тяжелее Хакапелиты 8. В моем отзыве есть фото.
+24
Резина устраивает на все 100%. Шевроле Круз 205х60 r16 . Резину всегда беру по размеру рекомендованному автопроизводителем. Давление соблюдаю. В машине слушаю музыку и соблюдают ди
станцию. Резину не слушаю))) Люблю погонят. В поворотах ведёт себя предсказуемо. Будите в Крыму, осторожно на старом светлом асфальте. Даже на сухой дороге может занести, ни одна резина не поможет...
станцию. Резину не слушаю))) Люблю погонят. В поворотах ведёт себя предсказуемо. Будите в Крыму, осторожно на старом светлом асфальте. Даже на сухой дороге может занести, ни одна резина не поможет...
+18
После жесткой,шумной и тяжелой POTENZA GRID III ,есть как плюсы и минусы. Резина довольно хорошая , шумит на зернистом асфальте, в поворотах цепкая, еще бы чуть жестче боковину. износостойкость средняя . рекомендую , но до премиум резины еще далековато .
+18
Много плохих отзывов слышал об этой резине. Писали что шумная. Купил проехался. Всем доволен. Хорошая тихая резина, держит дорогу очень хорошо. Зимой на ней не поездишь правда.
+10
Шина не понравилась. Поставил её после бриджа рево 2 и сразу заметил как начало водить руль. Менял местами, но ничего не изменилось. Ставил правильно, стороны не путал.Ещё она жёсткая и ОЧЕНЬ шумная. Скажите машина у меня такая, может быть. НО !!! У меня камри и с шумкой всё в порядке. Стояли у меня на камри шины Yokohama Bluearth и было всё тихо и комфортно. Так что снял через месяц я эту туранзу и поставил старый бриджик рево и....машина снова поехала прямо, тихо и мягко. Решайте сами.
+14
Досталась как штатная резина с Опелем Астра 2010 г.р.
Особых плюсов не нашел.
Из минусов:
Пока новая была один раз чуть не прибрался в пологом повороте на скорости 120. Без визга, без шума просто морду наружу потянуло - кое как поймал машину. После обкатки хоть визг появился, такое чувство, что не из резины, а из пластмассы колеса сделаны были.
Сточилась практически в ноль за 50 000 км. (два сезона)
Шумная, ппц. Шумнее чем зимний Гиславед НФ5.
Торможение, держак в поворотах - в принципе неплохи.
Грыжи немного ловились конечно.
И еще немаловажный фактор - в этом размере нет буртика для защиты диска :(
Особых плюсов не нашел.
Из минусов:
Пока новая была один раз чуть не прибрался в пологом повороте на скорости 120. Без визга, без шума просто морду наружу потянуло - кое как поймал машину. После обкатки хоть визг появился, такое чувство, что не из резины, а из пластмассы колеса сделаны были.
Сточилась практически в ноль за 50 000 км. (два сезона)
Шумная, ппц. Шумнее чем зимний Гиславед НФ5.
Торможение, держак в поворотах - в принципе неплохи.
Грыжи немного ловились конечно.
И еще немаловажный фактор - в этом размере нет буртика для защиты диска :(
+6
На сузуки откатал 7 лет пробег 88 000 . Дорогу шины держат хорошо как на повороте так и по прямой. Износились сильно только 2 передние шины , собираюсь покупать сейчас.
+19
К достоинствам можно отнести:
-долговечность покрытия
-отсутствие высоких шумов
-превосходные скоростные качества
-хорошо держит на сухом асфальте
К недостаткам:
-жесткая
-долговечность покрытия
-отсутствие высоких шумов
-превосходные скоростные качества
-хорошо держит на сухом асфальте
К недостаткам:
-жесткая
+45
Отлично держит сухой и мокрый асфальт, устойчива в поворотах. Не боится ударов. Общий пробег до износа около 90000 км., ни одной грыжи.
–81
Шина дрянь. Очень шумная, шумнее чем зимняя Goodyear nh. В повороте держит не плохо, но Donlup sport maxx держал намного лучше. А главное, износостойкость просто ужасная! Износилась в ноль за ОДИН сезон!Пробежала примерно 30т.км.! Авто с обычным 2.5 двигателем 200л.с., никакого турбо нет,никакого отжига с дымом из под колёс. Причём износились и передние и задние шины примерно одинаково,задние чуть-чуть сильнее. Donlup при том же(даже жёстче)стиле вождения, продержался почти три сезона. Второй раз 22000руб. на такое г...о не потрачу.
+21
Шинка хорошая. Стояла сначала на классике(37т.км), потом кочевала на ладу универсал(в обоих случаях вождение не нежное) прошла ещё 23т.км.. Ну шумновата, ну жестковата.. за то бока выносливы, и к износу стойка.. На сухом отлично, в дождь хорошо. Сделана была в яп-ии.. Продали авто с этой шиной, знаю точно что на шине той ещё двадцатку проехали. Размер 185*60*14
+6
Малошумная, отличное сцепление, в любые ямы можно, грыжу не набить.
–28
Досталась данное гуано с машиной с салоне.Что могу сказать износо стойкость плохая,аквапланирование огромное,Шум как в самолёте особенно на ширшавом асфальте за 2 года эксплуатации стала лысая как коленка пробег составил 56000 км.Хорошего в адрес данной резины сказать не могу разве что когда в ямы влетаешь грыж нет.
+15
Отличная резина. Рекомендую.
+7
Откатал два сезона ( 30000 ) , еще на один сезон планирую . Резина отличная , особенно хорошо входит в повороты на скорости ( правда у меня низкий профиль , Япония ) Основной износ идет на передних колесах наружный край ( активная езда по Крыму )
+9
прошу прощения...
рекомендации мои относятся к шине ER300 205/60/16 92H made in Japan от этих шин у меня только положительные ощущения.
чуть хуже ощущения от ER300 205/55/16 91V made in France, но пока на ней поездил мало, после след. лета будет ясно )
рекомендации мои относятся к шине ER300 205/60/16 92H made in Japan от этих шин у меня только положительные ощущения.
чуть хуже ощущения от ER300 205/55/16 91V made in France, но пока на ней поездил мало, после след. лета будет ясно )
+21
Сколько людей, столько мнений.
Покупал на 2-х литровый лансер после того как штатный данлоп превратился в слик )
Мне очень понравилась резина, особенно в торможениях, как на сухом так и на мокром (не ожидал от бриджа) асфальте.
Модель по сути не новая и каждый год у нее новый состав при старом рисунке протектора, думаю от этого частично еще и разные отзывы. У меня японская модель стояла 2011-года производства. Продал с машиной вместе, откатав порядка 15.000 на ней. Износа почти не было, шум обычный, никаким образом меня не трогал. Езда достаточно агрессивная с частыми скольжениями всеми 4-мя.
Купил новую машину Skoda Octavia 1.8TSI на ней стояла ER300 Ecopia не могу ничего сказать, но ощущения что как-будто она слабее немного в характеристиках. Вероятно сказывается другой автомобиль или все же это самое - Ecopia. )
Я рекомендую ER300 made in japan с индексом скорости "V"
Покупал на 2-х литровый лансер после того как штатный данлоп превратился в слик )
Мне очень понравилась резина, особенно в торможениях, как на сухом так и на мокром (не ожидал от бриджа) асфальте.
Модель по сути не новая и каждый год у нее новый состав при старом рисунке протектора, думаю от этого частично еще и разные отзывы. У меня японская модель стояла 2011-года производства. Продал с машиной вместе, откатав порядка 15.000 на ней. Износа почти не было, шум обычный, никаким образом меня не трогал. Езда достаточно агрессивная с частыми скольжениями всеми 4-мя.
Купил новую машину Skoda Octavia 1.8TSI на ней стояла ER300 Ecopia не могу ничего сказать, но ощущения что как-будто она слабее немного в характеристиках. Вероятно сказывается другой автомобиль или все же это самое - Ecopia. )
Я рекомендую ER300 made in japan с индексом скорости "V"
