Dunlop SP Sport 270
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 195 мм — 235 мм
- Высота профиля
- 50% — 70%
- Диаметр диска
- 15" — 19"
- Индекс нагрузки
- 94 — 103
- Индекс скорости
- H, V, W
Отзывы о шине Dunlop SP Sport 270
Свежие
Популярные
+1
Девать ее некуда,вот и в штатной комплектации и идет
Когда сухо еще можно терпеть ее присутствие,поворот на скорости (на чистом и сухом асфальте ) держит на твердую 4.Это все.Дальше минусы.Главный и основной для летней резины-Всплытие после 90 км час.,потеря управления,долго входит в сцепление с дорогой обратно после всплытия.Шум потрясающий-шумит сильнее на 15 Дц выше чем DunlopSJ6(специально проверял и раньше по скорости).По сырой траве даже на полном приводе пытаеться куда-то уйти в сторону. По твердому грунту средняя управляемость.По колее терпимо раскачивает,нет ощущения что сейчас выбросит.Про износ не читать-не знаю пробег еще маленький.
Когда сухо еще можно терпеть ее присутствие,поворот на скорости (на чистом и сухом асфальте ) держит на твердую 4.Это все.Дальше минусы.Главный и основной для летней резины-Всплытие после 90 км час.,потеря управления,долго входит в сцепление с дорогой обратно после всплытия.Шум потрясающий-шумит сильнее на 15 Дц выше чем DunlopSJ6(специально проверял и раньше по скорости).По сырой траве даже на полном приводе пытаеться куда-то уйти в сторону. По твердому грунту средняя управляемость.По колее терпимо раскачивает,нет ощущения что сейчас выбросит.Про износ не читать-не знаю пробег еще маленький.
+2
Резина понравилась, выбирал долго, и не пожалел. Покупал по акции, вышло вообще отлично по цене.
У резины хорошее сцепление и с влажным и с сухим покрытием. Не шумит, естественно шум есть, но он минимальный.
Получаю удовольствие от езды на дальние расстояния, комфорт и безопасность. Износ у резины минимальный за 3 сезона.
У резины хорошее сцепление и с влажным и с сухим покрытием. Не шумит, естественно шум есть, но он минимальный.
Получаю удовольствие от езды на дальние расстояния, комфорт и безопасность. Износ у резины минимальный за 3 сезона.
+1
Шина как шина , для правильной и долгой езды.
Устанавливаеться на новые авто. Проверяйте развал-схождение колес после завода и колеса будут ходить дольше и правильно!
Плюсы: Уверенное прохождение поворотов. Плавный ход у авто с большим объемом двигателя .
Минусы: Боиться больших луж на высокой скорости.
Устанавливаеться на новые авто. Проверяйте развал-схождение колес после завода и колеса будут ходить дольше и правильно!
Плюсы: Уверенное прохождение поворотов. Плавный ход у авто с большим объемом двигателя .
Минусы: Боиться больших луж на высокой скорости.
+1
Отличная резина!!!...для самоубийц ,за 25 лет водительского стажа наверно хуже резины не было , стерлась в 0 за 22000км. как за этот пробег не разбился одному богу известно!
+1
Такая себе, средненькая..
Плюс только в том, что идет с завода. Покупать новую нет никакого смысла. Обычная резина среднего (если не меньше) уровня.
Плюс только в том, что идет с завода. Покупать новую нет никакого смысла. Обычная резина среднего (если не меньше) уровня.
+1
Шумная ооочень
После 120 км/ч - как в реактивном самолете (и это в бизнес-классе), слабо держит повороты, особенно "мокрые"
Плюсы: ненашел
После 120 км/ч - как в реактивном самолете (и это в бизнес-классе), слабо держит повороты, особенно "мокрые"
Плюсы: ненашел
+1
Достоинства: Довольно высокая износоустойчивость. На этом плюсы заканчиваются.
Недостатки: Крайне шумная, склонная к аквапланированию, не любит колею. Очень жёсткая, на не очень хорошей дороге иногда кажется, что подвеске хана, но это резина
В целом - ПЛОХО. За свои собственные деньги эти шины не купил бы никогда. При всем моём уважении к Lexus - эту резину на машины такого уровня ставить нельзя. Думаю что это российские дилеры экономят...
Недостатки: Крайне шумная, склонная к аквапланированию, не любит колею. Очень жёсткая, на не очень хорошей дороге иногда кажется, что подвеске хана, но это резина
В целом - ПЛОХО. За свои собственные деньги эти шины не купил бы никогда. При всем моём уважении к Lexus - эту резину на машины такого уровня ставить нельзя. Думаю что это российские дилеры экономят...
+2
Достоинства: Износостойкость, геометрия, балансировка, управляемость.
Недостатки: Не нашел.
18" made in Japan, шла штатно с Опель Антарой, резине уже 9 лет, 90 т.км пробег, резина живее товарища Ленина, до маркера износа еще еще миллиметра 2-3. Вообще проблем не видел, гонял до 160 км/ч никаких поперечных гуляний, на лужах не всплывал, удовольствие за рулем. Шума особого не слышу - хорошая шумоизоляция в авто. Зашел сюда посмотреть сколько стоит новая т.к. прозевал сход развал на задних - подъело края. Прифигел от цены на новые и от отзывов. Не знаю как для седанов, но для кроссовера отличная резина на многие годы.
Недостатки: Не нашел.
18" made in Japan, шла штатно с Опель Антарой, резине уже 9 лет, 90 т.км пробег, резина живее товарища Ленина, до маркера износа еще еще миллиметра 2-3. Вообще проблем не видел, гонял до 160 км/ч никаких поперечных гуляний, на лужах не всплывал, удовольствие за рулем. Шума особого не слышу - хорошая шумоизоляция в авто. Зашел сюда посмотреть сколько стоит новая т.к. прозевал сход развал на задних - подъело края. Прифигел от цены на новые и от отзывов. Не знаю как для седанов, но для кроссовера отличная резина на многие годы.
+2
Достоинства:
?Прекрасные тягово-сцепные характеристики в любых дорожных условиях
?Отличные устойчивость и управляемость в поворотах
?Низкие показатели шума и сопротивления качению.
Недостатки: Нет
Как заявляет производитель, шины Dunlop SP Sport 270 предназначены для мощных легковых автомобилей повышенной проходимости и отличается прекрасным набором эксплуатационных и потребительских качеств.
Именно эти шины используются для комплектации многими известными производителями автомобилей.
В частности, ими был укомплектован мой Opel Antara 2.2CDTI 4x4 2014г.в.
Прослужили шины 4 сезона или 40т.км. Могли бы и больше, если бы не запустил развал-схождение.
?Прекрасные тягово-сцепные характеристики в любых дорожных условиях
?Отличные устойчивость и управляемость в поворотах
?Низкие показатели шума и сопротивления качению.
Недостатки: Нет
Как заявляет производитель, шины Dunlop SP Sport 270 предназначены для мощных легковых автомобилей повышенной проходимости и отличается прекрасным набором эксплуатационных и потребительских качеств.
Именно эти шины используются для комплектации многими известными производителями автомобилей.
В частности, ими был укомплектован мой Opel Antara 2.2CDTI 4x4 2014г.в.
Прослужили шины 4 сезона или 40т.км. Могли бы и больше, если бы не запустил развал-схождение.
Развернуть отзыв
+2
В целом нормальная шина. Шла штатно на теане. Недостатки шумность выше среднего Достаточно жесткая при этом к 50 ткм облысела. !ПРОБЛЕМА: даже на неглубокой луже всплывает. На сухой дороге нормально. На мой взгляд за эти деньги есть более хорошие шины.
+2
Достоинства: Нормальная резина. Торможение на 4 из 5. Хорошая прочность - за 45 тыс. км грыж нет. Не шумная - на 4 - 4.5 из 5.
Недостатки: Жесткая. Износостойкость - средняя. При износе примерно 80% стала "плавать" по дороге на большой скорости.
Dunlop SP Sport 270 235/55 r18 Шла штатно к Chevrolet Captiva. Эксплуатация с 2011. Проехал на ней до износа 80-85% примерно 40-45 тыс. км - 8 сезонов (общий пробег 67 тыс. км - зимой на Nokian Hakkapeliitta R SUV) (износостойкость - средняя), и этот бы докатал, но предстоит дальняя поездка, износ уже большой и дорогу стала держать плохо - на высокой скорости начала "плавать" по дороге. Грыж за весь срок эксплуатации не появилось. Саморезы ловил за все время раза 2. Не шумная
Недостатки: Жесткая. Износостойкость - средняя. При износе примерно 80% стала "плавать" по дороге на большой скорости.
Dunlop SP Sport 270 235/55 r18 Шла штатно к Chevrolet Captiva. Эксплуатация с 2011. Проехал на ней до износа 80-85% примерно 40-45 тыс. км - 8 сезонов (общий пробег 67 тыс. км - зимой на Nokian Hakkapeliitta R SUV) (износостойкость - средняя), и этот бы докатал, но предстоит дальняя поездка, износ уже большой и дорогу стала держать плохо - на высокой скорости начала "плавать" по дороге. Грыж за весь срок эксплуатации не появилось. Саморезы ловил за все время раза 2. Не шумная
Развернуть отзыв
0
Достоинства: 5 сезонов на ней откатал на лексусе rx270. Дубовая но не убиваемая. Рулится на четверочку. В повороте можно пустить в занос. Сейчас взял Шины Michelin Latitude Tour HP и сравнил. Боковина на мишлене мягче в два раза.
Недостатки: После сравнений понял, что боковина была дубовая и все стыки жестко тачка проходила. Я уже начал гнать на подвеску лексуса, оказалось шины.
Недостатки: После сравнений понял, что боковина была дубовая и все стыки жестко тачка проходила. Я уже начал гнать на подвеску лексуса, оказалось шины.
+3
Штатная резина. что касается характеристик. реально долго играющая на изнас, нормально держит дорого. шумновата , чувствуется смена покрытия. Специально не купил бы. после 5 лет езды протектора еще 6-7 мм прошла под 70 тыкм.
+1
Шина дубовая. чувствуется смена асфальта. Что сказать при обычных условиях. В жару как будто подменили не плывет не шумит прекрасно себя ведет. от 0 до 5 как будто пластиковая становится. едешь медленно пока не начнут разогреваться. по честному цена для нее реально высоковата, но износостойкость на высоте еще 6 мм осталось . мерил штангелем. Сам в шоке как так.
+1
Не стоит покупать, а если стоит штатная -меняйте!
Резина просто ужас! Не терпит неровностей дорожного покрытия, за 15000 пробега все колеса в шишках!
Резина просто ужас! Не терпит неровностей дорожного покрытия, за 15000 пробега все колеса в шишках!
0
Достоинства: Хорошо держит дорогу и колею
Недостатки: Нет
Читал отзывы прям все сговорились. Походу сидят представители кнр и кареи и об---ют. Я на этой резине откатал 100тыс и продал 4 за 10000р без единого прокола, при 140км ч дорогу держит уверенно и жестко. И к сведенью не нужно сравнивать низкопрофильную и обычные Балоны
Недостатки: Нет
Читал отзывы прям все сговорились. Походу сидят представители кнр и кареи и об---ют. Я на этой резине откатал 100тыс и продал 4 за 10000р без единого прокола, при 140км ч дорогу держит уверенно и жестко. И к сведенью не нужно сравнивать низкопрофильную и обычные Балоны
0
Достоинства: Нормальная резина.
Почитал тут отзывы и поразился, как я живой еще. Не выбирал, шла с Каптивой., но Данлоп использую давно, устраивает цена-качество. На мой взгляд вполне нормально пока себя ведет, хотя прошла пока немного - тысяч 10-12.
Почитал тут отзывы и поразился, как я живой еще. Не выбирал, шла с Каптивой., но Данлоп использую давно, устраивает цена-качество. На мой взгляд вполне нормально пока себя ведет, хотя прошла пока немного - тысяч 10-12.
0
Шины нормальные, износостойкость нормальная пробег 60 тыкм и еще хватит на сезон может на два. Но скажу что ценник больше 10 это не для них . Когда стоит штатная пойдет, но если покупать специально, то за эти день лучше что то посмотреть другое . тем более в ценнике от 10 до 12 полно брэндов. сам выбрал сербские попробуем
0
Управление на сухой дороге: Эффективность торможения:Оправданность цены: Бесшумность в движении Комфорт при движении .
+1
Достоинства: Практически нет .
Недостатки: Шумная . На колейной дороге машина гуляет . Боится дождя . За три года стерлась вся . Это еще зимой стоит зимняя шипованная резина . Пробег 70000 км . Таких денег не стоит .
Брать не стоит . Машина Шевроле - Каптива . Может кто посоветует .
Недостатки: Шумная . На колейной дороге машина гуляет . Боится дождя . За три года стерлась вся . Это еще зимой стоит зимняя шипованная резина . Пробег 70000 км . Таких денег не стоит .
Брать не стоит . Машина Шевроле - Каптива . Может кто посоветует .
+1
Достоинства: НЕТ
Недостатки:
Чуть не разложит двухнедельную Теану и сам чуть не убился на МКАДе, когда попал в колею с водой после дождя. Машина всплыла и поехала в отбойник.
На следующий день купил новую резину того же производителя, но другую модель, эту же сжег и даже не стал продавать, что бы на совести не было чьих то мук...
Не покупайте! И сразу избавляйтесь!
Недостатки:
Чуть не разложит двухнедельную Теану и сам чуть не убился на МКАДе, когда попал в колею с водой после дождя. Машина всплыла и поехала в отбойник.
На следующий день купил новую резину того же производителя, но другую модель, эту же сжег и даже не стал продавать, что бы на совести не было чьих то мук...
Не покупайте! И сразу избавляйтесь!
+1
Достоинства: Адреналин (единственная положительная составляющая небезопасной резины)
Недостатки:
1. Отсутствие комфорта (шум и жесткость):
первая резина, на которой столь некомфортно ездить.
2. Отсутствие ощущения безопасности:
это реально первая резина, на которой у меня сработал АБС на сухом ровном и чистом асфальте (при том, что у меня аккуратный и спокойный стиль езды). Также стоит отметить поведение данной резины при колейности - автомобиль болтает, что требует постоянного руления (также минус по комфорту).
Я стал пользователем Dunlop SP Sport 270 только потому, что ей был оборудован приобретаемый мной автомобиль Шевроле Каптива. Естественно,
Недостатки:
1. Отсутствие комфорта (шум и жесткость):
первая резина, на которой столь некомфортно ездить.
2. Отсутствие ощущения безопасности:
это реально первая резина, на которой у меня сработал АБС на сухом ровном и чистом асфальте (при том, что у меня аккуратный и спокойный стиль езды). Также стоит отметить поведение данной резины при колейности - автомобиль болтает, что требует постоянного руления (также минус по комфорту).
Я стал пользователем Dunlop SP Sport 270 только потому, что ей был оборудован приобретаемый мной автомобиль Шевроле Каптива. Естественно,
Развернуть отзыв
+1
Достоинства: Не нашел.
Недостатки: Подвывает на скорости 40-60 км/ч. Причем подвывание не связано с покрытием. Подвывание имеет неравномерный циклический характер, близок к свисту.
Стоит штатно на Капптиве. Думаю сменить на какую-нибудь Кумхо, которая стояла на предыдущей машине - СантаФе - и я ее не слышал вообще.
Недостатки: Подвывает на скорости 40-60 км/ч. Причем подвывание не связано с покрытием. Подвывание имеет неравномерный циклический характер, близок к свисту.
Стоит штатно на Капптиве. Думаю сменить на какую-нибудь Кумхо, которая стояла на предыдущей машине - СантаФе - и я ее не слышал вообще.
+2
Штатная резина, шла с машиной J32. Сразу заметно - аквапланирование при разгоне в дождь чуть ли не с 80 км/ч. Немного шумновата. При хорошей погоде управляемость хорошая. Резина, как и теана, всего лишь для того, чтобы доехать из пункта А в пункт Б, не более того....
+1
Шла штатно в размере235\55\18.
Сначала о минусах, их больше: шумная - в машине как в вертолёте приходиться голос повышать; жесткая - все мельчайшие трещинки и ямочки чувствуются и кузовом и на руле, а ямки побольше очень быстро убили ходовку; стерлась за 30000 летнего пробега в ноль, последнее лето ездил на свой страх и риск + вся потрескалась; даже на небольших скоростях при проезде неглубоких луж весь капот и лобовое в воде, а ESP и ABS начинают работать; проходимость низкая; боится проколов - причем не только саморезов, несколько раз волосинкой от металлического тросика прокалывал, а что бы их достать приходиться разбортировать колесо; на запесоченном асфальте при разгоне и торможении проскальзывает.
Плюсов гораздо меньше: по трассе (даже мокрой, но не залитой водой) управляемость и реакция на руль отлично, торможение хорошо; при попадании в ямы и наезде на препятствия держится хорошо - грыж, порезов нет, диск цел.
Сначала о минусах, их больше: шумная - в машине как в вертолёте приходиться голос повышать; жесткая - все мельчайшие трещинки и ямочки чувствуются и кузовом и на руле, а ямки побольше очень быстро убили ходовку; стерлась за 30000 летнего пробега в ноль, последнее лето ездил на свой страх и риск + вся потрескалась; даже на небольших скоростях при проезде неглубоких луж весь капот и лобовое в воде, а ESP и ABS начинают работать; проходимость низкая; боится проколов - причем не только саморезов, несколько раз волосинкой от металлического тросика прокалывал, а что бы их достать приходиться разбортировать колесо; на запесоченном асфальте при разгоне и торможении проскальзывает.
Плюсов гораздо меньше: по трассе (даже мокрой, но не залитой водой) управляемость и реакция на руль отлично, торможение хорошо; при попадании в ямы и наезде на препятствия держится хорошо - грыж, порезов нет, диск цел.
