Fulda Carat Progresso
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 165 мм — 235 мм
- Высота профиля
- 50% — 65%
- Диаметр диска
- 14" — 16"
- Индекс нагрузки
- 75 — 102
- Индекс скорости
- H, T, V, W
Отзывы о шине Fulda Carat Progresso
Свежие
Популярные
+1
Прекрасная шина за небольшие деньги ! Владею машиной S500/140 98г.в.,шины 235/60R16,индекс скорости W-270км/в час,разгонялся на ней до 250 ,благо больше нельзя,включается ограничитель скорости,прекрасно держит дорогу и в поворотах никуда не сносит,даже при мокрой дороге !Всем рекомендую !
+2
Вполне приличные характеристики и качество за небольшие деньги
Купил эти шины вчера сразу же поставил и проехал 200 км. Первые впечатления положительные. Резина мягкая , мелкие неровности съедает, на более крупных кочках подвеска работает тише. Несмотря на направленный рисунок протектора-абсолютно нешумная. Ауди 45-й кузов шумоизоляция конечно же хорошая но даже с открытыми окнами тишина. Никакого воя как в некоторых отзывах рассказывают нет! Кому не нравится пусть себе другую машину приобретут, а не резину! На сухой дороге соэдаётся впечатление, что машина прилипла к асфальту. В повороты входил на скорости 140. Держит хорошо. Быстрее не ехал, потому что эта резина негоночная. По мокрой трассе не пробовал. И ещё один важный и положительный момент, который озвучил один знакомый... На этих шинах можно и в лес и в поле и по мокрой траве, если аккуратно и не торопиться. А на большинстве летних шин с асфальта не съедешь!
Плюсы: Тихая мягкая европейское качество по китайской цене
Минусы: Смешной рисунок
Купил эти шины вчера сразу же поставил и проехал 200 км. Первые впечатления положительные. Резина мягкая , мелкие неровности съедает, на более крупных кочках подвеска работает тише. Несмотря на направленный рисунок протектора-абсолютно нешумная. Ауди 45-й кузов шумоизоляция конечно же хорошая но даже с открытыми окнами тишина. Никакого воя как в некоторых отзывах рассказывают нет! Кому не нравится пусть себе другую машину приобретут, а не резину! На сухой дороге соэдаётся впечатление, что машина прилипла к асфальту. В повороты входил на скорости 140. Держит хорошо. Быстрее не ехал, потому что эта резина негоночная. По мокрой трассе не пробовал. И ещё один важный и положительный момент, который озвучил один знакомый... На этих шинах можно и в лес и в поле и по мокрой траве, если аккуратно и не торопиться. А на большинстве летних шин с асфальта не съедешь!
Плюсы: Тихая мягкая европейское качество по китайской цене
Минусы: Смешной рисунок
+1
Брал ее из-за крепкой боковины и чтобы по бездорожью можно было хоть как то ехать. Пока новая и протектор глубокий все отлично. Но уже на третьем году после 30 тыс. остаток 3-4 мм. плюс постарела ну задубела. По мокрой дороге стало заметно хуже сцепление. По бездорожью тоже естественно хуже. Большой плюс то что боковины реально крепкие. Ни одной грыжи хотя ударов в ямах было с избытком. Огромный минус -на 40 тыс осталось не более 3 мм или даже чуть меньше. Одно колесо почему то повело и начало сильно слизываться. Нужно менять. Резина средней ценовой категории а прослужила всего 40 тыс.
+3
Отездил 5 лет в интенсивном режиме с огрессивным стилем время от времени. Аквапланирование на троечку, шумность чуть выше средней. Из достоинств - чистый немец, в поворотах не свистит вообще как не закладывал, жёсткость средняя. При покупке привлекло качество новизна и цена ( брал по 55 уе/балон). Приятно удивила и превзошла ожидания.
+7
Откатал два года на этой резине. Очень достойный экземпляр. Хорошие шоссейные качества. Дорогу держат хорошо. Хорошее сопротивление аквапланированию. Тормозит как надо.
Из минусов можно назвать конструктивную особенность - мягкие боковины покрышки (боковые порезы противопоказаны).
Из минусов можно назвать конструктивную особенность - мягкие боковины покрышки (боковые порезы противопоказаны).
–3
откатал лето шины гудят на скорости, в мокрую погоду при торможении катятся как по льду
+1
летом езжу на fulda carat, счас progresso, до этого были extremo.
сокращённый на 30% тормозной путь, АБС-ка не брякает даже.
правда, когда резко тормозишь, так и кажется, что кто-нибудь в задницу въедет)))
сокращённый на 30% тормозной путь, АБС-ка не брякает даже.
правда, когда резко тормозишь, так и кажется, что кто-нибудь в задницу въедет)))
+3
2 недели - полет нормальный. до этого катался на Dunlop Sport 9000 того же размера. фулда по сравнению с ним по личным ощущениям получше - данлоп шумный очень. не считая матершинного названия :-) вроде приличная резина :-)
