Jinyu YW52
Зимние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Зимние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 195 мм — 265 мм
- Высота профиля
- 35% — 65%
- Диаметр диска
- 15" — 19"
- Индекс нагрузки
- 94 — 102
- Индекс скорости
- H, S
Отзывы о шине Jinyu YW52
Свежие
Популярные
+2
Покупал колеса в 2015 году, первый раз Китай комплект 13 тыс., на тот момент был вообще сказка, до этого были Мишки на гвоздях, отличные пр-во Франция, откатал на них 8 сезонов, уже резина критично стала трескаться но шипов процентов 80% сохранилось. Извините за отступление. Дженью брались в конец сезона, еще и думал машину поменяю, но так и катаюсь на них до сих пор. Регион Сибирь, погода разная, в основном снег, дороги в городе да и по трассе в основном последнее время асфальт, гололед присутствует но редко и не большими участками. Размерность 225*45*17, передний привод. Брал с сомнением, Китай все же, до этого только премиум. Ни одной грыжи до сих пор не вылезло, но и
Развернуть отзыв
+6
Езжу 4 месяца, 255/55/18 XL, шины меня полностью устраивают, очень тихие, хорошо гребут, отлично держат дорогу, цена Супер! До этого ездил на нокиа нхаккапеллита-7... 235/60/18 На второй зиме две покрышки пошли грыжами, шипы почти все повылетали, очень расстроил шины за такие деньги!!
+23
Здравствуйте!
Покупал комплект, но ставил только 2 шины на ведущий мост.
Условия использования: суровая 9-месячная камчатская зима.
Поверьте, есть с чем сравнивать - были и полноприводные а/м, и переднеприводные на японской резине.
Данная шина меня устроила больше, чем Dunlop и Bridgestone.
Трогаюсь в подъём по льду/талому снегу с водой под которым лёд с минимальной пробуксовкой.
Отличный контроль устойчивости при маневрах по снежной каше.
Очень хорошо гребёт по свежему мокрому неукатанному снегу, а в укатанный врезается на отлично!
Сам, когда покупал Джинью, делал это с уклоном на минимальное использование автомобиля и только при полной расчистке трассы. Однако интерес взял верх и эксперименты закончились полной эксплуатацией авто по всем погодным условиям и дорожным покрытиям.
От себя скажу честно: не ожидал и был удивлён.
Дальше только Китай. Японским автошинам отказ.
Покупал комплект, но ставил только 2 шины на ведущий мост.
Условия использования: суровая 9-месячная камчатская зима.
Поверьте, есть с чем сравнивать - были и полноприводные а/м, и переднеприводные на японской резине.
Данная шина меня устроила больше, чем Dunlop и Bridgestone.
Трогаюсь в подъём по льду/талому снегу с водой под которым лёд с минимальной пробуксовкой.
Отличный контроль устойчивости при маневрах по снежной каше.
Очень хорошо гребёт по свежему мокрому неукатанному снегу, а в укатанный врезается на отлично!
Сам, когда покупал Джинью, делал это с уклоном на минимальное использование автомобиля и только при полной расчистке трассы. Однако интерес взял верх и эксперименты закончились полной эксплуатацией авто по всем погодным условиям и дорожным покрытиям.
От себя скажу честно: не ожидал и был удивлён.
Дальше только Китай. Японским автошинам отказ.
–19
ПОЛНОЕ,ПОЛНОЕ ОМНИЩЕ!!!!!!!!! На таком отстое я еще никогда не ездил!!!!!!Новый комплект 215/45/17 через месяц ушел на помойку!!!!!!!!!!!!Ровно через неделю на двух колесах грыжи(при том что в критические ямы я не влетал!А через месяц возвращаясь от родственников 300 км вообще пришлось ехать на 2х бананах и т.к. 2 колеса порвало и еще на 2х грыжи вылезли!до этого на гудрайде несколько раз туда катался,в такие Ж... влетал и все ровно,а тут и одной поездки не выдержали(при том ,что первые 2 грыжи вылезли еще в городе,а продаван центр КОЛЕСО сказали что тип я сам виноват,ездить не умею-уроды там теперь даже омывайку не куплю!)Но цепляют хорошо,так что если потихоньку по ровному городу можно ездить(но к сожалению у нас в Россиянии таких нет(((
