Bridgestone Blizzak DM-V1
Зимние, для внедорожников, без шипов
- Тип автомобиля
- Внедорожники
- Сезонность
- Зимние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 155 мм — 285 мм
- Высота профиля
- 40% — 80%
- Диаметр диска
- 13" — 22"
- Индекс нагрузки
- 96 — 117
- Индекс скорости
- R
Отзывы о шине Bridgestone Blizzak DM-V1
Свежие
Популярные
0
Откатал на самом первом близаке с 14 по 19 год зимой на полном приводе. Минус один нельзя ездить в тёплую погоду и приходится переобуваться на лето(, а так хотелось бы на этой резине колесить круглый год. Поздней весной резина плывет. Про плюсы писать нет смысла, потому что лично я получаю удовольствие от эксплуатации машины на этой резине и ниразу она не подводила.
Вот намерен приобрести новую и остаются надеяться, что она не стала хуже.
Вот намерен приобрести новую и остаются надеяться, что она не стала хуже.
+1
Последние 10 лет приобретал именно эту модель для совершенно разных машин. Очень хорошо работает при температурах минус 20 градусов и ниже на обледенелом асфальте и голом льду. Особенно хорошо тормозит по этим покрытиям. Прочная боковина подходит для жестких дорожных и внедорожных условий. Ни одной грыжи за все годы. Немного грубовата. Качество резины на высоте. Брал новую 10 летнюю из каких-то запасов - разницы со свежей не нашел.
+1
Одна из лучших зимних шин без шипов. Покупаю уже на второй автомобиль. Если хотите навсегда разочароваться в шипованных шинах покупай Близзак, после этого мысль о покупке шипованной резины никогда не придет вам в голову.
–1
Андр 110, не в обиду участникам, пес да бол.
Шина достойная.
Как говорится, если хочешь шипы то это нокиат мадэ ин финланд, если липучка то близак дм серий.. Других шин нет, есть подобия.
Шина тихая, мягкая, неплозо балансируется, очень предсказуемая. На настовом обледенелом покрытии чуток попец машины подсносит в поворотаз, неприятно, но это особенность резины, она ведь не шиплваная. Поэтому для неторопливого передвижения по городу, по трассе - можно с лихвой. Но если надо результат, то конечно шипы..Плюс резины в том, что когда холодно и то есть то нет слякоть/снег/мороз/оттепель, любо допого на ней, шипов не жалко. Поэтому всем делаю такую штуку на отдельныз дисказ, третьим демисезонным скажем комплектом..потом в шипы садиться не захочется)). Она стоит названия "ЛУЧШАЯ ЛИПУЧКА".
Во истину.
Шина достойная.
Как говорится, если хочешь шипы то это нокиат мадэ ин финланд, если липучка то близак дм серий.. Других шин нет, есть подобия.
Шина тихая, мягкая, неплозо балансируется, очень предсказуемая. На настовом обледенелом покрытии чуток попец машины подсносит в поворотаз, неприятно, но это особенность резины, она ведь не шиплваная. Поэтому для неторопливого передвижения по городу, по трассе - можно с лихвой. Но если надо результат, то конечно шипы..Плюс резины в том, что когда холодно и то есть то нет слякоть/снег/мороз/оттепель, любо допого на ней, шипов не жалко. Поэтому всем делаю такую штуку на отдельныз дисказ, третьим демисезонным скажем комплектом..потом в шипы садиться не захочется)). Она стоит названия "ЛУЧШАЯ ЛИПУЧКА".
Во истину.
+1
Достоинства:
Отлично, предсказуемо ведёт себя как на "мёрзлом" асфальте, так и на гололёде, снежной каше и сугробах. Малошумная(вернее безшумная!). Хорошо балансируется. Второй сезон - как новая(эксплуатация г.Омск и пригород).
После приобретения второй машины - Nissan X-Trail, установил опять Bridgestone Blizzak DM-V1. Так как данная автошина полностью меня устраивает при интенсивной зимней эксплуатации.
Недостатки: Моё мнение - слегка жестковата. Спустя несколько лет эксплуатации данной модели этой шины на двух автомобилях - в этом есть и плюс.
Первый отзыв о шине написан лет пять назад, дополнил (внес изменения ) в декабре 2019, уже вторая зима на Nissan X-Trail "обутого"
Отлично, предсказуемо ведёт себя как на "мёрзлом" асфальте, так и на гололёде, снежной каше и сугробах. Малошумная(вернее безшумная!). Хорошо балансируется. Второй сезон - как новая(эксплуатация г.Омск и пригород).
После приобретения второй машины - Nissan X-Trail, установил опять Bridgestone Blizzak DM-V1. Так как данная автошина полностью меня устраивает при интенсивной зимней эксплуатации.
Недостатки: Моё мнение - слегка жестковата. Спустя несколько лет эксплуатации данной модели этой шины на двух автомобилях - в этом есть и плюс.
Первый отзыв о шине написан лет пять назад, дополнил (внес изменения ) в декабре 2019, уже вторая зима на Nissan X-Trail "обутого"
Развернуть отзыв
+1
Достоинства: Износостойкость! Не сильно шумная. Неплохо держат дорогу на заснеженной с гололёдными сюрпрайзами местами трассе. Прочность, не дырявились пока что... Балансируемость в норме.
Недостатки: Цена... Не бюджетненько так были куплены, но на зиму лучше перебдеть.
Стоят на родных дисках Додж Каравана с 2007 года! Размер 215/70r15 - удивлён отсутствием этой размерностина данный момент на ЯндексМаркете на эту шины. Если у передних ведущих износ уже почти пора менять, то задние почти как новые! Поменяю местами и ещё зим 5 откатаюсь????????????, несмотря уже на почти 15 зим эксплуатации????
Недостатки: Цена... Не бюджетненько так были куплены, но на зиму лучше перебдеть.
Стоят на родных дисках Додж Каравана с 2007 года! Размер 215/70r15 - удивлён отсутствием этой размерностина данный момент на ЯндексМаркете на эту шины. Если у передних ведущих износ уже почти пора менять, то задние почти как новые! Поменяю местами и ещё зим 5 откатаюсь????????????, несмотря уже на почти 15 зим эксплуатации????
0
Достоинства:
Отлично, предсказуемо ведёт себя как на "мёрзлом" асфальте, так и на гололёде, снежной каше и сугробах. Малошумная(вернее безшумная!). Хорошо балансируется. Второй сезон - как новая(эксплуатация г.Омск и пригород).
После приобретения второй машины - Nissan X-Trail, установил опять Bridgestone Blizzak DM-V1. Так как данная автошина полностью меня устраивает при интенсивной зимней эксплуатации.
Недостатки: Моё мнение - слегка жестковата. Спустя несколько лет добавлю - в этом есть и плюс.
автомобиль Mazda MPV-I(LV), 4WD, V6, 3L. Шины - 235х75х15. Встала "резина" хорошо, полностью доволен приобретением. Вторую зиму - асфальт, снежный накат, гололедица, сугробы (не по капот))), по бампер попадались ), резина не пасует!!! Передний привод подключаю только в исключительных случаях.
Для кроссовера Nissan X-Trail (и не только) вряд ли найдётся "липучка" более подходящая для 70+30 город+загород.
Отлично, предсказуемо ведёт себя как на "мёрзлом" асфальте, так и на гололёде, снежной каше и сугробах. Малошумная(вернее безшумная!). Хорошо балансируется. Второй сезон - как новая(эксплуатация г.Омск и пригород).
После приобретения второй машины - Nissan X-Trail, установил опять Bridgestone Blizzak DM-V1. Так как данная автошина полностью меня устраивает при интенсивной зимней эксплуатации.
Недостатки: Моё мнение - слегка жестковата. Спустя несколько лет добавлю - в этом есть и плюс.
автомобиль Mazda MPV-I(LV), 4WD, V6, 3L. Шины - 235х75х15. Встала "резина" хорошо, полностью доволен приобретением. Вторую зиму - асфальт, снежный накат, гололедица, сугробы (не по капот))), по бампер попадались ), резина не пасует!!! Передний привод подключаю только в исключительных случаях.
Для кроссовера Nissan X-Trail (и не только) вряд ли найдётся "липучка" более подходящая для 70+30 город+загород.
+1
Достоинства:
Изъездил в ноль два таких комплекта, езжу круглогодично на Nissan Murano Z51! На льду конечно она не тормозит так как шипованная, зато в межсезонье когда каша, грязь, иней машина себя ведёт очень даже предсказуемо! В летний сезон при скорости 200 км/ч по освальту шум колёс не ощущается!
Изъездил в ноль два таких комплекта, езжу круглогодично на Nissan Murano Z51! На льду конечно она не тормозит так как шипованная, зато в межсезонье когда каша, грязь, иней машина себя ведёт очень даже предсказуемо! В летний сезон при скорости 200 км/ч по освальту шум колёс не ощущается!
0
Достоинства: Отличная крепкая шина. Даже в теплую весну отлично работают, не стираются
Недостатки: Чуточку шумноватые, но это из-за протектора
Недостатки: Чуточку шумноватые, но это из-за протектора
+1
После 1000 баланс ни на градус не изменился. Мягко идет в при любой температуре, правда после разогрева километров через 5. Шум и гул зависит от дорожного покрытия, по снегу на асфальте естественно шумит, по слякоти не слышно. В общем отлично все.
+2
Поставил в зиму 2016-2017- проехал лето 2017- проехал зиму 2017-2018 - проехал лето 2018 не снимая всего более 45000 км. Алтайский край. Состояние хор. Купил второй комплект такой же резины. Поставил в зиму 2018-2019. А старые оставил на следующие лето 2019. Состояние удовлетворительное ещё лето проедут 100%.
0
Достоинства: Достойна по всем параметрам, хорошо сбалансирована, не шумная, комфортная, вмеру мягкая, на сухом и влажном асфальте идеально. Достаточно хорошо на льду и снеге, хотя шипованной конечно уступит. Но при адекватной осторожной езде по льду и укатанному снегу, ведёт себя хорошо, предсказуемо.
Недостатки: С осторожностью по льду и укатанному снегу, т.к. в этих условиях проигрывает конечно шипованные шинам в торможение, боковом сносе, выходу из колеи.
Езжу на этих шинах R20 на Land Cruiser 200, не смотря что машина оч тяжелая, все параметры при езде по сухому и мокрому асфальту, рыхлому снегу и грунту на 5-ку, а по льду и укатанному снегу на твёрдую 4-ку. Шипы не люблю из за гула, и потому что 80-90% времени ездишь зимой по асфальту. Ну а при гололеде надо осторожно на любых шинах.
Недостатки: С осторожностью по льду и укатанному снегу, т.к. в этих условиях проигрывает конечно шипованные шинам в торможение, боковом сносе, выходу из колеи.
Езжу на этих шинах R20 на Land Cruiser 200, не смотря что машина оч тяжелая, все параметры при езде по сухому и мокрому асфальту, рыхлому снегу и грунту на 5-ку, а по льду и укатанному снегу на твёрдую 4-ку. Шипы не люблю из за гула, и потому что 80-90% времени ездишь зимой по асфальту. Ну а при гололеде надо осторожно на любых шинах.
0
Покупал не новые. Б/у из Японии, без пробега по РФ. Шумные, жесткие, появились трещины.
За эти деньги купил бы лучшем новый Китай. Так и сделал, поменяв авто. Теперь Триангл не жалею, очень доволен.
Bridgestone не куплю больше никогда.
За эти деньги купил бы лучшем новый Китай. Так и сделал, поменяв авто. Теперь Триангл не жалею, очень доволен.
Bridgestone не куплю больше никогда.
0
Достоинства: Тихая
Недостатки: Коллеги, это всесезонка, на наледи, в кашу просто нулевая резина, вообще не тормозит, машина просто катится !
Исключительно для японской зимы, когда +5 зимой, для России категорически не подходит !
Недостатки: Коллеги, это всесезонка, на наледи, в кашу просто нулевая резина, вообще не тормозит, машина просто катится !
Исключительно для японской зимы, когда +5 зимой, для России категорически не подходит !
0
Шина оправдывает вложенные средства. Комфортная. Для зимы все параметры в норме, учитывая отсутствие шипов.
0
Достоинства: Очень тихая, афигенная износоустойчивость, сцепление с мерзлым асфальтом, мягкая.
Недостатки: Не выявил.
За 4-ре сезона эксплуатации и пробеге 35-40 тыс. в Мск и Подмосковье на Мицу Аутлендере (r18) показала только все свои достоинства: мягкая; тихая ;отлично тормозит и держит дорогу на сухом асфальте, на мокром в мороз с реагентами торможение не идеальное, но не факт, что с шипами резина показала бы более хороший результат; в итоге машину продал с резиной с износом в 20-25% (езда не особо агрессивная). Всем советую. На новой машине (ауди Q7) в комплекте Хакка с шипами - намного шумнее и при температуре +5 -10С ведёт себя намного хуже на асфальте, хотя, может быть ещё дело в массе авто.
Недостатки: Не выявил.
За 4-ре сезона эксплуатации и пробеге 35-40 тыс. в Мск и Подмосковье на Мицу Аутлендере (r18) показала только все свои достоинства: мягкая; тихая ;отлично тормозит и держит дорогу на сухом асфальте, на мокром в мороз с реагентами торможение не идеальное, но не факт, что с шипами резина показала бы более хороший результат; в итоге машину продал с резиной с износом в 20-25% (езда не особо агрессивная). Всем советую. На новой машине (ауди Q7) в комплекте Хакка с шипами - намного шумнее и при температуре +5 -10С ведёт себя намного хуже на асфальте, хотя, может быть ещё дело в массе авто.
+25
День добрый всем! Незнаю кто как и на чем ездил....Я отьездил на первом близзаке 3 года...правда всегда покупал новые т.к за зиму по 60-70 тыс км проезжал это с ноября по апрель....авто хайлакс тойота...режим езды не тихо но и не летал....по трассе минимум 120...покрытие разное...город ..трасса с укатанным снегом...было и после дождя и мороза голимый лед как на катке...и в проселок по снегу глубиной до 50 см...и поле...занимаюсь сх..приходилось иногда на снегозадержание выезжать...в любом разе шина отвечает за свое качество. Не шумная. По гололеду идет вообще шикарно на заднем приводе ездил 120-140 без проблем...руль слушается...предсказума в заносах. Есть минусы- по глубокому снегу
Развернуть отзыв
–27
гул как в самолете
0
Два года ездил на этой резине, отличная!!! Эксплуатировалась и зимой и летом. Еще одно лето могла бы смело выдержать. Сегодня купил DM-V2
+7
Просто отличная резина! Лучшая липучка, из всех, что у меня были до этого!
Сейчас на новую машину купил следующую модель DM-V2, посмотрим, говорят еще лучше!
Сейчас на новую машину купил следующую модель DM-V2, посмотрим, говорят еще лучше!
+2
На этих шинах проехал 4 сезона. Хорошая, сбалансированная резина. Очень комфортная, мягкая. Обратной стороной является недостаточная износостойкость. Другие бренды (правда на шипах) изнашивались медленнее, но состав резины другой, более жесткий. Свои функции, как зимняя фрикционная шина отрабатывает честно - снег, дождь, каша - проходит на ура!
0
Достоинства: Мягкая, тихая, управляемая. Проходимая и цепкая: лёд, песок, лужи. Уверенный асфальт зимой и летом при 80% трасса, 20% залесовоженная грунтовка.
Недостатки: Пробег. Поменяли после пробега 65 тыс.км. Хотя может это предел для многих.
Поставили новую зимой и после круглогодичной эксплуатации (Ниссан Патфайндер 11г 255/60/18) с 01.16 по 08.17 заменили на новый комплект.
Недостатки: Пробег. Поменяли после пробега 65 тыс.км. Хотя может это предел для многих.
Поставили новую зимой и после круглогодичной эксплуатации (Ниссан Патфайндер 11г 255/60/18) с 01.16 по 08.17 заменили на новый комплект.
+1
Замечательные шины. Купил в Мосавтошине на смену им DM V-2. Уверен, не подведут.
+2
Первая в жизни, но определенно не последняя "липучка".
купив тяжелый 2х тонный кроссовок, захотелось новенького ощущения, ибо на предыдущей ГрандВитаре задолбало цоканье Хаккапелиты 5. Надоели шипы, тем паче что я в столице на 80% всех поездок.
Купил по совету друзей, и остался в полном удивлении и восторге. Резина оказалась ничуть не хуже чем шипованная. Да, в отличие от шиповки если пытаться покрутить пятаки морду начинает сносить, но это все вполне прогнозируемо и на дороге общественного пользования я лично такие фортели не вытворяю. Пару раз было на подмороженной слякоти несло при резком торможении, но то пару раз, и на первом году.
Главный момент что я понял: "липучка" не должна использоваться зимой более 4х зим, она становится не эффективна. ПОтому сейчас начинаю поиск новой резины, скорее всего это будет DM-V2, хотя я бы купил такую же, но снята с производства.
К слову резина в весьма хорошем состоянии по износу. Визуально на ней еще ездить и ездить... но годы старят состав и резина становится жестковата, отсюда и потеря сцепных свойств с возрастом.
купив тяжелый 2х тонный кроссовок, захотелось новенького ощущения, ибо на предыдущей ГрандВитаре задолбало цоканье Хаккапелиты 5. Надоели шипы, тем паче что я в столице на 80% всех поездок.
Купил по совету друзей, и остался в полном удивлении и восторге. Резина оказалась ничуть не хуже чем шипованная. Да, в отличие от шиповки если пытаться покрутить пятаки морду начинает сносить, но это все вполне прогнозируемо и на дороге общественного пользования я лично такие фортели не вытворяю. Пару раз было на подмороженной слякоти несло при резком торможении, но то пару раз, и на первом году.
Главный момент что я понял: "липучка" не должна использоваться зимой более 4х зим, она становится не эффективна. ПОтому сейчас начинаю поиск новой резины, скорее всего это будет DM-V2, хотя я бы купил такую же, но снята с производства.
К слову резина в весьма хорошем состоянии по износу. Визуально на ней еще ездить и ездить... но годы старят состав и резина становится жестковата, отсюда и потеря сцепных свойств с возрастом.
0
Достоинства:
Исключительно положительные эмоции. Первые 3 года езда зимой доставляет особое удовольствие. особенно в мороз от -20. В минус 32 машина "прилипала" к дороге. И не важно, снег, лёд или асфальт. Торможение и прочие "упражнения" на отлично. Исключительная стабильность.
К концу третьего сезона резина почувствовала кашу из снега и воды. Проявилось аквапланирование (до этого не замечалось).
Задумался о смене шин. На тот момент (2014-2015 гг.) данная модель не производилась. DM-V2 ввиду неоднозначности отзывов не приобрелась.
Четвёртый и пятый сезоны ездил с осторожностью и уверенностью, что лучше резину всё ровно не куплю. Асфальт уверенно, снег отлично,
Исключительно положительные эмоции. Первые 3 года езда зимой доставляет особое удовольствие. особенно в мороз от -20. В минус 32 машина "прилипала" к дороге. И не важно, снег, лёд или асфальт. Торможение и прочие "упражнения" на отлично. Исключительная стабильность.
К концу третьего сезона резина почувствовала кашу из снега и воды. Проявилось аквапланирование (до этого не замечалось).
Задумался о смене шин. На тот момент (2014-2015 гг.) данная модель не производилась. DM-V2 ввиду неоднозначности отзывов не приобрелась.
Четвёртый и пятый сезоны ездил с осторожностью и уверенностью, что лучше резину всё ровно не куплю. Асфальт уверенно, снег отлично,
Развернуть отзыв
