Gripmax Status Pro Winter
Зимние, для внедорожников, без шипов
- Тип автомобиля
- Внедорожники
- Сезонность
- Зимние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 225 мм — 285 мм
- Высота профиля
- 30% — 45%
- Диаметр диска
- 18" — 21"
- Индекс нагрузки
- 91 — 100
- Индекс скорости
- V
Отзывы о шине Gripmax Status Pro Winter
Свежие
Популярные
+2
Самые лучшие зимние шины, их просто не слышно, управление на 10 баллов, всем рекомендую!!
0
Достоинства: Мягкие, не дубеют на морозе. Хорошо держат дорогу.
Недостатки: Нет.
Пользуюсь 2 года, и не разу не пожалел. Ставлю 235/40 R18 на Volkswagen Passat 2016 года 1.8TSi. Щупал покрышки своими руками при минус 42 – не дубовые. На скорости ведут себя тихо. Дорогу держат без проблем. С балансировкой трудностей никогда не возникало. Конечно это не коньки или лыжи, но на льду авто управляемо, снег протектор не забивает. Износ за два с лишним сезона незначителен.
Недостатки: Нет.
Пользуюсь 2 года, и не разу не пожалел. Ставлю 235/40 R18 на Volkswagen Passat 2016 года 1.8TSi. Щупал покрышки своими руками при минус 42 – не дубовые. На скорости ведут себя тихо. Дорогу держат без проблем. С балансировкой трудностей никогда не возникало. Конечно это не коньки или лыжи, но на льду авто управляемо, снег протектор не забивает. Износ за два с лишним сезона незначителен.
0
Достоинства: Экономия топлива, тормозной путь короче, стабильная устойчивость на мокрой и снежной дороге, сильного гула нет.
Переобуваюсь вторую зиму, протекторы практически без износа. Заносов не было, отмечу отличное сцепление с дорогой.
Переобуваюсь вторую зиму, протекторы практически без износа. Заносов не было, отмечу отличное сцепление с дорогой.
0
Достоинства: Хорошее сцепление с дорогой
Недостатки: Нет
Специально выбирал без шипов, чтобы не гремели по асфальту. Показали себя хорошо, сезон откатал без проблем. Стёрлись не сильно, рассчитываю ещё на 2 зимы минимум.
Недостатки: Нет
Специально выбирал без шипов, чтобы не гремели по асфальту. Показали себя хорошо, сезон откатал без проблем. Стёрлись не сильно, рассчитываю ещё на 2 зимы минимум.
0
Достоинства:
1. Ездил по заснеженной дороге как на скорости от 40 км. так и на скорости 160 км. час, при этом машина шла всегда уверенно.
2. Даже при низких температурах шины остаются мягкими, не деревенеют и не трескаются..
Недостатки: Пока не обнаружил.
Зимой два сезона подряд переобуваю свою машину в зимнюю резину без шипов. Опробовал ее во всех погодных условиях: в гололед моя машина не скользит по дороге, с легкостью вписывается в повороты, по снегу едет без пробуксовки, так как глубокий рисунок протектора не позволяет ей застревать.
1. Ездил по заснеженной дороге как на скорости от 40 км. так и на скорости 160 км. час, при этом машина шла всегда уверенно.
2. Даже при низких температурах шины остаются мягкими, не деревенеют и не трескаются..
Недостатки: Пока не обнаружил.
Зимой два сезона подряд переобуваю свою машину в зимнюю резину без шипов. Опробовал ее во всех погодных условиях: в гололед моя машина не скользит по дороге, с легкостью вписывается в повороты, по снегу едет без пробуксовки, так как глубокий рисунок протектора не позволяет ей застревать.
0
Достоинства:
1. Шины не дубеют при низких температурах, а становятся жесткими, что хорошо влияет на их проходимость по заснеженной дороге.
2. Пользуюсь резиной два сезона подряд.
Недостатки: не вижу
Зимой я не боюсь ездить по скользкой и заснеженной дороге на своем авто, так как я переобуваю машину в качественные зимние шины, которые не скользят по дороге.
1. Шины не дубеют при низких температурах, а становятся жесткими, что хорошо влияет на их проходимость по заснеженной дороге.
2. Пользуюсь резиной два сезона подряд.
Недостатки: не вижу
Зимой я не боюсь ездить по скользкой и заснеженной дороге на своем авто, так как я переобуваю машину в качественные зимние шины, которые не скользят по дороге.
0
Достоинства:
1. На протекторах не собирается излишняя влага и грязь, поскольку специальная дренажная система быстро их очищает.
2. Мой автомобиль не скользит по обледенелой дороге, ведь шины имеют направленный протекторный рисунок.
Недостатки: Нет
Когда я сажусь в машину, при температуре -28 градусов, то я не боюсь, что могу не справится с управлением из-за заснеженной дороги и низкой температуры, так как расположенные под определенным углом ламели способствуют быстрой и безопасной езде. Изнашиваются равномерно и незначительно, ведь эластичность шинам придает современный состав резиновой смеси.
1. На протекторах не собирается излишняя влага и грязь, поскольку специальная дренажная система быстро их очищает.
2. Мой автомобиль не скользит по обледенелой дороге, ведь шины имеют направленный протекторный рисунок.
Недостатки: Нет
Когда я сажусь в машину, при температуре -28 градусов, то я не боюсь, что могу не справится с управлением из-за заснеженной дороги и низкой температуры, так как расположенные под определенным углом ламели способствуют быстрой и безопасной езде. Изнашиваются равномерно и незначительно, ведь эластичность шинам придает современный состав резиновой смеси.
0
Достоинства:
Хороший бюджетный вариант с отличными эксплуатационными характеристиками. Низкий уровень шума.
Недостатки: За два года - ноль.
По работе постоянно приходится мотаться по области и по межгороду. В основном поездки зимой и осенью. А дороги! - иногда только направление. Приобрёл этот бюджетный вариант и езжу уже два года. Машина понятно ведёт себя на сырой и скользкой дороге, я стал меньше уставать от длительных поездок. Покрышки не надо шиповать, а это тоже экономия. Пока они работают отлично и я не разу не пожалел, что взял именно такие.
Хороший бюджетный вариант с отличными эксплуатационными характеристиками. Низкий уровень шума.
Недостатки: За два года - ноль.
По работе постоянно приходится мотаться по области и по межгороду. В основном поездки зимой и осенью. А дороги! - иногда только направление. Приобрёл этот бюджетный вариант и езжу уже два года. Машина понятно ведёт себя на сырой и скользкой дороге, я стал меньше уставать от длительных поездок. Покрышки не надо шиповать, а это тоже экономия. Пока они работают отлично и я не разу не пожалел, что взял именно такие.
+1
Достоинства: Недорогие, хорошее сцепление.
Недостатки: Нет.
По делам приходиться часто мотаться между двумя городами ( расстояние 400 км.) Круглый год. С настороженностью купил эти покрышки, но… оказалось они отлично работают. Гололёд, дождь, снег - все им нипочем, крепко держат дорогу. Стерлись конечно, но и проехал я будь здоров. Буду брать такие же.
Недостатки: Нет.
По делам приходиться часто мотаться между двумя городами ( расстояние 400 км.) Круглый год. С настороженностью купил эти покрышки, но… оказалось они отлично работают. Гололёд, дождь, снег - все им нипочем, крепко держат дорогу. Стерлись конечно, но и проехал я будь здоров. Буду брать такие же.
0
Достоинства: Дешевизна по сравнению с аналогичными европейскими моделями при этом без уступок качеству.
Недостатки: Нет
Хорошо стали на диски, рисунок качественный. Проходили два сезона. Вопросов с балансировкой не возникало. На скорости 60 км устойчиво ведут на льду.
Недостатки: Нет
Хорошо стали на диски, рисунок качественный. Проходили два сезона. Вопросов с балансировкой не возникало. На скорости 60 км устойчиво ведут на льду.
+13
Мягкая, отличное сцепление на льду, не гудит и не шумит.
Особо долго не выбирал, выбор был сделан в пользу Gripmax во многом из за цены и отзывов. Резина мягкая, честно говоря не ожидал, устойчивое сцепление на льду, ускорение, торможение на 5, далее по эксплуатации посмотрим и отпишусь.
Резина очень мягкая, оцениваю ее на твердую 4+ по ускорению и торможению, на 5 по управляемости и на 5+ по комфорту (очень тихая), она реально не шумит. Всем удачи на дорогах!!!
Особо долго не выбирал, выбор был сделан в пользу Gripmax во многом из за цены и отзывов. Резина мягкая, честно говоря не ожидал, устойчивое сцепление на льду, ускорение, торможение на 5, далее по эксплуатации посмотрим и отпишусь.
Резина очень мягкая, оцениваю ее на твердую 4+ по ускорению и торможению, на 5 по управляемости и на 5+ по комфорту (очень тихая), она реально не шумит. Всем удачи на дорогах!!!
+2
1. На протекторах не собирается излишняя влага и грязь, поскольку специальная дренажная система быстро их очищает. 2. Мой автомобиль не скользит по обледенелой дороге, ведь шины имеют направленный протекторный рисунок.
Когда я сажусь в машину, при температуре -28 градусов, то я не боюсь, что могу не справится с управлением из-за заснеженной дороги и низкой температуры, так как расположенные под определенным углом ламели способствуют быстрой и безопасной езде. Изнашиваются равномерно и незначительно, ведь эластичность шинам придает современный состав резиновой смеси.
Когда я сажусь в машину, при температуре -28 градусов, то я не боюсь, что могу не справится с управлением из-за заснеженной дороги и низкой температуры, так как расположенные под определенным углом ламели способствуют быстрой и безопасной езде. Изнашиваются равномерно и незначительно, ведь эластичность шинам придает современный состав резиновой смеси.
+25
Отличная шина! Очень тихая, но Прочная, хорошо ведет себя на снежной дороге и при торможении. Где я езжу - дорогие плохие, ни одной грыжи еще не было на этих шинах + смотрятся красиво на машине) В последнее время в корне поменял отношение к китайским шинам - в лучшую сторону само собой)
PS пару раз спасла меня шина на льду, очень хорошо держится, хотя нешипованная даже. В общем отличное впечатление.
PS пару раз спасла меня шина на льду, очень хорошо держится, хотя нешипованная даже. В общем отличное впечатление.
+42
Покупал в 2016, сразу поясню что не надо сравнивать шину за 5000 рублей и шину за 20000, говорить что здесь нет ранфлета и еще какой то бред, когда берете андроид за 10000р вы не ожидаете увидеть айфон за 100000, тем не менее вы ожидаете качество от китайца и лучшее соотношение цена/качество, так вот с грипмаксом я в этом плане аюсолютно удовлетворен и даже больше, раньше пробовал брать Jinyu и Triangle, но тут сразу скажу что будут проблемы с балансировкой, то есть китай прям совсем китай, а эти помоему нацелены быть премиум китаем в шинах, ни для кого думаю не секрет что протектор сперли у пирелли, но мне как то все равно если я могу не платить за разработку протектора и сэкономить
Развернуть отзыв
