Marshal Matrac TX KU17
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 195 мм — 205 мм
- Высота профиля
- 50% — 55%
- Диаметр диска
- 15"
- Индекс нагрузки
- 80 — 99
- Индекс скорости
- V, W, Y
Отзывы о шине Marshal Matrac TX KU17
Свежие
Популярные
+1
Поехал покупать
Сейчас себе на боинг 540-ой поставлю (БМВ 540) ... мне понравилась очень и внешне и мягкость и цена и скоростной режим! Позже оставлю коментарий...
Плюсы: Позже скажу
Минусы: Надеюсь мне не придется заполнять это поле...
Сейчас себе на боинг 540-ой поставлю (БМВ 540) ... мне понравилась очень и внешне и мягкость и цена и скоростной режим! Позже оставлю коментарий...
Плюсы: Позже скажу
Минусы: Надеюсь мне не придется заполнять это поле...
+1
Отличная резина
Резина шикарная! Стоит на ВОЛЬВО S80. На скорости влетал в лужи машину даже не вело, в отличие от мишлен пилот НР
Плюсы: Тихая чёткая реакция на руль
Минусы: Трудной найти
Резина шикарная! Стоит на ВОЛЬВО S80. На скорости влетал в лужи машину даже не вело, в отличие от мишлен пилот НР
Плюсы: Тихая чёткая реакция на руль
Минусы: Трудной найти
+1
За эту цену резина хорошая
купил эти шины После долгого выбора, на первый взгляд понравилось то, что у них борта не слишком мягкие, а что касается управляемости, то на мокрой дороге она превосходная, никакого аквапланирования. на сухом же асфальте управляемость средняя, Dunlop SP sport вроде лучше, но по сравнению с Kumho (205/55 R16) это песня.За эту цену резина хорошая.
Плюсы: Цепкость, внешний вид, управляемость, устойчив к аквапланированию
Минусы: шум
купил эти шины После долгого выбора, на первый взгляд понравилось то, что у них борта не слишком мягкие, а что касается управляемости, то на мокрой дороге она превосходная, никакого аквапланирования. на сухом же асфальте управляемость средняя, Dunlop SP sport вроде лучше, но по сравнению с Kumho (205/55 R16) это песня.За эту цену резина хорошая.
Плюсы: Цепкость, внешний вид, управляемость, устойчив к аквапланированию
Минусы: шум
+1
Отличная резина по соотношению цена-качество
Отличная резина! автомобиль ЛАДА-Приора. При размере резины 205/45 очень хорошо держит удары на наших дорогах.
Отличная резина! автомобиль ЛАДА-Приора. При размере резины 205/45 очень хорошо держит удары на наших дорогах.
+5
Использовал Matrac TX 2 сезона, размер 235/40/18 265/35/18. Резиной остался очень доволен. Трасса/город достойно и уверено. Единственное колея на асфальте обламывает, приходится подруливать, но это опять же из-за ширины резины. Балансируется без проблем. Проблем с аквапланированием не было.
+8
Добрый день!
Пользуюсь данными покрышками уже четыре сезона. У меня летние.
Правда индекс покрышки "ТХ" без КУ17. Резина сугубо шоссейная. На сухой и очень мокрой дороге уверенно держит курс. На мокрой траве на горизонтальной поверхности можно просто стоять и шлифовать. езина хороша только для асфальта, но меня устраивает)) Хотя на машине иногда и отдыхать ездим.
Тем более по ценнеку обошла почти в два раза дороже. покупал ее в 2007 года, протектора хватит еще на сезон, размерность Р16/225/55, купил за 11 700 руб. новые 4 покрышки. В сравнении Бридж в таком размере стоил около 5 тыр.за покрышку. Каждый сезон меняю перед назад и обратно.
Вобщем бюджетный вариант и довольно таки не плохой.
Пользуюсь данными покрышками уже четыре сезона. У меня летние.
Правда индекс покрышки "ТХ" без КУ17. Резина сугубо шоссейная. На сухой и очень мокрой дороге уверенно держит курс. На мокрой траве на горизонтальной поверхности можно просто стоять и шлифовать. езина хороша только для асфальта, но меня устраивает)) Хотя на машине иногда и отдыхать ездим.
Тем более по ценнеку обошла почти в два раза дороже. покупал ее в 2007 года, протектора хватит еще на сезон, размерность Р16/225/55, купил за 11 700 руб. новые 4 покрышки. В сравнении Бридж в таком размере стоил около 5 тыр.за покрышку. Каждый сезон меняю перед назад и обратно.
Вобщем бюджетный вариант и довольно таки не плохой.
+12
О Маршалах могу сказать что в меру комфортная резина, но боковина и плечо слабые, в поворотах при резких маневрах может заломить, давление не ниже 2,5 держать надо, тогда с дороги не спругнут. в целом для гражданской эксплуатации подходят, в грязи малость ползут за счет ВД.
