Nankang FT-7
Всесезонные, для внедорожников, без шипов
- Тип автомобиля
- Внедорожники
- Сезонность
- Всесезонные
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 175 мм — 315 мм
- Высота профиля
- 50% — 85%
- Диаметр диска
- 14" — 20"
- Индекс нагрузки
- 90 — 114
- Индекс скорости
- H, S, T
Отзывы о шине Nankang FT-7
Свежие
Популярные
+2
Отличная резина по цене и по качеству. Не шумная, держит дорогу. В сильной грязи и на льду пока не пробывал.
–1
Обул эти шины (Nankang ft7) 31/10,5-15 на узкий диск 7,5":
1. Резина не резиновая, похожа на полумягкий пластик. Пока на знаю, это + или - ?
2. Неожиданно высокое сцепление с сырым снегом, там где он есть.
3. Мягкая резиновая смесь.
4. Профиль шины специфический: узкая беговая дорожка и круглые боковины - в поворотах "подламывается".
5. Накат хороший, после грязевой.
1. Резина не резиновая, похожа на полумягкий пластик. Пока на знаю, это + или - ?
2. Неожиданно высокое сцепление с сырым снегом, там где он есть.
3. Мягкая резиновая смесь.
4. Профиль шины специфический: узкая беговая дорожка и круглые боковины - в поворотах "подламывается".
5. Накат хороший, после грязевой.
+39
Здравствуйте. на данных шинах в размере 205/70/15 езжу второй сезон.
Начну с минусов данных шин:
1. Износостойкость за сезон (12000 км) износ составил 25-30 %.
2. Подверженность к аквапланированию при скорости более 100
3. Как и у всех шин А/Т шумность не намного, но выше чем у дорожки
Плюсы:
1. Эксплуатация шин 40% гравий/60% асфальт так вот, по гравию твердая 5 ни одного прокола, пореза.
2. Раскисшая с элементами глины гравийная дорога 4++
3. Гравийная дорога после грейдера, при скорости 90 и выше в поворотах немножко теряется курсовая устойчивость. т.е отличный держак на прямой до 120 повороты до 90 (не забываем после грейдера).
4. Скорость на сухом гравии
Начну с минусов данных шин:
1. Износостойкость за сезон (12000 км) износ составил 25-30 %.
2. Подверженность к аквапланированию при скорости более 100
3. Как и у всех шин А/Т шумность не намного, но выше чем у дорожки
Плюсы:
1. Эксплуатация шин 40% гравий/60% асфальт так вот, по гравию твердая 5 ни одного прокола, пореза.
2. Раскисшая с элементами глины гравийная дорога 4++
3. Гравийная дорога после грейдера, при скорости 90 и выше в поворотах немножко теряется курсовая устойчивость. т.е отличный держак на прямой до 120 повороты до 90 (не забываем после грейдера).
4. Скорость на сухом гравии
Развернуть отзыв
+2
Достоинства: По асфальту не шумят совсем. По умеренному бездарожью гребут очень хорошо. На мокрой асфальте воду отводят вообще как дождевые шины (аквапланирования не замечено). Ну и цена конечно очень низкая!
Недостатки: Проездил сезон с апреля по ноябрь, недостатков не заметил
На удивление универсальная шина, по городу, по трассе, по гравийке, по лесу всезде уверенно и комфортно. В непролазную грязь не лазил, но умеренные размытые лесные дороги с подьемами и спусками проблем не вызвали. Долго сомневался брать или нет, в итоге взял и не пожалел. Бренд только у нас в стране не известный.
Недостатки: Проездил сезон с апреля по ноябрь, недостатков не заметил
На удивление универсальная шина, по городу, по трассе, по гравийке, по лесу всезде уверенно и комфортно. В непролазную грязь не лазил, но умеренные размытые лесные дороги с подьемами и спусками проблем не вызвали. Долго сомневался брать или нет, в итоге взял и не пожалел. Бренд только у нас в стране не известный.
+21
Мало где указывается, но резина A/T.
Очень достойная. При балансировке больше 50гр. нигде не вешали. В поворотах на 35 градусной жаре не свистит, очень хорошо держится на утоптанном грунте и песке. По асфальту 140-150 бежит. В мега-лужи на скорости больше 100 лучше не соваться. В грязь пока не лазил, судя по рисунку протектора возможно будет замыливаться. По формуле асфальт-грунтовка-грязь, по моему мнению 50-30-20.
Очень достойная. При балансировке больше 50гр. нигде не вешали. В поворотах на 35 градусной жаре не свистит, очень хорошо держится на утоптанном грунте и песке. По асфальту 140-150 бежит. В мега-лужи на скорости больше 100 лучше не соваться. В грязь пока не лазил, судя по рисунку протектора возможно будет замыливаться. По формуле асфальт-грунтовка-грязь, по моему мнению 50-30-20.
