Tracmax F105
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 225 мм — 265 мм
- Высота профиля
- 30% — 35%
- Диаметр диска
- 19" — 20"
- Индекс нагрузки
- 88 — 97
- Индекс скорости
- W, Y
Отзывы о шине Tracmax F105
Свежие
Популярные
0
Достоинства:
1. Бюджетный вариант
2. Сцепление с дорогой
3. Хорошая износостойкость.
Недостатки: Пока не нашёл.
Хороший вариант для летних шин. На дороге чувствует себя уверенно. При резком торможении не наблюдалось скольжения. Также выдерживают грунтовые дороги.
1. Бюджетный вариант
2. Сцепление с дорогой
3. Хорошая износостойкость.
Недостатки: Пока не нашёл.
Хороший вариант для летних шин. На дороге чувствует себя уверенно. При резком торможении не наблюдалось скольжения. Также выдерживают грунтовые дороги.
0
Достоинства: Качество протектора, хорошая управляемость авто.
Недостатки: нет
Полностью доволен качеством протектора шин, за год остались в прежнем состоянии, не стёрлись. Переобувшись на этот вариант, почувствовал хорошее сцепление с дорогой, машина управляется идеально, ход плавный, мелкие забоины на дороге не замечает. При езде не испытываю лишних проблем с шумом. При похолодании не теряет своих качеств (на заледенелой дороге естественно управляемость будет хуже).
Недостатки: нет
Полностью доволен качеством протектора шин, за год остались в прежнем состоянии, не стёрлись. Переобувшись на этот вариант, почувствовал хорошее сцепление с дорогой, машина управляется идеально, ход плавный, мелкие забоины на дороге не замечает. При езде не испытываю лишних проблем с шумом. При похолодании не теряет своих качеств (на заледенелой дороге естественно управляемость будет хуже).
0
Достоинства: Невысокий ценник, нормально балансируется
Недостатки: Нет
Выбирал в основном по отзывам, по крайней мере для города нормальная резина. Быстро набирает разгон с места даже на мокрой дороге, устойчива на дороге при большой скорости – когда отпускаешь рулевую не особенно отклоняется от прямой (балансировку и развал делал недавно). При сильном торможении не сильно жжет протектор.
Недостатки: Нет
Выбирал в основном по отзывам, по крайней мере для города нормальная резина. Быстро набирает разгон с места даже на мокрой дороге, устойчива на дороге при большой скорости – когда отпускаешь рулевую не особенно отклоняется от прямой (балансировку и развал делал недавно). При сильном торможении не сильно жжет протектор.
0
Достоинства:
- хорошее сцепление с покрытием дороги
- качественный протектор
Недостатки: не нашел
благодаря хорошей сцепке машина не вихляет. доволен качеством протектора - вообще не стерся за сезон, хотя достаточно мягкий, нет этого ощущения жестких пластиковых колес.
- хорошее сцепление с покрытием дороги
- качественный протектор
Недостатки: не нашел
благодаря хорошей сцепке машина не вихляет. доволен качеством протектора - вообще не стерся за сезон, хотя достаточно мягкий, нет этого ощущения жестких пластиковых колес.
0
Достоинства:
Шины держат дорогу, прекрасно показали себя на сельских дорогах, преодолевая разные ухабы. Я без переживаний выезжал за город.
Я бы сказал, что резина предсказуема и фокусов не выкидывает.
Чувствую надёжную сцепку с асфальтом: не опасаюсь резких поворотов. Когда торможу, то нет скольжения.
Недостатки: не вижу недостатков.
Начался летний сезон и я снова перешёл на эту резину Тракмакс. Спокоен за рулём и знаю, что на любой дороге резина выдюжит.
Шины держат дорогу, прекрасно показали себя на сельских дорогах, преодолевая разные ухабы. Я без переживаний выезжал за город.
Я бы сказал, что резина предсказуема и фокусов не выкидывает.
Чувствую надёжную сцепку с асфальтом: не опасаюсь резких поворотов. Когда торможу, то нет скольжения.
Недостатки: не вижу недостатков.
Начался летний сезон и я снова перешёл на эту резину Тракмакс. Спокоен за рулём и знаю, что на любой дороге резина выдюжит.
+14
Классные китайские шины, китай очень нестыдный по моему мнению, раньше ездил на Jinyu, эти намного лучше как минимум по шумности, еще раньше у меня были проблемы с балансировкой на Jinyu но возможно это была проблема конкретного комплекта, на этих отъездил прошлый сезон и уже переобулся на новый
Недостатки:
Вообще по цена/качество вопросов 100% нет но если уж выделить параметр который хуже остальных в этой шине то это наверное аквапланирование
Комментарий:
Я бы советовал всем брать именно эту шину если вы живете в городе, для загорода возможно не очень подойдет, мне по Москве отлично с ней ездится
Недостатки:
Вообще по цена/качество вопросов 100% нет но если уж выделить параметр который хуже остальных в этой шине то это наверное аквапланирование
Комментарий:
Я бы советовал всем брать именно эту шину если вы живете в городе, для загорода возможно не очень подойдет, мне по Москве отлично с ней ездится
+12
Хотел бы поделиться опытом.
Сменил свои 3х летние Kumho Ecsta 205/60/15 на Tracmax F105 195/65/15 13 года выпуска. Почему я указываю год? Просто потому, что я наткнулся на отзывы, где жалуются на сверх жесткие Фалкен. Я просто уверен, что они были просрочены, и резина потеряла эластичность + условия хранения.
Ну так вот, мой выбор пал на Rotalla из эконом-финансовых соображений. Взвесив все за и против я остановился на Roadstone NEXEN но к сожалению этот бренд стал достаточно известен и дешевле 70 евро за колесо купить не реально. Rotalla малоизвестный но находится в том же ценовом и качественном сегменте. Это устоявшийся среднячок. Балансируется очень легко, после смены заметил незначительную экономию топлива и плавность хода, практически колесами не "шуршу". Очень хорошо глотает неровности и мелке выбоинки и трещины на асфальте. Что мне больше всего не понравилось так это неустойчивость к качениям. В энергичных маневрах машина немного вялая или даже пьяная. Резина летняя, и полностью справляется с задачами. Не знаю как себя вести будет при низких температурах, не довелось еще проверять.
Сменил свои 3х летние Kumho Ecsta 205/60/15 на Tracmax F105 195/65/15 13 года выпуска. Почему я указываю год? Просто потому, что я наткнулся на отзывы, где жалуются на сверх жесткие Фалкен. Я просто уверен, что они были просрочены, и резина потеряла эластичность + условия хранения.
Ну так вот, мой выбор пал на Rotalla из эконом-финансовых соображений. Взвесив все за и против я остановился на Roadstone NEXEN но к сожалению этот бренд стал достаточно известен и дешевле 70 евро за колесо купить не реально. Rotalla малоизвестный но находится в том же ценовом и качественном сегменте. Это устоявшийся среднячок. Балансируется очень легко, после смены заметил незначительную экономию топлива и плавность хода, практически колесами не "шуршу". Очень хорошо глотает неровности и мелке выбоинки и трещины на асфальте. Что мне больше всего не понравилось так это неустойчивость к качениям. В энергичных маневрах машина немного вялая или даже пьяная. Резина летняя, и полностью справляется с задачами. Не знаю как себя вести будет при низких температурах, не довелось еще проверять.
