Yokohama Geolandar H/T G038G
Летние, для внедорожников, без шипов
- Тип автомобиля
- Внедорожники
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 235 мм — 275 мм
- Высота профиля
- 55% — 70%
- Диаметр диска
- 15" — 18"
- Индекс нагрузки
- 110
- Индекс скорости
- V
Отзывы о шине Yokohama Geolandar H/T G038G
Свежие
Популярные
–1
Достоинства:
Geolandar H/T G038G отличная резина на лето. Кому то покажется слишком жесткой, но это компенсируется замечательной износостойкостью и моментальной реакцией на поворот руля. Пользовался всего один сезон, износа практически нет, выглядят колёса нормально, почти как новые. По уровню шума, довольно тихая, на крупнозернистом асфальте немного слышно но не критично...
Geolandar H/T G038G отличная резина на лето. Кому то покажется слишком жесткой, но это компенсируется замечательной износостойкостью и моментальной реакцией на поворот руля. Пользовался всего один сезон, износа практически нет, выглядят колёса нормально, почти как новые. По уровню шума, довольно тихая, на крупнозернистом асфальте немного слышно но не критично...
0
Достоинства:
Yokohama Geolandar H/T G038G стояла в качестве родной резины у меня на мерсе, катал на ней с 2017, в конце 2018 продал вместе с машиной. Брутальные, мне нравилось ,как выглядят. За почти два года использования хорошо себя показала на нормальных трассах с адекватным покрытием. Так как она заявлена не как резина-вездеход, в жестких условиях ее не проверял, на зиму переобувался в шиповку, она хоть я вроде всесезонная, но не для наших суровых льдистых и снежных зим. Если вы живете где-то на юге с теплой зимой, то возможно и круглый год на ней катать. Так я на ней с работы-на работу гонял каждый день и, если не заезжать в дебри и бездорожье, резина классная, нешумная, стильно выглядит и весьма устойчива к истиранию.
Yokohama Geolandar H/T G038G стояла в качестве родной резины у меня на мерсе, катал на ней с 2017, в конце 2018 продал вместе с машиной. Брутальные, мне нравилось ,как выглядят. За почти два года использования хорошо себя показала на нормальных трассах с адекватным покрытием. Так как она заявлена не как резина-вездеход, в жестких условиях ее не проверял, на зиму переобувался в шиповку, она хоть я вроде всесезонная, но не для наших суровых льдистых и снежных зим. Если вы живете где-то на юге с теплой зимой, то возможно и круглый год на ней катать. Так я на ней с работы-на работу гонял каждый день и, если не заезжать в дебри и бездорожье, резина классная, нешумная, стильно выглядит и весьма устойчива к истиранию.
0
Достоинства:
Познакомился с Yokohama Geolandar H/T G038G когда прикупил себе мерс, эти тапки стоят на нем в родной комплектации. Уже третий год пошел и менять все еще не собираюсь - шины целые и выглядят хорошо, ну может чуть подчернить надо. Сцепление с трассой на уровне, шумят только по крупному зерну асфальта а так довольно приличные по уровню шума, на мокрой дороге ведут себя как надо, косяков за ними не замечено, планировать начинают только на ОЧЕНЬ высоких скоростях, на таких, на которых я в мокрую погоду или на трассе с лужами никому не рекомендовал бы ездить, если здоровье и жизнь дороги.
Познакомился с Yokohama Geolandar H/T G038G когда прикупил себе мерс, эти тапки стоят на нем в родной комплектации. Уже третий год пошел и менять все еще не собираюсь - шины целые и выглядят хорошо, ну может чуть подчернить надо. Сцепление с трассой на уровне, шумят только по крупному зерну асфальта а так довольно приличные по уровню шума, на мокрой дороге ведут себя как надо, косяков за ними не замечено, планировать начинают только на ОЧЕНЬ высоких скоростях, на таких, на которых я в мокрую погоду или на трассе с лужами никому не рекомендовал бы ездить, если здоровье и жизнь дороги.
+1
Резина выглядит не плохо, хорошие характеристики на асфальте, на бездорожье так же хороша, НО должна рассматриваться только как летняя, в снегу и на льду ведет себя как абсолютно летняя.
0
Достоинства:
Всем доброго времени суток! По роду деятельности часто приходится выезжать за город. Сами понимаете, дороги не везде идеальные... На свой Highlander прошлым летом поставил Yokohama Geolandar H/T G038G, с максимально возможной высотой профиля. До этого стояли тоже неплохие японские покрышки, но с более легковым профилем. Geolander сразу понравился адекватным уровнем шума по асфальту на высоких скоростях. 120-140 - нет гула, который часто слышу у друзей во внедорожниках. По дождю тоже отлично себя ведёт, не всплывает. Хотя на всех парах в лужи залетать вообще никому не советую. Полный привод не означает полную власть над дорогой! Ну а про то, как я выехал на них в первый
Всем доброго времени суток! По роду деятельности часто приходится выезжать за город. Сами понимаете, дороги не везде идеальные... На свой Highlander прошлым летом поставил Yokohama Geolandar H/T G038G, с максимально возможной высотой профиля. До этого стояли тоже неплохие японские покрышки, но с более легковым профилем. Geolander сразу понравился адекватным уровнем шума по асфальту на высоких скоростях. 120-140 - нет гула, который часто слышу у друзей во внедорожниках. По дождю тоже отлично себя ведёт, не всплывает. Хотя на всех парах в лужи залетать вообще никому не советую. Полный привод не означает полную власть над дорогой! Ну а про то, как я выехал на них в первый
Развернуть отзыв
0
Достоинства:
Yokohama Geolandar H/T G038G однозначно заслуживает внимания. Три года назад купил гелик уже с этой резиной, менять не стал, естественно, потому что на тот момент она была новая, отходила всего один сезон. В общем по прошествии трех лет постоянной езды, в том числе на дачу через поля и пролесок, в поездки на 6000 км, в лес на охоту, практически не износилась! Протектор немного подстёрся, но ни одной шишки, даже маленькой, нет. После дождя по грязи тянет неплохо, хотя могла бы и получше, пару раз приходилось вытаскивать из глиняной ловушки. Но если нет цели гонять с уазиками по грязище на соревнованиях, то это сильно беспокоить не должно. Самоочищается в целом
Yokohama Geolandar H/T G038G однозначно заслуживает внимания. Три года назад купил гелик уже с этой резиной, менять не стал, естественно, потому что на тот момент она была новая, отходила всего один сезон. В общем по прошествии трех лет постоянной езды, в том числе на дачу через поля и пролесок, в поездки на 6000 км, в лес на охоту, практически не износилась! Протектор немного подстёрся, но ни одной шишки, даже маленькой, нет. После дождя по грязи тянет неплохо, хотя могла бы и получше, пару раз приходилось вытаскивать из глиняной ловушки. Но если нет цели гонять с уазиками по грязище на соревнованиях, то это сильно беспокоить не должно. Самоочищается в целом
Развернуть отзыв
0
Достоинства:
Езжу на внедорожнике лэнд ровер, 2 года назад приобрел Yokohama Geolandar G038G, доволен качеством вождения. Часто езжу за город, в частный дом, ну и с семьей на природу выбираемся, дороги конечно оставляют желать лучшего, поэтому на шинах привык не экономить. Эта резина по качеству меня полностью устраивает, поверхность средней мягкости, не сильно шумит для такого типа. Неровности дорожного покрытия не чувствуются, подвеска без повреждений за время использования.
На протекторе есть две продольные выемки, вода отлично уходит из пятна контакта, так что никакого гидропланирования, а поведение в дождливую погоду выше всяческих похвал. Вообще управляемость
Езжу на внедорожнике лэнд ровер, 2 года назад приобрел Yokohama Geolandar G038G, доволен качеством вождения. Часто езжу за город, в частный дом, ну и с семьей на природу выбираемся, дороги конечно оставляют желать лучшего, поэтому на шинах привык не экономить. Эта резина по качеству меня полностью устраивает, поверхность средней мягкости, не сильно шумит для такого типа. Неровности дорожного покрытия не чувствуются, подвеска без повреждений за время использования.
На протекторе есть две продольные выемки, вода отлично уходит из пятна контакта, так что никакого гидропланирования, а поведение в дождливую погоду выше всяческих похвал. Вообще управляемость
Развернуть отзыв
+2
надежная резина с прочной боковиной, на такой и в яму можно въехать и по бездорожью катать, без страха что что то с ней случится, помню очень неудачно меня подрезал один товарищ, пришлось резко выруливать на обочину, а там всякий мусор и камни, думал после резкого торможения по ним придется запаску ставить, а нет, все выдержала, мои прошлые тапки конечно пришлось бы выкидывать)
+2
знаете, я никогда не думал, что буду писать отзывы. но это другое дело. я безумно доволен тем качеством, которое доставляет мне езда на этих колесах. Купил Нолорфьф Geolandar H/T G038. езжу на внедорожнике. цена кусачая, но я никогда не экономлю на качественной резине - это безопасность моей семьи и меня (около 40 тысячи рублей). езжу километров 70 в день. ребенка сад, жену на работу и сам до работы и обратно. на дороге часто попадаются колеи, въезжаю и съезжаю с колеи очень уверенно. даже в дождь езда в колеи отличнейшая. считаю колеса довольно износостойким потому, что, когда въезжал в дыры на асфальте на немаленькой скорости, с колесами все было хорошо. хотя мысли о покупке новых промелькнули. стоят своих денег однозначно
–2
Неплохая резина за приемлемые деньги. Если вы любите мягкую обувку - проходите мимо, а тем кто любет пожестче и понадёжней, придется по вкусу. Лучше всего ведет себя на асфальте, едет стабильно, шум тоже в пределах разумного. На мокром и влажном дорожном покрытии стоит соблюдать осторожность, но тоже неплохо. За асфальт поставил бы этой резине 5, за мокрую дорогу 4, в мокрой траве может пробуксовывать, но машину выдергивает, хватает силы протектора зацепиться. Скоростной индекс нормальный, в общем можно брать за такие деньги
0
Хорошая летняя резина за свои деньги. Брал Geolandar H/T G038G три года назад на туарег, откатал около 70 тысяч, износ конечно есть но еще можно ездить. Немного жестковата во время похолоданий, но за то в летний зной не плывет и отлично держит дорогу в поворотах и на торможении. Замечательно чувствует себя на мокрой дороге и лёгком бездорожье, в сильную грязь не лез. Довольно тихая, в салоне не слышно даже на больших скоростях. Думаю что менять буду на такую же, проверенный вариант за адекватную стоимость.
0
Mercedes G-класса куплен уже с этой японкой вместе, прошлый владелец использовал как всесезонку, я же в другой регион увез и на зиму ставлю классическую зиму. Эта модель йокохамы у меня лето-весна-ранняя осень. Держит дорогу великолепно, идеальна при разгоне на трассе, по хорошим дорогам просто летаем с ней. По некачественному, усеянному ямами асфальту берегу и машину, и резину и себя, езжу аккуратно. Резина классная и внимания достойная
0
Давно хотел поставить спортивку на свою машину, дали премию и я купил Yokohama Advan Fleva V701, продавец еще скинул чуть и я вообще доволен. Несколько раз выезжал за город, чтоб спокойно протестить их на незагруженной трассе - тест драйв прошли на ура. я довольно жестко над ними издевался и резковато тормозил - йока не подвела, машина слушалась хорошо, хотя резина чуть подвывает если уж совсем разгонаться. Конечно,я поступил чуть неразумно, была б это не йока, а другая фирма, в первую же неделю всю резину на дороге оставил бы, ну есть у меня слабость к агрессивным покатушкам.
+2
Это штатные шины для Гелендвагена.
По мере износа шины начинают очень сильно реагировать на колею (даже слабо-заменую). Машину может даже резко переставить из занимаемой полосы.
Еще на этих шинах ни в коем случае нельзя ездить зимой: если прозевать момент переобувки и попасть на них под снег - остановиться ни на льду, ни на снегу будет НЕВОЗМОЖНО.
Проходимость у шин удовлетворительная - по грязи (если случайно туда занесло) машина способна передвигаться.
Шины прочные, тихие и цепкие (гелендваген держат даже в поворотах).
По мере износа шины начинают очень сильно реагировать на колею (даже слабо-заменую). Машину может даже резко переставить из занимаемой полосы.
Еще на этих шинах ни в коем случае нельзя ездить зимой: если прозевать момент переобувки и попасть на них под снег - остановиться ни на льду, ни на снегу будет НЕВОЗМОЖНО.
Проходимость у шин удовлетворительная - по грязи (если случайно туда занесло) машина способна передвигаться.
Шины прочные, тихие и цепкие (гелендваген держат даже в поворотах).
0
Достоинства: Легкая в управлении, нет бокового сноса.
Недостатки: Не значительны.
Достойная летняя резина, предназначена для внедорожника. Сам я езжу на Land Rover Discovery 4. Машиной управлять легко, конечно львиную долю у меня составляют городские дороги с более-менее нормальным асфальтовым покрытием. Ну и манера вождения степенная, скажем так. В поворотах держится отлично, бокового сноса нет. по сравнению с аналогами которые у меня были (по стоимости и характеристикам) эта самая оптимальная. Есть свои нюансы, но за такую цену твердая четверка.
Недостатки: Не значительны.
Достойная летняя резина, предназначена для внедорожника. Сам я езжу на Land Rover Discovery 4. Машиной управлять легко, конечно львиную долю у меня составляют городские дороги с более-менее нормальным асфальтовым покрытием. Ну и манера вождения степенная, скажем так. В поворотах держится отлично, бокового сноса нет. по сравнению с аналогами которые у меня были (по стоимости и характеристикам) эта самая оптимальная. Есть свои нюансы, но за такую цену твердая четверка.
+1
Хонда, подержанная, резина покупалась новой, стоит больше трех сезонов и выглядит очень здоровски, грыж и потери внешнего вида, стирается равномерно и меееедленно. Особых ожиданий не было, задача была уверенно чувствовать дорогу и контролировать машину, все. Резина в этом деле помогает здорово
–1
Достоинства: Нет. Достоинств нет и жаль, что в Яндексе нельзя поставить ноль звёзд товару, поскольку эта резина заслуживает именно столько.
Недостатки:
Если Вы считаете, будто знаете что такое жёсткая резина, то Вы не знаете ничего. Вот эти покрышки реально жёсткие. Они настолько жёсткие, что машину пробивает на мельчайших неровностях даже через пневму. Резина тяжёлая, колеса будут реально отбивать, а если съедете куда-то в поля, где есть неровности размером с колесо, то трястись будет и вся подвеска. На влажных покрытиях держится более-менее на траектории, но если вдруг дождь или просто вода стоит, то всё - считайте приехали. По асфальту стремится к
Недостатки:
Если Вы считаете, будто знаете что такое жёсткая резина, то Вы не знаете ничего. Вот эти покрышки реально жёсткие. Они настолько жёсткие, что машину пробивает на мельчайших неровностях даже через пневму. Резина тяжёлая, колеса будут реально отбивать, а если съедете куда-то в поля, где есть неровности размером с колесо, то трястись будет и вся подвеска. На влажных покрытиях держится более-менее на траектории, но если вдруг дождь или просто вода стоит, то всё - считайте приехали. По асфальту стремится к
Развернуть отзыв
+8
Нет, не пройду мимо таких хвалебных отзывов об этих покрышках.
Резина ужасная, просто кошмар.
Во-первых, невероятно жёсткая. Все прелести наших дорог вы будете ощущать даже на давлении 2.0 и ниже, причем, ощущать будете даже через пневмоподвеску (в моем случае туарег).
Во-вторых: очень слабая и неустойчивая к камням. Из схватки с туапсинским перевалом живыми вышли только три из четырех баллонов, заметьте, новых баллонов: на одном выскочила грыжа по корду внутри. И это при пробеге в 1,500 км. Пришлось купить ещё одну покрышку.
В-третьих: по мало-мальски мокрому грунту или песку нет смысла даже фантазировать проехать, поскольку мылится моментально и
Резина ужасная, просто кошмар.
Во-первых, невероятно жёсткая. Все прелести наших дорог вы будете ощущать даже на давлении 2.0 и ниже, причем, ощущать будете даже через пневмоподвеску (в моем случае туарег).
Во-вторых: очень слабая и неустойчивая к камням. Из схватки с туапсинским перевалом живыми вышли только три из четырех баллонов, заметьте, новых баллонов: на одном выскочила грыжа по корду внутри. И это при пробеге в 1,500 км. Пришлось купить ещё одну покрышку.
В-третьих: по мало-мальски мокрому грунту или песку нет смысла даже фантазировать проехать, поскольку мылится моментально и
Развернуть отзыв
0
Yokohama Geolandar H/T G038G стоит у меня на Pajero вот уже 4 года, полет нормальный. за это время где только не бывал на ней, пожалуй, для внедорожника это лучшее решение по критерию цена-качество.
+1
Отлично провел на ней прошлое лето, проколесив по ближайшим городам. На трассе держится отлично, там, где обычная резина проходит с трудом (песок или вязкая грязища после дождя) идет потише, но уверенно. В целом я доволен.
+2
поставил на авто, которое эксплуатируется очень жестко! прекрасно ведет на асфальте и бездорожью, в поле после дождя. Был бы размер, поставил бы еще на Gl
+6
Хорошая асфальтовая резина. Дорогу держит на отлично как на сухом, так и на мокром асфальте. На широком профиле смотрится супер. Износостойкая Минусы: жесткая, быстро "замыливается" протектор на бездорожье.
–1
искал такие, только на 17 тапки. редкая резина, но смотрится огонь.
+8
Эти шины изначально были созданы для Мерседес Гелендваген (G 500). На это указывает и буква "G" в конце индекса модели.
Безусловно, в первую очередь Гелендваген это настоящий внедорожник и для его использования на бездорожье производитель рекомендует шины Гудрич (как А/Т так и М/Т).
Однако большинство автомобилей ездят все же по асфальту, где важны другие требования для шин. Именно для удовлетворения таких требований Екогама и выпустила данную модель.
По своему опыту могу выделить следующие плюсы шин:
- прочность (высокие индекс скорости и индекс нагрузки гарантируют это);
- износостойкость (мой кмплект прошел больше 100 т. км до того, как на протекторе
Безусловно, в первую очередь Гелендваген это настоящий внедорожник и для его использования на бездорожье производитель рекомендует шины Гудрич (как А/Т так и М/Т).
Однако большинство автомобилей ездят все же по асфальту, где важны другие требования для шин. Именно для удовлетворения таких требований Екогама и выпустила данную модель.
По своему опыту могу выделить следующие плюсы шин:
- прочность (высокие индекс скорости и индекс нагрузки гарантируют это);
- износостойкость (мой кмплект прошел больше 100 т. км до того, как на протекторе
Развернуть отзыв
+7
Купил авто на таких-же колесах 265/70R16 в состоянии чуть хуже среднего резины хватило буквально на 3 сезона на третий ей пришол конец вылезла грыжа на одном балоне и на втором прямо на профиле появилась еще одна грыжа, за все время эксплуатации мучался с проколами уж очень уязвима она к проколам к концу 3 сезона все балоны были в жгутах, и вобщем то все мучения! На сухом асфальте управляется хорошо,достаточно мягкая не шумная очень хорошо ведет себя на шоссе.На мокром асфальте едешь в полной уверенности машину не ведет не бросает протектор хорошо отводит воду дорогу держит замечательно! На бездорожье применять не желательно, но можно только на сниженном давлении, в грязи быстро замыливается терят сцепление становится не упровляемой! В зимней эксплуатации не советую использовать данные шины хотя и стоит индекс M+S даже в неглубоком снегу становится бесполезной на гололеде вообще никакая как корова на льду!
