Nankang SN-1
Зимние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Зимние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 155 мм — 265 мм
- Высота профиля
- 40% — 70%
- Диаметр диска
- 13" — 19"
- Индекс нагрузки
- 69 — 112
- Индекс скорости
- Q
Отзывы о шине Nankang SN-1
Свежие
Популярные
0
Отличная резина за свои деньги. Очень мягкая. Эксплуатировал в Сибири, конкретно в Бурятии. Морозы до -40 держит нормально. По шуму тоже все окей, после летней едешь и кайфуешь от тишины. Когда покупал китайскую резину предполагал что все будет печально, но нет, был приятно удивлен.
Брал на заднеприводный чайзер в размерности 225/45/17.по снегу гребет отлично.По гравийке тоже все оптимально. Держак на льду как и у всей липучки (такое себе). От езды боком она очень быстро стирается в меру свой мягкости. Так что с приходом тепла её лучше сразу менять на летние шины (очень быстро стирается). Считаю если брать б,у то в ценовом диапазоне от 10 до 13 тысяч это одна из лучших китайских шин. По своим характеристикам схожа с triangle PL01.
Всем у кого ограничен бюджет - рекомендую.
Брал на заднеприводный чайзер в размерности 225/45/17.по снегу гребет отлично.По гравийке тоже все оптимально. Держак на льду как и у всей липучки (такое себе). От езды боком она очень быстро стирается в меру свой мягкости. Так что с приходом тепла её лучше сразу менять на летние шины (очень быстро стирается). Считаю если брать б,у то в ценовом диапазоне от 10 до 13 тысяч это одна из лучших китайских шин. По своим характеристикам схожа с triangle PL01.
Всем у кого ограничен бюджет - рекомендую.
+1
Я не эксперт но как получится у становил шины в ноябре , и вот гонял по асвальту да мягкая машина чуть плывет но это не страшно по итогу пробега по расходу не сказать что прожорлива эта покрышка авто больше жрать не стала ну под проливной дождь попал на трассе и гнал 120 нормально и вот долгожданый лёд и снег просто снега по горло по льду торможение не плохое серьезно думал что будет хуже в горку поднимаюсь легко нет притензий из колеи небольшой выбирается легко колея поглубже надо постараться по снегу езда тоже радует . вобщем за эти деньги я думал беру кота в мешке а оказалось что нормальная покрышка и еще бока у нее крепкие проверенно
+1
Хорошая резина для смешанных городских условий: асвальт, снежные накатанные дороги, лед.
+1
Очень тяжелые, автомобиль потерял в динамике значительно. Ощущение, что машине постоянно едут 5 человек со средним весом. Расход еще не измерял, боюсь аж!
+5
Прекрасная резина, всю зиму отъездил на заднем приводе. Дорогу держит как трамвай на рельсах. Увода ни при разгоне, ни при торможении нет. Рекомендую!
–6
Привет из Хабаровска
Купил для 2008 Форестера SH турбо. 225/55/17. Б/у один сезон. Остаток оч хороший.
Для сравнения летняя у меня Potenza RE002. Что сразу бросилось в глаза так это то что Нагканг очень мягкий, особенно боковины, машина прилично гуляет или плывет на скорости, но опять же повторюсь, это в сравнении с около-спортивными Potenza. До этого у меня были одни Крузак на Йоке, так та тоже очень мягкая, но там и скорости другие были.
Недавно пришлось оттормаживаться в повороте со 180км/ч. Ребята, я чуть не улетел в кювет, благо опыт экстремального вождения есть, какой никакой. Но тут конечно много факторов, во-первых скорость, плюс поворот, плюс полный привод. Да машина удержалась, вернулась на полосу, но скажу что Нагканг конечно для такого не пойдет. Скорости до 120 -да. Но не выше.
Просто езду на Нагканг именно в снег и лёд напишу позже.
А так вроде ничего шины.
Купил для 2008 Форестера SH турбо. 225/55/17. Б/у один сезон. Остаток оч хороший.
Для сравнения летняя у меня Potenza RE002. Что сразу бросилось в глаза так это то что Нагканг очень мягкий, особенно боковины, машина прилично гуляет или плывет на скорости, но опять же повторюсь, это в сравнении с около-спортивными Potenza. До этого у меня были одни Крузак на Йоке, так та тоже очень мягкая, но там и скорости другие были.
Недавно пришлось оттормаживаться в повороте со 180км/ч. Ребята, я чуть не улетел в кювет, благо опыт экстремального вождения есть, какой никакой. Но тут конечно много факторов, во-первых скорость, плюс поворот, плюс полный привод. Да машина удержалась, вернулась на полосу, но скажу что Нагканг конечно для такого не пойдет. Скорости до 120 -да. Но не выше.
Просто езду на Нагканг именно в снег и лёд напишу позже.
А так вроде ничего шины.
0
Достоинства:
Покрышки мягкие, не шумят.
На сухом асфальте меня устраивали своими качествами. На влажном тоже.
Свежевыпавший снег в большом количестве гребет достойно.
Недостатки:
Очень не понравилось как едет по снежной каше.
Когда снег еще не счищен и укатан в разных направлениях колеи, машину приходится ловить.
Т.к. рисунок протектора "шашки" он забивается кашей и машина в ней уплывает.
При резком изменении влажный асфальт - снежная каша, протектор быстро забивается не успевая вытолкать её.
Аквапланирование заставляет нервничать, поскольку сильно уводит.
Модель, типичная "Скандинавка"
Езжу в Москве на этих покрышках 2-о зимний сезон (2-ой год подряд).
Впервые, решил использовать покрышки с таким видом рисунка протектора и теперь жалею.
Покрышки размерностью 155/55 14", на автомобиле ОКА.
Скорость зимой, прогнозирую по состоянию поверхности асфальта. Езжу адекватно. (не прерываемый стаж более 10-ти лет)
Приобрел, поскольку вариантов в моей размерности крайне мало и на момент приобретения их не было.
Покрышки мягкие, не шумят.
На сухом асфальте меня устраивали своими качествами. На влажном тоже.
Свежевыпавший снег в большом количестве гребет достойно.
Недостатки:
Очень не понравилось как едет по снежной каше.
Когда снег еще не счищен и укатан в разных направлениях колеи, машину приходится ловить.
Т.к. рисунок протектора "шашки" он забивается кашей и машина в ней уплывает.
При резком изменении влажный асфальт - снежная каша, протектор быстро забивается не успевая вытолкать её.
Аквапланирование заставляет нервничать, поскольку сильно уводит.
Модель, типичная "Скандинавка"
Езжу в Москве на этих покрышках 2-о зимний сезон (2-ой год подряд).
Впервые, решил использовать покрышки с таким видом рисунка протектора и теперь жалею.
Покрышки размерностью 155/55 14", на автомобиле ОКА.
Скорость зимой, прогнозирую по состоянию поверхности асфальта. Езжу адекватно. (не прерываемый стаж более 10-ти лет)
Приобрел, поскольку вариантов в моей размерности крайне мало и на момент приобретения их не было.
+18
Добрый день..получилось так что стал обладателем Машины на китайской резине с виду отличная состоянии новой..но скажу сразу китайскому производству не доверяю и ни когда бы ранее не решился на покупку тем более резины так как безопасность при выше всего да и род деятельности связан на прямую с машинами и было более сотни и сейчас не об этом..пришла летом резина всесезоннка пожалел летом ездить так как думал убьется...пришла зима начал эксплуатировать машину резина по сезону и было такое удивителение от качества китайской резины снег не страшен в любом его виде дорогу держит изумительно..торможение мгновенное..при резком старте буксовать не хочет..на
Развернуть отзыв
+1
Достоинства: Низкий уровень шума, цена, хорошая балансировка, цепкая на льду и накату
Недостатки: Тяжеловата и боковина несколько жесткая, из-за чего подвеска работает на пределе.
Достаточно жесткая боковина дает о себе знать. Это немного нивелируется очень мягким протектором, но я пришел к выводу накачивать их на 2 деления меньше, например 2,2 вместо 2,4 по паспорту. Управляемость при этом норм, а комфорт ощутимо выше. Тяжелые они, к тому же.. амортизаторы на отбой работают грубее и шумнее... После летних. В целом, за свои деньги - хороший вариант!
Недостатки: Тяжеловата и боковина несколько жесткая, из-за чего подвеска работает на пределе.
Достаточно жесткая боковина дает о себе знать. Это немного нивелируется очень мягким протектором, но я пришел к выводу накачивать их на 2 деления меньше, например 2,2 вместо 2,4 по паспорту. Управляемость при этом норм, а комфорт ощутимо выше. Тяжелые они, к тому же.. амортизаторы на отбой работают грубее и шумнее... После летних. В целом, за свои деньги - хороший вариант!
+9
Всем привет, машина у меня камри касатка 2006 года передний привод на 2.4 двигатель. Резину покупал новую 225/55 R17. Шины просто огонь, мягкая, за дорогу цепляется на любом покрытии, шума первый год не было, по истечению времени начал появляться шум потому что пошел износ. Езжу на ней как и зимой так и летом! уже 3 года и остаток остался довольно хороший еще на зиму останется! Во всех аспектов она отлична, но, если одну шину повредили то вы ее вряд ли найдете!
Рекомендую резину! Купил себе 18 диски ищу такую же на них! Доволен полностью!
Рекомендую резину! Купил себе 18 диски ищу такую же на них! Доволен полностью!
+1
Достоинства:
Покрышки мягкие, не шумят.
На сухом асфальте меня устраивали своими качествами. На влажном тоже.
Свежевыпавший снег в большом количестве гребет достойно.
Недостатки:
Очень не понравилось как едет по снежной каше.
Когда снег еще не счищен и укатан в разных направлениях колеи, машину приходится ловить.
Т.к. рисунок протектора "шашки" он забивается кашей и машина в ней уплывает.
При резком изменении влажный асфальт - снежная каша, протектор быстро забивается не успевая вытолкать её.
Аквапланирование заставляет нервничать, поскольку сильно уводит.
Езжу в Москве на этих покрышках 2-о зимний сезон (2-ой год подряд).
Впервые, решил использовать покрышки с таким видом рисунка протектора и теперь жалею.
Покрышки размерностью 155/55 14", на автомобиле ОКА.
Скорость зимой, прогнозирую по состоянию поверхности асфальта. Езжу адекватно. (не прерываемый стаж более 10-ти лет)
Приобрел, поскольку вариантов в моей размерности крайне мало и на момент приобретения их не было.
Покрышки мягкие, не шумят.
На сухом асфальте меня устраивали своими качествами. На влажном тоже.
Свежевыпавший снег в большом количестве гребет достойно.
Недостатки:
Очень не понравилось как едет по снежной каше.
Когда снег еще не счищен и укатан в разных направлениях колеи, машину приходится ловить.
Т.к. рисунок протектора "шашки" он забивается кашей и машина в ней уплывает.
При резком изменении влажный асфальт - снежная каша, протектор быстро забивается не успевая вытолкать её.
Аквапланирование заставляет нервничать, поскольку сильно уводит.
Езжу в Москве на этих покрышках 2-о зимний сезон (2-ой год подряд).
Впервые, решил использовать покрышки с таким видом рисунка протектора и теперь жалею.
Покрышки размерностью 155/55 14", на автомобиле ОКА.
Скорость зимой, прогнозирую по состоянию поверхности асфальта. Езжу адекватно. (не прерываемый стаж более 10-ти лет)
Приобрел, поскольку вариантов в моей размерности крайне мало и на момент приобретения их не было.
+12
Купил Б/У Made in Taiwan с Японского рынка! Состояние было как у новой, ещё пупырышки были! К резине отношусь очень серьезно, не гонщик и поэтому люблю помягче (наподобие Yokohama EOS300) Эту купил потому что очень дешево досталась, за 50% рыночной цены! Скажу так, ходовые качества и шумность на 4+ Но вот как она едет по снегу и льду я был крайне удивлен! Лучше я еще не видел (не считая шиповку), она реально липнет что к снегу, что ко льду! Откатал всего 2 недели, поэтому не могу сказать про износ ни чего, но чем-то она напоминает Бриджи, поэтому скорее всего не сильно износостойкая! Как мне рассказали, она бывает Made in Taiwan (для Японского рынка) и Made in China (для всех остальных) Вот последняя похуже, но это со слов продавца - верить ему или нет не знаю!
+14
Отличная очень мягкая липучка. По холодному асфальту, льду и снежному накату дорогу держит очень хорошо. Тормозит отлично и в скользкие подъемы карабкается не хуже шиповки. На любом морозе остается мягкой, что очень важно для липучки. Минусы тоже есть и они - обратная стороная ее плюсов. Если ездить на ней в теплое время года, называя ее "всесезонкой" - очень быстро сотрется. Я таким идиотизмом не занимался, но подозреваю, что стираться об горячий асфальт будет как мягкий сыр об терку. Хотя это и есть обычно поведение липучки в жару. Так же на скорости от 130 км/ч и выше чувствуется, что ламели подламываются и машина немножко начинает гулять в стороны.
Так
Так
Развернуть отзыв
–17
Ребята к вышесказанному отзыву об этой резине скажу..НЕ покупать ни в коем случае!!!...размер моей 245/45/18 на Fairlady Z поставил...машина больше 80 просто плыв.т по асфальту...решил сэкономить..по итогу не знаю куда теперь её деть...это не резина а голоши без протекторные..НЕ ПОКУПАТЬ!!!...делал балансировку на НОВОЙ дисбаннс на одном из колёс 125 грамм..
–2
Покупал резину летом за новый комплект отдал 195/60 R15 -12 т.р., ждал зимы и снега. Машину купил на Мотодоре R14. Поменял резину, на Nankang, провел обкатку по сухому асфальту до наступления холода и снегопада примерно 1000 км, начал эксплуатировать. В целом резина не плохая за свои деньги, надо быть просто внимательней, на льду ведет себя не плохо, но не надо ожидать, что эта Хака 7 и будит тормозить как вкопанная, есть боковое скольжение, не любит кашу снег с водой. В целом резиной доволен за 1,5 сезона пробег на резине 43 тыс.км. при этом остаток профиля еще 65%, хватит еще на сезон минимум.
+10
Отличная резина, ниразу ни разу не подводила, гололед держит замечательно, снег гребет отлично! На Камчатке показала себя достойно. В -40 сохраняет свои качества, не дубеет!
–19
ну вот отъездил значит я на этих фекалиях (по другому назвать нельзя) зиму. Резина ужасная, машина ездит так словно вас колбасит на водяном матрасе. Курсовая устойчивость никакущая, то есть при движении тупо прямо, машину постоянно приходится ловить, выше 80 разгонятся опасно для жизни. В поворот без сноса можно войти если скорость не превышает 40-60 км/ч в зависимости от крутизны поворота.
Мой вам совет не покупайте это Г. живей будите.
Мой вам совет не покупайте это Г. живей будите.
+11
Приобретал новую на авенсиса в размере 205-55-16, отъездил 2 сезона. Хорошо едет по снегу и каше, торможение на укатанном снегу на 3 с плюсом, очень мягкая, вследвие чего в плюсовой температуре машина ведет себя как будто на мармеладе едешь. За свои деньги резина достойная.
+29
Добрый день!
Ездил на данной резине, размер 215/70-16, машина Mazda MPV.
Резина очень мягкая, очень и как следствие износ большой. У меня проходила она две зимы (переобувался в зимнюю после первого снега, обратно в лето в марте). т.е. старался использовать когда температуры не переходили отметку +10, но и это не помогло - две зимы и остаток составил 25-30%, в результате чего докатал её до июня и выкинул).
Есть еще один недостаток из-за мягкости резины, в связи стем, что машина не легкая, резину подламывает и машина начинает рыскать по дороге даже на асфальте, сносит машину в поворотах, не сильно, но с траектории уходишь. По снегу и льду - показатель для меня не выше
Ездил на данной резине, размер 215/70-16, машина Mazda MPV.
Резина очень мягкая, очень и как следствие износ большой. У меня проходила она две зимы (переобувался в зимнюю после первого снега, обратно в лето в марте). т.е. старался использовать когда температуры не переходили отметку +10, но и это не помогло - две зимы и остаток составил 25-30%, в результате чего докатал её до июня и выкинул).
Есть еще один недостаток из-за мягкости резины, в связи стем, что машина не легкая, резину подламывает и машина начинает рыскать по дороге даже на асфальте, сносит машину в поворотах, не сильно, но с траектории уходишь. По снегу и льду - показатель для меня не выше
Развернуть отзыв
–2
Езжу второй год на ней. Брал новой на Х.Стрим. Очень доволен тягой по снегу, льду, снег+лед, обледенелой колее. Торможение - полностью доволен - эффективно, предсказуемо, АБС вступает позже и реже. На сухом асфальте немного пугают быстрые перестроения - видимо подламывается боковина и есть эффект сноса (размер 195\65\15) - после летной очень заметно. Но это скорей придирка - зимняя резина она и в Африке зимняя - нет смысла надеяться на гоночную управляемость на асфальте.
+10
Возник вопрос покупки зимних шин, либо новое или б/у. В общем решил брать новье, Nankang SN-1 205/65/15. Резина показалась очень мягкой, поэтому ждал до последнего, поставил когда выпал снег, не хотелось чтобы быстро сгорела) Отъездил сезон на ней, остались положительные впечатления, очень хорошее сцепление со снегом, льдом, реально гребет, износ минимальный т.к. вовремя сменил на лето. Ставьте, когда температура будет опускаться меньше +5 градусов. Есть конечно и минус, боковой снос на повороте. Рекомендую, для снежных регионов отличный выбор цена/качество, на тот момент отдал 12т.
+5
Взяла 215/70/16 на Эскудо. Через два часа это спасло меня на голом отполированном льду на спуске - машина остановилась, и я не влетела в Бигхорн. Лучшие липучки из тех, что я перещупала руками в магазине. Насколько я знаю, Нанканг выпускает старые модели производителя Йокогама.
Считаю, что для владивостокских условий отличная резина. И заплатили за нее мы всего 18 тыс. с установкой и балансировкой.
Но это именно зимняя для наших условий. Т.к. резина очень мягкая, рекомендую менять ее сразу после того, как проходят холода, на мокрой от дождя дороге тормозит не очень. По глубокому снегу тоже не очень, но у нас такой снег бывает редко.
Считаю, что для владивостокских условий отличная резина. И заплатили за нее мы всего 18 тыс. с установкой и балансировкой.
Но это именно зимняя для наших условий. Т.к. резина очень мягкая, рекомендую менять ее сразу после того, как проходят холода, на мокрой от дождя дороге тормозит не очень. По глубокому снегу тоже не очень, но у нас такой снег бывает редко.
+9
Сестра покупала себе нанканг на Спасио размер 185-70-14 .Отговаривать не стал.Достоинство цена ..правда сейчас уже нет .На ощупь мягкая -поролон .Но увы без японских противо износных присадок.Яркий шерохватый протектор .Недостатки- боковина дубовая как на грузовке, из за этого были вынужден-ы с этой шиной растаться .И продать соседу на микрик.Спина не казенная .На японском гудьере машина покатилась мягче и веселее .За весну износ очень интенсивный ..зазевался не сменил вот уже полтос ..поролон горит махом .В принципе учитывая Масковские цены на Брич неплохой вариант для зимы ..но цена Нанканга увы сравнялась с крейской шиной.А она легче и комфортнее ,да и горит не так быстро.Кстати видел SN-1 на прадо ..таиванцы схитрили ,легковой протектор упароли на джип шину .Глубина протектора оставляет желать лучшего.
+2
пользую сн-1 уже 4 сезон, думал последний. Ан нет, износ подошел только к 1-й метке.. Поезжу еще годик-итого на 5 сезонов..очень хорошо. Езжу в среднем по 25000 в год, зимой машина эксплуатируется так же как и летом. Но 90 процентов пробега данные колеса пробежали по снегу и льду. По асфальту ездили тока в межсезонье. Про поведение писать не буду, все и так написано. Себе больше не куплю. Следущая будет хака с шипом.
–2
На Нанканг SN-1 откатали два зимних сезона (сколько в км точно не скажу но не меньше 20000 км) сейчас остаточный протектор составляет примерно 60-70 % . В общем этой моделью шин очень довольны !
