Goodride SA 37
Летние, для легковых автомобилей, без шипов
- Тип автомобиля
- Легковые автомобили
- Сезонность
- Летние
- Наличие шипов
- Нет
- Конструкция
- Радиальные
- Технология RunFlat
- Нет
- Ширина профиля
- 195 мм — 255 мм
- Высота профиля
- 45% — 55%
- Диаметр диска
- 16" — 18"
- Индекс нагрузки
- 84 — 103
- Индекс скорости
- V, W
Отзывы о шине Goodride SA 37
Свежие
Популярные
–1
Самая ужасная шина , которая была у меня.
Во-первых очень громкая
Во- вторых баланса в них нет, при 100 км/ ч начинает трясти, диски ровные.проблема в шинах
+3
Купил покрышки, из расчета низкой цены, но как говорится скупой платит дважды. Все 4 колеса имеют радиальное и боковое биение, машину трясет на маленькой скорости до 60 км/ч, а на скорости 130 км/ч это перерастает в мелкую вибрацию, при обращении по гарантии мне раскачали все 4 колеса до 8 атмосфер, потом сдули до 2.3, замерили радиальное биение микрометром, но почему то только по середине колеса, хотя центр биения явно смещен в наружную сторону, боковое биение не меряли. Менеджер по гарантии сказал что все 4 колеса в допусках и попытаться вернуть можно, но скорей всего откажут. Так что не рекомендую покупку этих покрышек на машину городского пользования, исключительно на тихоходную технику, для плохих дорог.
+33
Поставил на Инсигния Спорт Турер размер 245/45/18. Взамен Бридж Потенза.
Основным критерием была цена, дальше было то что Бридж стерся в ноль за два сезона, больше не возьму, езжу в основном по грязи грунту и по корням за городом, в год примерно 50000т.км. По рисунку протектора на SA 37 , было понятно что тишины по асфальту ждать не стоит, но хотелось немного улучшить ходовые качества не по асфальту и загружать спокойно багажник, был готов немного пожертвовать комфортом. Итак о самой резине перекинул отбалансировал поехал, разгон до 100 км. все нравиться, дальше хуже, начало колбасить руль так, что стало страшно, причем при 140 биение полностью исчезает. Думаю, ладно,
Основным критерием была цена, дальше было то что Бридж стерся в ноль за два сезона, больше не возьму, езжу в основном по грязи грунту и по корням за городом, в год примерно 50000т.км. По рисунку протектора на SA 37 , было понятно что тишины по асфальту ждать не стоит, но хотелось немного улучшить ходовые качества не по асфальту и загружать спокойно багажник, был готов немного пожертвовать комфортом. Итак о самой резине перекинул отбалансировал поехал, разгон до 100 км. все нравиться, дальше хуже, начало колбасить руль так, что стало страшно, причем при 140 биение полностью исчезает. Думаю, ладно,
Развернуть отзыв
+64
Всем доброго времени... начну с того что когда пришлось выбирать новую резину, выбор конечно огромен, но и бюджет разный у людей. Смотрел я конечно японию и корею но в августе я уехал отдыхать в ригу думал доезжу сезон и уже зимой куплю лето))) оказавшись в европе я решил сравнить цену на резину , да оказалось что дешевле покупать там чем в рф!!! И мой друг посоветовал купить гудрайд !! Так как он лично 3 сезона на гудрайде 07 откатал нормально, но у меня возникли сомнения это же китай!!! Он мне сказал ты пока погуляй по риге и юрмоле и пообращай внимание на чем у нас тут ездят, к удивлению моему, действительно много машин на этой резине!!! И я решил почитать отзывы
Развернуть отзыв
