Bridgestone Potenza RE-11A
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 195 мм — 255 мм
- Высота профиля
- 40% — 55%
- Диаметр диска
- 15" — 18"
- Индекс нагрузки
- Индекс скорости
Отзывы о шине Bridgestone Potenza RE-11A
Свежие
Популярные
+2
Брал на Type-R, 225/45/17, резина очень цепкая, держит дорогу в поворотах идеально, на самых неприличных скоростях.
Минусы- шумновата и очень жесткая. Для хороших дорог или трека - супер. Требуется прогрев, до плюс 10 градусов (примерно) дубовая
Минусы- шумновата и очень жесткая. Для хороших дорог или трека - супер. Требуется прогрев, до плюс 10 градусов (примерно) дубовая
+9
Использовались на Турбо Легаси, 215/45/17 Великолепная резина, супердержак по сухому и мокрому асфльту! Очень износостойкая! Выбирал между Yokohama AD08, Hanckook RS3 и Dunlop Z101, выбрал Re потому что самая износостойкая, конечно по сухому чуть хуже держит чем AD08, и не так долго как вышеупомянутая стабильно ведет себя на треке, но зато по мокрому лучше всех, да и не для трека резину брал:)
Когда привыкаешь к резине и к тому на что она способна понимаешь что следующим шагом уже идет установка тормозов получше и начинаешь понимать что еще и в подвеску и распорки нужно вкладываться... Но это все из-за чумого держака, резина идеальный компромисс для активной гражданской езды
Когда привыкаешь к резине и к тому на что она способна понимаешь что следующим шагом уже идет установка тормозов получше и начинаешь понимать что еще и в подвеску и распорки нужно вкладываться... Но это все из-за чумого держака, резина идеальный компромисс для активной гражданской езды
Развернуть отзыв
+11
Всегда нравилась Potenza, на предыдущем авто стояла RE001. Приобрел RE-11 во Владивостоке с износом 10-15%. Резина без компромиссов! Управляемость, торможение на высоте! Красивый рисунок протектора! Очень жесткая боковина, не представляю как на ней можно получить грыжу. Про аквапланирование ничего не скажу, т.к. всегда стараюсь сбросить скорость перед лужами на дороге. Руля по хорошему, ровному асфальту на любой скорости получаешь несравнимое удовольствие.
Теперь о минусах. Как только попадаешь на продавленный с колеей асфальт машину кидает из стороны в сторону, руль не удержать даже двумя руками. Все стыки и мелкие неровности передаются на кузов. О комфорте на каком либо асфальте кроме идеального не может быть и речи.
Мой вывод: резина только для спорта и околоспорта, либо для мест с идеальными дорогами. В остальных случаях придется мириться с вышеописанными минусами.
Теперь о минусах. Как только попадаешь на продавленный с колеей асфальт машину кидает из стороны в сторону, руль не удержать даже двумя руками. Все стыки и мелкие неровности передаются на кузов. О комфорте на каком либо асфальте кроме идеального не может быть и речи.
Мой вывод: резина только для спорта и околоспорта, либо для мест с идеальными дорогами. В остальных случаях придется мириться с вышеописанными минусами.
+20
Попала ко мне эта резина на дисках, брал с Япии. В состоянии новой резины, только чуть краска стёрлась.
Резина конечно очень специфическая и больше подходит для тех, кто как говориться, любит отжигать. Держак у неё чумовой, в повороты как по рельсам и невзирая на скорость. За рулём появилась супер уверенность.
В дождь по трассе очень хорошо держит, шёл 130-140 и намёка на всплытие не было. Спецом проверял в тех местах, где на гражданской резине всплывал уже на 80.
В общем, в плане управляемости эта лучшая резина на которой мне доводилось ездить.
Если всё замечательно с рулёжкой и управляемостью, значит о комфорте не может и речи идти. Так оно и есть. Боковина
Резина конечно очень специфическая и больше подходит для тех, кто как говориться, любит отжигать. Держак у неё чумовой, в повороты как по рельсам и невзирая на скорость. За рулём появилась супер уверенность.
В дождь по трассе очень хорошо держит, шёл 130-140 и намёка на всплытие не было. Спецом проверял в тех местах, где на гражданской резине всплывал уже на 80.
В общем, в плане управляемости эта лучшая резина на которой мне доводилось ездить.
Если всё замечательно с рулёжкой и управляемостью, значит о комфорте не может и речи идти. Так оно и есть. Боковина
Развернуть отзыв
