Bridgestone B391
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 155 мм — 215 мм
- Высота профиля
- 55% — 80%
- Диаметр диска
- 13" — 15"
- Индекс нагрузки
- 73 — 88
- Индекс скорости
- H, S, T
Отзывы о шине Bridgestone B391
Свежие
Популярные
0
Достоинства: Не убиваемая резина, хорошо держит дорогу в сильный ливень, отлично держит давление.
Недостатки: Ну просто мега шумная!
Очень хорошая и крепкая резина, катает уже 2 сезона, а все как новая... 30 тысяч отъездила на ура, ловил несколько раз на хорошей скорости некислые ямы, но к счастью никаких грыж и порезов. самое интересное в этой резине, что она держит давление, за полтора года 1 подкачка, атмосферы держит стабильно. И еще - ни одного посещения шиномонтажки, крепкая резина. Все эти плюсы очень сильно омрачает ее высокая шумность, а если фракция высокая у асфальта, так вообще - мама не горюй... Так, что, если хотите качественную резину и на шум не сильно обращаете внимание - хороший вариант.
Недостатки: Ну просто мега шумная!
Очень хорошая и крепкая резина, катает уже 2 сезона, а все как новая... 30 тысяч отъездила на ура, ловил несколько раз на хорошей скорости некислые ямы, но к счастью никаких грыж и порезов. самое интересное в этой резине, что она держит давление, за полтора года 1 подкачка, атмосферы держит стабильно. И еще - ни одного посещения шиномонтажки, крепкая резина. Все эти плюсы очень сильно омрачает ее высокая шумность, а если фракция высокая у асфальта, так вообще - мама не горюй... Так, что, если хотите качественную резину и на шум не сильно обращаете внимание - хороший вариант.
0
Достоинства: Неприхотливость. Почти не стирается. После ям нет ни порезов ни грыж. Держит дорогу хорошо в т.ч. на скоростях 120. Аквапланирования не замечено. Но...
Недостатки: ... но очень уж дубовая. Шумновата. Хочу поменять.
Пробег 10 тыс. Есть шины и комфортнее и интереснее. Например, Conti, Michelin, даже некоторые модели Dunlop.
Недостатки: ... но очень уж дубовая. Шумновата. Хочу поменять.
Пробег 10 тыс. Есть шины и комфортнее и интереснее. Например, Conti, Michelin, даже некоторые модели Dunlop.
+1
Достоинства: Резина как резина, сцепление считаю хорошим (в ближайшие года сравнивать буду с КАМой). Не знаю можно это отнести к достоинству или нет: я каждый год в течение 4х лет радовался, что я езжу и у меня нет проколов (но я ездил по хорошему асфальту)
Недостатки: Один – заявленный срок службы не соответствует действительности
Откатал на Бриджстоуне B391 (был поставлен с завода-изготовителя моего нисана ноута в Англии) 41 000 км, всего на машине накатал 118 000 км. Т.е. 4 месяца в году стандартно езжу на лете. После 41 тыс. пробега на передних колесах высота протектора 1мм, на задних колесах почти вровень (езжу в основном один и незагруженный по маршруту дом-работа-дом).
Недостатки: Один – заявленный срок службы не соответствует действительности
Откатал на Бриджстоуне B391 (был поставлен с завода-изготовителя моего нисана ноута в Англии) 41 000 км, всего на машине накатал 118 000 км. Т.е. 4 месяца в году стандартно езжу на лете. После 41 тыс. пробега на передних колесах высота протектора 1мм, на задних колесах почти вровень (езжу в основном один и незагруженный по маршруту дом-работа-дом).
Развернуть отзыв
0
Откатал на Бриджстоуне B390 (был поставлен с завода-изготовителя моего нисана ноута в Англии) 41 000 км, всего на машине накатал 118 000 км. Т.е. 4 месяца в году стандартно езжу на лете. После 41 тыс. пробега на передних колесах высота протектора 1мм, на задних колесах почти вровень. На момент 41 тыс. пробега резина дорогу держит при сухом асфальте (думаю, что и другая резина будет держать дорогу), а на мокром конечно быстро не поездишь – скорость ограничивается 80-90 км/ч на федеральной трассе. Где-то на 35 тыс. км был боковой прокол заднего колеса. Больше проколов не было т.к. езжу в основном по федералке (качество дороги 5 по пятибалльной шкале). Считаю главным параметром летней резины соотношения цены и износа. На ободе колеса данной шины указан коэффициент износостойкости Treadwear 240 (может быть в диапазоне от 100 до 600, при этом 100 это 48 тыс. км пробега по прогнозу), т.е. она должна отслужить мне 48Х2,4=115 тыс.км но увы она не такая какой хотел её видеть производитель.
–4
Нормальные шины, аквапланирования нет. По гравийке и асфальту неплохо едут. Шумные только.
+1
Достоинства: Четкое рулевое управление, отлично тормозит на сухом и мокром асфальте, экономия топлива
Недостатки: жесткая, шумная и некомфортная
175/65/15
Недостатки: жесткая, шумная и некомфортная
175/65/15
+1
Достоинства: не убиваемая, не боится ничего, изумительно держит дорогу в сложных погодных условиях, даже почти лысая
Недостатки: шумит "мама не горюй"
Покупал такую резину б/у после 3-х сезонов, и сам третий уже езжу на трассах с немалыми скоростями, называется "хрен сотрешь". По грязи пробовал - идеально, по песку - идеально, по снегу и снежной каше - идеально (в сравнении летних шин, конечно), бордюры - не вопрос, ямы - по барабану, порезы и проколы - сколько не старался - не смог пробить.
Недостатки: шумит "мама не горюй"
Покупал такую резину б/у после 3-х сезонов, и сам третий уже езжу на трассах с немалыми скоростями, называется "хрен сотрешь". По грязи пробовал - идеально, по песку - идеально, по снегу и снежной каше - идеально (в сравнении летних шин, конечно), бордюры - не вопрос, ямы - по барабану, порезы и проколы - сколько не старался - не смог пробить.
+1
Достоинства: Держит дорогу!
Недостатки: Шумная!
Пробег 105 000, осталось менее 10% протектора, след. резину закажу, также, В391, Кстати, резине, как и машине, 8 с лишним лет ))
Недостатки: Шумная!
Пробег 105 000, осталось менее 10% протектора, след. резину закажу, также, В391, Кстати, резине, как и машине, 8 с лишним лет ))
+6
Прочитал предыдущий отзыв........то что весной и осенью заносит, так просто надо вовремя переобуваться:) резина все же летняя. Я резиной остался доволен, отлично ведет себя на асфальте и по грязи. Мишлен к примеру асфальт держит по лучше но совсем никакая по грязи (в сравнении с В-391) . Вообщем пришел к выводу если ездить исключительно по асфальту то мишлен лучше. но следующую резину себе поставлю В-391 ибо иногда езжу на природу
+1
Достоинства:
Недостатки: На 30000 вылезла грыжа на переднем колесе
В ямы не попадал, езжу аккуратно. Года не было машине а грыжа появилась. Кстати, езжу только по Москве.
Недостатки: На 30000 вылезла грыжа на переднем колесе
В ямы не попадал, езжу аккуратно. Года не было машине а грыжа появилась. Кстати, езжу только по Москве.
+1
Резина В391 досталась с автомобилем из автосалона. Автомобиль покупал весной, когда на парковке еще лежал снег. Так вот, снег, тем более влажный и рыхлый эта резина не любит, зарывается и буксует. По сухому асфальту катится на плохо, тормозит хорошо. В поворотах (90 градусов, при скорости 30-40 км в час) на сухом асфальте заметил легкий снос. На любом (мокрый, сухой) асфальте, при трогании часто пробуксовка. Я не лихач, акселератором в пол не топчу, да и автомобиль не гоночный - двигатель 88 л.с. В сравнении с предыдущими шинами (Росава, Амтел планет 2р) такие пробуксовки имели место только на изношенных, более 20 т.км пробега.
Повторно не купил бы эту резину.
Повторно не купил бы эту резину.
+47
Откатал на ней около 60 тысяч км, резина для "таксистов". Износостойкость просто на высоте, а вот в остальном похуже.
При нормальном давлении в шинах экономят топливо очень не плохо. Резина просто дубовая, приходится ездить на пониженном давлении, после 2 сезона стала хуже тормозить и так же плохо стартовать(а осенью и весной буксует постоянно(АКПП) даже при легком нажатии на газ). На поворотах морду выносит наружу, в дождь держит нормально, к проколам не склонна, крепенькая. Борта тоже крепкие, сломал не один диск, а резина живая.
Больше подойдет для спокойной, размеренной езды.
При нормальном давлении в шинах экономят топливо очень не плохо. Резина просто дубовая, приходится ездить на пониженном давлении, после 2 сезона стала хуже тормозить и так же плохо стартовать(а осенью и весной буксует постоянно(АКПП) даже при легком нажатии на газ). На поворотах морду выносит наружу, в дождь держит нормально, к проколам не склонна, крепенькая. Борта тоже крепкие, сломал не один диск, а резина живая.
Больше подойдет для спокойной, размеренной езды.
