Triangle Group TR246
Всесезонные, для минивэнов, без шипов
- Тип автомобиля
- Минивэны
- Сезонность
- Всесезонные
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 215 мм — 245 мм
- Высота профиля
- 80%
- Диаметр диска
- 15" — 16"
- Индекс нагрузки
- 104 — 112
- Индекс скорости
- S
Отзывы о шине Triangle Group TR246
Свежие
Популярные
–1
Купил данный комплект в размере 265/75 R16 взамен изношенных Comforser 3000 235/85 R16. Сразу понравилось как машина поехала тише, но резина хоть и АТ но тяжелее 24 кг против 22 кг на комфорсерах. Откатав за лето 8 тыс км износ максимальный получился 2 мм, остаток еще 13 мм. В целом я доволен. Основной минус резина немного гудит если ехать с открытым окном. Легкий гул начинается с 40 км/ч. Песок и гравий ее стихия. В грязь особо не лез. Но с 4 вд проезжал мокрые участки дорог без проблем.
+1
Отличные шины! Использовал зима-лето. Крепкие,. На бездорожье лучше обычных летних, но не мт. На трассе до 130 очень комфортный. Прекрасно балансируются. Отъещдил три года. Ищу сейчас такие же, нет нигде!
+13
Ставил в размере 265/75R16 на land cruiser 80. Резина идеальна для гравийных дорог , лудшего варианта для гравия не пробовал хотя до этого были все именитые производители. Пятаки не отваливаются и резину не разбивает даже при езде без одного заднего амортизатора на расояние 600 км по гравию со свежим острым камнем , качество самой резины просто суппер . Комплект служил верой и правдой 2-ва сезона , 80 % гравий 20% асфальт , другие производители выживали максимум 1-ин сезон ито под конец приходилось покупать один балон. По асфальту не шумный , держит нормально. В грязь лудше не лезть быстро замыливается .
+6
Достоинства: Прочная, не шумит по асфальту, обеспечивает предсказуемое управление, недорогая, неожиданно комфортно.
Недостатки: Совсем не любит весеннюю грязь, очень тяжелая.
Резина своих денег стоит. Нужно отчетливо понимать, что это 10-ти слойная (8-ми в зависимости от года выпуска) LT-шная резина, у нее есть свое назначение. Дорогу размер 235/85/16 держит для своего размера очень неплохо, идет мягко и не шумно, по камням не сечется, при езде по каменистому пляжу боковины слегка в черточках но ни одного пореза. AT-шная йокогама вся в порезах была.Очень тяжелая - больше 20 кг, но на расходе топлива к моему удивлению не сказалось. Специфика рисунка протектора и его жесткость не обеспечивают достаточной курсовой устойчивости по плотной мокрой глине... Хотя это для МТ-шек параметр уже....
Недостатки: Совсем не любит весеннюю грязь, очень тяжелая.
Резина своих денег стоит. Нужно отчетливо понимать, что это 10-ти слойная (8-ми в зависимости от года выпуска) LT-шная резина, у нее есть свое назначение. Дорогу размер 235/85/16 держит для своего размера очень неплохо, идет мягко и не шумно, по камням не сечется, при езде по каменистому пляжу боковины слегка в черточках но ни одного пореза. AT-шная йокогама вся в порезах была.Очень тяжелая - больше 20 кг, но на расходе топлива к моему удивлению не сказалось. Специфика рисунка протектора и его жесткость не обеспечивают достаточной курсовой устойчивости по плотной мокрой глине... Хотя это для МТ-шек параметр уже....
+20
Катаюсь два сезона,шина неплохая,нешумная,начинаеш слышать после 80 км/ч ,очень крепкая,пробег около 40 т.к. износ 40-50%,очень жесткая,приходится качать вместо 2.2 по 2.0 кило.По мокрой глине-никакая, "замыливается" моментально.Мокрый асфальт-почти идеально,слегка "плывёт" если "водоём" глубиной больше 10 см. а скорость больше 100км/ч. "Тормозит" хорошо ,без разницы,сухой асфальт, мокрый, по грунтовке 50/50, зависит от количества грязи. В поворотах держит,если "входить" без "фанатизма". Балансируется так себе,25-35 гр. на колесо. В целом неплохая резина.
+28
Ездить тихо и комфортно, протектор очень прочный, асфальт держит неплохо даже такой высокий профиль, накачана - перед 2,3 зад 2.
Тяжелая, по скользкой мокрой плотной глине или лесной (полевой) почве КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ - НИКАКАЯ. По песку едет без проблем - но у меня в мостах самоблоки стоят.... ПО ГРЕБЕНКЕ И ПО СКАЛЬНИКУ НЕ ПЛОХО... КОРД КРЕПКИЙ. Балансировка: 2 колеса по 25-35 грамм, одно колесо 80 грамм, одно колесо 10 -15 грамм. Тем кто выбирает между любой Мт-шкой и этой резиной... Если Вам нужна Мт-шка это не Ваш выбор, а вот если много гоняете по грунту и по асфальту - и иногда нужно по рыбалкам или охотам без хардкора с оторванными бамперами - почему бы и нет?
Тяжелая, по скользкой мокрой плотной глине или лесной (полевой) почве КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ - НИКАКАЯ. По песку едет без проблем - но у меня в мостах самоблоки стоят.... ПО ГРЕБЕНКЕ И ПО СКАЛЬНИКУ НЕ ПЛОХО... КОРД КРЕПКИЙ. Балансировка: 2 колеса по 25-35 грамм, одно колесо 80 грамм, одно колесо 10 -15 грамм. Тем кто выбирает между любой Мт-шкой и этой резиной... Если Вам нужна Мт-шка это не Ваш выбор, а вот если много гоняете по грунту и по асфальту - и иногда нужно по рыбалкам или охотам без хардкора с оторванными бамперами - почему бы и нет?
+27
Взял на Delica. Первая неделя- доволен. Шума не слышу, но за город еще не выбирался. Сцепление с асфальтом хорошее. Управляемость отличная. Балансировка по 15 грамм. Об остальном отпишусь ч\з месяц.
