Bridgestone Blizzak Revo GZ
Зимние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Зимние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 145 мм — 285 мм
- Высота профиля
- 35% — 80%
- Диаметр диска
- 13" — 20"
- Индекс нагрузки
- 82 — 100
- Индекс скорости
- S
Отзывы о шине Bridgestone Blizzak Revo GZ
Свежие
Популярные
0
Отличные шины! Великолепно ведут себя на льду, на асфальте и на снегу!!!
+1
Все очень хорошо, по снегу вообще без проблем. В московской каше по мокрому снегу тоже очень хорошо. По льду - как все нешипованные - управление требует повышенного требует вимания. Шума особого нет по сухому асфальту.
+1
Отличная резина, машина ведёт себя предсказуемо на всех покрытиях дороги, и в дождь и на раскатанном снегу и в каше снега, опять же в каждом случае нужно быть бдительным не позволяя себе резких необдуманных движений рулем
+1
Большое спасибо персоналу Мосавтошина, за оперативность, информативность. Шины 37 неделя 2021 года выпуска, как и запрашивалось.
+1
Это мои первые "липучки", так что сравнить не с чем, но по сравнению с уже поездившей шипованной Хаккапелииттой 5 - сплошной восторг (но в гололед и сильные морозы поездить не удалось, т.к. зима уже заканчивалась).
+1
Крутейшая резина я 5 лет на ней отездил на ваз 21074 неразу неподвела и еще родал посли пяти лет и купил комплект МТС ТВ СПУТНИКОВОЕ ТВ вот тка то народ супер шина рекаминдуб Япония одним словом
+1
Автошина Bridgstone Blizzak REVO GZ это легендарная классика. Липучка, которая не оставит равнодушным любого автовладельца. Тихая, износостойкая, функции свои выполняет на 100 %
0
Откатал две зимы, как и большинство фрикционок эта шина также не работает на льду. В связи с этим можно забуксовать на ровном месте и топить лед под колесом, после чего уже наверняка потребуется трос и помощь другого автомобиля.
Сейчас на пробу беру "всесезонку" (по многочисленным отзывам не хуже фрикционок) Yokohama Geolandar A/T G015, заявлен большой ресурс по износостойкости и уверенное преодоление снежных преград.
Для себя делаю вывод, что истинная зимняя резина это шипованная резина.
Сейчас на пробу беру "всесезонку" (по многочисленным отзывам не хуже фрикционок) Yokohama Geolandar A/T G015, заявлен большой ресурс по износостойкости и уверенное преодоление снежных преград.
Для себя делаю вывод, что истинная зимняя резина это шипованная резина.
+1
Стабильная шина, есть лучше но намного дороже. Цена качество вне конкуренции
+3
Катал комлпект данных шин в зимние сезоны 2012-2014 гг. Отзыв пишу в 2020. Сравниваю с зимними шинами, которые я испробовал за это время (Dunlop DSX, Dunlop Ice Touch, Nokian Hakkapeliitta 4, 7, 8, Michelin X-Ice North 4). Живу в Уфе, зимы у нас очень снежные, а температура держится в основном около -10 градусов.
Недостаки:
- длинный тормозной путь на снежной каше;
- проходимость на троечку;
- плохо едет по снежной каше;
- акустический комфорт - вроде и не шумно, но и не тихо, странные они, как будто целлофановые.
Плюсы:
- пористая структура шины быстро впитывает влагу, поэтому торможение на асфальте с переходом на лед и на воду в любых сочетаниях всегда стабильное, не короткое но стабильное;
- за счет пористой структуры очень легкая, из-за этого гиперэкономичная, расход зимой ниже, чем на летней летом;
- не плюс, но особенность пористой структуры - после проезда по луже мокрый след от шин тянется за машиной еще метров 500. Забавно наблюдать это в зеркало заднего вида.
Остальные характеристики средние.
Недостаки:
- длинный тормозной путь на снежной каше;
- проходимость на троечку;
- плохо едет по снежной каше;
- акустический комфорт - вроде и не шумно, но и не тихо, странные они, как будто целлофановые.
Плюсы:
- пористая структура шины быстро впитывает влагу, поэтому торможение на асфальте с переходом на лед и на воду в любых сочетаниях всегда стабильное, не короткое но стабильное;
- за счет пористой структуры очень легкая, из-за этого гиперэкономичная, расход зимой ниже, чем на летней летом;
- не плюс, но особенность пористой структуры - после проезда по луже мокрый след от шин тянется за машиной еще метров 500. Забавно наблюдать это в зеркало заднего вида.
Остальные характеристики средние.
+5
Брали на Шевролет Ниву 215/65/16 , резина очень хорошо себя показывает уже 4 сезона зимой - лед, трасса, глубокий снег..... супер... .. не жалейте денег разница в сравнении с другими на самом деле небольшая... Приморский край , п. Горные Ключи.
+19
Здравствуйте!Купил б/у. контрактную резину 16 года ,отъездом всю зиму 20-21г.г.езжу на субару 4wd.Живу в Кемерово ,а у нас зимы суровые от -30° .Всё отлично ,Всё зависит конечно и от водителя ,это наверное самое первое ,а резина это уже второе.Но.Любая резина не прогретая не зависимо лето или шипованная или фрикционная ,ведёт себя по другому .Если вы ездите от дома до работы 10км. то конечно она не успеет прогрется и вам может казаться ,что резина плохая .Revo GZ -мягкая,тихая,предсказуемо себя ведёт,тормозной путь разумный,на всех поверхности ведёт себя достойно.Езжу никак пенсионер ,смешанный тип езды ,но в основном быстрый. Скажу так ,что можно убиться, хаить и самую дорогую резину ,главное оценивать всю ситуацию на дороге ГОЛОВОЙ,и быть уверенным на 100% в резине нельзя ,это сказанно про вообще любую резину.В общем советую из всех липучек bridgestone и не важно какой ,ведь она среди липучек одна из лучших ,ездил я на разных шинах начиная от cordiant заканчивая gislaved ,Michelin.
+6
Очередной сезон подошел к концу. Делюсь опытом от езды на этих шинах. Покупал их чуть ли не в начале продаж, В зиму 2014-2015 года. До сих пор езжу. На вид уже немного уставшая, но так же прекрасно сохранила свои характеристики! По крайней мере, зацепа хватает, чтобы выезжать из снежной каши и чтобы тормозить на ледяной дороге. На следующий год буду смотреть что-то еще, но от бриджей остался с хорошим впечатлением
+4
Тихая резина, для дальних поездок самое оно. В городе тоже комфортно, когда крутишься во дворах. Когда крутишься в заснеженных дворах - вдвойне приятно, что колёса прекрасно справляются с недоделками дворников))) Я отъездил пока только первый сезон, но уже видел, наверное, все достоинства - и в мороз, и в слякоть, и по снегу, и по льду... Шины довольно жёсткие, но это в плюс к их долговечности. Езжу на Королле в размере 175/70R14
+8
Машина Nissan Leaf, размер 205/65/16, место эксплуатации Владивосток. По ходовым качествам резина норм, но переобуваясь вчера я обратил внимание на износ и был просто в шоке, за последнюю зиму передние(ведущие) колеса сточились на 3 мм больше, чем задние, когда ставил осенью износ был одинаковый. Производство Япония. Брал я её новой за 25 р. В итоге: за две зимы резина прошла максимум 8ткм, остаток протектора на одной паре 8 мм, на другой 5 мм, хватит её ещё максимум на сезон. Я первый раз в жизни вижу такой конский износ! Резина на 12 - 15 ткм это смешно, категорически не рекомендую!
0
Эти шины мне достались от предыдущего хозяина в очень приличном состоянии и 2013 года выпуска в Японии. Когда поставил на автомобиль перед зимой, сразу кинулся проверять ступичные подшибники! Очень сильно гудят! С набором скорости все сильнее, при 120 км/ч разговаривать с пассажирами невозможно... Езда в основном по трассе и город в ЮФО. В октябре 2019г. ездили по маршруту Краснодар-Сергиев посад-Санкт Петербург-Серпухов-Краснодар гололеда не встретили, но сыро и дожди! С аквапланированием не справляется вообще. При скоростях от 140км/ч и выше начинает плавать по дороге. Слишком мелкий протектор этой резины буксует даже на мокрой траве. Эксплуатация с октября 2018 по апрель 2019 и с октября 2019 по апрель 2020, пробег 47000км, на покрышках кончился протектор!!! При стольких минусах удивляет на это резиновое изделие цена... До этого ездил на PIRELLI ICECONTROL таких проблем не наблюдалось! Но больше всего мне нравились KUMHO KW17!!!
+1
шкода йети 1,8 4*4 st.1
попал в яму, расколол 17 диск, резина в идеальном состоянии. при скорости 200 км/час ведет себя предсказуемо, на льду никаких проблем, в лужах есть плавает, снег это все - зарывается сразу, проходимость никакая.
если не лазить в глубокий снег - резина отличная.
попал в яму, расколол 17 диск, резина в идеальном состоянии. при скорости 200 км/час ведет себя предсказуемо, на льду никаких проблем, в лужах есть плавает, снег это все - зарывается сразу, проходимость никакая.
если не лазить в глубокий снег - резина отличная.
0
шины не шипованные, а значит имеют свои +/-
на полном приводе вполне хватает липучки, особенно с данным профилем 225мм
на полном приводе вполне хватает липучки, особенно с данным профилем 225мм
+3
Тем, кто топит за безопасность и надёжность, я советовал бы присмотреться к этим шинам. Они адаптируются к любым видам дорожного полотна (при необходимости и к его отсутствию в виде раскатанной грунтовки). Боковины жёсткие, не дают машине плавать по колее.
+1
225-55-17 шкода йети 1,8 st 1 4*4 резина хорошая, при 120 км попал в яму, диск раскололся на резине даже шишки нет, все параметры отличные, кроме снега, по глубокому снегу не едет, зарывается.
+7
Специально с другом на шипах соревновались, кто лучше затормозит на льду. Тормозили примерно с 50 км/ч, и Европа (марку называть не буду, дабы никого не оскорбить) уехала вперёд на целый метр! Машины у нас одинаковые, тока я чуть потяжелее друга. Но не думаю, что причина в моём весе))) Так что Япония рулит!
+3
У меня Тойота Ярис, перегонял из Японии через Владик. Зимней резины при покупке не было, брал новый комплект в магазине, пока ждал свою ласточку. В размере 175/70R14. На мой взгляд, для Российской зимы это просто находка, а не шины. Они совершенно не восприимчивы к перепадам температур. В Башкирии климат резко континентальный, и этих перепадов есть у нас. Второй год езжу, чувствуется уверенная управляемость
+3
Резина нормальная тихая, но для меняя одни минус жесткие боковинки, не сильно комфортная, уже давление скинул до 1,9, все равно кажется жестковата, не знаю машина новая мож подвеска такая)))
+3
Изумительная шина! Компания Бриджстоун, мне кажется, уже должна своим не без основания рьяным приверженцам делать дополнительный дисконт на свою продукцию. Вся семья (это к слову 4 автомобиля) ездят на зимних шинах Бриджстоун, плюс многочисленные знакомые и друзья, которые считаются с мнением. В общем ничего плохого сказать про эту шину не могу, только хорошее. Движение по зимней дороге с учётом использования колёс в мегаполисе, на мой субъективный взгляд, однозначно склоняется к выбору нешипованной шины. И кто бы там что из экспертов не говорил, но постоянно вижу проскальзывающие по асфальту на "гвоздях" и "целующиеся" автомобили, которым не хватило для полной остановки буквально пол метра.
Данная модель шины выпускается довольно давно. Пр этом своих лидерских позиций она не утратила, что говорит о соответствующем качестве.
Данная модель шины выпускается довольно давно. Пр этом своих лидерских позиций она не утратила, что говорит о соответствующем качестве.
+8
Мне нравятся эти колеса, отлично ведут себя на дороге при умеренной скорости до 100 км/ч, в салоне достаточно тихо, чтобы получать комфорт от вождения, зацеп с дорогой крепкий и не вызывает сомнений.
