Goodride SL 366
Летние, для внедорожников, без шипов
- Тип автомобиля
- Внедорожники
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 205 мм — 265 мм
- Высота профиля
- 70% — 85%
- Диаметр диска
- 15" — 16"
- Индекс нагрузки
- Индекс скорости
Отзывы о шине Goodride SL 366
Свежие
Популярные
+1
Шины и правда хороши для бездорожья и крепкие.
Только с гудричами все равно не сравнить (управление и торможение).
Так с какого же перепуга ценник на эти китайские шины приближен к ценнику гудричей?
Раньше эта разница в стоимости была гораздо более существенная. Тогда конечно был смысл брать эти шины. А сейчас когда цена почти одинакова. Стоит подумать и еще раз подумать...
Только с гудричами все равно не сравнить (управление и торможение).
Так с какого же перепуга ценник на эти китайские шины приближен к ценнику гудричей?
Раньше эта разница в стоимости была гораздо более существенная. Тогда конечно был смысл брать эти шины. А сейчас когда цена почти одинакова. Стоит подумать и еще раз подумать...
+6
+ крепкая
+ износостойкая ОЧЕНЬ
+ цена адекватная
+ буковки красивые
- жужжит громко и всегда
Стоит на Л200 2014. Досталась по обмену на штатную, решил попробовать МТ. Размер 265/75/16. Я не покатушечник, просто надоело очковать, когда съезжаю с асфальта. Сравнивать с другими МТ не могу, все + и - являются таковыми для меня, возможно для других это не актуально.
По рисунку - БФГ МТ КМ-1.
Динамика при переходе с 245/70/16 почти не поменялась, машину легко разогнать с любой скорости, но у меня стоит ФГС бокс и свисток. Расход по городу вырос на 1-3 литра, смотря как ездить, расход по трассе остался прежним - 7 литров на сотню, только теперь эта сотня стала "честной",
+ износостойкая ОЧЕНЬ
+ цена адекватная
+ буковки красивые
- жужжит громко и всегда
Стоит на Л200 2014. Досталась по обмену на штатную, решил попробовать МТ. Размер 265/75/16. Я не покатушечник, просто надоело очковать, когда съезжаю с асфальта. Сравнивать с другими МТ не могу, все + и - являются таковыми для меня, возможно для других это не актуально.
По рисунку - БФГ МТ КМ-1.
Динамика при переходе с 245/70/16 почти не поменялась, машину легко разогнать с любой скорости, но у меня стоит ФГС бокс и свисток. Расход по городу вырос на 1-3 литра, смотря как ездить, расход по трассе остался прежним - 7 литров на сотню, только теперь эта сотня стала "честной",
Развернуть отзыв
+4
Поставил недавно, поэтому много не напишу. Первые впечатления так сказать. Взял на терраника в 31 размере, 2 колеса отбалансировались отлично для такого размера где-то грамм по 50 на колесо ,2 других не сказать чтоб уж очень хорошо, но и не очень плохо, тут скорее диски косячные. Сразу поехал по федералке (асфальт ) 160 км. В отличие от предыдущего отзыва Я б так не сказал чтоб резина очень шумная где-то на трояк с плюсом, по крайней мере не шумнее зимней, гудиер вранглер, которая у меня стояла до неё. По грязи особо не испытывал пока, но вокруг озера пришлось проехать не подвела, гребет на 5.
+1
После долгой стоянки (1 ночь) при температуре чуть ниже нуля колеса стали овальными и при движении машина методично раскачивалась в движении примерно 10 км., потом перестала.
+20
Теперь по существу:
Много езжу по асфальту. Часто разбитому полностью. Временами съезжаю на бездорожье. Важно чувствовать, что могу заехать очень далеко. Вот мои выводы:
1. Асфальт - хороший накат, очень хороший. Вероятно из-за относительно узкой беговой дорожке. Торможение на асфальте слабое. Быстро срабатывает АБС, слышно при чуть более активном торможении свист резины. Я к этому непривык. Острая реакция на руль отсутствует напрочь. Шумность негромкая, но при долгом движении со скоростью 80+км/ч. проникает в подсознание и после 100 км пробега охота пойти пешком. Больше 200 км в день на этих колесах не ездил. После 200 км начинают посещать навязчивые идеи
Много езжу по асфальту. Часто разбитому полностью. Временами съезжаю на бездорожье. Важно чувствовать, что могу заехать очень далеко. Вот мои выводы:
1. Асфальт - хороший накат, очень хороший. Вероятно из-за относительно узкой беговой дорожке. Торможение на асфальте слабое. Быстро срабатывает АБС, слышно при чуть более активном торможении свист резины. Я к этому непривык. Острая реакция на руль отсутствует напрочь. Шумность негромкая, но при долгом движении со скоростью 80+км/ч. проникает в подсознание и после 100 км пробега охота пойти пешком. Больше 200 км в день на этих колесах не ездил. После 200 км начинают посещать навязчивые идеи
Развернуть отзыв
