Vredestein Ultrac Vorti +
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 225 мм — 335 мм
- Высота профиля
- 25% — 55%
- Диаметр диска
- 18" — 22"
- Индекс нагрузки
- 88 — 111
- Индекс скорости
- Y
Отзывы о шине Vredestein Ultrac Vorti +
Свежие
Популярные
0
Достоинства: Ничего
Недостатки: У новой резины после монтажа на диск и накачки до рабочего давления (2,3) вылезли грыжи. Сдал... Подробнее на Яндекс.Маркете
Недостатки: У новой резины после монтажа на диск и накачки до рабочего давления (2,3) вылезли грыжи. Сдал... Подробнее на Яндекс.Маркете
0
Достоинства: Мягкая,не шумная,отлично держит дорогу,цена по сравнению с аналогами.
Недостатки: Не выявил
Стояла на Infinity QX70...
Недостатки: Не выявил
Стояла на Infinity QX70...
+1
Достоинства:
Были 19 разноширокие 245/40 и 275/35 стояли на БМВ 5 серии , стиль вождения смешанный ,дорогу держит ,не шумит ,в лужах не планирует . Отъездил на них 5 лет около 20000 тысяч км. Буду брать такую же .
Были 19 разноширокие 245/40 и 275/35 стояли на БМВ 5 серии , стиль вождения смешанный ,дорогу держит ,не шумит ,в лужах не планирует . Отъездил на них 5 лет около 20000 тысяч км. Буду брать такую же .
+1
Достоинства:
Прочная, хорошо управляемая шина, боковина очень прочная. Износостойкость.
Отличная резина если часто ездите по трассе.
Хороший достойный середнячок за свои деньги.
Моя оценка 3,5 из 5
Недостатки:
Вес, шумность пока не прогреется, чувствует колею и мелкие неровности пока не прогреется.
Если Вы передвигаетесь по городу - присмотритесь к другим шинам.
Хороший середнячок. Резина не для придирчивых водителей.
Стояла на Mercedes w211 2008 г, e280 , 4matic. Комфорт - это не про неё.
Пока не прогреется - шумная,
в дождь - средне,
очень тяжелая - для тех кому важны неподрессорные массы - не ваш вариант.
Долго прогревается (10-15 км) т.е. в городе
Прочная, хорошо управляемая шина, боковина очень прочная. Износостойкость.
Отличная резина если часто ездите по трассе.
Хороший достойный середнячок за свои деньги.
Моя оценка 3,5 из 5
Недостатки:
Вес, шумность пока не прогреется, чувствует колею и мелкие неровности пока не прогреется.
Если Вы передвигаетесь по городу - присмотритесь к другим шинам.
Хороший середнячок. Резина не для придирчивых водителей.
Стояла на Mercedes w211 2008 г, e280 , 4matic. Комфорт - это не про неё.
Пока не прогреется - шумная,
в дождь - средне,
очень тяжелая - для тех кому важны неподрессорные массы - не ваш вариант.
Долго прогревается (10-15 км) т.е. в городе
Развернуть отзыв
0
Достоинства: После pirelli scorpion Verde машину не узнать. Mercedes Ml. R20. Что изменилось: управление улучшилось, колея стала не заметна, воду отводит отлично, уровень шума снизился, шина шире чем предыдущая pirelli, балансировка на отлично с небольшим количеством грузиков, присутствует защита дисков. Цена на уровне дешевых брендов, а характеристики на уровне топовых.
0
Достоинства: отличная резина для размера 225\45 R17, тихая, хорошее соотношение мягкости и жесткости, не валкая в поворотах, отлично держит сухой и мокрый асфальт, колею не чувствует. Красивый дизайн боковины.
Недостатки: во время обкатки будет шум и жесткость. но в сравнении с ранфлетом Пирреле, это нежный шелест
До нее стоял ранфлет, на нем машина была телегой, каждый стык или трещинка ощущались на пятой точке, про трамвайные рельсы на скорости 20-40 тихо промолчу, позвоночник плакал, а зад рыдал.
Ultrac Vorti Поставил в начале апреля, первый день-два прислушивался к шуму, прохождении кочек ямок и т.д. первые впечатления были средние.
После поездки в Крым 2500 в один конец резина изменилась кардинально, стала тихой, на ровном асфальте во все не слышно, стала мягкой, ямки - стыки проходит мягко. Дорога от СПб до Москвы сплошной дождь, при скорости 120-130, ни каких намеков на аквапланирование. Сухой асфальт без нареканий, торможение, повороты на отлично- проверено на серпантинах.
Рекомендую.
Недостатки: во время обкатки будет шум и жесткость. но в сравнении с ранфлетом Пирреле, это нежный шелест
До нее стоял ранфлет, на нем машина была телегой, каждый стык или трещинка ощущались на пятой точке, про трамвайные рельсы на скорости 20-40 тихо промолчу, позвоночник плакал, а зад рыдал.
Ultrac Vorti Поставил в начале апреля, первый день-два прислушивался к шуму, прохождении кочек ямок и т.д. первые впечатления были средние.
После поездки в Крым 2500 в один конец резина изменилась кардинально, стала тихой, на ровном асфальте во все не слышно, стала мягкой, ямки - стыки проходит мягко. Дорога от СПб до Москвы сплошной дождь, при скорости 120-130, ни каких намеков на аквапланирование. Сухой асфальт без нареканий, торможение, повороты на отлично- проверено на серпантинах.
Рекомендую.
0
Достоинства:
Зацеп!!!! он очень хороший. Точно могу сказать, что лучше чем у мишлена прамаси,который стоял в базе. Так же коллейность, её почти нету. Резина очень упругая, боковина не плавает. В семье ещё есть одна машина, размерность почти одинаковая, но поставил конти спорт контакт. Могу сказать что покрышки на одном уровне, вот только цена нет)
Брал 2 месяца назад за 8100 (235/45/18). Сначала хотел мишлен спорт,но жаба задушила и считаю правильно сделала! Резина реально на хорошем уровне. Повороты проходит отлично. Можно смело приравнять к резине для активной езды.
Недостатки: Проехал 2000 км, сказать о недостатках пока не могу. В дождь почти не ездил. Как ведёт при аквапланировании сказать не чего. Но по отзывам здесь, все хвалят.
Машина Хонда Аккорд 8.
Фото попозже загружу.
Зацеп!!!! он очень хороший. Точно могу сказать, что лучше чем у мишлена прамаси,который стоял в базе. Так же коллейность, её почти нету. Резина очень упругая, боковина не плавает. В семье ещё есть одна машина, размерность почти одинаковая, но поставил конти спорт контакт. Могу сказать что покрышки на одном уровне, вот только цена нет)
Брал 2 месяца назад за 8100 (235/45/18). Сначала хотел мишлен спорт,но жаба задушила и считаю правильно сделала! Резина реально на хорошем уровне. Повороты проходит отлично. Можно смело приравнять к резине для активной езды.
Недостатки: Проехал 2000 км, сказать о недостатках пока не могу. В дождь почти не ездил. Как ведёт при аквапланировании сказать не чего. Но по отзывам здесь, все хвалят.
Машина Хонда Аккорд 8.
Фото попозже загружу.
0
Достоинства: Тихая, мягкая, дружит с колеей
Недостатки: Нет
Авто Инфинити QX70 r21.
Купил 21е диски и резину Йокохама Адван Спорт и понеслось.
Колейность жуткая, руль одной рукой опасно держать. Все спецы в один голос говорили, что слишком большие и широкие колеса и у Инфинити мол колесная база какая то не такая и т.д. и т.п.
В итоге по отзывам в интернете определил, что дело в резине все же.
Поменял на Гудиер игл ф1. Колейность практически ушла, но резина оч жесткая и шумная оказалась.
В тоге купил Вредштейн. Теперь ни колейности, ни шума и мягкая к тому же.
Недостатки: Нет
Авто Инфинити QX70 r21.
Купил 21е диски и резину Йокохама Адван Спорт и понеслось.
Колейность жуткая, руль одной рукой опасно держать. Все спецы в один голос говорили, что слишком большие и широкие колеса и у Инфинити мол колесная база какая то не такая и т.д. и т.п.
В итоге по отзывам в интернете определил, что дело в резине все же.
Поменял на Гудиер игл ф1. Колейность практически ушла, но резина оч жесткая и шумная оказалась.
В тоге купил Вредштейн. Теперь ни колейности, ни шума и мягкая к тому же.
+1
Достоинства:
Машина 249 л.с. И 360 крутящего. До этого стояли контиконтакт 3. 235/40/18 ужасная резина, шумность до 75дб, очень сильно чувствовала колейность, прям руль вырывало.
Теперь поставил вреды 245/45/18, небо и земля. Первое это комфорт, мелкие ямы и ямки, трещины и трещинки проходит не замечая, даже зима 225/50/17 в этом плане хуже. Второе это шина в принципе не видит луж, едеш как по сухому. Хоть большая лужа, а хоть водная пленка в колее. Саму колейность тоже проходишь достаточно комфортно, не так конечно как на зимней 17 но в сто раз лучше чем контиконтакт. Ну и зацеп, он просто фантастический, для переднего привода это главное требования от шины, даже если переборщить
Машина 249 л.с. И 360 крутящего. До этого стояли контиконтакт 3. 235/40/18 ужасная резина, шумность до 75дб, очень сильно чувствовала колейность, прям руль вырывало.
Теперь поставил вреды 245/45/18, небо и земля. Первое это комфорт, мелкие ямы и ямки, трещины и трещинки проходит не замечая, даже зима 225/50/17 в этом плане хуже. Второе это шина в принципе не видит луж, едеш как по сухому. Хоть большая лужа, а хоть водная пленка в колее. Саму колейность тоже проходишь достаточно комфортно, не так конечно как на зимней 17 но в сто раз лучше чем контиконтакт. Ну и зацеп, он просто фантастический, для переднего привода это главное требования от шины, даже если переборщить
Развернуть отзыв
+1
Достоинства:
Хорошие колеса. Дорогу держит идеально. Раскачки минимальны. В дождь отлично - пока протектор новый. Сравниваю с Пирелли, Континенталем, Бриждем Йокогама.
Недостатки: На мой взгляд быстро изнашивается. Так же как Йокогама. По моим предположениям хватит только на 2 сезона ( 50 тыс. км пробега)
Изнашиваются быстро. После половины износа крошится. При равной цене/качество лучше взять что то более износостойкое.
Хорошие колеса. Дорогу держит идеально. Раскачки минимальны. В дождь отлично - пока протектор новый. Сравниваю с Пирелли, Континенталем, Бриждем Йокогама.
Недостатки: На мой взгляд быстро изнашивается. Так же как Йокогама. По моим предположениям хватит только на 2 сезона ( 50 тыс. км пробега)
Изнашиваются быстро. После половины износа крошится. При равной цене/качество лучше взять что то более износостойкое.
+1
Достоинства: Довольно высокая износостойкость. Хорошая управляемость на высоких скоростях. Устойчива к проколам и ударам, крепкая боковина. В дождь при достаточности протектора не плывёт.
Недостатки: Не выявлено.
Комплект 295/35 r21 Пробег около 40 тысяч, на следующий сезон уже не хватит. В сравнении с Мишелин Латитьюд спорт 3 определенно выигрывает в практичности. Для меня лучшее соотношение цена/качество.
Недостатки: Не выявлено.
Комплект 295/35 r21 Пробег около 40 тысяч, на следующий сезон уже не хватит. В сравнении с Мишелин Латитьюд спорт 3 определенно выигрывает в практичности. Для меня лучшее соотношение цена/качество.
0
Достоинства: Цена
Недостатки: Пока не обнаружено
До них ездил на мишлен диамарис BMW X 5 эти ничуть не хуже, а в дождь лучше себя ведут, мишлен склонен к аквапланированию после 120 эти получше будут. Естественно брал разноширокие R20
Недостатки: Пока не обнаружено
До них ездил на мишлен диамарис BMW X 5 эти ничуть не хуже, а в дождь лучше себя ведут, мишлен склонен к аквапланированию после 120 эти получше будут. Естественно брал разноширокие R20
0
Достоинства:
Низкий шум
Мягкость на стыках
Качество резины
Крепкие борта
Защищает диск
Легкая
Адекватно реагирует на колейность
Недостатки: Управляемость (зацепа хватает, но долго реагирует)
Пересел с Michelin PS cup2. Первые 300км было очень страшно. Зацеп хоть и приличный (хуже мишки, но не существенно), но машина стала намного менее резко откликаться на руль, появилась раскачка, сильно упала точность.
Машина 220сил, спорт подвеска, 225/40 18", езда вне трека.
Прекрасная резина для спокойной,размеренно, пусть даже быстрой езды, но с шинами MaxPerfomance рядом не стояла. Что вполне логично, у меня были неоправданно завышенные ожидания. За свою цену отличная покупка.
Низкий шум
Мягкость на стыках
Качество резины
Крепкие борта
Защищает диск
Легкая
Адекватно реагирует на колейность
Недостатки: Управляемость (зацепа хватает, но долго реагирует)
Пересел с Michelin PS cup2. Первые 300км было очень страшно. Зацеп хоть и приличный (хуже мишки, но не существенно), но машина стала намного менее резко откликаться на руль, появилась раскачка, сильно упала точность.
Машина 220сил, спорт подвеска, 225/40 18", езда вне трека.
Прекрасная резина для спокойной,размеренно, пусть даже быстрой езды, но с шинами MaxPerfomance рядом не стояла. Что вполне логично, у меня были неоправданно завышенные ожидания. За свою цену отличная покупка.
0
Достоинства: Выбирал на Ауди Q7, поизучал обзоры и почитал отзывы. Понравилась Цена. Не сильно шумит, но новая резина по началу вся слегка шумит. На городской дороге с весенней колеей ведет предсказуемо. Красивый рисунок и прочная боковина, При аккуратной парковке к бардюрам, защищает диски.
Недостатки: Проехал мало, поэтому про недостатки не могу адекватно оценить. Пока нет.
Недостатки: Проехал мало, поэтому про недостатки не могу адекватно оценить. Пока нет.
0
Достоинства:
Машина 249 л.с. И 360 крутящего. До этого стояли контиконтакт 3. 235/40/18 ужасная резина, шумность до 75дб, очень сильно чувствовала колейность, прям руль вырывало.
Теперь поставил вреды 245/45/18, небо и земля. Первое это комфорт, мелкие ямы и ямки, трещины и трещинки проходит не замечая, даже зима 225/50/17 в этом плане хуже. Второе это шина в принципе не видит луж, едеш как по сухому. Хоть большая лужа, а хоть водная пленка в колее. Саму колейность тоже проходишь достаточно комфортно, не так конечно как на зимней 17 но в сто раз лучше чем контиконтакт. Ну и зацеп, он просто фантастический, для переднего привода это главное требования от шины, даже если переборщить чутка с газом, шины не срываются в букс, повороты проходишь более уверенно чем на контиках а темболее чем на зиме. Ну и третье, они заметно тише, не идеально но достаточно тихие.
Первые впечетление , я очень и очень доволен резиной. Реально рекомендую.
Машина 249 л.с. И 360 крутящего. До этого стояли контиконтакт 3. 235/40/18 ужасная резина, шумность до 75дб, очень сильно чувствовала колейность, прям руль вырывало.
Теперь поставил вреды 245/45/18, небо и земля. Первое это комфорт, мелкие ямы и ямки, трещины и трещинки проходит не замечая, даже зима 225/50/17 в этом плане хуже. Второе это шина в принципе не видит луж, едеш как по сухому. Хоть большая лужа, а хоть водная пленка в колее. Саму колейность тоже проходишь достаточно комфортно, не так конечно как на зимней 17 но в сто раз лучше чем контиконтакт. Ну и зацеп, он просто фантастический, для переднего привода это главное требования от шины, даже если переборщить чутка с газом, шины не срываются в букс, повороты проходишь более уверенно чем на контиках а темболее чем на зиме. Ну и третье, они заметно тише, не идеально но достаточно тихие.
Первые впечетление , я очень и очень доволен резиной. Реально рекомендую.
0
Достоинства:
Хорошие колеса. Два сезона - полет отличный. Дорогу держит идеально. Раскачки минимальны. В дождь отлично - пока протектор новый. После половины износа думаю будет хуже. Сравниваю с Пирелли, Континенталем, Бриждем Йокогама.
Идеальное соотношение цены и качества. авто BMW X5 E70.
Недостатки: На мой взгляд быстро изнашивается. Так же как Йокогама. По моим предположениям хватит только на 3 сезона ( 60-70 тыс. км пробега)
Хорошие колеса. Два сезона - полет отличный. Дорогу держит идеально. Раскачки минимальны. В дождь отлично - пока протектор новый. После половины износа думаю будет хуже. Сравниваю с Пирелли, Континенталем, Бриждем Йокогама.
Идеальное соотношение цены и качества. авто BMW X5 E70.
Недостатки: На мой взгляд быстро изнашивается. Так же как Йокогама. По моим предположениям хватит только на 3 сезона ( 60-70 тыс. км пробега)
0
Достоинства: Отлично рулится , достаточно тихая , в лужах на скорости не всплывал , стоимость - обошлась примерно по цене хорошей китайской резины
Недостатки: Износ
225/45/17 VAG 4WD . Первый сезон резина выдержала на отлично , на второй пришлось ставить камеры . Резина пропускала воздух даже без явных проколов , состав смеси оставляет желать лучшего , это можно погуглить - в британии на тестах она просто развалилась при отжиге
Недостатки: Износ
225/45/17 VAG 4WD . Первый сезон резина выдержала на отлично , на второй пришлось ставить камеры . Резина пропускала воздух даже без явных проколов , состав смеси оставляет желать лучшего , это можно погуглить - в британии на тестах она просто развалилась при отжиге
+3
Под впечатлением покатушек на прокатной Octavia RS на Нюрбургринге, которая была обута во Фредештайн, купил себе комплект 235/45R18 для Mondeo V 240 л.с. Очень доволен шинами в плане комфорта и управляемости. Может быть они даже слишком комфортны, обычно покупаю более жесткие, но эти при тишине и мягкости рулятся и тормозят просто отлично. Вопрос износостойкости пока лично не проверен, успел всего 2000 проехать, но после этого пробега состояние новых. Сделаны в Недерландах, качество изготовления вопросов не вызвало.
+5
Почитал отзывы, решил купить. Пока проехал не много, но первые ощущения таковы: резина оправдывает каждый потраченный на нее рубль. К слову сказать, и цена адекватная. Предыдущие колеса - Pirelli P Zero реально пугали - аквапланирование и колейность были настолько сильны, что машина просто теряла контроль над дорогой, к тому же шумная и жесткая. Vredestein поставил в конце сезона, поэтому пробег пока не большой, но разница с Pirelli разительная - новая резина тихая, мягкая, при том что радиус 21", Ощущения, будто машину поменял. Держит дорогу отлично. Влетел пару раз на полной скорости в приличные лужи - даже не почувствовал. Посмотрим как поведет себя дальше. А пока ставлю 5.
Размер: 295/35 R21 107Y XL (производство Нидерланды)
Размер: 295/35 R21 107Y XL (производство Нидерланды)
0
Достоинства: Очень хорошо держат дорогу, взял комплект для бмв 320д на чипе и механике, зад 255 18 40 стерся за год, стерся в ноль, до стальных нитей, но колесо не спускало, шишек не было, перед отходил два сезона и стерлись только бока из за скоростных вхождений в повороты, на перед взял снова эту же модель.
Недостатки: На шиномонтаже люди с кривыми руками каких большинство царапают диски из за очень жестких бортов.
Резина бомба буду брать ее и дальше, откатал сезон с киайской резиной хорошего качества и понял что голонца делают резину хорошо, с широкими колесами колейности нет, это конечно очень радует особенно в дальних поездках, дорогу держат очень хорошо, и в дождь, если конечно протектор еще видет)
Недостатки: На шиномонтаже люди с кривыми руками каких большинство царапают диски из за очень жестких бортов.
Резина бомба буду брать ее и дальше, откатал сезон с киайской резиной хорошего качества и понял что голонца делают резину хорошо, с широкими колесами колейности нет, это конечно очень радует особенно в дальних поездках, дорогу держат очень хорошо, и в дождь, если конечно протектор еще видет)
0
Достоинства: Резина просто преображает машину в плане комфорта. Ездишь и радуешься. Мягкая, тихая и без ущерба для управляемости. Автомобиль - Audi Q5 2.0 TFSI 225 л.с. 2014 г.в. (чипованная примерно до 300 л.с.).
Недостатки: Возможно, не самая высокая стойкость к аквапланированию.
Резину однозначно рекомендую. Марка в России не особо распространена, вернее, вообще не распространена. Но среди покрышек всех производителей, на которых я ездил, а это более 1 миллиона 200 тысяч км - попробовал скорее всего, всех более-менее распространенных, эти покрышки - самые лучшие по совокупности. Да, возможно, они не самые четкие по рулю и управляемости, но более, чем достойные. Зато,
Недостатки: Возможно, не самая высокая стойкость к аквапланированию.
Резину однозначно рекомендую. Марка в России не особо распространена, вернее, вообще не распространена. Но среди покрышек всех производителей, на которых я ездил, а это более 1 миллиона 200 тысяч км - попробовал скорее всего, всех более-менее распространенных, эти покрышки - самые лучшие по совокупности. Да, возможно, они не самые четкие по рулю и управляемости, но более, чем достойные. Зато,
Развернуть отзыв
0
Достоинства: Супер достоинств не обнаружил. Привлекла цена .
Недостатки: Износ космический.
Стояла на Q7 за один сезон задние колёса , как корова языком слизнуза, причём очень равномерно . Передние износ 60% .За давлением в колёсах следил регулярно.Пробег мифический максимум 15 т.км. Гонок не устраивал .На сегодня посмотрел цену , сильно удивился , совсем чуть чуть не дотягивают до премиума . Однозначно больше не куплю. Размер 265*50*19
Недостатки: Износ космический.
Стояла на Q7 за один сезон задние колёса , как корова языком слизнуза, причём очень равномерно . Передние износ 60% .За давлением в колёсах следил регулярно.Пробег мифический максимум 15 т.км. Гонок не устраивал .На сегодня посмотрел цену , сильно удивился , совсем чуть чуть не дотягивают до премиума . Однозначно больше не куплю. Размер 265*50*19
0
Достоинства: Очень тихие, только что ехал по трассе к примеру 180 какое то время - звука нет вообще! Держат хорошо когда есть за что)
Недостатки: Выбирал по отзывам на драйв2 ру, смотрел что народ пишет кто их действительно использует - все оказалось как пишут.
Машина вольво с60 2012 г, стояли контики спорт контакт 3 235 40 18, может по молодости они и были хороши, но ближе к пробегу 30 тыс (считал летний пробег) они стали какие дубовые, зацепа особо нет, на мокрую просто плывут, хотя до маркеров износа еще приличное расстояние было. + низкий профиль - жесть.
В общем плюнул зимой и на этот год стал присматривать что то чуть повыше и комфортнее. Купил в результате
Недостатки: Выбирал по отзывам на драйв2 ру, смотрел что народ пишет кто их действительно использует - все оказалось как пишут.
Машина вольво с60 2012 г, стояли контики спорт контакт 3 235 40 18, может по молодости они и были хороши, но ближе к пробегу 30 тыс (считал летний пробег) они стали какие дубовые, зацепа особо нет, на мокрую просто плывут, хотя до маркеров износа еще приличное расстояние было. + низкий профиль - жесть.
В общем плюнул зимой и на этот год стал присматривать что то чуть повыше и комфортнее. Купил в результате
Развернуть отзыв
0
Достоинства: отличная резина для размера 225\45 R17, тихая, хорошее соотношение мягкости и жесткости, не валкая в поворотах, отлично держит сухой и мокрый асфальт, колею не чувствует. Красивый дизайн боковины.
Недостатки: во время обкатки будет шум и жесткость. но в сравнении с ранфлетом Пирреле, это нежный шелест
До нее стоял ранфлет, на нем машина была телегой, каждый стык или трещинка ощущались на пятой точке, про трамвайные рельсы на скорости 20-40 тихо промолчу, позвоночник плакал, а зад рыдал.
Ultrac Vorti Поставил в начале апреля, первый день-два прислушивался к шуму, прохождении кочек ямок и т.д. первые впечатления были средние.
После поездки в Крым 2500 в один конец резина изменилась кардинально, стала тихой, на ровном асфальте во все не слышно, стала мягкой, ямки - стыки проходит мягко. Дорога от СПб до Москвы сплошной дождь, при скорости 120-130, ни каких намеков на аквапланирование. Сухой асфальт без нареканий, торможение, повороты на отлично- проверено на серпантинах.
Рекомендую.
Недостатки: во время обкатки будет шум и жесткость. но в сравнении с ранфлетом Пирреле, это нежный шелест
До нее стоял ранфлет, на нем машина была телегой, каждый стык или трещинка ощущались на пятой точке, про трамвайные рельсы на скорости 20-40 тихо промолчу, позвоночник плакал, а зад рыдал.
Ultrac Vorti Поставил в начале апреля, первый день-два прислушивался к шуму, прохождении кочек ямок и т.д. первые впечатления были средние.
После поездки в Крым 2500 в один конец резина изменилась кардинально, стала тихой, на ровном асфальте во все не слышно, стала мягкой, ямки - стыки проходит мягко. Дорога от СПб до Москвы сплошной дождь, при скорости 120-130, ни каких намеков на аквапланирование. Сухой асфальт без нареканий, торможение, повороты на отлично- проверено на серпантинах.
Рекомендую.
0
Достоинства: Отличная шина, тихая и прекрасно держит дорогу, пробег правда не большой около 1000 км, но реально очень удивлен !
Недостатки: Не выявил
размер 275/45 r21 на Внедорожнике
Недостатки: Не выявил
размер 275/45 r21 на Внедорожнике
