Vredestein Quatrac 2
Всесезонные, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Всесезонные
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 145 мм — 275 мм
- Высота профиля
- 50% — 80%
- Диаметр диска
- 13" — 17"
- Индекс нагрузки
- 75 — 99
- Индекс скорости
- H, T
Отзывы о шине Vredestein Quatrac 2
Свежие
Популярные
+2
резина бомба. главное выдерживать нормальное давление в шинах
Вход на 80 км. в пов 60 гр. вытяг.По каше 70км смело.На мокром вкапывается.На себя берет 80% ям и ухабов.Брущатка 50 км в салоне ВАЗа ТИХО, да слышны вибрации, но не удары.Руль в руки не дубасит. Зимой на заснеженной гребла как не в себя -8t занос в повороте начинается от 50км на трасе 60 км.Дождь вылезла на крут гору по траве на второй передаче остав парящий след глуб 5см длин 10м под горку гребла со скоростью пяти улиток и одного слизняка Выгребла
Плюсы: стар на 370км брала 30л Vredestein Quatrac 2 на тоже расстояние 25л+встречный ветер. Износ передней резины 40% при условиях лих вожд.за год эксплуатации не знаю что такое ходовая менял лишь маятник, потом на свои 90000 км родной надумал сдохнуть..
Минусы: после прохода 370 км по трасе где на 1 км 2 фуры пилят и дождь. бока машины стали похожи на пляжи Турции по количеству песка а рельеф на дюны. в селе в жиже за машиной остается два следа из которых грязь выбрана до твердого грунта
Вход на 80 км. в пов 60 гр. вытяг.По каше 70км смело.На мокром вкапывается.На себя берет 80% ям и ухабов.Брущатка 50 км в салоне ВАЗа ТИХО, да слышны вибрации, но не удары.Руль в руки не дубасит. Зимой на заснеженной гребла как не в себя -8t занос в повороте начинается от 50км на трасе 60 км.Дождь вылезла на крут гору по траве на второй передаче остав парящий след глуб 5см длин 10м под горку гребла со скоростью пяти улиток и одного слизняка Выгребла
Плюсы: стар на 370км брала 30л Vredestein Quatrac 2 на тоже расстояние 25л+встречный ветер. Износ передней резины 40% при условиях лих вожд.за год эксплуатации не знаю что такое ходовая менял лишь маятник, потом на свои 90000 км родной надумал сдохнуть..
Минусы: после прохода 370 км по трасе где на 1 км 2 фуры пилят и дождь. бока машины стали похожи на пляжи Турции по количеству песка а рельеф на дюны. в селе в жиже за машиной остается два следа из которых грязь выбрана до твердого грунта
+3
БОМБА
Входил на 80 км. В поворот 60 гр. вытягивала, следом шла Шкода на родной резине, ушла, осталась без бампера. Весной и осень в кашу 70км смело не задумываясь. На мокром вкапывается, спасала меня не раз и двух пьяных пешеходов разок. На себя берет 80% ям и ухабов, отлично гребет по брущатке 50 км. А в салоне ВАЗа ТИХО, да слышны вибрации, но не удары, ничего не вылетает и не прыгает. Руль в руки не дубасит. Зимой устаивали ралли на аэродроме по кольцу со снегом по колено гребла как не в себя оставляя сзади столбы снега, а спереди пара (снег в движок). На снегу при -8 занос в повороте начинается от 50км (привод задний), шкода, ланос, периодически пыль глотали и держались
Входил на 80 км. В поворот 60 гр. вытягивала, следом шла Шкода на родной резине, ушла, осталась без бампера. Весной и осень в кашу 70км смело не задумываясь. На мокром вкапывается, спасала меня не раз и двух пьяных пешеходов разок. На себя берет 80% ям и ухабов, отлично гребет по брущатке 50 км. А в салоне ВАЗа ТИХО, да слышны вибрации, но не удары, ничего не вылетает и не прыгает. Руль в руки не дубасит. Зимой устаивали ралли на аэродроме по кольцу со снегом по колено гребла как не в себя оставляя сзади столбы снега, а спереди пара (снег в движок). На снегу при -8 занос в повороте начинается от 50км (привод задний), шкода, ланос, периодически пыль глотали и держались
Развернуть отзыв
+2
доволен
Для условий снег-грязь-сухая дорога - то что надо. Держит хорошо и в поворотах и на скорости. Торможение - ОК. Если кому это говорит - то на Ай-Петри на ней захожу спокойно (купил резину в декабре, уже трижды там был). Трассу держит очень хорошо. На 140 идешь уверенно, не шумит. В поворотах держит. Из Севастополя до Кинва (1000 км) дошел на ней за 9,5 часов
Плюсы: проходимость, сцепка с сухой и мокрой дорогой. т.е. снег/гоязь - 5 баллов
Минусы: на льду - слабовато
Для условий снег-грязь-сухая дорога - то что надо. Держит хорошо и в поворотах и на скорости. Торможение - ОК. Если кому это говорит - то на Ай-Петри на ней захожу спокойно (купил резину в декабре, уже трижды там был). Трассу держит очень хорошо. На 140 идешь уверенно, не шумит. В поворотах держит. Из Севастополя до Кинва (1000 км) дошел на ней за 9,5 часов
Плюсы: проходимость, сцепка с сухой и мокрой дорогой. т.е. снег/гоязь - 5 баллов
Минусы: на льду - слабовато
+1
Не рыба, не мясо
Досталась вместе с машиной от предыдущего хозяина. Причем, с небольшим пробегом. Отъездил на ней полтора года, порядка 50 тыс. км. За это время две передних покрышки на ведущих стерлись почти до нуля - протектор 2мм, лысые. Задние - небольшой износ, на машине сзади барабаны. По порядку - летом хорошо, шумят слабо, при 80 кмч в колеях всплывают, по грязи - ну никак, честно, как корова на льду, хоть и 4вд машин. На льду, особенно в оттепель абс срабатывает частенько, разок застрял в небошом сугробчике, машин гребет всеми 4мя колесами, и ни с места. На эту зиму решил не рисковать, и купил чисто зимнюю резину.
Плюсы: всесезонка
Минусы: Износ, аквапланирование, проходимость по грязи, зимой не особо.
Досталась вместе с машиной от предыдущего хозяина. Причем, с небольшим пробегом. Отъездил на ней полтора года, порядка 50 тыс. км. За это время две передних покрышки на ведущих стерлись почти до нуля - протектор 2мм, лысые. Задние - небольшой износ, на машине сзади барабаны. По порядку - летом хорошо, шумят слабо, при 80 кмч в колеях всплывают, по грязи - ну никак, честно, как корова на льду, хоть и 4вд машин. На льду, особенно в оттепель абс срабатывает частенько, разок застрял в небошом сугробчике, машин гребет всеми 4мя колесами, и ни с места. На эту зиму решил не рисковать, и купил чисто зимнюю резину.
Плюсы: всесезонка
Минусы: Износ, аквапланирование, проходимость по грязи, зимой не особо.
+2
Отличные шины по приемлимой цене
Два года тому назад приобрёл шины совершенно случайно. Изначально собирался купить два новых комплекта (зима/лето). Увидев шины Vredestein Quatrac 2 по цене чуть чуть дороже летней резины -- уговорил себя на всесезонку. Езжу я немного. Поэтому морочить голову заменой летней резины не хотелось. К тому же, с нашей непредсказуемой погодой всесезнока оказалась золотой серединой.
Два года тому назад приобрёл шины совершенно случайно. Изначально собирался купить два новых комплекта (зима/лето). Увидев шины Vredestein Quatrac 2 по цене чуть чуть дороже летней резины -- уговорил себя на всесезонку. Езжу я немного. Поэтому морочить голову заменой летней резины не хотелось. К тому же, с нашей непредсказуемой погодой всесезнока оказалась золотой серединой.
+1
Достоинства: Лед снег грязь каша все как по асфальту
Недостатки: Шумная
Приобрел японца на этой резине хозяин восторгался и сказал не менять зимой полностью потвердились его слов резина уникальная можно много писать о ней все последующие машины использовал как зимнюю и на последок, попросил товарища отвезти в аэропорт зима гололед ночь опаздывали машина тот самый японец резина кватрак три сезона неменялась тоесть круглый год на ней, 120 по ляденой трассе с замершими колеями с обгонам без единого сноса или юза ... уникальная резина советую
Недостатки: Шумная
Приобрел японца на этой резине хозяин восторгался и сказал не менять зимой полностью потвердились его слов резина уникальная можно много писать о ней все последующие машины использовал как зимнюю и на последок, попросил товарища отвезти в аэропорт зима гололед ночь опаздывали машина тот самый японец резина кватрак три сезона неменялась тоесть круглый год на ней, 120 по ляденой трассе с замершими колеями с обгонам без единого сноса или юза ... уникальная резина советую
