АШК Forward Safari 500
Всесезонные, для минивэнов, без шипов
- Тип автомобиля
- Минивэны
- Сезонность
- Всесезонные
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- Высота профиля
- Диаметр диска
- Индекс нагрузки
- 109
- Индекс скорости
- N
Отзывы о шине АШК Forward Safari 500
Свежие
Популярные
+4
Дубовая пиндец, динамика пропала в ноль, под 130 Сурфом вообще не плющица
+13
Купил резину форвард сафари 500 весной,сейчас по прошествии полугода она вся потрескалась.Резина полное гавно,врагу такую не пожелаешь.
+40
поставили 31x10.5R15 Forward Safari 500 на автомобиль Ниссан Сафари 91г.
Очень шумная, ощущение взлета и гул. Бьет в руль. Надо подбирать скорость на которой вибрации минимальны, у нас это 80км/ч.
Когда обувался, мастер сказал надо очень много груза, не стал балансировать. Зимой одел липучку. На следующий год поробую ее огрузить.
Зато вездеходные качества превосходные, полный привод включался очень редко, выгребает и так неплохо.
Кстати по гравийке или по полевой дороге машина может и сотню ехать, за счет неровного дорожного покрытия идет хорошо не замечая кривизны резины.
В общем если чисто для бездорожья без асфальта отличный вариант, проедете туда где раньше вы боялись нос засунуть.
Очень шумная, ощущение взлета и гул. Бьет в руль. Надо подбирать скорость на которой вибрации минимальны, у нас это 80км/ч.
Когда обувался, мастер сказал надо очень много груза, не стал балансировать. Зимой одел липучку. На следующий год поробую ее огрузить.
Зато вездеходные качества превосходные, полный привод включался очень редко, выгребает и так неплохо.
Кстати по гравийке или по полевой дороге машина может и сотню ехать, за счет неровного дорожного покрытия идет хорошо не замечая кривизны резины.
В общем если чисто для бездорожья без асфальта отличный вариант, проедете туда где раньше вы боялись нос засунуть.
+37
Для своих нужд и свои денег резина самое то.
На хантере по говнам\грунту\колее прет отлично. Но вообще-то она летняя, а не всесезонка как в характеристиках тут написано. Поэтому от -10 начинает дубеть и едет "яйцом".
Из недостатков кроме жесткости большой вес и проблемы на балансировке. У меня вышло от 80 до 290г на колесико.
Конечно, не "Симексы", но и цена не кусается. В Нске у нас можно найти от 5800 за колесо http://poshk.ru/catalog/legkogruz/ashk_safari-500_33_12_5-15/
На хантере по говнам\грунту\колее прет отлично. Но вообще-то она летняя, а не всесезонка как в характеристиках тут написано. Поэтому от -10 начинает дубеть и едет "яйцом".
Из недостатков кроме жесткости большой вес и проблемы на балансировке. У меня вышло от 80 до 290г на колесико.
Конечно, не "Симексы", но и цена не кусается. В Нске у нас можно найти от 5800 за колесо http://poshk.ru/catalog/legkogruz/ashk_safari-500_33_12_5-15/
+71
Пожалуй лучшая среди отечественных внедорожных шин, сравнить в проходимости реально можно только с Я-192. Если взять вцелом мировой рынок, то по сравнению с SIMEX Extreme Trekker имеет ряд недостатков. Менее агрессивные боковые грунтозацепы, хуже выходит из колеи. Тяжелая, дубовая и совсем не плющится. Но есть и пара плюсов, ее фиг чем проколешь и стоит она в два раза дешевле импортного оригинала.
