Bridgestone Potenza RE11
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 195 мм — 305 мм
- Высота профиля
- 30% — 55%
- Диаметр диска
- 15" — 19"
- Индекс нагрузки
- 82 — 102
- Индекс скорости
- V, W
Отзывы о шине Bridgestone Potenza RE11
Свежие
Популярные
0
Достоинства: Резина огонь!Хорошо реагируют при резких торможений в любую погоду
Недостатки: хоть многие и пишут что очень шумна резина я на своей toyote даже не почувстовал.Плохо что в России нельзя приобрести а нужно заказывать.
Недостатки: хоть многие и пишут что очень шумна резина я на своей toyote даже не почувстовал.Плохо что в России нельзя приобрести а нужно заказывать.
+17
Попала ко мне эта резина на дисках, брал с Япии. Только более новая модель Potenza RE11А, модель 12-го года. В состоянии новой резины, только чуть краска стёрлась.
Резина конечно очень специфическая и больше подходит для тех, кто как говориться, любит отжигать. Держак у неё чумовой, в повороты как по рельсам и невзирая на скорость. За рулём появилась супер уверенность.
В дождь по трассе очень хорошо держит, шёл 130-140 и намёка на всплытие не было. Спецом проверял в тех местах, где на гражданской резине всплывал уже на 80.
В общем, в плане управляемости эта лучшая резина на которой мне доводилось ездить.
Если всё замечательно с рулёжкой и управляемостью, значит
Резина конечно очень специфическая и больше подходит для тех, кто как говориться, любит отжигать. Держак у неё чумовой, в повороты как по рельсам и невзирая на скорость. За рулём появилась супер уверенность.
В дождь по трассе очень хорошо держит, шёл 130-140 и намёка на всплытие не было. Спецом проверял в тех местах, где на гражданской резине всплывал уже на 80.
В общем, в плане управляемости эта лучшая резина на которой мне доводилось ездить.
Если всё замечательно с рулёжкой и управляемостью, значит
Развернуть отзыв
+32
Феноменальные шины, сцепление с дорого просто фантастическое.
Очень интересное поведение: машина стала СОВСЕМ другой, гораздо острее реакции на руль, значительно лучше чувствуется дорога… первый хороший поворот. Там где раньше 60-предел, сейчас легко) Отлично) прямая. 120-130 с перестроениями. изумительный держак) На любимой трассе, там, где раньше 60 и страшно – уже 95. и все очень уверенно, машина как будто приклеена к дороге. Но, теперь хочется лучших стоек) Ибо крен)
Самый потрясающий момент был, когда я отруливал от заправки и пристроился за тюнингованным Левином. Первый поворот он прошел не слишком быстро, я, разумеется, ниразу не отстал. Видимо,
Очень интересное поведение: машина стала СОВСЕМ другой, гораздо острее реакции на руль, значительно лучше чувствуется дорога… первый хороший поворот. Там где раньше 60-предел, сейчас легко) Отлично) прямая. 120-130 с перестроениями. изумительный держак) На любимой трассе, там, где раньше 60 и страшно – уже 95. и все очень уверенно, машина как будто приклеена к дороге. Но, теперь хочется лучших стоек) Ибо крен)
Самый потрясающий момент был, когда я отруливал от заправки и пристроился за тюнингованным Левином. Первый поворот он прошел не слишком быстро, я, разумеется, ниразу не отстал. Видимо,
Развернуть отзыв
