Simex Jungle Trekker 2
Всесезонные, для внедорожников, без шипов
- Тип автомобиля
- Внедорожники
- Сезонность
- Всесезонные
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 245 мм — 280 мм
- Высота профиля
- 80% — 85%
- Диаметр диска
- 16"
- Индекс нагрузки
- 107 — 114
- Индекс скорости
- Q
Отзывы о шине Simex Jungle Trekker 2
Свежие
Популярные
+9
Данную резину купил здесь 4 мая, а в субботу 6 мая поехал ее тестировать в грязь.
Скажу сразу, что хоть это и экстремальная резина, но все-таки это не гусеница танка, поэтому засадить можно даже Симексы. Надеюсь, что люди, которые будут их покупать, все-таки достаточно адекватные и понимают, что чудес не бывает, и полагаться только на резину нельзя.
Конечно, разница между Джангл Треккерами и обычной грязевой резиной есть и очень большая. Там, где ребята на мудах ехали достаточно напряженно, мои колеса позволяли ехать как ни в чем не бывало. А где муды засаживались и их надо было выдергивать, то симексы пусть и с трудом, но выезжали сами. Ощущение, конечно,
Скажу сразу, что хоть это и экстремальная резина, но все-таки это не гусеница танка, поэтому засадить можно даже Симексы. Надеюсь, что люди, которые будут их покупать, все-таки достаточно адекватные и понимают, что чудес не бывает, и полагаться только на резину нельзя.
Конечно, разница между Джангл Треккерами и обычной грязевой резиной есть и очень большая. Там, где ребята на мудах ехали достаточно напряженно, мои колеса позволяли ехать как ни в чем не бывало. А где муды засаживались и их надо было выдергивать, то симексы пусть и с трудом, но выезжали сами. Ощущение, конечно,
Развернуть отзыв
+14
Купил эти колеса в 2016г через год эксплуатации резина потрескалась обидно
+6
1. Асфальт:
- сухой: супер. на давлении 2.8-3.0 гудит не сильно (меньше
свампера LTB), не колбасит, на морозе не дубеет, дорогу держит очень
хорошо, даже тормозит : )
- мокрый: не аквапланирует вообще (ну понятное дело почему), тормозит
конечно хуже, чем на сухом, но ОЧЕНЬ уверенно и предсказуемо
2. Глина: просто едет и всё. Пока не закопаешься.
3. Грязь (лужи с колеёй, подтопленный грунт): позволяет даже немного
поколбаситься туда-сюда и раскатать дорожку. Но увлекаться этим не
стоит - всё таки очень хорошо копает.
4. Выход из колеи: нормально выходит. Но не хватает
статистики - я не пробовал - выйдет ли из полуметровой колеи, хотя
грунтозацепы нормальные.
5. Бревна резина позволяет: заехать на бревно, остановиться, повернуть руль,сдать назад, повернуть руль, опять заехать на бревно и т.д. Т.е.
исключительно цепучая.
Вообще я рад резине
Лучше JT2 33x10.5 может быть только JT2 35x11.5
Износ есть, думаю тысяч на 30 в смешанном цикле колес хватит.
- сухой: супер. на давлении 2.8-3.0 гудит не сильно (меньше
свампера LTB), не колбасит, на морозе не дубеет, дорогу держит очень
хорошо, даже тормозит : )
- мокрый: не аквапланирует вообще (ну понятное дело почему), тормозит
конечно хуже, чем на сухом, но ОЧЕНЬ уверенно и предсказуемо
2. Глина: просто едет и всё. Пока не закопаешься.
3. Грязь (лужи с колеёй, подтопленный грунт): позволяет даже немного
поколбаситься туда-сюда и раскатать дорожку. Но увлекаться этим не
стоит - всё таки очень хорошо копает.
4. Выход из колеи: нормально выходит. Но не хватает
статистики - я не пробовал - выйдет ли из полуметровой колеи, хотя
грунтозацепы нормальные.
5. Бревна резина позволяет: заехать на бревно, остановиться, повернуть руль,сдать назад, повернуть руль, опять заехать на бревно и т.д. Т.е.
исключительно цепучая.
Вообще я рад резине
Лучше JT2 33x10.5 может быть только JT2 35x11.5
Износ есть, думаю тысяч на 30 в смешанном цикле колес хватит.
+7
Достоинства: просто едет везде и все. по сравнению с БФГ МТ КМ2 - лучше на порядок. очень крепкие. толстенные боковины. порвать в лесу корягами практически невозможно.
Недостатки: гудит громче, чем МТ, но ненамного.
мудричи и прочие МТ резины нервно курят в сторонке. большинство засад проходится в натяг, без "тапку впол и лечу". с ней забыл как включается полный привод. чем уже резина, тем лучше из колеи выходит. 33" в реале 34", 34" в реале 34,6".
Недостатки: гудит громче, чем МТ, но ненамного.
мудричи и прочие МТ резины нервно курят в сторонке. большинство засад проходится в натяг, без "тапку впол и лечу". с ней забыл как включается полный привод. чем уже резина, тем лучше из колеи выходит. 33" в реале 34", 34" в реале 34,6".
