Cooper Discoverer HTS
Летние, для внедорожников, без шипов
- Тип автомобиля
- Внедорожники
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 225 мм — 265 мм
- Высота профиля
- 50% — 65%
- Диаметр диска
- 17" — 19"
- Индекс нагрузки
- 102 — 112
- Индекс скорости
- H, Y
Отзывы о шине Cooper Discoverer HTS
Свежие
Популярные
+3
Купил по случаю б/у 5000 км пробега, на шиномантаже сказали: «о китай, придется помучаться»! Но при балансировке работник был в шоке, сказал все балоны на 5 баллов! Посмотрим как покажет в эксплуатации. Пока проблем по суху и на мокром асфальте нет!
0
Достоинства: Крепкая, четко выраженный рисунок для езды как по асфальту, так и по грязи.
Недостатки: Зимой лучше не ездить. Сцепление по наледи и на снежной каше нулевое,
Взял на пробу по случаю и не дорого. До этого был опыт общения с этим производителем и как раз на всесезонке ATR и нарадоваться не мог, устраивала всем, 3 сезона не снимая отъездил без проколов и прочего. На шипах не езжу и всегда помню правило, что на всесезонке надо зимой ездить, как будто на летней резине, аккуратно и неторопливо. HTS на зиму строго не рекомендую. Постоянно срабатывает ABS из-за проскальзывания даже на начальной скорости. Один раз еле вытащил полно-приводное авто из 15см снега, просто стоит на месте и гребет - никакого сцепления. Честно-разочарован.
Недостатки: Зимой лучше не ездить. Сцепление по наледи и на снежной каше нулевое,
Взял на пробу по случаю и не дорого. До этого был опыт общения с этим производителем и как раз на всесезонке ATR и нарадоваться не мог, устраивала всем, 3 сезона не снимая отъездил без проколов и прочего. На шипах не езжу и всегда помню правило, что на всесезонке надо зимой ездить, как будто на летней резине, аккуратно и неторопливо. HTS на зиму строго не рекомендую. Постоянно срабатывает ABS из-за проскальзывания даже на начальной скорости. Один раз еле вытащил полно-приводное авто из 15см снега, просто стоит на месте и гребет - никакого сцепления. Честно-разочарован.
+21
На сухом асфальте предсказуема и хорошо управляется, небольшой шум присутствует, но не критично. Как только вы въезжаете на влажную поверхность скорость нужно сбрасывать до сорока километров и оччень аккуратно ехать, а в повороты входить не более тридцати километров в час. На влажном асфальте контроль над машиной теряется полностью. Мой случай: при входе в поворот 60 градусов на скорости в 50 км/ч во время сильного дождя машину с крайней правой полосы вынесло через две полосы на левую обочину. Все закончилось хорошо потому, что было раннее утро, дорога была односторонняя в три полосы и пустая. На момент происшествия: автомобиль Nissan X-Trail, пробег резины 17000 километров, привод передний, стаж вождения семнадцать лет. Резина ГОВНО!
+2
Достоинства: Хотел поставить на первое место цену,но Всё-же первое из достоинств это очень крепкие боковины и сами покрышки как раз для наших дорог,особенно если ездить по колдоЁбинам и по грунтовым дорогам где гравий и камни.Резина показала себя очень выносливой,пару раз влетал в "окопы" грыж нет.Для SUVа или 4х4 неплохо проходимая,но не надо её переоценивать(это всё-же дорожная резина)Не шумная.воду отводит отлично.
Недостатки: Как по мне так немного жестковата.По сильной колее бывает гуляет немного.
Долго смущала надпись маде ин китай,но рискнул.тем более по цене нет у неё конкурентов.Прошла тысяч 40 износ около30%.
Недостатки: Как по мне так немного жестковата.По сильной колее бывает гуляет немного.
Долго смущала надпись маде ин китай,но рискнул.тем более по цене нет у неё конкурентов.Прошла тысяч 40 износ около30%.
–2
Достоинства: хорошая резина, в меру мягкая, хорошо держит дорогу на мокром и сухом асфальте.
Недостатки: тяжеловатая
Недостатки: тяжеловатая
