Goodyear Eagle LS 2
Всесезонные, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Всесезонные
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 195 мм — 285 мм
- Высота профиля
- 40% — 70%
- Диаметр диска
- 15" — 20"
- Индекс нагрузки
- 87 — 111
- Индекс скорости
- H, S, T, V
Отзывы о шине Goodyear Eagle LS 2
Свежие
Популярные
+2
Офигенская резина!!!! Балансируется отлично. Размер 225/55/18 - действительно очень мягкая! Стыки, неровности до 5 см вообще не замечает, проходит очень мягко. Пару раз наезжал на края бордюр - ни на мека на повреждения и все такое (но и профиль, конечно, не 40ой))). Воду отводут просто супер!!! Много раз ездил в нормальные ливни - поведение отличное! Рулится суперски!!! Ни сносов, ни заносов, ни скрипа, ни срабатывания абс что по сухому, что по мокрому. На грунте тоже норм - проглатывает много неровностей. Короче, резя действительно отличная! НО я бы сказал шумная для шоссейки (могла бы быть и потише). И сильно забивается мелкими камнями при проезде по грунтовке - выезжаешь потом на асфальт и цокаешь... В общем, я очень доволен!
+1
Хорошая резина
Проехал 13000 км летом. Резина понравилась. Но не могу понять - она всесезонка или нет? Подскажите Можно ли на ней ездить в уральских условиях? Возможен гололед и температура до -30. Продавцы-рекомендатели говорят, что нужно взять еще шипы. Нагибают?
Проехал 13000 км летом. Резина понравилась. Но не могу понять - она всесезонка или нет? Подскажите Можно ли на ней ездить в уральских условиях? Возможен гололед и температура до -30. Продавцы-рекомендатели говорят, что нужно взять еще шипы. Нагибают?
+1
Достоинства:
Управляемость - контроль руля на высоте.
За 6 лет 1 прокол.
Балансируются хорошо.
Износостойкость.
Недостатки:
Шум и ещё раз шум, ниже +5 совсем дубеет.
Проехал 6 сезонов то есть 3 полных года - около 100000 км, сейчас ищу что брать и наверно возьму primacy 3
Управляемость - контроль руля на высоте.
За 6 лет 1 прокол.
Балансируются хорошо.
Износостойкость.
Недостатки:
Шум и ещё раз шум, ниже +5 совсем дубеет.
Проехал 6 сезонов то есть 3 полных года - около 100000 км, сейчас ищу что брать и наверно возьму primacy 3
0
Достоинства: Управляемость, износостойкость, прочность.
Недостатки: Шумность, жесткость
Резина стоит на outlander 3 4wd с самой покупки в 2012 году, эксплуатация на протяжении 83000 км в Москве и области, на зимней резине много не ездил, соответственно около 70 000 км пробега на лете, и остаток протектора порядка 70-80%. Выдерживала ямы, стыки, два прокола, а ей хоть бы хны. Может шумновата, и жёстковата, но чем-то приходится жертвовать. Как штатная резина неплоха, но следующую резину купил бы какую-нибудь другую
Недостатки: Шумность, жесткость
Резина стоит на outlander 3 4wd с самой покупки в 2012 году, эксплуатация на протяжении 83000 км в Москве и области, на зимней резине много не ездил, соответственно около 70 000 км пробега на лете, и остаток протектора порядка 70-80%. Выдерживала ямы, стыки, два прокола, а ей хоть бы хны. Может шумновата, и жёстковата, но чем-то приходится жертвовать. Как штатная резина неплоха, но следующую резину купил бы какую-нибудь другую
+2
Отличная покрышка, тока нигде не купить в Екатеринбурге
Столкнулся с проблемой покупки трех покрышек на Outlander XL. В Екатеринбурге они видимо совсем не продаются. Ни в одном магазине нет такой позиции. Особенно сбесили Оками Моторс отказывающиеся везти "запчасти" для приобретенного у них авто 30-10-2008
Столкнулся с проблемой покупки трех покрышек на Outlander XL. В Екатеринбурге они видимо совсем не продаются. Ни в одном магазине нет такой позиции. Особенно сбесили Оками Моторс отказывающиеся везти "запчасти" для приобретенного у них авто 30-10-2008
0
Достоинства: Управляемость, износостойкость, предсказуемость, низкий шум
Недостатки: Не обнаружено по сравнению с другими.
Великолепная шина за свои деньги R18 паркетник, стояли на стоке. Пользовал Мишлен, Данлоп, Бриджстоун до этого. На мой взгляд лучшая универсальная шина на сегодняшний день. 3 сезона лета и 2 зимы. Докатал до меток 75 000 км. До покупки чисто летних откровенно полагал, что зима развод на деньги. Чудесно держала в кашу, снег, дождь. Жаль что настоящие и правильные продукты уходят с гавнорынка России.
Недостатки: Не обнаружено по сравнению с другими.
Великолепная шина за свои деньги R18 паркетник, стояли на стоке. Пользовал Мишлен, Данлоп, Бриджстоун до этого. На мой взгляд лучшая универсальная шина на сегодняшний день. 3 сезона лета и 2 зимы. Докатал до меток 75 000 км. До покупки чисто летних откровенно полагал, что зима развод на деньги. Чудесно держала в кашу, снег, дождь. Жаль что настоящие и правильные продукты уходят с гавнорынка России.
+1
Достоинства: Не валкая, неплохо держит в поворотах, написано всесезонная (M+S)
Недостатки: На сухом асфальте тормозной путь безумно длинный... Резина дубовая и шумная, даже в сильную жару... Стыки разбитые проезжаешь, как на голых дисках. Для езды по внедорожью никак не подходит.
Стоит штатно на Outlander 3 в размерности 225/55 на 18". С момента покупки авто мечтаю купить другую резину. Читал форумы, поначалу резина была хорошей, сейчас все её пытаются сбагрить. У меня износ более 50% после первого же сезона (20 тыс. км). Одеваю зимнюю резину с огромной радостью: стыки пропадают, в салоне тишина, разговаривать шёпотом можно даже после 100... Есть только один плюс у этой резины - удивительно хорошо держит в поворотах, но это в сравнении с зимней с профилем 60. На счет всесезонности (на резине маркировка M+S) - крайне сомнительно, она слишком жёсткая, даже летом.
Недостатки: На сухом асфальте тормозной путь безумно длинный... Резина дубовая и шумная, даже в сильную жару... Стыки разбитые проезжаешь, как на голых дисках. Для езды по внедорожью никак не подходит.
Стоит штатно на Outlander 3 в размерности 225/55 на 18". С момента покупки авто мечтаю купить другую резину. Читал форумы, поначалу резина была хорошей, сейчас все её пытаются сбагрить. У меня износ более 50% после первого же сезона (20 тыс. км). Одеваю зимнюю резину с огромной радостью: стыки пропадают, в салоне тишина, разговаривать шёпотом можно даже после 100... Есть только один плюс у этой резины - удивительно хорошо держит в поворотах, но это в сравнении с зимней с профилем 60. На счет всесезонности (на резине маркировка M+S) - крайне сомнительно, она слишком жёсткая, даже летом.
+2
Достоинства: Нет
Недостатки: В сырую погоду машину не удержать сильнейшее аквапланирование в дождь больше 60кмч ехать страшно. Машина 4х4
Отстой за такие деньги.
Недостатки: В сырую погоду машину не удержать сильнейшее аквапланирование в дождь больше 60кмч ехать страшно. Машина 4х4
Отстой за такие деньги.
0
Очень даже приличные шины. Два сезона не снимая и летом и зимой. Ходили и по автобанам Польши-Чехии-Германии-Франции, и по "убитым" дорогам центральной России (Московская, Смоленская, Воронежская, Тульская, Тамбовская, Волгоградская, Астраханская и многие другие области), постоянное место - Калининград. Так вот при таком таком разнообразии условий и климатов - не подводили НИКОГДА!!! За всё время "поймали" только один гвоздь (короткий, толстый и острый), всё остальное к ним не "липнет". На льду, в снегу и на бездорожье конечно им тяжеловато, но если голову включить, то очень даже предсказуемо и прилично держат. Сейчас конечно износились, но до контрольных меток износ не дошёл. Резина стала более жёсткой и шумновато стало. С учетом главенства безопасности - на эту зиму взял новые колеса с зимней резиной, а эти ещё несколько летних сезонов запросто отходят.
0
Достоинства: Новая
Недостатки: Порезал при езде по щебенки, не востановить , дефицит, и дорого.
Купил новый аутлендер, поехали в отпуск, в Туле на плохих дорогах порезал колесо, пришлось купить кумхо зиму, так как родную негде не найти. А в санкт-петербурге цена меня ужаснула, 12000 р , за что? Не советаю.
Недостатки: Порезал при езде по щебенки, не востановить , дефицит, и дорого.
Купил новый аутлендер, поехали в отпуск, в Туле на плохих дорогах порезал колесо, пришлось купить кумхо зиму, так как родную негде не найти. А в санкт-петербурге цена меня ужаснула, 12000 р , за что? Не советаю.
+4
Две зимы, два лета. Супер. В глубоком снегу в лесу пару раз закапывался. Больше всего за зиму переживал, но еженедельные поездки на протяжении двух сезонов по межгороду (300-500км) прошли хорошо. По городу зимой - вообще спокойно. Летом - свинья грязь везде найдёт.
+1
Достоинства:
- хорошо держит на мокрой дороге и в лужах
- невысокий уровень шума (возможно и шумят но шумоизоляция хороша)
- крепкие боковины
Недостатки:
- высокий износ резины
- на сухой дороге держит не лучше чем на мокрой
- не держит на льду вообще
идет в стандартной комплектации с оутлендер 3. Тормозной путь на сухом асфальте не короче тормозного пути на мокром асфальте, такой эффект достигается за счет плохих тормозных качеств на сухом покрытии. На снегу и на льду лучше летних покрышек, однако для звания "всесезонных" покрышек ей очень далеко. 3 "звезды" для нее маловато, а до 4 "звезд" не дотягивает, жаль нельзя поставить 3,5. Покупать за магазинную цену их явно не стоит.
- хорошо держит на мокрой дороге и в лужах
- невысокий уровень шума (возможно и шумят но шумоизоляция хороша)
- крепкие боковины
Недостатки:
- высокий износ резины
- на сухой дороге держит не лучше чем на мокрой
- не держит на льду вообще
идет в стандартной комплектации с оутлендер 3. Тормозной путь на сухом асфальте не короче тормозного пути на мокром асфальте, такой эффект достигается за счет плохих тормозных качеств на сухом покрытии. На снегу и на льду лучше летних покрышек, однако для звания "всесезонных" покрышек ей очень далеко. 3 "звезды" для нее маловато, а до 4 "звезд" не дотягивает, жаль нельзя поставить 3,5. Покупать за магазинную цену их явно не стоит.
+1
Достоинства: Износостойкость, низкий шум, неплохая для M+S управляемость.
Недостатки: При экстренном торможении резина слабее, чем обычная летняя резина.
X5 E53 4.6, поставил новую в суете и не увидел, что M+S, сначала расстроился, потом понял, что зря. Резина замечательная. Если не носиться как угорелому, то идеальный выбор для плохих/разбитых дорог и асфальта. Проехал за лето 5 000 км, ездил в Европу, никаких проблем. Рекомендую. В дождь работает неплохо, но аквапланирование ощутимо за границей осторожности. На снегу пока не пробовал, но и не собираюсь. Достаточно зубастая, думаю, первый снег отработает, но, конечно, надо переобуваться на зиму на другую резину.
Недостатки: При экстренном торможении резина слабее, чем обычная летняя резина.
X5 E53 4.6, поставил новую в суете и не увидел, что M+S, сначала расстроился, потом понял, что зря. Резина замечательная. Если не носиться как угорелому, то идеальный выбор для плохих/разбитых дорог и асфальта. Проехал за лето 5 000 км, ездил в Европу, никаких проблем. Рекомендую. В дождь работает неплохо, но аквапланирование ощутимо за границей осторожности. На снегу пока не пробовал, но и не собираюсь. Достаточно зубастая, думаю, первый снег отработает, но, конечно, надо переобуваться на зиму на другую резину.
+2
Достоинства: Прочная резина, отличная управляемость, прекрасно ведет себя в дождь.
Недостатки: как всесезонные я бы не рекомендовал использовать
Отличная резина, очень рад что досталась с машиной именно она, а не Geolander.
Недостатки: как всесезонные я бы не рекомендовал использовать
Отличная резина, очень рад что досталась с машиной именно она, а не Geolander.
+3
Достоинства:
Прекрасная управляемость, высокая износостойкость.
Не согласен с предыдущим отзывом, враньё.
Недостатки: Шумноваты
Шины достаточно жесткие, поэтому и шумные, но за хорошую управляемость приходится чем-то жертвовать. Тормозные качества тоже на высоте. Использую на Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Езжу уже 3-й сезон на них.
Прекрасная управляемость, высокая износостойкость.
Не согласен с предыдущим отзывом, враньё.
Недостатки: Шумноваты
Шины достаточно жесткие, поэтому и шумные, но за хорошую управляемость приходится чем-то жертвовать. Тормозные качества тоже на высоте. Использую на Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Езжу уже 3-й сезон на них.
+1
Достоинства: Нет
Недостатки: Очень шумные, аквапланирование, управляемость никакая, очень жесткие, высокий износ
Стояли штатными на Аутлендер 3 ездил одно лето (5000) и продал. На момент продажи видок у них был совсем не на 5000км пробега. Ездил только по Москве. Однозначно брать не советую, при такой цене есть резина куда приличнее. По поводу все сезонности, для нашей страны за исключением возможно южных регионов все сезонной резины нет и быть не может, но эта судя по ее изначальной жесткости и протектору даже для евро зимы не пойдет. Такую в Москве переобувать уже в октябре нужно.
Недостатки: Очень шумные, аквапланирование, управляемость никакая, очень жесткие, высокий износ
Стояли штатными на Аутлендер 3 ездил одно лето (5000) и продал. На момент продажи видок у них был совсем не на 5000км пробега. Ездил только по Москве. Однозначно брать не советую, при такой цене есть резина куда приличнее. По поводу все сезонности, для нашей страны за исключением возможно южных регионов все сезонной резины нет и быть не может, но эта судя по ее изначальной жесткости и протектору даже для евро зимы не пойдет. Такую в Москве переобувать уже в октябре нужно.
+11
Решил поставить резину этого производителя шин 235/55 R 18 и остался вполне доволен. По поводу износа не скажу поскольку проехал всего 5000 км. Первое впечатление, что у тебя действительно резиновые колеса, а не пластмасса на дисках. Прекрасно взаимосвязь водитель-дорога. Мелкие неровности принимает на себя сама резина. В поворотах чувствуется уверенность. Торможение очень чёткое. Небольшие лужи проходит великолепно. По поводу зимней эксплуатации не знаю, для зимы у меня другая резина.
–22
с каких ***ов она летняя???? ставлю на 3ию зиму. летом ежжу на летней.
–4
отъездил 2 зимы - нормально ведет себя. дорогу держит. устойчиво. в снег особо не лазил, по трассе, городу то оттает, то подмерзнет крепко цепляется за дорогу.
