Кама И-520
Всесезонные, для внедорожников, без шипов
- Тип автомобиля
- Внедорожники
- Сезонность
- Всесезонные
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 235 мм
- Высота профиля
- 75%
- Диаметр диска
- 15"
- Индекс нагрузки
- 105
- Индекс скорости
- S
Отзывы о шине Кама И-520
Свежие
Популярные
–1
Летом всё хорошо, износа стойкость, отлично терпит перегруз! Зимой корова на льду! Зимой ездить без шипов ездить не возможно! (Даже кама я-245 зимой лутше)
–7
Просто отстой а не шина: Воет, тяжёлая, разбалансировывается, на грязи ерунда
+19
Такое ощущение, что новыми эти шины никто не берет, только б/у)))
Приобрел на авито, очень тяжелые, думал, дубовые, и надолго не хватти.
Проехал уже два сезона (плюс к полутора предыдущего владельца), держат очень хорошо дорогу, придают очень серезную устойчивость. Боковины крепкие, убийственно крепкие. Это для наших дорог самое то)
Приобрел на авито, очень тяжелые, думал, дубовые, и надолго не хватти.
Проехал уже два сезона (плюс к полутора предыдущего владельца), держат очень хорошо дорогу, придают очень серезную устойчивость. Боковины крепкие, убийственно крепкие. Это для наших дорог самое то)
+11
Досталась бесплатно, новая, провалялась в огороде года 2 - 3. Когда приобрёл Делику, прикинул, колёсики то подходят. Поставил на задок. По горам и крупному щебню почти не изнашивается. Зачастую по грунтовке иду гружёный. Проездил на ней 4 года (в теплые сезоны) - износ процентов 20, почти не репается. Да, она балансируется тяжело, да и сами колёса не из лёгких, но мая машина пустая весит 2.2 тонны, ей нормально, это ж не на эскудика ставить или джимника. Цена самая демократичная на подобные колёса.
Короче как эконом вариант - хорошие колёса. Если есть лишняя копейка, берите более зубатую и именитую.
На днях поеду ещё пару колёс возьму.
Короче как эконом вариант - хорошие колёса. Если есть лишняя копейка, берите более зубатую и именитую.
На днях поеду ещё пару колёс возьму.
+19
Пришла на смену тойя опен кантри I/T, н а которой не возможно было ездить по снежной каше, глубокому снегу. Автомобиль рено Дастер.
Постоянно кидало задок, в крутых поворотах и в глубоком снегу сносило переднюю ось.
Вот приобрел Каму евро LCV 520, после хороших отзывов здесь на маркете и других сайтах. Она идет как с-щка, для микроавтобусов и газелей. Но купил на свой страх и риск в нестандартном размере для Дастера 205/75 R16.
У меня три автомобиля, до этого было два и везде стояли разные импортные шины. Сейчас на матизе стоит Росава WQ 101, вот это резина, я такую ещё не встречал. И тихая и гребет везде и не сносит и на льду тормозит прекрасно.
Вот по аналогии
Постоянно кидало задок, в крутых поворотах и в глубоком снегу сносило переднюю ось.
Вот приобрел Каму евро LCV 520, после хороших отзывов здесь на маркете и других сайтах. Она идет как с-щка, для микроавтобусов и газелей. Но купил на свой страх и риск в нестандартном размере для Дастера 205/75 R16.
У меня три автомобиля, до этого было два и везде стояли разные импортные шины. Сейчас на матизе стоит Росава WQ 101, вот это резина, я такую ещё не встречал. И тихая и гребет везде и не сносит и на льду тормозит прекрасно.
Вот по аналогии
Развернуть отзыв
+15
Достоинства: универсальная(город+небольшое бездорожье), долговечная, на грунтовке не так интенсивно изнашивается, по лесам, камням и небольшой грязи едет хорошо, относительно тихая, достаточно мягкая, на новой резине(первый сезон) можно ездить зимой, но с полным приводом, относительно недорогая.
Недостатки: шиномонтажники матерятся и кряхтят при установке, тяжёлая, боковина не особо крепкая(на одной шине порвал зимой об камень, на остальных много нехороших "ран"), плохо балансируется, зимой на второй год эксплуатации ездить очень опасно, недостаточная проходимость по рыхлому снегу и грязи (не сильно выраженные грунтозацепы).
Недостатки: шиномонтажники матерятся и кряхтят при установке, тяжёлая, боковина не особо крепкая(на одной шине порвал зимой об камень, на остальных много нехороших "ран"), плохо балансируется, зимой на второй год эксплуатации ездить очень опасно, недостаточная проходимость по рыхлому снегу и грязи (не сильно выраженные грунтозацепы).
+28
Досталась мне она в месте с УАЗом от предыдущего владельца. Откатал на ней порядка 15 000 и продал, не для УАЗа эта резина.
При езде по асфальту и зимним дорогам претензий к ней нет, даже наоборот, она очень хорошо себя зарекомендовала как шоссейная шина для небольших грузовиков и микроавтобусов. Но стоит только съехать с асфальта, тут же мылится и не едет, и полный привод со всеми блокировками колес здесь не поможет. Довольно весело наблюдать со стороны как в небольшой глиняный уклон крутятся все колеса, а УАЗ стоит на месте будто жопа привязана к дереву.
Нет если подходить из того принципа, что асфальтная резина для езды по асфальту, а грязевая по грязи, то в качестве асфальтной ее можно оставить, но мне не позволяет бюджет покупать отдельный комплект шин, под отдельные дорожные условия, поэтому и сменил модель шин на более универсальные.
При езде по асфальту и зимним дорогам претензий к ней нет, даже наоборот, она очень хорошо себя зарекомендовала как шоссейная шина для небольших грузовиков и микроавтобусов. Но стоит только съехать с асфальта, тут же мылится и не едет, и полный привод со всеми блокировками колес здесь не поможет. Довольно весело наблюдать со стороны как в небольшой глиняный уклон крутятся все колеса, а УАЗ стоит на месте будто жопа привязана к дереву.
Нет если подходить из того принципа, что асфальтная резина для езды по асфальту, а грязевая по грязи, то в качестве асфальтной ее можно оставить, но мне не позволяет бюджет покупать отдельный комплект шин, под отдельные дорожные условия, поэтому и сменил модель шин на более универсальные.
–4
Хорошая резина,юзаю 5 лет 40 тык пробега на ней,начала трескаться эт единственный косяк, протектор сношен на 30% думаю это хорошо.
В большие говна не лазил а в средних нормальная проходимость,зимой по снегу идёт отлично,на гололёде отключаю передок полностью и тогда нет проблем с троганьем даже на подъём,обледенелой/заснеженой разбитой дороге, так же без передка отлично проходит наискосок продольные волны на обледенелом асфальте на скорости ,дорогу держит нормально ,по крайней мере приотпуская руль авто идёт ровно.
В большие говна не лазил а в средних нормальная проходимость,зимой по снегу идёт отлично,на гололёде отключаю передок полностью и тогда нет проблем с троганьем даже на подъём,обледенелой/заснеженой разбитой дороге, так же без передка отлично проходит наискосок продольные волны на обледенелом асфальте на скорости ,дорогу держит нормально ,по крайней мере приотпуская руль авто идёт ровно.
+10
резина неплохая для своей цены, но в грязи очень сильно замыливается, из колеи выезжать ни в какую не хочет...
вобщем только для очень легкого бездорожья
вобщем только для очень легкого бездорожья
+15
Резина нормальная! По снегу песку едет отлично! По грязи тоже гребет нормально в глине быстро замыливается! Зимой становиться дубовая! В калее ехать неумеет, начинает кидать! По трассе выше 80 начинает гудеть как-будто идеш на взлет. боковые зацепы слабые! Соотношение ЦЕны и Качества норм!
+9
Так себе резина. Зимой дубеет. Бывает на перекрестке на задке фиг тронишься, только на полном. Но по снегу, песку гребет хорошо. В грязи сразу мылиться, так что на ней не стоит заезжать в хорошую грязь.
0
Отличная резина. Будучи установлена на японское литье успешно вывозит второйй год из любой грязи.
