Goodyear Wrangler AT/R
Всесезонные, для внедорожников, без шипов
- Тип автомобиля
- Внедорожники
- Сезонность
- Всесезонные
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 205 мм — 275 мм
- Высота профиля
- 45% — 85%
- Диаметр диска
- 15" — 18"
- Индекс нагрузки
- 96 — 116
- Индекс скорости
- H, T
Отзывы о шине Goodyear Wrangler AT/R
Свежие
Популярные
+1
Достоинства: Не шумная! Универсальная резина для города, трассы и умеренного бездорожья!
Недостатки: Зимой надо быть поаккуратнее - всё-таки АТ-шная, не зимняя. Но при наличии мозгов можно ездить и зимой.
С дуру можно и одно место сломать. Многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Ездили и зимой, и по раскисшей глине после дождя. Одна из лучших покрышек, если не самая лучшая из АТ-шных!
Недостатки: Зимой надо быть поаккуратнее - всё-таки АТ-шная, не зимняя. Но при наличии мозгов можно ездить и зимой.
С дуру можно и одно место сломать. Многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Ездили и зимой, и по раскисшей глине после дождя. Одна из лучших покрышек, если не самая лучшая из АТ-шных!
+1
очень неплохо
использую сии образцы на протяжении последних 2 лет,преимущественно с весны до осени,60-70 % по твердому грунту,но бывает и периодически в довольно жесткое бездорожье(благо,авто-Уаз-патриот,позволяет...)Вкратце резиной доволен-и по шуму,и по проходимости,и по износу
Плюсы: малый износ,не шумная
Минусы: крупных нет
использую сии образцы на протяжении последних 2 лет,преимущественно с весны до осени,60-70 % по твердому грунту,но бывает и периодически в довольно жесткое бездорожье(благо,авто-Уаз-патриот,позволяет...)Вкратце резиной доволен-и по шуму,и по проходимости,и по износу
Плюсы: малый износ,не шумная
Минусы: крупных нет
+6
Wrangler AT/R 205/75 /15 на викомах.
Купил эту резину б/у (один сезон) у нивовода. Джимни сразу подрос на 2 см.
С подвеской ни чего не делал. По началу слегка цепляли в повороте+кочька за юбку бампера, потом всё притерлось. Особенно когда я оторвал эту юбку на бездорожье :).
За 8 лет эксплуатации не попал ни в одну аварию по моей вине. Хотя несколько раз (в дождь, снег) помогала Абс, не хватало тормозного пути и приходилось объезжать препятствия.
Первый год отьездил на них зимой, в принципе, если в основном ездить по городу, где чистят,они вполне годятся как всесезонки. По снегу управляется на 4, тормозит на2. По слякоти едут нормально -120 по трассе, в мокрый снег, не
Купил эту резину б/у (один сезон) у нивовода. Джимни сразу подрос на 2 см.
С подвеской ни чего не делал. По началу слегка цепляли в повороте+кочька за юбку бампера, потом всё притерлось. Особенно когда я оторвал эту юбку на бездорожье :).
За 8 лет эксплуатации не попал ни в одну аварию по моей вине. Хотя несколько раз (в дождь, снег) помогала Абс, не хватало тормозного пути и приходилось объезжать препятствия.
Первый год отьездил на них зимой, в принципе, если в основном ездить по городу, где чистят,они вполне годятся как всесезонки. По снегу управляется на 4, тормозит на2. По слякоти едут нормально -120 по трассе, в мокрый снег, не
Развернуть отзыв
+1
Достоинства:
- Отлично идет по твердым покрытиям
- На жидкой грязи очищается много лучше конкурентов
- Дешевле BFG AT, а по ощущениям лучше
- Крепкая
Недостатки: - по льду заносит
Год круглогодичного использования.
Брал для выездов на жесткое бездорожье с использованием цепей.
Основным критерием было крепкость (в особенности боковин) в сочетании с отличными ходовыми характеристиками по асфальту. По западным оценкам по асфальту она едет лучше конкурентов.
Личные наблюдения: протектор очищается лучше чем у BFG AT, а стоит дешевле.
Зимой конечно нужно сильно сбавлять скорость на льду, но по рыхлому снегу едет хорошо для АТ.
Практически универсальная резина.
Используйте её для асфальта, легкого внедорожья, тяжелого внедорожья в цепях и не используйте её совсем если любите ездить зимой выше 50-60 км/ч ;)
- Отлично идет по твердым покрытиям
- На жидкой грязи очищается много лучше конкурентов
- Дешевле BFG AT, а по ощущениям лучше
- Крепкая
Недостатки: - по льду заносит
Год круглогодичного использования.
Брал для выездов на жесткое бездорожье с использованием цепей.
Основным критерием было крепкость (в особенности боковин) в сочетании с отличными ходовыми характеристиками по асфальту. По западным оценкам по асфальту она едет лучше конкурентов.
Личные наблюдения: протектор очищается лучше чем у BFG AT, а стоит дешевле.
Зимой конечно нужно сильно сбавлять скорость на льду, но по рыхлому снегу едет хорошо для АТ.
Практически универсальная резина.
Используйте её для асфальта, легкого внедорожья, тяжелого внедорожья в цепях и не используйте её совсем если любите ездить зимой выше 50-60 км/ч ;)
+13
Самая адекватная А/Т из всех которые использовал. 1,5 сезона стояли на 90-м прадике-коротыше. Размер 265/75 р 16. "+" хорошо идет по грязи, т.е. замыливается не сразу, есть возможность самоочистки как на м/т, хотя очень любит сваливаться в колею - удержать не реально, по песку похуже - любит закапываться если долго буксовать, по асфальту как любая а/т - чуть хуже шоссейки, но на порядок лучше любой М/т, красиво, агрессивно смотрится "-" - мягкая, т.е. стирается быстрее шоссейки, шумная на асфальте - шум похож на мертвый ступичный подшипник- немного напрягает, долго балансируется(много грузиков).
+12
Размер 205/75R15, автомобиль Subaru Forester SF5 S20.
Отъездил три сезона, в основном по асфальту, бывает грунтовка, иногда грязь. Остаток сейчас ок. 70%. Резина понравилась, ничего плохого сказать не могу. На асфальте на любой скорости (до 160км/ч) никаких проблем. По раскисшей дороге/глине по сравнению с таким же Фориком - небо и земля: от бокового скольжения на наклонной поверхности держит, в горку забирается, протектор не замыливается. В сильные говны не залазил, потому как машина не та, проходимость ограничивает геометрия, а не шины. Хорошая универсальная резина, какой и должна быть А/Т.
Зимой не использовал.
Отъездил три сезона, в основном по асфальту, бывает грунтовка, иногда грязь. Остаток сейчас ок. 70%. Резина понравилась, ничего плохого сказать не могу. На асфальте на любой скорости (до 160км/ч) никаких проблем. По раскисшей дороге/глине по сравнению с таким же Фориком - небо и земля: от бокового скольжения на наклонной поверхности держит, в горку забирается, протектор не замыливается. В сильные говны не залазил, потому как машина не та, проходимость ограничивает геометрия, а не шины. Хорошая универсальная резина, какой и должна быть А/Т.
Зимой не использовал.
